一种柴油车尾气处理液生产用采样装置论文和设计-邓敏

全文摘要

本实用新型公开了一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,包括外筒,外筒的顶部螺纹连接有第一封盖,第一封盖的中心处开设有第一滑孔,外筒的内壁滑动连接有内筒,内筒的底部固定连通有采集头,内筒的侧壁设置有预紧机构,内筒的顶部螺纹连接有第二封盖,第一封盖的中心处开设有第二滑孔,内筒的内壁滑动连接有密封板,密封板的顶部中心处固定连接有传动杆,传动杆的顶部依次贯穿第一滑孔和第二滑孔,且延伸至外筒的外部,第一滑孔和第二滑孔的内壁均与传动杆的侧壁滑动相连。本实用新型使得采集头收缩在外筒内,同时橡胶垫封闭防尘孔,从而使得采集头不会受到外部污染,而影响尾气处理器检测精度。

主设计要求

1.一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,包括外筒(1),其特征在于,所述外筒(1)的顶部螺纹连接有第一封盖(5),所述第一封盖(5)的中心处开设有第一滑孔,所述外筒(1)的内壁滑动连接有内筒(2),所述内筒(2)的底部固定连通有采集头(14),所述内筒(2)的侧壁设置有预紧机构,所述内筒(2)的顶部螺纹连接有第二封盖(3),所述第二封盖(3)的中心处开设有第二滑孔,所述内筒(2)的内壁滑动连接有密封板(9),所述密封板(9)的顶部中心处固定连接有传动杆(8),所述传动杆(8)的顶部依次贯穿第一滑孔和第二滑孔,且延伸至外筒(1)的外部,所述第一滑孔和第二滑孔的内壁均与传动杆(8)的侧壁滑动相连,所述传动杆(8)的顶部固定连接有按板(7),所述传动杆(8)上套接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的顶部与按板(7)的底部相抵,所述第一弹簧(6)的底部与第一封盖(5)的顶部相抵,所述外筒(1)的底部中心处开设有防尘孔(12),所述防尘孔(12)的内壁固定连接有四个均匀分布的橡胶垫(13),四个所述橡胶垫(13)组合成与防尘孔(12)相匹配的圆形垫,所述采集头(14)贯穿防尘孔(12),且延伸至外筒(1)的外部。

设计方案

1.一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,包括外筒(1),其特征在于,所述外筒(1)的顶部螺纹连接有第一封盖(5),所述第一封盖(5)的中心处开设有第一滑孔,所述外筒(1)的内壁滑动连接有内筒(2),所述内筒(2)的底部固定连通有采集头(14),所述内筒(2)的侧壁设置有预紧机构,所述内筒(2)的顶部螺纹连接有第二封盖(3),所述第二封盖(3)的中心处开设有第二滑孔,所述内筒(2)的内壁滑动连接有密封板(9),所述密封板(9)的顶部中心处固定连接有传动杆(8),所述传动杆(8)的顶部依次贯穿第一滑孔和第二滑孔,且延伸至外筒(1)的外部,所述第一滑孔和第二滑孔的内壁均与传动杆(8)的侧壁滑动相连,所述传动杆(8)的顶部固定连接有按板(7),所述传动杆(8)上套接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的顶部与按板(7)的底部相抵,所述第一弹簧(6)的底部与第一封盖(5)的顶部相抵,所述外筒(1)的底部中心处开设有防尘孔(12),所述防尘孔(12)的内壁固定连接有四个均匀分布的橡胶垫(13),四个所述橡胶垫(13)组合成与防尘孔(12)相匹配的圆形垫,所述采集头(14)贯穿防尘孔(12),且延伸至外筒(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,其特征在于,所述预紧机构包括蝶形螺栓(15),所述外筒(1)上开设有螺纹孔,所述蝶形螺栓(15)与螺纹孔的内壁螺纹相连,所述螺纹孔的内壁设置有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与蝶形螺栓(15)的一端相抵,所述第二弹簧的另一端固定连接有圆珠(16),所述内筒(2)的外侧壁开设有与圆珠(16)相匹配的碗形槽。

