导读:本文包含了结构耦合论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,产业结构,波浪,波导,耦合度,海床,热机。
结构耦合论文文献综述
刘钧,周远明[1]（2019）在《PMI泡沫夹层结构雷达天线罩间接热-结构耦合分析与实验研究》一文中研究指出机载PMI泡沫夹层结构雷达天线罩在环境温度变化时将产生表面变形现象并影响其使用性能,但对天线罩热变形结果进行实时检测分析具有一定难度。通过ANSYS间接热-结构耦合法建立了分析模型,对天线罩进行了计算分析,采用热膨胀片状模型进行了理论分析,在此基础上,设计并开展了温度冲击实验研究。结果表明, PMI夹层结构天线罩的热-结构耦合变形综合应变趋势是棱边处膨胀程度最大,由边缘至天线罩透波面中心处,膨胀程度逐渐减小;间接热-结构耦合计算应变值与实测应变值之间平均相差35.08%,间接热-结构耦合分析方法与模型具有一定的可信性。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2019年06期）
潘建宇,闫晓晓,崔世海[2]（2019）在《盘式制动器结构对汽车制动中热机耦合特性的影响分析》一文中研究指出针对结构不同的盘式制动器,建立了在某紧急制动工况下制动盘的叁维瞬态热机耦合计算模型,运用有限元方法模拟了盘式制动器的制动过程。通过分析比较不同结构对制动盘在紧急制动工况下温度场的径向分布、峰值热应力与热弹性变形情况,讨论了制动盘结构对制动效果的影响。结果表明:通风制动盘能够明显降低制动时制动盘温度和应力,对改善制动效能的恒定性具有积极作用。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
刘庆,吕大龙,卞晨阁,周东方[3]（2019）在《新型负耦合结构在基片集成波导滤波器中的应用》一文中研究指出针对高性能交叉耦合基片集成波导带通滤波器的应用,提出一种新型负耦合结构,该耦合结构由两个短路耦合线设计实现,并详细分析了其特性,能够实现较弱或较强的负耦合。总结了基于特征多项式的耦合矩阵综合优化方法,并通过两个滤波器的设计进行说明。基于综合得到的两个耦合矩阵,设计了两个中心频率为10 GHz的四阶交叉耦合基片集成波导带通滤波器,第一个滤波器的归一化相对带宽为3%,负耦合结构提供交叉耦合,用于说明该耦合结构提供相对较弱的耦合强度;第二个滤波器的相对带宽为8%,负耦合结构提供主耦合,用于说明该耦合结构提供较强的负耦合强度。为了验证滤波器的实际性能,对这两款滤波器进行了加工和测试。测试和仿真结果一致性较好,表明了该负耦合结构用于高性能交叉耦合基片集成波导滤波器设计的可行性。最后讨论了弱色散交叉耦合对传输零点位置的影响。(本文来源于《强激光与粒子束》期刊2019年12期）
周迪,王雪芹[4]（2019）在《中国碳排放效率与产业结构升级的耦合度及耦合路径》一文中研究指出研究碳排放效率与产业结构升级的耦合关系以及耦合路径,对新时代中国的绿色发展以及美丽中国建设具有重要的现实意义。通过包含非期望产出的超效率SBM模型测算碳排放效率,应用扩展的耦合模型考察了中国各省份碳排放效率与产业结构升级的耦合关系,并根据耦合程度和耦合特征对各省份进行多重分类,在分布动态学框架下设计了中国碳排放效率和产业结构升级水平的耦合路径。研究发现:(1)中国碳排放效率和产业结构升级水平的时空格局存在差异,近一半省份的耦合程度介于0.2～0.4之间,处于轻度到中度的失调衰退水平,且近一半省份的耦合特征属于发展度较低、协调度较高的"低水平协调"类型。(2)从地区间的分布动态上看,中国碳排放效率和产业结构升级存在明显的动态不协调,前者固化程度大于后者,区域碳排放效率的"低水平陷阱"现象比区域产业结构升级更严重,故中国应在缓解区域间碳排放效率固化问题的基础上提升各地区碳排放效率与产业结构升级的耦合度。(3)本文设计的碳排放效率与产业结构升级的耦合路径,既能缓解二者在地区之间的动态不协调问题,又能有效提升二者在各地区内部的耦合度。(本文来源于《自然资源学报》期刊2019年11期）
