全文摘要
本实用新型提供一种卸载减震结构及液压系统，其中，卸载减震结构包括卸载阀，卸载阀的卸载回液口通过卸载回路与液箱连通，在卸载回路上设置减震结构。通过设置减震结构，减少在卸载状态时卸载回路的震动，安全性能更高。
主设计要求
1.一种卸载减震结构，包括卸载阀(1)，所述卸载阀(1)的卸载回液口(11)通过卸载回路(14)与液箱连通，其特征在于：在所述卸载回路(14)上设置减震结构。
设计方案
1.一种卸载减震结构，包括卸载阀(1)，所述卸载阀(1)的卸载回液口(11)通过卸载回路(14)与液箱连通，其特征在于：在所述卸载回路(14)上设置减震结构。
2.根据权利要求1所述的卸载减震结构，其特征在于：所述减震结构设置在所述卸载回路(14)的靠近所述卸载回液口(11)处。
3.根据权利要求1所述的卸载减震结构，其特征在于：所述减震结构包括与所述卸载回路(14)连通的壳体(2)，和设置在所述壳体(2)上的真空补偿件，在所述壳体(2)内的气压小于设定值时，所述真空补偿件动作、以增大所述壳体(2)内的气压值。
4.根据权利要求3所述的卸载减震结构，其特征在于：所述真空补偿件为单向阀(3)。
5.根据权利要求4所述的卸载减震结构，其特征在于：还包括设置在所述单向阀(3)的入口侧的空气滤清器(4)。
6.根据权利要求4所述的卸载减震结构，其特征在于：所述单向阀(3)包括：
阀体(31)，固定设置在所述壳体(2)远离所述卸载回路(14)的一端，成型有中通的阀腔(32)，所述阀腔(32)与所述壳体(2)连通；
安装座(33)，固定设置在所述阀腔(32)内，成型有多个与所述阀腔(32)连通的通孔(34)；
第一阀芯组件(35)，通过偏压件(30)可移动地安装于所述安装座(33)上，具有在所述偏压件(30)的偏压力作用下与所述阀腔(32)过盈配合的密封位置，以及在外力作用下与所述阀腔(32)间隙配合的连通位置。
7.根据权利要求3所述的卸载减震结构，其特征在于：还包括设置在所述减震结构和所述卸载回路(14)之间的连接管(21)。
8.根据权利要求7所述的卸载减震结构，其特征在于：所述壳体(2)与所述连接管(21)，和\/或，所述连接管(21)与所述卸载回路(14)通过法兰固定连接，且在连接处安装有密封结构。
9.一种液压系统，其特征在于：包括如权利要求1-8中任一项所述的卸载减震结构。
10.根据权利要求9所述的液压系统，其特征在于：还包括供液系统，所述供液系统包括液箱，与所述液箱连通的乳化液泵，和与乳化液泵连通的卸载阀(1)，所述卸载阀(1)上设置有通过卸载回路(14)与所述液箱连通的卸载回液口(11)、泵排液口(12)、通过液压支架管路与液压支架连通的高压供液口(13)，所述卸载回路(14)上设置有所述卸载减震结构；
其中，卸载阀(1)处于加载状态时，所述泵排液口(12)与高压供液口(13)连通，所述泵排液口(12)与所述卸载回液口(11)断开；
卸载阀(1)处于卸载状态时，所述泵排液口(12)与所述卸载回液口(11)连通，所述泵排液口(12)与高压供液口(13)断开。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及乳化液泵卸载技术领域，具体涉及一种卸载减震结构及液压系统。
背景技术
综采工作面液压系统是煤矿井下生产中的重要设备，其包括液压支架系统和供液系统，液压支架的作用是紧随采煤机割煤并及时跟进移动，以保证工作面顶板支撑煤层并正常推进；供液系统为液压支架系统提供动力，主要包括乳化液泵、液箱和设置于乳化液泵排液口处的卸载阀，卸载阀内设置有与乳化液泵的排液口连通的高压供液通道和卸载回液通道，且高压供液通道和卸载回液通道的启、闭状态相反；卸载阀在加载状态时，卸载回液管路关闭、高压供液管路开启，乳化液泵通过吸液管从液箱中吸取液体，增压后、从卸载阀的高压供液口输入至液压支架系统，从而给液压支架提供动力；当液压支架不动作时，由于乳化液泵持续保持供液状态，液压支架系统压力会升高，当压力超过预设值时，会通过传感器反馈给卸载阀，卸载阀的高压供液通道关闭，卸载回液通道开关，卸载阀处于卸载状态，乳化液泵输出的高压液体通过卸载回液管路回流到液箱。
但是在卸载过程中，由于卸载回液速度极快，几秒钟内就完成回液，卸载回液管路的末端会形成真空，管路内外形成压差，导致管路震动，影响设备安全。
