导读:本文包含了可拓评价论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,评价,指标体系,城市建设,牡丹江市,综合评价,护坡。
可拓评价论文文献综述
佘惠,王立权,李铁男,郭微微[1]（2019）在《基于物元可拓法的牡丹江市水生态文明城市建设评价》一文中研究指出对全国第二批水生态文明建设试点城市之一的牡丹江市2017年水生态文明城市建设程度进行评价。结合地区实际情况,构建了水节约、水环境、水生态、水监管、水安全、水文化等6个方面、22个指标的评价体系,按照《水生态文明城市建设评价导则》(SL/Z738-2016)以及《牡丹江市水生态文明城市建设试点实施方案》对各指标进行量化评分,并采用物元可拓法进行分析,结果显示牡丹江市水生态文明城市建设程度为Ⅰ级。(本文来源于《黑龙江大学工程学报》期刊2019年04期）
张玉洁,段晓峰,丁仕伟[2]（2019）在《基于可拓物元模型的我国海洋交通运输业安全评价及提升路径研究》一文中研究指出运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明,2011年、 2012年及2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态,2013年和2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安全状态整体保持平稳,系统相对稳定但也面临风险。建议从控制成本、挖掘市场以及多元化发展等几个维度提升我国海洋交通运输业的安全水平。(本文来源于《海洋经济》期刊2019年06期）
王彦彬,贾崇,张竞一[3]（2019）在《基于熵值法与可拓学理论的PPP项目风险评价》一文中研究指出针对PPP项目实施过程中存在的问题,采用熵值法结合可拓学理论对PPP项目的风险进行评价。分析了PPP项目风险评价指标体系,由专家对某PPP项目的各指标进行打分,采用熵值法根据指标数据计算二级指标的权重,由可拓学方法对该PPP项目的风险进行评价,评价结果显示:该项目的风险级别为低风险,可为PPP项目实施提供决策参考,确保项目达到预期目标。(本文来源于《辽宁工程技术大学学报(社会科学版)》期刊2019年06期）
宁善平,齐群,江伟,赵晨[4]（2019）在《基于改进物元可拓的地铁车门系统健康评价模型的构建》一文中研究指出在分析现有地铁车门系统健康状态评价模型缺陷的基础上,利用博弈论组合赋权的思想将熵权法得到的客观权重与由层次分析法得出的主观权重进行最优组合,得出综合权重。鉴于地铁车门系统的健康状态具有随机性和模糊性,运用物元可拓模型并对其进行改进,构建了基于博弈论和改进物元可拓的地铁车门系统健康状态评价模型。该模型不仅能较好地避免了权重赋值的片面性,还能克服传统物元可拓模型的局限性。并选地铁车门系统对模型的有效性进行了验证,将其评价结果通过与其他评价方法的结果进行对比。结果表明,该模型的评价结果与其他评价方法的结果基本一致。表明了该模型的有效性,可为科学制订地铁车门检修计划提供理论依据。(本文来源于《广东交通职业技术学院学报》期刊2019年04期）
李运杰,谢胜,王泽阳,王开春,王运涛[5]（2019）在《基于可拓评价模型的海绵城市建设综合效益评价研究》一文中研究指出经过近几年的探索建设,全国各地尤其是30个试点城市的海绵城市建设取得了一定的成果。目前,海绵城市建设已经进入了绩效评价阶段,然而有关绩效评价的研究相对较少,尤其是融合技术经济的综合效益绩效评价。基于可拓评价模型,通过评价指标体系的更新完善,建立了包含成本、经济、技术、生态和社会效益五大类12项子指标的海绵城市建设综合效益评价模型,并以厦门翔安新城试点区某小区为例进行实例分析。评价效果显示海绵城市建设方式相对于传统开发方式综合效益更优。(本文来源于《给水排水》期刊2019年12期）
葛峰,韩建立,林云,张光宇,高松[6]（2019）在《基于AHP-可拓学的无人机可靠性综合评价模型研究》一文中研究指出在构造无人机可靠性评价指标体系的基础上,引入可拓学理论物元模型构建综合评价模型,通过可拓学集合论相关函数得到无人机可靠性评价指标等级关联度,应用AHP得到评价体系中各评价指标间的权重值,从而确定无人机可靠性等级的综合关联度,最后评估无人机可靠性所处的评价水平。结合某部无人机实际使用情况验证了评价模型的可行性,反映出该模型能够科学有效地评价可靠性水平。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2019年11期）
毛长义,鲍学英[7]（2019）在《基于可拓理论的植被护坡水文效应评价》一文中研究指出植被护坡水文效应主要包括降雨截留、阻滞径流、削弱溅蚀、蒸散作用四个方面作用,影响这四个方面作用的因素可归类为基质、植被结构、气候影响、边坡特征。据此建立合理有效的评价指标体系。IGAHP客观赋权法考虑到专家之间意见差异,确定出各专家评价意见的权重系数。结合各个专家的评价结果得出最终的主观权重。CRITIC客观赋权法考虑了指标自身的变异程度以及指标与其他指标之间的冲突程度。采用IGAHP与CRITIC组合赋权方法得出指标权重并选取最终参与评价的指标。对待评价指标进行等级划分,采用可拓物元模型进行等级关联函数的计算,最终确定评价对象水文效应的评价等级。与评价对象实际状况进行对比,结果基本一致,说明了建立的指标体系与采用的评价方法具有一定的合理且有效性。(本文来源于《价值工程》期刊2019年31期）
