导读:本文包含了噪声理论论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:噪声,纹理,分数,植被,定理,森林,尺度。
噪声理论论文文献综述
纪伟[1]（2019）在《高速铁路高架桥周边气动噪声理论分析和数值研究》一文中研究指出随着铁路建设技术的不断完善和列车研发技术的不断成熟,中国营运专线列车的行驶速度越来越快,而随着车速的提高,气动噪声在铁路噪声中占有的比例也越来越大,当车速超过300km/h时,气动噪声将占有主导地位。中国在高速铁路的建设中,桥梁平均总长占线路总长约为50%,部分线路如京沪线的桥梁占比高达80%,本文以京沪线为研究背景,分别从理论分析和数值研究两个方面来研究复兴号列车在高架桥上高速行驶时,所引起的气动噪声向四周辐射的空间分布规律,从而为降低铁路沿线噪声、改善铁路沿线居民的日常生活提供一定的理论参考。本文的主要研究内容包括:(1)对气动噪声的理论进行分析,以流体动力学基本控制方程为基础,推导了适用于高速列车实际运行条件的声波波动方程。再借助Green函数对该声波波动方程进行求解,得到了列车高速运行时引起的远场接收点处声压波动的理论预测公式。结果表明:列车高速行驶时,气流作用在列车表面的脉动压力是引起气动噪声的主要原因。(2)对不同的湍流和气动噪声数值模拟方法进行对比分析,建立车辆-桥梁模型,先利用Reynolds平均法(RANS)对高架桥上列车周围的流场进行稳态计算,再以稳态计算结果为初始条件,利用宽频带噪声源方法计算列车表面的声功率级。结果表明:车尾和车头附近区域的声源能量明显比车身附近大,但是不能进一步判断车尾和车头附近声源能量的大小,宽频带噪声源方法只能从整体上判断声源的强弱。(3)利用大涡模拟方法对高架桥上列车周围的流场进行瞬态计算,并对列车表面的脉动压力进行分析。结果表明:由于车尾附近的气流从压力较大的鼻尖处向压力较小的变截面处逆向流动,从而形成波动较大且能量较高的湍流,导致车尾附近区域的声源能量比车头附近区域的大。(4)根据轨道机车噪声监测国家标准(GB/T5111—2011)布置远场空间监测点,利用FW-H方程对列车高速运行时引起高架桥周边空间监测点的远场气动噪声进行计算。结果表明:沿桥梁纵向,气动噪声能量在车头和车尾变截面处较大,且车尾变截面处的噪声能量最大;沿桥梁横向,随着离线路中心线距离的增大,气动噪声强度不断降低并且降低的幅度越来越小;沿桥梁垂向,在距离轨道顶面1.2m处的气动噪声强度最大。(5)研究了车速、列车外形和桥墩高度对高速铁路高架桥周边气动噪声的影响。结果表明:随着列车运行速度的变化,列车表面声源能量和诱发的远场气动噪声都会相应增大;桥墩高度的变化虽然不会影响列车表面的声源能量强弱,但是会影响高架桥周边远场气动噪声的空间分布。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
王韬[2]（2019）在《回火分数白噪声理论与金融应用》一文中研究指出期权定价一直是金融领域重要的研究课题,Black-Scholes公式作为最常用的期权定价方法,它的定价精度已经很难满足当今的金融市场.布朗运动的独立增量性是导致Black-Scholes公式误差的重要原因之一,回火分数布朗运动的半长程依赖性很好得改善了这种情况.本文发展了关于回火分数布朗运动新的理论,其中-1/2<σ<0,λ>0,我们的结论发展了[3],[4],[7]以及其他人的成果.首先,本文利用基本算子重新写出了回火分数布朗运动随机积分.接下来,我们定义出Hida分布空间,并证明了回火分数白噪声是回火分数布朗运动在该空间内的导数.然后又利用基本算子,推广了 Girsanov定理.接着我们定义出了回火分数布朗运动的方向导数和拟条件期望等概念,推导出了回火分数Ito等距,利用这些概念和结果证明了回火分数Clark-Ocone定理.最后本文证明了回火分数Black-Scholes市场是无套利且完备的,并推导出了任意t ∈[0,T]时刻的回火分数Black-Scholes公式.在实际应用方面,本文通过对50ETF指数及其对应期权的实证研究,发现回火分数Black-Scholes公式大大提高了期权定价的精度.然后通过敏感度分析,我们发现Hurst参数、波动率、执行价格是对期权价格影响较大的参数.(本文来源于《兰州大学》期刊2019-05-01）
