一种行车控水系统论文和设计-张华清

全文摘要

本实用新型公开了一种行车控水系统，包括主体、驱动机构和挂架，驱动机构设置于主体上，主体包括导向机构，挂架两端滑动地配合于导向机构中；驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构的输出端分别与挂架的左端和右端相连接，以使得挂架在驱动机构的驱动下沿导向机构作升降，第一驱动机构和第二驱动机构是相互独立的，第一驱动机构和第二驱动机构为单独升降控制挂架的左右两端的升降，以不同步升降的技术实现对挂具的灌水、倒水以及抖动控水的效果，以便于对清洗水或电镀液重复利用，节能环保，并且便于快速的将产品内的清洗水或电镀液排出，缩短控水时间，提高生产效率。

主设计要求

1.一种行车控水系统，包括主体、驱动机构和挂架，驱动机构设置于主体上；其特征在于，所述主体包括导向机构，挂架两端滑动地配合于导向机构中；所述驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构的输出端分别与挂架的左端和右端相连接，以使得挂架在驱动机构的驱动下沿导向机构作升降；所述第一驱动机构和第二驱动机构是相互独立的。

设计方案

1.一种行车控水系统，包括主体、驱动机构和挂架，驱动机构设置于主体上；

其特征在于，

所述主体包括导向机构，挂架两端滑动地配合于导向机构中；

所述驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构的输出端分别与挂架的左端和右端相连接，以使得挂架在驱动机构的驱动下沿导向机构作升降；

所述第一驱动机构和第二驱动机构是相互独立的。

2.根据权利要求1所述的行车控水系统，其特征在于，所述第一驱动机构和第二驱动机构均包括驱动装置和连接带，连接带的一端与挂架顶部固定连接，另一端与驱动装置的输出端连接。

3.根据权利要求2所述的行车控水系统，其特征在于，所述第一驱动机构和第二驱动机构还包括传动机构，传动机构包括减速机、传动轴和升降轮；驱动装置和传动机构均设置于主体上方，传动轴一端经由减速机与驱动装置的输出端相连接，另一端供升降轮固设，连接带采用柔性材质，其下端与挂架顶端相固接而上端配合于升降轮上。

4.根据权利要求1所述的行车控水系统，其特征在于，所述导向机构包括滑槽，挂架的端部设有与滑槽相配合的导柱。

5.根据权利要求4所述的行车控水系统，其特征在于，所述导柱有两组，滑槽内相应设置分隔块以将滑槽分隔形成两滑槽以供导柱设置。

6.根据权利要求4所述的行车控水系统，其特征在于，所述滑槽的外侧形成有挡片，以防挂架端部脱离滑槽。

7.根据权利要求1所述的行车控水系统，其特征在于，所述主体还包括加强块，其设置于导向机构与顶部之间。

8.根据权利要求2所述的行车控水系统，其特征在于，所述挂架顶端设置有供连接带配合的挂耳。

9.根据权利要求1所述的行车控水系统，其特征在于，所述主体包括相对平行设置的立柱和设置于两立柱顶部的横梁，所述立柱和横梁均由槽钢加工而成。

10.根据权利要求1所述的行车控水系统，其特征在于，所述挂架还包括供挂具悬挂的挂杆，挂杆可拆卸地配合于挂架底端。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控水系统，特别涉及一种行车控水系统。

背景技术

控水是指应用于对电镀产品表面积水处理的方法，具体的指将产品在进行电镀工艺流程过程中的电镀或者清洗等操作后将其表面进行除湿、干燥的操作。

目前对有孔产品的清洗或电镀方法是将其挂在挂具上，孔位之间互相平行设置，但是会导致产品内壁上积聚的液体无法倒出，导致产品会带走一定量的液体而影响清洗水或电镀液的重复利用，造成能源的浪费，不利于环保，同时有孔产品内部的液体会影响对产品的进一步处理，影响产品的生产效率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种控水效果好、节源资源并且生产效率高的行车控水系统。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种行车控水系统，包括主体、驱动结构和挂架，驱动机构设置在主体上；

所述主体包括导向机构，挂架两端滑动地配合于导向机构中，导向机构在挂架升降过程中起导向和限位的作用，一方面防止挂架在升降过程中发生前后晃动，另一方面提高了挂架升降时的稳定性；

