全文摘要
本实用新型涉及电动车电池技术领域，提供一种电动车电池的外壳，用于安装电池模组，包括：通过多个第一锁定件可拆卸式安装的底壳、中壳和上壳，上壳和中壳之间设有第一密封件，底壳和中壳之间设有第二密封件，第一锁定件上设有第一密封圈。通过将外壳设置成上壳、中壳和底壳三个可拆的部分，从而降低了外壳与电池模组安装的复杂度，同时通过第一密封件和第二密封将有效保证了上壳与中壳之间、中壳与底壳之间的密封性，同时结合第一锁定件上的第一密封圈，有效保证了第一锁定件与上壳、底壳之间的密封性，与现有技术相比，本实用新型的电动车电池的外壳，与电池模组安装时，具有安装简单、安装顺序多样、密封性好的优点。
主设计要求
1.一种电动车电池的外壳，用于安装电池模组(7)，其特征在于，包括：通过多个第一锁定件(6)可拆卸式安装的底壳(3)、中壳(2)和上壳(1)；所述上壳(1)和所述中壳(2)之间设有第一密封件(4)，所述底壳(3)和所述中壳(2)之间设有第二密封件(5)；所述第一锁定件(6)上设有第一密封圈(61)。
设计方案
1.一种电动车电池的外壳，用于安装电池模组(7)，其特征在于，包括：
通过多个第一锁定件(6)可拆卸式安装的底壳(3)、中壳(2)和上壳(1)；所述上壳(1)和所述中壳(2)之间设有第一密封件(4)，所述底壳(3)和所述中壳(2)之间设有第二密封件(5)；所述第一锁定件(6)上设有第一密封圈(61)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述第一密封件(4)包括：设于所述上壳(1)的、与所述中壳(2)插接的上围板(41)，以及设于所述上壳(1)上的第二密封圈(42)；所述第二密封件(5)包括：设有所述底壳(3)上的、与所述中壳(2)插接的下围板(51)，以及设于所述底壳(3)上的第三密封圈(52)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述电池模组(7)与所述底壳(3)通过多个第二锁定件(8)可拆卸式连接，所述电池模组(7)与所述中壳(2)滑动装配。
4.根据权利要求3所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述中壳(2)的侧壁上设有滑槽(21)，所述电池模组(7)上设有与所述滑槽(21)滑动装配的凸块(71)。
5.根据权利要求3所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述中壳(2)内壁设有多根具有内螺纹孔的凸柱(22)，所述第一锁定件(6)和所述第二锁定件(8)均为螺丝。
6.根据权利要求5所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：各所述螺丝上均设有平垫片(9)和弹垫片(10)，所述第一密封圈(61)套设在所述螺丝上且与所述螺丝过渡配合。
7.根据权利要求1所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述外壳采用铝合金材料制成。
8.根据权利要求6所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述底壳(3)和所述上壳(1)上设有用于容置所述第一密封圈(61)的密封槽，所述密封槽的深度小于所述密封圈的直径。
9.根据权利要求1至8任一项所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述上壳(1)上通过多个第三锁定件设有把手(11)，所述把手(11)上靠近所述上壳(1)的一侧设置有蜂窝式结构的加强筋网(12)。
10.根据权利要求9所述的一种电动车电池的外壳，其特征在于：所述底壳(3)的底部设有橡胶垫。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电动车电池技术领域，尤其提供一种电动车电池的外壳。
背景技术
当今社会，锂电池应用到各种领域，锂电池的开发与应用得到广泛的发展，尤其是在电动车领域，锂电池作为动力来源，锂电池直接影响到电动车的使用。