许悦[3]（2018）在《基于CO-OFDM的WDM系统四波混频噪声理论及仿真研究》一文中研究指出为了进一步提高光纤通信的容量和频谱效率,以应对爆炸式日益增长的数据业务要求,基于相干探测的正交频分复用(CO-OFDM)的波分复用(WDM)系统受到了广泛的关注。此类系统对实现“太比特以太网”有重要意义。由于基于CO-OFDM的WDM系统相对较窄的子信道间隔和较多的子信道数,光纤中的非线性效应特别是四波混频(FWM)对此类系统影响会比较严重,理论研究和仿真评估这些非线性效应的对系统性能的影响程度对此类系统的优化设计有重要意义。本文主要围绕OFDM的循环前缀、色散管理方案以及入射光偏振状态来对CO-OFDM的WDM系统进行非线性容限的理论与仿真研究。具体的工作内容如下:1、介绍OFDM和WDM的原理及优势,描述色散管理对非线性效应的抑制作用。将OFDM与单载波传输系统在不同影响下进行比较,充分显示了OFDM的优势并对其非线性进行研究。2、由于CO-OFDM系统性能更好,非线性效应以FWM为主,本文主要研究以FWM为主的非线性效应对CO-OFDM的影响。将单信道下功率预加重技术与WDM下载波填充算法进行比较。模拟得知WDM的性能较优,为进一步研究CO-OFDM的WDM系统奠定基础。3、基于OptiSystem和Matlab,搭建CO-OFDM的WDM系统,采用非线性分离模型控制FWM噪声的加入。仿真了FWM在不同长度的循环前缀下对系统的影响,得出其长度最佳值为最大时延扩展。在不同传输速率,复用间隔和信道数下研究FWM对系统的影响和系统的非线性容限,凸显新型光纤链路的优势。为了进一步研究偏振态的作用,在原基础上搭建不同色散补偿链路,来研究以FWM为主的非线性效应对系统的影响。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2018-11-14）
王国威,付燕,彭荣荣[4]（2018）在《基于色关联高斯噪声理论下捕食者-被捕食者模型中被捕食者的平均灭绝时间》一文中研究指出在经典的捕食者—被捕食者模型中,引入分析猎物演化趋势的平均灭绝时间,利用最快下降法,通过理论计算推导得到该模型的平均首次通过时间的解析表达式,对噪声强度及其关联对被捕食者(猎物)和系统的平均灭绝时间之间的影响进行分析.理论计算结果的数值分析研究表明:(1)被捕食者的平均灭绝时间T+(x-→xu)随加性噪声强度D的变化趋势呈现出单调递减函数图像.(2)平均灭绝时间T-(x+→xu)随着D的增加而迅速减小,即T-(x+→xu)关于D呈现出单调减函数的关系图.(3)随着乘性噪声强度Q的增加,T(x±→xu)出现一个迅速增加并达到峰值的过程,然后迅速减小.(4)噪声间关联强度λ对平均灭绝时间T-(x+→xu)和T+(x-→xu)呈现出完全不同的影响方式.上述结果可以从统计物理学的角度为濒危物种、稀有珍贵物种保护提供一定理论指导,以确保生物多样性保护更有力地开展.(本文来源于《华中师范大学学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
张建华,李树勋,周世豪,丁强伟,于蒙[5]（2015）在《最小流量调节阀液体动力噪声理论预测分析》一文中研究指出分析了150Tz668Y-450W型最小流量调节阀产生液体动力噪声的原因,介绍了调节阀的结构特点,论述了应用CFD数值模拟方法预测和计算噪声的流程和分析结果,提供了最小流量调节阀结构改进和性能提升的理论依据。(本文来源于《阀门》期刊2015年05期）