实用新型内容
因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的乳化液泵在卸载时、卸载回液管路容易震动、影响设备安全的技术缺陷，从而提供一种能够减少震动、安全性能高的卸载减震结构，及设置有该卸载结构的液压系统。
为此，本实用新型提供一种卸载减震结构，包括卸载阀，所述卸载阀的卸载回液口通过卸载回路与液箱连通，在所述卸载回路上设置减震结构。
作为一种优选方案，所述减震结构设置在所述卸载回路的靠近所述卸载回液口处。
作为一种优选方案，所述减震结构包括与所述卸载回路连通的壳体，和设置在所述壳体上的真空补偿件，在所述壳体内的气压小于设定值时，所述真空补偿件动作、以增大所述壳体内的气压值。
作为一种优选方案，所述真空补偿件为单向阀。
作为一种优选方案，还包括设置在所述单向阀的入口侧的空气滤清器。
作为一种优选方案，所述单向阀包括：
阀体，固定设置在所述壳体远离所述卸载回路的一端，成型有中通的阀腔，所述阀腔与所述壳体连通；
安装座，固定设置在所述阀腔内，成型有多个与所述阀腔连通的通孔；
第一阀芯组件，通过偏压件可移动地安装于所述安装座上，具有在所述偏压件的偏压力作用下与所述阀腔过盈配合的密封位置，以及在外力作用下与所述阀腔间隙配合的连通位置。
作为一种优选方案，还包括设置在所述减震结构和所述卸载回路之间的连接管。
作为一种优选方案，所述壳体与所述连接管，和\/或，所述连接管与所述卸载回路通过法兰固定连接，且在连接处安装有密封结构。
一种液压系统，包括如上所述的卸载减震结构。
作为一种优选方案，还包括供液系统，所述供液系统包括液箱，与所述液箱连通的乳化液泵，和与乳化液泵连通的卸载阀，所述卸载阀上设置有通过卸载回路与所述液箱连通的卸载回液口、泵排液口、通过液压支架管路与液压支架连通的高压供液口，所述卸载回路上设置有所述卸载减震结构；
其中，卸载阀处于加载状态时，所述泵排液口与高压供液口连通，所述泵排液口与所述卸载回液口断开；
卸载阀处于卸载状态时，所述泵排液口与所述卸载回液口连通，所述泵排液口与高压供液口断开。
本实用新型技术方案，具有如下优点：
1.本实用新型提供的卸载减震结构，包括卸载阀，卸载阀的卸载回液口通过卸载回路与液箱连通，在卸载回路上设置减震结构。通过设置减震结构，减少在卸载状态时卸载回路的震动，安全性能更高。
2.本实用新型提供的卸载减震结构，减震结构设置在卸载回路的靠近卸载回液口处，实用新型人在实际工作中发现，卸载回路的靠近卸载回液口处在卸载时容易形成真空，内外压差导致卸载回路震动，因此，在卸载回路的靠近卸载回液口处设置减震结构减震效果明显，安装成本低。
3.本实用新型提供的卸载减震结构，减震结构包括与卸载回路连通的壳体，和设置在壳体上的真空补偿件，在壳体内的气压小于设定值时，真空补偿件动作、以增大壳体内的气压值。通过设置真空补偿件，在卸载回路气压降低时补入空气，使得内外压力平衡，减少卸载回路的震动。
4.本实用新型提供的卸载减震结构，真空补偿件为单向阀，单向阀一方面能够防止乳化液从卸载回路流出，另一方面在在壳体内的气压小于设定值时，使得外部空气能够进入卸载回路，具有结构简单的优点。
5.本实用新型提供的卸载减震结构，还包括设置在单向阀的入口侧的空气滤清器。空气滤清器能够防止煤尘进入卸载回路内，污染乳化液，延长了卸载阀和液压支架的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的卸载减震结构的结构示意图；
图2为单向阀的结构示意图；
图3为卸载阀的结构示意图。
附图标记说明：1、卸载阀；11、卸载回液口；12、泵排液口；13、高压供液口；14、卸载回路；15、第二阀芯组件；2、壳体；21、连接管；3、单向阀；30、偏压件；31、阀体；32、阀腔；33、安装座；34、通孔；35、第一阀芯组件；36、导杆；37、密封件；4、空气滤清器。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
本实施例提供一种卸载减震结构，包括卸载阀1，所述卸载阀1的卸载回液口11通过卸载回路14与液箱连通，在所述卸载回路14上设置减震结构。通过设置减震结构，减少在卸载状态时卸载回路的震动，安全性能更高。
