导读:本文包含了城市地铁隧道论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,地铁,盾构,城市,构筑物,注浆,地层。
城市地铁隧道论文文献综述
高晖,胡强劲[1]（2019）在《利用高科技媒体 点靓地铁穿江隧道——金日隧道酷媒助力城市全空间亮化的探索和实践》一文中研究指出随着国家倡导文化自信和建设美丽中国的进展,越来越多的城市重视打造独具特色的文化IP资源。隧道酷媒不断探索如何利用地铁穿江(海)隧道这一特有的资源为城市打造新靓点。为什么地铁穿江隧道有文章目前,许多城市打造了非常好的地面景观带,如上海的外滩风情区、广州的广州塔风景区、南昌的滕王阁秋水广场、长沙的橘子洲烟花盛景、武汉的黄鹤楼景观带等等,依托水景和历史名胜,打造一江两岸风景区。(本文来源于《城市轨道交通》期刊2019年11期）
吕盛,殷园[2]（2019）在《城市地铁隧道爆破施工安全的控制措施分析》一文中研究指出现阶段,城市建设持续进步,交通压力在不断增加。地铁作为一种现代化的交通运输工具,可有效应对交通拥堵情况,而且整体施工造价比较低。文章分析了爆破施工原则,分析了城市地铁隧道爆破施工安全控制技术,希望能够给相关人员提供一定的参考。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年31期）
雷凯,李立功[3]（2019）在《城市地铁隧道超前地质预报应用研究》一文中研究指出地铁隧道施工期间,相当有必要进行超前地质预报。以广州市轨道交通21号线为例,介绍了城市地铁隧道超前地质预报的技术方案,以及超前预报在地铁隧道和铁路山岭隧道中工作开展的区别,同时对典型预报案例进行分析,并与隧道后期开挖揭示情况进行了对比。结果表明,超前地质预报在城市地铁隧道中取得了较好的预报效果。(本文来源于《工程地球物理学报》期刊2019年05期）
吴苡婷[4]（2019）在《为地铁隧道穿越城市保驾护航》一文中研究指出目前，越来越多的城市开始修建地铁，盾构机是地铁施工中最主要的施工设备；但是盾构施工会引起土体沉降，在穿越老旧居民楼、运营地铁隧道、电力隧道等敏感建构筑物时会造成既有建构筑物变形开裂。如何能提前感知并有效控制可能出现的沉降？同济大学土木工程学院谢雄耀教授团(本文来源于《上海科技报》期刊2019-09-20）
刘斌俊[5]（2019）在《城市地铁盾构空推过暗挖隧道技术分析——以长沙地铁盾构施工为例》一文中研究指出在城市地铁修建过程中,区间盾构机空推通过矿山法暗挖隧道是一种复合型新工法,国内可借鉴的类似施工经验较少,施工技术难度较大。本文通过笔者亲身经历的施工案例,对地铁区间盾构机空推通过矿山法暗挖隧道区段进行阐述,对该工法的关键点、重难点和质量控制等方面进行了探讨,可为今后类似的地铁盾构施工提供借鉴参考。(本文来源于《中外建筑》期刊2019年09期）
吴意[6]（2019）在《城市地铁隧道盾构机停机保障措施》一文中研究指出为有效保障盾构机停机期间的良好状态和稳定性,并为盾构机恢复推进创造良好条件,杭州某地铁区间隧道施工单位采取了一系列保障措施,本文将施工单位的各项措施加以概括和叙述,以期能够为其他同类工程提供参考价值。(本文来源于《居舍》期刊2019年24期）
乔丹,任其亮[7]（2019）在《地铁隧道施工对既有城市道路的影响研究》一文中研究指出为了探究地铁隧道下穿施工时,施工方法和隧道埋深对既有城市道路的影响,以某正交下穿既有城市道路的地铁隧道为例,利用FLAC~(3D)有限差分软件建立了叁维数值计算模型,就新建隧道的埋深和叁种不同的施工方法对既有城市道路的影响进行了数值模拟研究,得到主要结论如下:采用叁台阶六步法时,新建隧道施工引起的围岩变形和路面沉降最小,叁台阶法次之,全断面开挖引起的围岩变形和路面沉降最大;隧道埋深越大,既有路面受新建隧道的影响越小,当埋深为50 m (8倍新建隧道洞径)时,新建隧道引起的既有路面沉降值仅为3. 7 mm;同时,新建隧道施工对周边环境影响最为严重的是新建隧道2倍洞径范围内,距离新建隧道越远的地方,受到的影响则越小。(本文来源于《公路工程》期刊2019年04期）
