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摘要：随着当前交通基础设施的完善和完善，许多工程项目需要在更加困难和恶劣的环境中进行。路桥工程建设就是一个典型的例子。其施工环境和位置一般在无人居住区。对本项目有害因素和干扰较多。因此，应特别注意施工安全和质量，但要经过调查。发现本工程主体结构裂缝未得到彻底解决，需要进一步澄清裂缝产生的原因，并制定相应的解决方案。
关键词：路桥工程；施工；裂缝成因；处理分析
导言：
随着我国科学技术的飞速发展，与公路桥梁建设有关的工程项目也在不断增加。由于混凝土具有较强的稳定性和抗腐蚀性，已成为公路桥梁施工中的重要施工材料，在公路桥梁施工中发挥着非常重要的作用。然而，它经常出现在具体的应用中。裂缝给公路桥梁工程安全带来隐患，因此需要人们对路桥施工中出现裂缝的原因展开详细的分析，并且采取有效的措施防治这些裂缝问题，从而促进路桥工程的更好发展。
1路桥施工中裂缝的危害
1.1钢筋腐蚀问题
道路桥工程表面出现裂缝时，外界潮湿的环境或雨水会影响到已经暴露于表面的钢筋，久之出现腐蚀现象。钢筋被腐蚀后会直接影响到钢筋强度与持久性，从而影响工程质量。
1.2工程结构问题
如果裂缝位于主体结构中，将直接破坏结构性能，进而影响整体性能。当道路和桥梁工程结构表面存在较大裂缝时，裂缝的渗透效应将进一步影响桥梁的内部结构，导致工程质量下降。1.3工程寿命问题
如果道路和桥梁出现裂缝，首先会对项目的实际使用寿命产生重大影响。虽然裂缝的影响是间接的，如钢材腐蚀或结构损坏，但会从根本上影响路面结构的完整性和工程的整体坚固性，进而导致道路桥梁工程达不到预期的使用寿命，并在投入使用后增加养护频率。
2施工中裂缝的成因
2.1环境因素
环境因素主要是外部环境，如气候、温度等。公路桥梁工程主体具有热膨胀和冷收缩的特点。如果温度太低，表面就会出现裂纹。另外，如果路桥主体结构长期暴露在阳光下，会影响水泥的水化反应。当外部气候和温度环境变化时，混凝土的温度梯度升高，混凝土内部结构在温度应力的作用下发生变化，产生裂缝。不少路桥工程的裂缝出现于冬季，当温度在0摄氏度以下时混凝土中的水分凝结成冰且体积增大，导致裂缝的出现。
2.2化学反应因素
公路桥梁工程表面裂缝大多是由混凝土收缩引起的体积变化引起的。收缩引起的裂纹可分为干缩裂纹和塑性收缩裂纹。当水泥与化学热反应时，由于产生的热量，水泥表面不会均匀分布，导致表面与内部的温差，导致出现裂缝。另一方面，由于水泥凝固前剧烈反应后水分迅速蒸发，混凝土本身在失水条件下有收缩力，在拉力作用下表面出现裂缝形状和不规则裂缝。
2.3原材料因素
在道路桥梁工程的施工原材料中，混凝土属于基本材料，由砂、骨料和水泥组成。需要按一定比例分配。如果原材料存在质量隐患，直接导致混凝土强度达不到路桥工程的实际要求。在施工过程中，存在着凝结时间不符合预期、强度达不到标准、混凝土渗水过多等问题。至于添加剂，搅拌水中的一些添加剂和氯化物会影响混凝土的强度，在少数情况下甚至会腐蚀钢筋，从而降低道路和桥梁工程的实际承载力。在水的作用下，钢筋可能被腐蚀或腐蚀。即使钢筋有保护膜设计，也可能因保护膜的损坏而引起工程裂缝。
3路桥工程施工中裂缝的防治以及处理措施
3.1处理措施