刘德稳,赵洁,刘阳[5]（2019）在《竖向近断层地震下隔震结构-非结构系统耦合控制研究》一文中研究指出竖向近断层地震动作用下易造成隔震结构内部非结构系统产生地震响应放大现象。为研究近断层地震动下隔震结构-内部非结构的动力反应控制机理,建立了竖向地震动下隔震结构-内部非结构耦合系统分析模型。采用非线性时程反应分析方法分析了附加竖向准零刚度系统的非结构元件的响应控制效果。基于能量分析方法建立了竖向近断层地震动作用下隔震结构-内部非结构耦合系统能量平衡方程。研究结果表明对于不同自振频率的隔震系统,当采用竖向准零刚度对非结构元件进行地震响应控制时,减震效果较好。有控系统的竖向弹性恢复能和阻尼耗能要大于无控结构,通过选取合适的阻尼比可有效控制非结构元件的地震响应。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
陈林雅,郑东生,王盼娣,祝兵[6]（2019）在《基于波浪-多孔介质海床-结构物耦合模型的单桩基础波浪力分析》一文中研究指出为了研究波浪作用下多孔介质海床特性和结构物埋深及施工下放速度等因素对结构物所受波浪力的影响,采用修正RANS方程和Forchheimer饱和阻力模型控制流体流动,流体体积法(VOF)追踪自由液面,并采用κ-ε闭合方程进行求解,建立波浪-多孔介质海床-结构物相互作用研究的叁维耦合数值分析模型。首先,进行数值模型的验证分析,包含多孔介质海床对波浪传播的衰减效应,波浪作用下结构物周围湍流流动以及海床多孔特性条件下WAVEFORCES结构物所受波浪力。然后,进行结构物所受水平波浪力影响因素的参数分析,主要包含波浪条件,多孔介质海床特性及结构物特性叁个方面。结果表明:将多孔介质海床简化为刚性不可渗固体而忽视海床多孔特性,会低估结构物所受的波浪力数值;大波高长周期波浪作用下,深水结构物所受波浪力较大;海床孔隙率、颗粒直径、海床厚度显着影响结构物所受波浪力;同时,结构物直径、截面形式、埋置深度及其施工下放速度v等结构物特性对波浪力的影响同样显着。因此,工程实践中,应同时考虑波浪条件、多孔海床特性和结构物埋置深度及动态运动过程,合理计算结构物所受波浪力数值,以指导结构设计和施工。(本文来源于《工程力学》期刊2019年11期）
尹振,李铭晖,崔振宇[7]（2019）在《耦合相转化技术制备聚偏氟乙烯中空纤维膜及微结构调控》一文中研究指出为考察热致相分离(TIPS)降温过程中非溶剂致相转化(NIPS)的作用及水溶性非稀释剂对中空纤维膜微结构的影响,以聚偏氟乙烯(PVDF)为原料,加入不同比例水溶性非稀释剂聚乙二醇(PEG400),利用TIPS与NIPS的耦合来制备中空纤维膜。利用热台偏光显微镜和差示扫描量热仪对铸膜液的成膜过程进行分析,通过扫描电子显微镜对膜微结构进行表征,并对中空纤维膜进行性能测试。结果表明:当稀释剂/PEG400质量比为10/9时,NIPS对膜微结构有较强的致孔作用,膜外表面出现了大量微孔,水通量达到最大值352 L/(m2·h),碳素墨水截留率接近100%,断裂应力为6.6 MPa。(本文来源于《天津工业大学学报》期刊2019年05期）
蔺鹏臻,王亚朋,李红梅,孙加林[8]（2019）在《高速列车等速交会时列车—轨下结构耦合振动特性》一文中研究指出基于叁维非稳态湍流理论和刚—柔耦合多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的列车—轨下结构耦合动力学模型;以高速列车在40 m简支梁桥、路桥过渡段及普通混凝土路基上交会为例,结合列车、桥梁更高速安全运行的需求,进行高速列车等速交会时的列车—轨下结构耦合振动特性研究。结果表明:列车系统各指标和轨道板加速度随交会速度的增大而增大,而桥梁动力系数随交会速度先减小后增大;交会风压对列车横向动力响应影响较垂向动力响应大,对轨道板垂向较横向影响大;列车在桥上高速交会时的动力性能指标总体最优;列车在桥上高速交会时,桥梁箱梁的动力系数大于现有规范取值。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年06期）