3.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,其特征在于,所述外筒(1)的侧壁顶端固定连接有两个对称设置的把手(4)。

4.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,其特征在于,所述密封板(9)的外侧壁通过胶水固定套接有密封圈(10),所述密封圈(10)与内筒(2)的内壁滑动相连。

5.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,其特征在于,所述外筒(1)的外侧壁底端固定套接有稳定环(11),所述稳定环(11)的底部与外筒(1)的底部平齐。

6.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,其特征在于,所述外筒(1)和内筒(2)均为透明的塑料材质。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及采集装置技术领域,尤其涉及一种柴油车尾气处理液生产用采样装置。

背景技术

柴油车尾气处理液,俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,是SCR技术中必须要用到的消耗品,如果装载的尾气处理液纯度不够或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速,同时,质量伪劣的尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果,因此,在尾气处理液的生产过程中,需要对尾气处理液进行采样检查,现有的采集装置一般为针筒状的采集器,但是采集器的采集头一直裸露在外,容易受到外部污染,污染过的采集头在采集时会造成尾气处理液污染,从而影响检测精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中采集器的采集头一直裸露在外,容易受到外部污染,污染过的采集头在采集时会造成尾气处理液污染,从而影响检测精度的问题,而提出的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,包括外筒,所述外筒的顶部螺纹连接有第一封盖,所述第一封盖的中心处开设有第一滑孔,所述外筒的内壁滑动连接有内筒,所述内筒的底部固定连通有采集头,所述内筒的侧壁设置有预紧机构,所述内筒的顶部螺纹连接有第二封盖,所述第一封盖的中心处开设有第二滑孔,所述内筒的内壁滑动连接有密封板,所述密封板的顶部中心处固定连接有传动杆,所述传动杆的顶部依次贯穿第一滑孔和第二滑孔,且延伸至外筒的外部,所述第一滑孔和第二滑孔的内壁均与传动杆的侧壁滑动相连,所述传动杆的顶部固定连接有按板,所述传动杆上套接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部与按板的底部相抵,所述第一弹簧的底部与第一封盖的顶部相抵,所述外筒的底部中心处开设有防尘孔,所述防尘孔的内壁固定连接有四个均匀分布的橡胶垫,四个所述橡胶垫组合成与防尘孔相匹配的圆形垫,所述采集头贯穿防尘孔,且延伸至外筒的外部。

优选的,所述预紧机构包括蝶形螺栓,所述外筒上开设有螺纹孔,所述蝶形螺栓与螺纹孔的内壁螺纹相连,所述螺纹孔的内壁设置有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与蝶形螺栓的一端相抵,所述第二弹簧的另一端固定连接有圆珠,所述内筒的外侧壁开设有与圆珠相匹配的碗形槽。

优选的,所述外筒的侧壁顶端固定连接有两个对称设置的把手。

优选的,所述密封板的外侧壁通过胶水固定套接有密封圈,所述密封圈与内筒的内壁滑动相连。

优选的,所述外筒的外侧壁底端固定套接有稳定环,所述稳定环的底部与外筒的底部平齐。

优选的,所述外筒和内筒均为透明的塑料材质。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,具备以下有益效果:

该柴油车尾气处理液生产用采样装置,通过按板的设置,向下压动按板,按板带动传动杆和密封板在内筒内滑动,当密封板与内筒的内底部接触时,密封板带动内筒在外筒内滑动,并最终使采集头穿过防尘孔露出在外筒外,此时放松按板,在第一弹簧的作用下,通过按板带动传动杆向上提起,传动杆向上移动带动密封板上移,密封板上移的同时通过采集头抽吸尾气处理液,当密封板的顶部与第二封盖的底部相抵时,密封板带动整个内筒向上移动,使得采集头收缩在外筒内,并且同时橡胶垫封闭防尘孔,从而使得采集头不会受到外部污染,而影响尾气处理器检测精度,使用该装置时,用食指和中指勾住把手,用大拇指推压按板,从而整个装置单手即可完成采样作业。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型使得采集头收缩在外筒内,同时橡胶垫封闭防尘孔,从而使得采集头不会受到外部污染,而影响尾气处理器检测精度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置压缩时的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种柴油车尾气处理液生产用采样装置放松时的结构示意图;

