论文摘要
为实现再生制动能量的高效利用,本文全面分析了再生制动能量来源,深入研究行车调度、机车存储、转移利用等各种利用方案的可行性与不足,提出了一种基于双向变流子系统和储能子系统为核心的再生制动能量地面存储方案及装置,并对装置的系统构成和功能进行了阐述及仿真验证。通过牵引供电系统再生能量的高效利用,能够减少电度电费,降低牵引变电所最大容量需求,减少容量电费,同时装置兼顾功率融通、无功补偿及网压控制功能,有效提高牵引供电质量,增强供电能力,保障交流电气化铁路的安全、经济、高效运营。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吕顺凯
关键词: 电气化铁路,再生制动能量,功率融通,无功补偿,网压控制
来源: 电气化铁道 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 株洲中车时代电气股份有限公司
基金: 国家重点研发计划项目：高性能牵引供电系统技术（编号：2017YFB1200800）,中国国家铁路集团有限公司重大课题（编号：2017J005-A）
分类号: U223
DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.06.002
页码: 5-10
总页数: 6
文件大小: 1521K
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