矫林涛,刘小丹[6]（2015）在《基于蓝噪声理论的多尺度遥感森林植被分割》一文中研究指出针对森林植被分割方法中纹理尺度以及植被纹理描述问题,基于蓝噪声理论,提出一种多尺度的结合灰度、形状以及其他纹理特征构建森林纹理结构基元的分割方法。该方法通过对森林植被典型区域进行快速傅里叶变换,探测区域的蓝噪声特征,并计算森林植被纹理单元的尺度和灰度分布。然后结合区域的灰度、形状和其他纹理特征构建不同尺度下森林纹理结构基元,利用森林纹理结构基元对图像进行提取,获取最终分割结果。实验结果表明,本文提出的算法能够提高植被区域分割的准确性,取得了较好的分割效果。(本文来源于《微型机与应用》期刊2015年13期）
矫林涛[7]（2015）在《基于蓝噪声理论的多特征遥感图像森林植被纹理分割》一文中研究指出森林植被识别在遥感影像分割中具有重要地位。高分辨率遥感影像除了包含地物的光谱特征信息外,还提供了大量的空间纹理特征,因而应用高分辨率遥感影像处理森林植被和森林树种识别成为近年研究的重点。针对高分辨率影像数据量巨大且地物类型多样的特点,采用单一特征进行分割不能充分利用遥感影像丰富的光谱以及纹理特征信息,导致识别准确度低,还容易造成空间数据的大量冗余和资源的浪费。因此,利用多特征相结合的影像分割方法已经成为当前研究趋势。为解决上述问题,本文采用一种综合光谱和利用其纹理特征信息构建纹理结构基元的方法。该方法首先根据植被的光谱辐射特性,利用归一化植被指数对图像进行植被提取,然后基于蓝噪声理论的遥感图像森林植被纹理测量方法,完成对森林植被的多尺度提取。最后,综合影像中的灰度、尺度、形状等其他纹理特征信息,构造森林纹理结构基元,通过结构基元与原图像匹配,完成森林植被提取。在提取过程中,森林纹理结构基元的设计尤为重要,本文在结合形态学结构元素的基础上,通过对典型植被(乔木)纹理微观结构形态分析,根据获取的多尺度信息,构造合适的多尺度结构基元来描述森林植被纹理。在上述理论研究的基础上,针对蓝噪声特征提取要求,本文实验所用遥感图像为Quick Bird卫星(全色+多光谱)捆绑数据,多光谱分辨率为2.76m。结果表明,利用光谱与森林纹理结构基元的影像分类方法对高分辨率影像中的森林植被分类识别,森林植被分类精度更高,分类结果也更易于解译和理解。(本文来源于《辽宁师范大学》期刊2015-06-01）
刘小丹,杨燊[8]（2015）在《基于蓝噪声理论的遥感图像森林植被纹理测量》一文中研究指出遥感图像分割中森林植被是重要的一类目标,有效确定森林植被的纹理尺度是纹理分割的重要问题。提出一种用蓝噪声理论描述遥感图像森林植被纹理特征的方法,是一种新的植被纹理刻画和纹理尺度计算方法。研究尺度与植被纹理形态的对应关系,对于选定的探测区域,迭代寻找蓝噪声特征。迭代过程包含通过几何变换缩小区域的尺寸,用快速傅里叶变换获取区域的频谱响应,从频谱响应中提取蓝噪声特征。对于具有蓝噪声特征的区域,计算森林植被纹理的灰度分布,根据当前区域尺寸计算纹理的尺寸。实验表明,森林植被纹理单元的尺度和灰度分布测量结果准确,为进一步纹理分割提供了可靠的基础。(本文来源于《国土资源遥感》期刊2015年02期）
项小雷,陈德鑫,李松松[9]（2014）在《双中间轴式手动变速器齿轮敲击噪声理论及试验研究》一文中研究指出以单对齿轮副为例,建立了其非线性动力学模型,详细阐述了齿轮敲击噪声产生的机理及控制措施。结合某双中间轴式手动变速器出现的齿轮敲击噪声问题,运用AMESim软件建立了多对齿轮副的动力学模型,通过台架及整车试验,分析了该变速器齿轮敲击噪声产生的关键参数并提出了改进措施,为变速器开发提供了控制依据。(本文来源于《汽车技术》期刊2014年11期）