图3为图2的仰视图;

图4为图1中A部分的结构示意图。

图中:1外筒、2内筒、3第二封盖、4把手、5第一封盖、6第一弹簧、7按板、8传动杆、9密封板、10密封圈、11稳定环、12防尘孔、13橡胶垫、14采集头、15蝶形螺栓、16圆珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4,一种柴油车尾气处理液生产用采样装置,包括外筒1,外筒1的顶部螺纹连接有第一封盖5,第一封盖5的中心处开设有第一滑孔,外筒1的内壁滑动连接有内筒2,内筒2的底部固定连通有采集头14,内筒2的侧壁设置有预紧机构,内筒2的顶部螺纹连接有第二封盖3,第一封盖3的中心处开设有第二滑孔,内筒2的内壁滑动连接有密封板9,密封板9的顶部中心处固定连接有传动杆8,传动杆8的顶部依次贯穿第一滑孔和第二滑孔,且延伸至外筒1的外部,第一滑孔和第二滑孔的内壁均与传动杆8的侧壁滑动相连,传动杆8的顶部固定连接有按板7,传动杆8上套接有第一弹簧6,第一弹簧6的顶部与按板7的底部相抵,第一弹簧6的底部与第一封盖5的顶部相抵,外筒1的底部中心处开设有防尘孔12,防尘孔12的内壁固定连接有四个均匀分布的橡胶垫13,四个橡胶垫13组合成与防尘孔12相匹配的圆形垫,采集头14贯穿防尘孔12,且延伸至外筒1的外部。

预紧机构包括蝶形螺栓15,外筒1上开设有螺纹孔,蝶形螺栓15与螺纹孔的内壁螺纹相连,螺纹孔的内壁设置有第二弹簧,第二弹簧的一端与蝶形螺栓15的一端相抵,第二弹簧的另一端固定连接有圆珠16,内筒2的外侧壁开设有与圆珠16相匹配的碗形槽,使得内筒2能固定在外筒1上,在密封板9的作用下才能与外筒1脱离。

外筒1的侧壁顶端固定连接有两个对称设置的把手4,用食指和中指勾住把手4,用大拇指推压按板7,从而便于移动传动杆8。

密封板9的外侧壁通过胶水固定套接有密封圈10,密封圈10与内筒2的内壁滑动相连,加强密封板9与内筒2之间的密封性。

外筒1的外侧壁底端固定套接有稳定环11,稳定环11的底部与外筒1的底部平齐,通过稳定环11能直接将该装置放置在桌面上,起到暂时储存的功能。

外筒1和内筒2均为透明的塑料材质,便于观察内筒2内的液位。

本实用新型中,向下压动按板7,按板7带动传动杆8和密封板9在内筒2内滑动,当密封板9与内筒2的内底部接触时,密封板9带动内筒2在外筒1内滑动,并最终使采集头14穿过防尘孔12露出在外筒1外,此时放松按板7,在第一弹簧6的作用下,通过按板7带动传动杆8向上提起,传动杆8向上移动带动密封板9上移,密封板9上移的同时通过采集头14抽吸尾气处理液,当密封板9的顶部与第二封盖3的底部相抵时,密封板9带动整个内筒2向上移动,使得采集头14收缩在外筒1内,并且同时橡胶垫13封闭防尘孔12,从而使得采集头14不会受到外部污染,而影响尾气处理器检测精度,使用该装置时,用食指和中指勾住把手4,用大拇指推压按板7,从而整个装置单手即可完成采样作业。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种柴油车尾气处理液生产用采样装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920014665.6

申请日:2019-01-05

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:81(广州)

授权编号:CN209342456U

授权时间:20190903

主分类号:G01N 1/14

专利分类号:G01N1/14

范畴分类:31E;

申请人:广东卫蓝环保科技有限公司

第一申请人:广东卫蓝环保科技有限公司

申请人地址:510000 广东省广州市番禺区沙湾镇滴水岩路21号

发明人:邓敏

第一发明人:邓敏

当前权利人:广东卫蓝环保科技有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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