全文摘要
一种轮毂驱动电机，主要用于煤矿井下单轨轨道系统，它包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合，固定轴通过两个轴承与壳体连接，使壳体能自由旋转；其特征是摩擦橡胶圈套在前端盖凸起端并与前端盖凸起端连接为一体；绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径。本实用新型功率更大，低速扭矩大。
主设计要求
1.一种轮毂驱动电机，包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合，固定轴通过两个轴承与壳体连接，使壳体能自由旋转；其特征是摩擦橡胶圈套在前端盖凸起端并与前端盖凸起端连接为一体；绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径。
设计方案
1.一种轮毂驱动电机，包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合，固定轴通过两个轴承与壳体连接，使壳体能自由旋转；其特征是摩擦橡胶圈套在前端盖凸起端并与前端盖凸起端连接为一体；绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径。
设计说明书
技术领域
本实用新型主要用于煤矿井下单轨轨道系统，具体涉及一种轮毂驱动电机。
背景技术
图1所示，现有轮毂驱动电机由绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖和摩擦橡胶圈组成。摩擦橡胶圈的旋转面与绕线定子的磁力面重合，摩擦橡胶圈的外径大于绕线定子的外径。它在直接驱动时低速扭矩不足，造成驱动力不足。
发明内容
为了避免现有轮毂驱动电机直接驱动时低速扭矩不足现象，本实用新型提供一种轮毂驱动电机。
一种轮毂驱动电机，包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合，固定轴通过两个轴承与壳体连接，使壳体能自由旋转；其特征是摩擦橡胶圈套在前端盖凸起端并与前端盖凸起端连接为一体；绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径。
本实用新型的摩擦橡胶圈与绕线定子为分层方式，将绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径，实现轮毂电机的增扭功能，同时将电机绕线定子留有更大的设计空间，进一步增加电机的扭矩和功率。
与现有技术相比具有的有益效果
现有轮毂电机的摩擦层的旋转面与绕线定子的磁力面重合，摩擦橡胶圈的外径大于绕线定子的外径。本实用新型的结构是摩擦橡胶圈的旋转面与绕线定子的磁力面不重合，使摩擦橡胶圈的外径小于绕线定子的外径。这样同样大小的绕线定子产生同样的扭矩，但受力外径越小，驱动力越大。本实用新型单轨轨道系统直驱轮毂电机的功率更大，低速扭矩更大。
轮毂电机运行时，需要将摩擦橡胶圈与轨道贴合，通过电机旋转产生摩擦力来实现牵引驱动。现有轮毂电机的摩擦橡胶圈在最外层，整个电机在轨道面上，无导向功能。本实用新型由于摩擦橡胶圈在电机一侧，摩擦橡胶圈外径小于电机外径，在运行时，电机的摩擦橡胶圈一侧的端盖就可实现导向功能。
附图说明
图1是现有轮毂驱动电机的结构图。
图2是本实用新型的结构图。
图中，1、前端盖，2、壳体，3、永磁体转子，4、后端盖，5、绕线定子，6、固定轴，7、轴承，8、摩擦橡胶圈，9、单轨轨道。
具体实施方式
图2所示，本实用新型前端盖1、后端盖4分别与壳体2采用螺钉连接。永磁体转子3与壳体2采用胶粘连接。绕线定子5与固定轴6通过花键过盈配合。固定轴6通过两个轴承7与壳体2连接，使壳体2通过自由旋转。摩擦橡胶圈8通过压铸橡胶工艺与前端盖1凸起端连接，且摩擦橡胶圈8套在前端盖1凸起端一周。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920289196.9
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209462135U
授权时间:20191001
主分类号:H02K 5/04
专利分类号:H02K5/04;H02K1/12
范畴分类:37A;
申请人:太原矿机电气股份有限公司
第一申请人:太原矿机电气股份有限公司
申请人地址:030032 山西省太原市山西综改示范区太原唐槐园区唐槐路93号
发明人:宁振兵;王明勇;祁刚;张丽莉;马晓奇;姚明刚;赵姣红;任剑;宁创平;赵冀保;田桃慧;王金良;其他发明人请求不公开姓名
第一发明人:宁振兵
当前权利人:太原矿机电气股份有限公司
代理人:卢茂春
代理机构:14101
代理机构编号:太原市科瑞达专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计