其一，对于混凝土的表面处理，可以选择以下方法：在表面刷一种树脂保护膜，使混凝土表面与外界分离，避免外界因素的影响。另外，刷混凝土前要注意清理混凝土表面，使混凝土处于隔离安全的地方。环境清洁，不受雨水影响，保证混凝土结构质量。
其二，对混凝土展开填充处理这一工作。如果裂缝较大，则应选择填充方法进行施工。该方法具有成本低、操作简单、快速的优点。如果裂缝很小，相关施工人员可以使用小型挖沟机进行开挖作业，以便快速修复裂缝。当桥面出现裂缝，且裂缝较大时，可选择洒水材料进行修补，以增强桥面的防水性能。即使在恶劣的天气下，道路和桥梁工程仍然可以安全地为人们进行。
其三，部分修补措施。由于路桥工程在实际使用中需要承受很大的荷载，不可避免地会受到车辆运行等诸多因素的影响，如果裂缝不能迅速修复，将造成难以想象的后续破坏，甚至直接影响路桥的实际使用寿命，使路桥工程不继续为人们提供服务，所以可以选择预应力。采用锚固处理或局部修补处理的方法对裂缝进行修补。此外，灌浆方法也是一种可选方法。需要注意的是，无论选择哪种方法，实际的维修质量都必须在完工后进行检查，以确保实际的维修质量能够满足项目的需要。
2.2防治措施
其一，对荷载以及路桥工程的布局情况展开合理设计，也就是说，在开始施工前，要结合工程实际，实现整个工程的合理布局，保证钢筋材料的合理布置，更要注意施工机械的荷载相关工作，确保施工所面临的实际施工荷载低于设计荷载，使公路桥梁工程在投入使用时达到最大化。满足车辆和行人的通行，真正提高道路桥梁工程的实际质量。
其二，对施工材料的质量展开严格的控制。要从源头上预防混凝土裂缝，就必须重视材料质量控制，保证施工材料的质量。另外，要保证材料配比的科学合理。只有保证最佳配比，才能保证建筑材料的质量，为道路桥梁工程顺利安全完成奠定了科学基础。在混凝土制作过程中，采用均匀搅拌和合理控制水量的方法，减少裂缝的发生，在很大程度上延长了道路桥梁工程的实际使用寿命。
其三，给予施工温度更多重视。科学控制充水量，减少水化热现象的发生频率，使温度保持在稳定状态。特别是在夏季施工时，应加大对混凝土稳定性的控制力度，保证道路桥梁工程的顺利施工。一般情况下，如果夏季施工需要减少混凝土浇筑厚度，使混凝土的温度可以相对较快地降低。如果有比较特殊的情况，需要在结构内部增加冷却设置，使混凝土结构能够快速冷却，使温度在短时间内恢复到合理状态，避免出现裂缝。、另外，在混凝土施工时，可采用洒水降温，也可采用覆盖法。总之，需要对温度进行科学的控制，以有效降低裂纹的发生频率。
其四，充分掌握路桥工程施工技术要点，（1）分层连续浇筑时，应尽量缩短上下层之间的时间间隔，并在上一层混凝土初凝前开始下一层。混凝土初凝后开始下一层浇筑时，必须按施工缝处理。（2）采用泵送方式浇筑混凝土时，混凝土搅拌车运输混凝土材料和搅拌材料。车辆数量应满足混凝土连续浇筑的要求，不得中断连续浇筑。（3）在混凝土浇筑工作中，由于泵送混凝土的水灰较大，需要及时清除表面泌水，会出现非常严重的泌水现象。如果不及时施工，将影响混凝土结构的质量。
结束语
在路桥施工过程中，混凝土裂缝会加剧桥体的失稳，使桥体面临严重的安全风险。及时的裂缝处理，可以有效地保证道路、桥梁的质量和安全。因此，施工管理者必须加强对施工材料、温度和施工环节的控制，以保证公路桥梁工程的质量，促进公路桥梁事业的快速发展。
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