所述驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构的输出端分别与挂架的左端和右端相连接，以使得挂架在驱动机构的驱动下沿导向机构作升降，第一驱动机构和第二驱动机构可以驱动挂架的升降，给挂架的升降提供动力；

所述第一驱动机构和第二驱动机构是相互独立的，即第一驱动机构和第二驱动机构分别驱动挂架的左右两端的升降，单独升降控制以不同步升降的技术实现对挂具的灌水、倒水以及抖动控水的效果，以便于对清洗水或电镀液重复利用，节能环保，并且便于快速的将产品内的清洗水或电镀液排出，缩短控水时间，提高生产效率。

上述的行车控水系统，所述第一驱动机构和第二驱动机构均包括驱动装置和连接带，连接带的一端与挂架顶部固定连接，另一端与驱动装置的输出端连接，驱动装置为连接带的收放提供动力，连接带带动挂架两端升降，驱动装置和连接带的形式不限，驱动装置为能提供动力的结构，连接带为能带动挂架升降的结构。

上述的行车控水系统，所述第一驱动机构和第二驱动机构还包括传动机构，传动机构包括减速机、传动轴和升降轮；驱动装置和传动机构均设置于主体上方，传动轴一端经由减速机与驱动装置的输出端相连接，另一端供升降轮固设，连接带采用柔性材质，其下端与挂架顶端相固接而上端配合于升降轮上，通过减速机、传动轮和升降轮的配合在驱动装置和挂架之间起到了匹配转速和传递转矩的作用，将驱动装置输出的动能转换为挂架升降的势能，可以根据使用需求调节升降的速度、路程以及震动的频次、时间等，提高挂架上产品控水的便利性。

上述的行车控水系统，所述导向机构包括滑槽，挂架的端部设有与滑槽相配合的导柱，导柱可以在滑槽内滑动，为挂架的升降提供一定的导向以及限位的功能，防止挂架升降时发生意外的移位和抖动，提高了挂架升降时的稳定性。

上述的行车控水系统，所述导柱有两组，滑槽内相应设置分隔块以将滑槽分隔形成两滑槽以供导柱设置，两滑槽的设置可以进一步的提高导柱在滑槽内滑动时的稳定性。

上述的行车控水系统，所述滑槽的外侧形成有挡片，以防挂架端部脱离滑槽，挡片相对于主体内壁的深度大于分隔块相对于主体内壁的深度，挂架在第一驱动机构和第二驱动机构的驱动下控水时，挂架的左右两端具有高度差，挂架由水平位置变为斜向位置而导致挂架运动脱离滑槽的情况，在滑槽外侧设置挡片，可以对脱离滑槽的挂架两端进行阻挡，防止其进一步的脱离运动轨迹，从而提高使用的安全性。

上述的行车控水系统，所述主体还包括加强块，其设置于导向机构与顶部之间，提高了主体的强度以及稳定性。

上述的行车控水系统，所述挂架顶端设置有供连接带配合的挂耳。

上述的行车控水系统，所述主体包括相对平行设置的立柱和设置于两立柱顶部的横梁，所述立柱和横梁均由槽钢加工而成。

上述的行车控水系统，所述挂架还包括供挂具悬挂的挂杆，挂杆可拆卸地配合于挂架底端，以方便对整批挂具进行更替，该行车控水系统不仅可以作清洗作业，同时可以作电镀作业，在电镀作用过程中可能发生挂杆腐蚀的情况，在这种情况下挂杆可拆卸的功能不仅能提高更换产品的便利性，同时当挂杆被腐蚀或发生其他问题时，可以直接替换挂杆，降低了使用和维护的成本。

工作原理(以挂具上的产品开口方向朝向第一驱动机构为例，即产品开口方向向左)：

a.首先将第一驱动机构和第二驱动机构接入外接电源，同时打开电源开关；

b.第一驱动机构和第二驱动机构驱动挂架两端同步上升，使产品挂到挂架底部；

c.第一驱动机构继续驱动挂架的左端上升，到达灌水点，使足量的清洗水或电镀液进入产品内部；

d.第一驱动机构和第二驱动机构继续驱动挂架两端同步上升，至挂架的左端到达震荡点，第一驱动机构停止驱动挂架上升，第二驱动机构继续驱动挂架的右端上升至最高点并维持一段时间以倒出产品内部的大部分清洗水或电镀液；