王峰[8]（2019）在《城市地铁隧道爆破施工安全的控制技术》一文中研究指出地铁隧道的修建的过程中爆破控制技术是其中必不可少的,其技术的应用可以提升炮孔具备了侧向自由面也延长了起爆的时间,对于工程质量的提升起到了促进作用。同时技术的使用对爆破药量和炮眼间距进行了更好的控制,大大降低了工程进行的风险,也进行了成本的控制工作,提升了工程的效益。因此,对于地铁隧道施工爆破控制技术的研究具有实际的工作意义。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年25期）
赵凯[9]（2019）在《复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究》一文中研究指出城市的地铁交通已经成为当代中国城市方便人们出行的交通工具之一。但部分地区的地铁交通还没有完善,因此城市地铁隧道施工技术还在不断的发展与升级中。为了让城市地铁隧道施工更加安全,以完善城市交通线路,相关城市地铁隧道施工人员要对城市地铁施工各方面问题进行研究并加以解决。基于此,本文从分析城市地铁隧道施工的复杂条件开始,然后讨论在复杂条件下进行城市地铁隧道施工所遇到地表沉降问题后的措施研究,以此供各界相关人士进行交流参考。(本文来源于《现代物业(中旬刊)》期刊2019年08期）
丁如光[10]（2019）在《试析城市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案》一文中研究指出结合实际,对市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案进行分析。首先地铁区间隧道工程涉及的内容进行阐述,其次在对盾构法施工机理分析的同时。分别从地铁区间隧道盾构施工风险识别、城市地铁区间隧道盾构施工风险管理措施等方面,论述了地铁区间隧道盾构施工风险管理方案实施要点。目的在于提升城市地铁区间隧道工程建设的进度与质量。(本文来源于《门窗》期刊2019年13期）
城市地铁隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现阶段,城市建设持续进步,交通压力在不断增加。地铁作为一种现代化的交通运输工具,可有效应对交通拥堵情况,而且整体施工造价比较低。文章分析了爆破施工原则,分析了城市地铁隧道爆破施工安全控制技术,希望能够给相关人员提供一定的参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市地铁隧道论文参考文献
[1].高晖,胡强劲.利用高科技媒体点靓地铁穿江隧道——金日隧道酷媒助力城市全空间亮化的探索和实践[J].城市轨道交通.2019
[2].吕盛,殷园.城市地铁隧道爆破施工安全的控制措施分析[J].住宅与房地产.2019
[3].雷凯,李立功.城市地铁隧道超前地质预报应用研究[J].工程地球物理学报.2019
[4].吴苡婷.为地铁隧道穿越城市保驾护航[N].上海科技报.2019
[5].刘斌俊.城市地铁盾构空推过暗挖隧道技术分析——以长沙地铁盾构施工为例[J].中外建筑.2019
[6].吴意.城市地铁隧道盾构机停机保障措施[J].居舍.2019
[7].乔丹,任其亮.地铁隧道施工对既有城市道路的影响研究[J].公路工程.2019
[8].王峰.城市地铁隧道爆破施工安全的控制技术[J].建材与装饰.2019
[9].赵凯.复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究[J].现代物业(中旬刊).2019
[10].丁如光.试析城市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案[J].门窗.2019
论文知识图
