折多山地区洞渣制备机制砂特性分析

论文摘要

针对川藏铁路沿线河砂较少,而建设用砂需求量巨大的问题,调研川藏铁路部分地区岩石特性及机制砂制备混凝土的情况,并于折多山地区对洞渣破碎骨料现场取样,试验测试骨料的基本参数,以便对后续川藏铁路建设提供技术支持。研究结果表明:折多山地区洞渣固废粗集料、细集料各项指标均符合相关规范规定;洞渣破碎骨料制备机制砂筛孔为150μm时累计筛余率不足80%,未满足规范标准;岩石检测样本磨耗率为5.201%,砂率为10.6%,粉率为21.1%,MB值为0.5,符合工程使用标准;岩石云母含量超标,用于实际工程时需加以考虑。

论文目录

• 1 概述
• 2 洞渣处理不当的危害
•   2.1 占用耕地，浪费土地资源
•   2.2 增大洪涝灾害概率
•   2.3 经济资源浪费
• 3 检测试验分析
•   3.1 集料检测
•   3.2 岩石成分检测
•   3.3 云母成分检测
•     3.3.1 单位用水量
•     3.3.2 抗压强度
•     3.3.3 劈裂抗拉强度
•     3.3.4 混凝土抗冻性能
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李福海,李星烨,胡丁涵,李固华,朱东敏,丁建彤

关键词: 川藏铁路,折多山,洞渣,机制砂,云母

来源: 中国铁路 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,北京城建设计发展集团股份有限公司,贵州成智重工科技有限公司,中国水利水电第七工程局有限公司试验检测研究院

基金: 国家自然科学基金资助项目（51678492）,四川省科技计划项目（2019YFG0001,2019YJ0219）

分类号: U214.18

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.08.008

页码: 8-13

总页数: 6

文件大小: 1805K

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