e.第二驱动机构驱动继续驱动挂架的右端下降至震荡点，此时第一驱动机构和第二驱动机构驱动与之相连的挂架在震荡点位置处进行震荡，以将产品内部的清洗水或电镀液甩干；

f.震荡甩干完成后，取下完成清洗甩干的挂具，然后第一驱动机构和第二驱动机构继续驱动挂架同步下降以挂取下一批挂具。

本实用新型的有益效果是：第一驱动机构和第二驱动机构分别驱动挂架的左右两端的升降，且第一驱动机构和第二驱动机构为单独升降控制，以不同步升降的技术实现对挂具的灌水、倒水以及抖动控水的效果，以便于对清洗水或电镀液重复利用，节能环保，并且便于快速的将产品内的清洗水或电镀液排出，缩短控水时间，提高生产效率。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1导向机构的局部结构示意图；

图3为实施例1的使用状态图；

图4为实施例1的使用状态图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

实施例1：

如图1、2、3、4所示，

一种行车控水系统，包括主体1、驱动结构和挂架3，驱动机构设置在主体上；

所述驱动机构包括第一驱动机构21和第二驱动机构22，第一驱动机构和第二驱动机构的输出端分别与挂架的左端和右端相连接，以使得挂架在驱动机构的驱动下沿导向机构作升降，第一驱动机构和第二驱动机构可以驱动挂架的升降，给挂架的升降提供动力；

所述第一驱动机构和第二驱动机构均包括驱动装置和连接带23，连接带的一端与挂架顶部固定连接，另一端与驱动装置的输出端连接，驱动装置为连接带的收放提供动力，连接带带动挂架两端升降，驱动装置和连接带的形式不限，驱动装置为能提供动力的结构，连接带为能带动挂架升降的结构，本实施例采用的驱动装置为变频电机。

所述第一驱动机构和第二驱动机构还包括传动机构，传动机构包括减速机24、传动轴25和升降轮26；驱动装置和传动机构均设置于主体上方，传动轴一端经由减速机与驱动装置的输出端相连接，另一端供升降轮固设，连接带采用柔性材质，其下端与挂架顶端相固接而上端配合于升降轮上，通过减速机、传动轮和升降轮的配合在驱动装置和挂架之间起到了匹配转速和传递转矩的作用，将驱动装置输出的动能转换为挂架升降的势能，可以根据使用需求调节升降的速度、路程以及震动的频次、时间等，提高挂架上产品控水的便利性。

所述导向机构包括滑槽41，挂架的端部设有与滑槽相配合的导柱42，导柱可以在滑槽内滑动，为挂架的升降提供一定的导向以及限位的功能，防止挂架升降时发生意外的移位和抖动，提高了挂架升降时的稳定性。

所述导柱有两组，滑槽内相应设置分隔块43以将滑槽分隔形成两滑槽以供导柱设置，两滑槽的设置可以进一步的提高导柱在滑槽内滑动时的稳定性。

所述滑槽的外侧形成有挡片44，以防挂架端部脱离滑槽，挡片相对于主体内壁的深度大于分隔块相对于主体内壁的深度，挂架在第一驱动机构和第二驱动机构的驱动下控水时，挂架的左右两端具有高度差，挂架由水平位置变为斜向位置而导致挂架运动脱离滑槽的情况，在滑槽外侧设置挡片，可以对脱离滑槽的挂架两端进行阻挡，防止其进一步的脱离运动轨迹，从而提高使用的安全性。

所述主体还包括加强块，其设置于导向机构与顶部之间，提高了主体的强度以及稳定性。

所述挂架顶端设置有供连接带配合的挂耳31。

所述主体包括相对平行设置的立柱和设置于两立柱顶部的横梁，所述立柱和横梁均由槽钢加工而成。

所述挂架还包括供挂具悬挂的挂杆32，挂杆可拆卸地配合于挂架底端，以方便对整批挂具进行更替，该行车控水系统不仅可以作清洗作业，同时可以作电镀作业，在电镀作用过程中可能发生挂杆腐蚀的情况，在这种情况下挂杆可拆卸的功能不仅能提高更换产品的便利性，同时当挂杆被腐蚀或发生其他问题时，可以直接替换挂杆，降低了使用和维护的成本。