李世辉,葛玉峰,王如玉[8]（2019）在《基于改进变权物元可拓模型的碳信息披露质量评价》一文中研究指出文章以会计信息披露质量特征作为研究视角,从可靠性、完整性、及时性、可比性和可理解性五个维度设计出一套具有全面性和系统性的碳信息披露质量评价指标体系,丰富了学术界在该领域的研究内容;将变权理论、贴近度原则与物元可拓模型相结合,解决了以往碳信息披露质量评价方法研究中指标权重确定主观性过强、评价结果精度不高的问题;最后引入中兴通讯作为实际案例,结果表明:中兴通讯2016年碳信息披露质量为良好且偏向于优秀,与CDP报告结果对比分析,体现了所构建指标体系的普适性、评价模型的可行性和评价结果的精确性。(本文来源于《统计与决策》期刊2019年21期）
张钰[9]（2019）在《众创空间可持续发展的熵权可拓综合评价研究——以东部10省市为例》一文中研究指出本文运用物元理论和信息熵理论,构建了众创空间可持续发展的评价指标体系,并探索性的构造了众创空间可持续发展的熵权可拓综合评价模型,结合东部10省市的众创空间相关数据进行实证研究,分析了该模型在众创空间的可持续发展评价中的应用,得出了东部10个省市的众创空间可持续发展能力的等级情况,为开启众创空间可持续发展能力评价的定量研究,以及进一步丰富众创空间的理论研究和管理实践具有参考价值。(本文来源于《现代商业》期刊2019年31期）
蔡英凤,秦顺琪,臧勇,孙晓强,陈龙[10]（2019）在《基于可拓优度评价的智能汽车横向轨迹跟踪控制方法》一文中研究指出针对复杂工况横向控制精度低、稳定性差的问题,提出了一种基于可拓优度评价的智能汽车横向轨迹跟踪控制方法,创新采用可拓优度评价控制方法,设计了两层结构的横向轨迹跟踪控制系统。上层控制器包括基于预瞄偏差的PID反馈控制和基于道路曲率的PID前馈-反馈控制;下层控制器利用可拓优度评价方法来评价上层两控制器的优劣,根据实时的车辆-道路系统状态,选择优度高的控制器输出值,从而实现智能汽车横向轨迹跟踪控制功能,不论是小偏差、小曲率工况,还是大偏差、大曲率工况,都能达到良好的控制效果,提升了智能汽车横向控制系统的工况适应性和可靠性。仿真结果表明,与单一PID反馈控制相比,采用优度评价控制时,横向位置偏差和航向偏差分别减小了16.67%和12%。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年10期）
可拓评价论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明,2011年、 2012年及2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态,2013年和2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安全状态整体保持平稳,系统相对稳定但也面临风险。建议从控制成本、挖掘市场以及多元化发展等几个维度提升我国海洋交通运输业的安全水平。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
可拓评价论文参考文献
[1].佘惠,王立权,李铁男,郭微微.基于物元可拓法的牡丹江市水生态文明城市建设评价[J].黑龙江大学工程学报.2019
[2].张玉洁,段晓峰,丁仕伟.基于可拓物元模型的我国海洋交通运输业安全评价及提升路径研究[J].海洋经济.2019
[3].王彦彬,贾崇,张竞一.基于熵值法与可拓学理论的PPP项目风险评价[J].辽宁工程技术大学学报(社会科学版).2019
[4].宁善平,齐群,江伟,赵晨.基于改进物元可拓的地铁车门系统健康评价模型的构建[J].广东交通职业技术学院学报.2019
[5].李运杰,谢胜,王泽阳,王开春,王运涛.基于可拓评价模型的海绵城市建设综合效益评价研究[J].给水排水.2019
[6].葛峰,韩建立,林云,张光宇,高松.基于AHP-可拓学的无人机可靠性综合评价模型研究[J].舰船电子工程.2019
[7].毛长义,鲍学英.基于可拓理论的植被护坡水文效应评价[J].价值工程.2019
[8].李世辉,葛玉峰,王如玉.基于改进变权物元可拓模型的碳信息披露质量评价[J].统计与决策.2019
[9].张钰.众创空间可持续发展的熵权可拓综合评价研究——以东部10省市为例[J].现代商业.2019
[10].蔡英凤,秦顺琪,臧勇,孙晓强,陈龙.基于可拓优度评价的智能汽车横向轨迹跟踪控制方法[J].汽车工程.2019
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