现有的电动车电池一般由多个锂电池组成的电池模组和外壳构成，现有的电池组和外壳之间要么安装复杂，要么防水性较差，因此不利于电动车电池的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车电池的外壳，旨在解决现有技术中电动车电池防水性差和安装复杂的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车电池的外壳，用于安装电池模组，包括：通过多个第一锁定件可拆卸式安装的底壳、中壳和上壳；所述上壳和所述中壳之间设有第一密封件，所述底壳和所述中壳之间设有第二密封件；所述第一锁定件上设有第一密封圈。
优选地：所述第一密封件包括：设于所述上壳的、与所述中壳插接的上围板，以及设于所述上壳上的第二密封圈；所述第二密封件包括：设有所述底壳上的、与所述中壳插接的下围板，以及设于所述底壳上的第三密封圈。
优选地：所述电池模组与所述底壳通过多个第二锁定件可拆卸式连接，所述电池模组与所述中壳滑动装配。
优选地：所述中壳的侧壁上设有滑槽，所述电池模块上设有与所述滑槽滑动装配的凸块。
优选地：所述中壳内壁设有多根具有内螺纹孔的凸柱，所述第一锁定件和所述第二锁定件均为螺丝。
优选地：各所述螺丝上均设有平垫片和弹垫片，所述第一密封圈套设在所述螺丝上且与所述螺丝过渡配合。
优选地：所述外壳采用铝合金材料制成。
优选地：所述底壳和所述上壳上设有用于容置所述第一密封圈的密封槽，所述密封槽的深度小于所述密封圈的直径。
优选地：所述上壳上通过多个第三锁定件设有把手，所述把手上靠近所述上壳的一侧设置有蜂窝式结构的加强筋网。
优选地：所述底壳的底部设有橡胶垫。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的一种电动车电池的外壳，通过将外壳设置成上壳、中壳和底壳三个可拆的部分，从而降低了外壳与电池模组安装的复杂度，同时通过第一密封件和第二密封有效保证了上壳与中壳之间、中壳与底壳之间的密封性，同时结合第一锁定件上的第一密封圈，有效保证了第一锁定件分别与上壳、底壳之间的密封性，与现有技术相比，本实用新型的电动车电池的外壳，与电池模组安装时，具有安装简单、安装方式多样，密封防水性好的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电动车电池的外壳与电池模组的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型实施例中上壳与中壳在第一锁定件处的剖视结构示意图；
图3为本实用新型实施例中中壳的结构示意图；
图4为本实用新型实施例中底壳的结构示意图；
图5为图4中A处的放大图；
图6为本实用新型实施例中各锁定件的结构示意图。
附图标记：1、上壳；2、中壳；21、滑槽；22、凸柱；3、底壳；4、第一密封件；41、上围板；42、第二密封圈；5、第二密封件；51、下围板；52、第三密封圈；6、第一锁定件；61、第一密封圈；7、电池模组；71、凸块；8、第二锁定件；9、平垫片；10、弹垫片；11、把手；12、加强筋网。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1-图6所示，现对本实用新型提供的一种电动车电池的外壳进行说明。该电动车电池的外壳，用于安装电池模组7，包括：通过多个第一锁定件6可拆卸式安装的底壳3、中壳2和上壳1，上壳1和中壳2之间设有第一密封件4，底壳3和中壳2之间设有第二密封件5，第一锁定件6上设有第一密封圈61。
本实用新型提供的一种电动车电池的外壳，通过将外壳设置成上壳1、中壳2和底壳3三个可拆的部分，从而降低了外壳与电池模组7安装的复杂度，提供了电池模组7与外壳安装的多样性，同时通过第一密封件和第二密封将有效保证了上壳1与中壳2之间、中壳2与底壳3之间的密封性，同时结合第一锁定件6上的第一密封圈61，有效保证了第一锁定件6与上壳1、底壳3之间的密封性，与现有技术相比，本实用新型的电动车电池的外壳，与电池模组7安装时，具有安装简单、安装方式多样，防水密封性好的优点。