叶堂林,毛若冲[9]（2019）在《京津冀科技创新与产业结构升级耦合》一文中研究指出立足于两系统的耦合作用机理,从要素投入、市场产出、环境支撑叁个维度构建科技创新评价指标体系,从产业结构高度化、产业结构合理化两个维度构建产业结构升级评价指标体系,运用熵值法、耦合协调度模型对京津冀科技创新、产业结构升级现状及其耦合情况进行分析。研究认为,京津冀科技创新能力明显提升,产业结构升级态势良好,两系统的耦合总体处于稳定阶段;北京、天津、河北两系统的耦合处于不同发展阶段,制约耦合度提升的因素有所不同。(本文来源于《首都经济贸易大学学报》期刊2019年06期）
柳军锋[10]（2019）在《供给侧改革视域下中国产业与消费结构匹配研究——基于系统结构耦合度分析》一文中研究指出本研究在对我国经济新常态背景下产业结构和消费结构的发展现状进行梳理分析的基础上,采用中国统计年鉴2005年～2017年相关数据,通过灰色关联度分析(GRA)方法计算得到我国产业与消费2个系统结构间的耦合度来对我国产业结构和消费结构的匹配程度做出量化判断,以此对我国消费升级趋势下产业结构调整的目标方向做出合理预测。根据测算结果,本研究对我国产业供给侧结构性改革提出了促进虚实体经济协同并进、多维度创新匹配商品体系、突破相关体机制现有障碍等相关的具体配套措施。(本文来源于《现代管理科学》期刊2019年11期）
结构耦合论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对结构不同的盘式制动器,建立了在某紧急制动工况下制动盘的叁维瞬态热机耦合计算模型,运用有限元方法模拟了盘式制动器的制动过程。通过分析比较不同结构对制动盘在紧急制动工况下温度场的径向分布、峰值热应力与热弹性变形情况,讨论了制动盘结构对制动效果的影响。结果表明:通风制动盘能够明显降低制动时制动盘温度和应力,对改善制动效能的恒定性具有积极作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构耦合论文参考文献
[1].刘钧,周远明.PMI泡沫夹层结构雷达天线罩间接热-结构耦合分析与实验研究[J].国防科技大学学报.2019
[2].潘建宇,闫晓晓,崔世海.盘式制动器结构对汽车制动中热机耦合特性的影响分析[J].汽车实用技术.2019
[3].刘庆,吕大龙,卞晨阁,周东方.新型负耦合结构在基片集成波导滤波器中的应用[J].强激光与粒子束.2019
[4].周迪,王雪芹.中国碳排放效率与产业结构升级的耦合度及耦合路径[J].自然资源学报.2019
[5].刘德稳,赵洁,刘阳.竖向近断层地震下隔震结构-非结构系统耦合控制研究[J].振动与冲击.2019
[6].陈林雅,郑东生,王盼娣,祝兵.基于波浪-多孔介质海床-结构物耦合模型的单桩基础波浪力分析[J].工程力学.2019
[7].尹振,李铭晖,崔振宇.耦合相转化技术制备聚偏氟乙烯中空纤维膜及微结构调控[J].天津工业大学学报.2019
[8].蔺鹏臻,王亚朋,李红梅,孙加林.高速列车等速交会时列车—轨下结构耦合振动特性[J].中国铁道科学.2019
[9].叶堂林,毛若冲.京津冀科技创新与产业结构升级耦合[J].首都经济贸易大学学报.2019
[10].柳军锋.供给侧改革视域下中国产业与消费结构匹配研究——基于系统结构耦合度分析[J].现代管理科学.2019
论文知识图