如图1所示，所述管路为三通管路，其中，中间管路为与卸载阀1的卸载回液口11连通的卸载回路14，左侧管路设置减震结构，右侧管路为与液箱连通的卸载回路14。
所述减震结构设置在所述卸载回路14的靠近所述卸载回液口11处。实用新型人在实际工作中发现，卸载回路14的靠近卸载回液口11处在卸载时容易形成真空，内外压差导致卸载回路震动，因此，在卸载回路14的靠近卸载回液口11处设置减震结构减震效果明显，安装成本低。
所述减震结构包括与所述卸载回路14连通的壳体2，和设置在所述壳体2上的真空补偿件，在所述壳体2内的气压小于设定值时，所述真空补偿件动作、以增大所述壳体2内的气压值。通过设置真空补偿件，在卸载回路14气压降低时补入空气，使得内外压力平衡，减少卸载回路14的震动。
所述真空补偿件为单向阀3，单向阀3一方面能够防止乳化液从卸载回路流出，另一方面在在壳体内的气压小于设定值时，使得外部空气能够进入卸载回路，具有结构简单的优点。
还包括设置在所述单向阀3的入口侧的空气滤清器4，空气滤清器4能够过滤掉煤尘等杂质，防止煤尘进入卸载回路14内，污染乳化液，延长了卸载阀1和液压支架的使用寿命。
如图2所示，所述单向阀3包括：阀体31，固定设置在所述壳体2远离所述卸载回路14的一端，成型有中通的阀腔32，所述阀腔32与所述壳体2连通；安装座33，固定设置在所述阀腔32内，成型有多个与所述阀腔32连通的通孔34；第一阀芯组件35，通过偏压件30可移动地安装于所述安装座33上，具有在所述偏压件30的偏压力作用下与所述阀腔32过盈配合的密封位置，以及在外力作用下与所述阀腔32间隙配合的连通位置。
需要说明的是，单向阀还可以是其他结构，只要具有单向导通的功能即可，本实用新型对单向阀的结构不作具体限定。
本实施例中，第一阀芯组件35包括可移动地安装于安装座33中部的导杆36，设置于导杆36远离安装座33一侧的密封件37，偏压件30为套设于导杆36上、且两端分别与所述安装座33和所述密封件37抵接的弹簧。
还包括设置在所述减震结构和所述卸载回路14之间的连接管21。
所述壳体2与所述连接管21，所述连接管21与所述卸载回路14通过法兰固定连接，且在连接处安装有密封结构。密封结构包括设置于壳体2与所述连接管21，连接管21与卸载回路14的装配面上的安装槽和设置于安装槽内的密封圈。
实施例2
本实施例提供一种液压系统，包括如实施例1中所述的卸载减震结构。
还包括供液系统，所述供液系统包括液箱，与所述液箱连通的乳化液泵，和与乳化液泵连通的卸载阀1，如图3所示，所述卸载阀1上设置有通过卸载回路14与所述液箱连通的卸载回液口11、泵排液口12、通过液压支架管路与液压支架连通的高压供液口13，卸载阀1还设置有两个用于分别控制卸载回液口11与泵排液口12，高压供液口13与泵排液口12通断的第二阀芯组件15，所述卸载回路14上设置有所述卸载减震结构；其中，卸载阀1处于加载状态时，所述泵排液口12与高压供液口13连通，所述泵排液口12与所述卸载回液口11断开；卸载阀1处于卸载状态时，所述泵排液口12与所述卸载回液口11连通，所述泵排液口12与高压供液口13断开。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920105046.8
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209385441U
授权时间:20190913
主分类号:F15B 21/00
专利分类号:F15B21/00;E21D23/16
范畴分类:27J;
申请人:浙江中煤机械科技有限公司
第一申请人:浙江中煤机械科技有限公司
申请人地址:325600 浙江省温州市乐清市乐清经济开发区纬十六路298号
发明人:陈仁建;崔锐;娄军辉;王博;袁建立;孔文平;陈腾亚;赵亮亮;王浩;倪伟强;郑铠;施政浩;郑巨静
第一发明人:陈仁建
当前权利人:浙江中煤机械科技有限公司
代理人:朱静谦
代理机构:11250
代理机构编号:北京三聚阳光知识产权代理有限公司
优先权:CN2018222204141
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类型名称:外观设计