优选地：如图1、图2和图5所示，在本实施例中，第一密封件4包括：设于上壳1的、与中壳2插接的上围板41，以及设于上壳1上的第二密封圈42；第二密封件5包括：设有底壳3上的、与中壳2插接的下围板51，以及设于底壳3上的第三密封圈52。当中壳2分别与上壳1和底壳3插接后，上围板41和下围板51分别置于中壳2内，从而相对于上壳1和中壳2、底壳3与中壳2的抵接面具有一个围板高度，从而到达防水作用，同时通过第二密封圈42和第三密封圈52，用于对抵接面进行防水，使得上壳1、中壳2和底壳3之间具有双重防水作用，有效保证了外壳的密封防水性。
优选地：如图1、图3和图4所示，在本实施例中，电池模组7与底壳3通过多个第二锁定件8可拆卸式连接，电池模组7与中壳2滑动装配。在安装电池模组7时，可先通过第二锁定件8将电池模组7与底壳3安装，然后将中壳2套设在底壳3上，使得电池模组7具有安装和拆卸方便的优点。在本实施例中，第二锁定件8从底壳3的外表面穿过与电池模组7进行连接，这样设置，无需先将上壳1与中壳2分离，就可直接将底盒与中壳2、电池模组7分离，方便维修。在其他实施例中，底壳3内设置有支撑板，电池模组7上设有凸板，第二锁定件8依次穿过支撑板和凸板以将底壳3与电池模组7固定，这样设置，可有效降低底壳3上设置供第二锁定件8穿过的安装孔，从而保证底壳3的密封性。
优选地：如图1和图3所示，在本实施例中，在中壳2的内侧壁上设有多个滑槽21，各滑槽21对称设置在中壳2上，滑槽21通过中壳2内壁的凸条形成，在电池模组7上设有与滑槽21滑动装配的凸块71，凸块71与滑槽21配合，用于使电池模组7与中壳2滑动装配，同时用于防止电池模组7在中壳2上晃动，保证电池模组7安装的稳定性。
具体地，在本实施例中，如图3、图4和图6所示，中壳2内壁设有多根具有内螺纹孔的凸柱22，在本实施例中，第一锁定件6和第二锁定件8均为螺丝。采用螺丝分别对上壳1、中壳2、电池模组7和底壳3进行可拆卸式安装，具有安装方便和牢固的优点；在本实施中，在各螺丝均设有平垫片9和弹垫片10，平垫片9和弹垫片10的作用是具有防松作用，有效保证了螺丝的紧固连接作用；其中，第一密封圈61套设在螺丝上且与螺丝过渡配合，这样设置用于保证第一密封圈61安装的牢固性。在其他实施例中，螺丝采用永不松动螺丝。
具体地，在本实施中，外壳采用铝合金材料制成，使得外壳具有美观性好、防生锈、防水性和散热性好的优点。在其他实施例中，外壳采用塑胶材料制成，其中螺丝采用自攻螺丝。
优选地：在本实施例中，在底壳3和上壳1上设有用于容置第一密封圈61的密封槽，密封槽的深度小于第一密封圈61的直径。这样设置，便于螺丝在起锁固作用时，使得第一密封圈61具有良好的防水性。
在本实施例中，螺丝均作达克罗表面处理，增加螺丝的防生锈能力。当螺丝锁固后，可在用于安装螺丝的安装孔处的螺帽周边填充导热胶，这样既可以起到密封和防脱落作用，又可以增加散热效果，同时也不影响螺丝的拆装。
优选地：如图1和图2所示，在本实施例中，上壳1上通过多个第三锁定件设有把手11，把手11便于对电动车电池进行拿取，第三锁定件为采用与第一锁定件6和第二锁定件8结构相同的螺丝，螺丝从上壳1的内侧穿过与把手11螺丝连接，把手11上靠近上壳1的一侧设置有蜂窝式(正六边形)结构的加强筋网12，蜂窝式结构的加强筋网12用于增加把手11的强度。
具体地，在本实施例中，在底壳3的底部设有橡胶垫，橡胶垫用于增加电动车电池的抗震能力，防止电动车电池上的零部件脱落。
具体地，在本实施例中，在外壳上还设有二维码，便于进行身份识别。
在本实施例中，第一密封圈61、第二密封圈42和第三密封圈52为橡胶或硅胶密封圈。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111707.8
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209389103U
授权时间:20190913
主分类号:H01M 2/10
专利分类号:H01M2/10
范畴分类:38G;
申请人:深圳猛犸电动科技有限公司
第一申请人:深圳猛犸电动科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区67区中粮创智厂区1栋903A
发明人:陈则霖;黄大鹏;傅传祥
第一发明人:陈则霖
当前权利人:深圳猛犸电动科技有限公司
代理人:朱肖凤
代理机构:44414
代理机构编号:深圳中一联合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计