李应刚,陈天宁,王小鹏,于坤鹏,张超[10]（2014）在《圆柱碰撞冲击噪声理论分析与数值仿真》一文中研究指出基于接触动力学相关理论和弹性体线接触理论模型,建立了圆柱碰撞冲击理论数学模型,结合声学理论对圆柱碰撞冲击辐射噪声进行了理论预估。采用有限元法与瞬态边界元法相结合的瞬态噪声数值仿真方法,对圆柱碰撞冲击噪声进行数值仿真,实现了瞬态冲击噪声辐射声波的可视化。分析结果表明圆柱碰撞冲击噪声主要由加速度辐射噪声产生,圆柱碰撞冲击噪声辐射声场具有明显指向性。对比理论分析结果、数值仿真结果以及Hertz点接触模型计算结果可知,理论分析结果与数值仿真结果吻合较好,而Hertz点接触模型将圆柱体线接触模型简化为点接触模型,导致接触时间延长,接触力和冲击噪声幅值降低。基于数值仿真方法及理论分析,研究了冲击速度及材料弹性模量对圆柱碰撞冲击噪声的影响。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年15期）
噪声理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
期权定价一直是金融领域重要的研究课题,Black-Scholes公式作为最常用的期权定价方法,它的定价精度已经很难满足当今的金融市场.布朗运动的独立增量性是导致Black-Scholes公式误差的重要原因之一,回火分数布朗运动的半长程依赖性很好得改善了这种情况.本文发展了关于回火分数布朗运动新的理论,其中-1/2<σ<0,λ>0,我们的结论发展了[3],[4],[7]以及其他人的成果.首先,本文利用基本算子重新写出了回火分数布朗运动随机积分.接下来,我们定义出Hida分布空间,并证明了回火分数白噪声是回火分数布朗运动在该空间内的导数.然后又利用基本算子,推广了 Girsanov定理.接着我们定义出了回火分数布朗运动的方向导数和拟条件期望等概念,推导出了回火分数Ito等距,利用这些概念和结果证明了回火分数Clark-Ocone定理.最后本文证明了回火分数Black-Scholes市场是无套利且完备的,并推导出了任意t ∈[0,T]时刻的回火分数Black-Scholes公式.在实际应用方面,本文通过对50ETF指数及其对应期权的实证研究,发现回火分数Black-Scholes公式大大提高了期权定价的精度.然后通过敏感度分析,我们发现Hurst参数、波动率、执行价格是对期权价格影响较大的参数.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
噪声理论论文参考文献
[1].纪伟.高速铁路高架桥周边气动噪声理论分析和数值研究[D].北京交通大学.2019
[2].王韬.回火分数白噪声理论与金融应用[D].兰州大学.2019
[3].许悦.基于CO-OFDM的WDM系统四波混频噪声理论及仿真研究[D].南京邮电大学.2018
[4].王国威,付燕,彭荣荣.基于色关联高斯噪声理论下捕食者-被捕食者模型中被捕食者的平均灭绝时间[J].华中师范大学学报(自然科学版).2018
[5].张建华,李树勋,周世豪,丁强伟,于蒙.最小流量调节阀液体动力噪声理论预测分析[J].阀门.2015
[6].矫林涛,刘小丹.基于蓝噪声理论的多尺度遥感森林植被分割[J].微型机与应用.2015
[7].矫林涛.基于蓝噪声理论的多特征遥感图像森林植被纹理分割[D].辽宁师范大学.2015
[8].刘小丹,杨燊.基于蓝噪声理论的遥感图像森林植被纹理测量[J].国土资源遥感.2015
[9].项小雷,陈德鑫,李松松.双中间轴式手动变速器齿轮敲击噪声理论及试验研究[J].汽车技术.2014
[10].李应刚,陈天宁,王小鹏,于坤鹏,张超.圆柱碰撞冲击噪声理论分析与数值仿真[J].振动与冲击.2014
论文知识图
