导读:本文包含了交通便捷性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市轨道交通,网络,换乘便捷性
交通便捷性论文文献综述
朱小芹[1]（2019）在《城市轨道交通网络换乘便捷性研究》一文中研究指出换乘便捷性是城市轨道交通网络的拓扑参数之一。论文依据环线和放射型、放射型和方格型这叁种网络形态对城市轨道交通网络的换乘便捷性的影响进行了分析,提出在实际规划设计时,为了便于乘客换乘,建议增加换乘站与环线的数量。(本文来源于《中小企业管理与科技(中旬刊)》期刊2019年09期）
顾天鸿,吴世迪,王子栋[2]（2019）在《城市公共交通系统便捷性评价》一文中研究指出系统分析公共交通系统便捷性的影响因素,删减其中相关性较大的指标,建立公共交通系统便捷性的评价指标体系,应用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)构造判断矩阵并计算各评价指标权重系数,根据模糊理论(fuzzy comprehensive evaluation,FCE)建立隶属度矩阵并进行评价值的计算。结果表明,所建指标体系能够反映公交系统的便捷性,可为进一步提高公交系统的服务水平提供参考。(本文来源于《山东交通学院学报》期刊2019年01期）
陶涛[3]（2017）在《城市轨道交通两线换乘形式及便捷性研究》一文中研究指出通过研究城市轨道交通两线换乘车站站位关系、乘客换乘路径和站台型式组合叁大要素,基于综合迭加后形成的换乘形式,对城市轨道交通两线换乘的便捷性进行分析。依据换乘距离计算结果,在不考虑客流分布特征等其他外部因素时,同站台换乘便捷性最高,垂直平行比水平平行便捷性更好;十字型、T型、L型换乘便捷性依次降低,在线路相交时应优先选择十字型;虚T型、虚L型和分离式换乘便捷性较低,主要取决于换乘通道长度。无论采用何种换乘形式,为便于统筹协调资源和提高运作效率,建议换乘车站实行一体化管理,在管理界面、设备设施两个维度做好切分。(本文来源于《城市交通》期刊2017年06期）
任其亮,胡静[4]（2016）在《重庆市南岸区公共交通便捷性评价》一文中研究指出公共交通的便捷性是城市快速稳定发展的保障,随着城市的扩张、经济的发展、出行范围的扩大,公共交通出行的便捷性面临了巨大挑战。为评价重庆市南岸区公共交通的便捷性是否与城市发展和居民出行相适应,文章以南岸区2014年的交通数据为基础,选取公交线路重复系数、非直线系数等13个公共交通便捷性的主要评价指标,构建南岸区公共交通便捷性评价指标体系;利用可拓物元理论,建立公共交通系统评价模型,引入熵理论确定各指标权重,对南岸区公共交通的便捷性进行综合评价。评价结果表明南岸区公共交通便捷性为第二级,尚有不少问题还需改善,为此笔者提出了增加公交线路、开通定制公交等相关建议。(本文来源于《现代交通技术》期刊2016年05期）
陈少娜,杜园春[5]（2016）在《民意考量宜居城市 3/4受访者首重交通便捷性》一文中研究指出民调显示，85.2%的受访者关注宜居城市建设。对宜居城市评价的六个维度，公众最关注的是交通便捷性（75.1%），其次是环境健康性（70.3%），第叁是城市安全性（62.4%）。其他依次是公共服务设施便利性（58.1%）、社会人文环境舒适性（45.9%）、(本文来源于《中国青年报》期刊2016-07-05）
罗能生,罗小梅[6]（2015）在《交通便捷性对我国区域市场一体化影响的实证研究》一文中研究指出经验数据表明:我国的交通便捷度与市场一体化指数在显着提高,利用1995-2012年的省际面板数据构建交通便捷度与市场一体化关系的实证模型,在全国范围内以及分区域的实证结果中发现交通便捷度显着促进了我国区域市场一体化,同时交通便捷度的影响因子交通条件和交通效率显着促进市场一体化进程。因此,我国必须完善基础设施,尤其是完善交通基础设施,协调好交通与市场的关系,从而推进我国区域市场一体化进程。(本文来源于《湖湘论坛》期刊2015年04期）
李明高,毛保华,蒋玉琨,刘爽,许奇[7]（2015）在《城市轨道交通网络换乘便捷性研究》一文中研究指出将换乘便捷性指数作为城市轨道交通网络拓扑参数之一,给出换乘便捷性指数的计算模型。按照放射型+环线、放射型和方格型3种网络形态对城市轨道交通网络的换乘便捷性及影响因素进行分析。研究结果表明:不同衔接线路数的车站比例与衔接线路数的关系服从幂律分布;在换乘站数量较小情况下,换乘便捷性指数随换乘站数量的增加基本呈线性增长,随线均换乘站数量的增加呈幂指数增长;放射型+环线网络形态的城市轨道交通网络换乘便捷性指数最大,放射型次之,方格型最小;移除多线衔接的换乘站对放射型+环线网络形态的城市轨道交通网络换乘便捷性破坏性最大,方格型网络形态的城市轨道交通网络换乘便捷性指数对换乘站的增加或减少具有鲁棒性;在实际规划设计城市轨道交通时,为方便乘客换乘,在条件允许的情况下应增加换乘站和环线的规划设计。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2015年03期）
罗小梅[8]（2015）在《交通便捷性对区域市场一体化的影响研究》一文中研究指出建设便捷化交通,推进市场一体化的发展是实现我国经济又好又快发展的重要目标,是解决区域经济平衡发展的关键。交通便捷性在我国社会经济规划建设中是重要的一部分,是市场一体化发展的前提条件,直接影响市场一体化的水平与效率。便捷交通与市场是相互作用的关系,交通便捷促进市场一体化的发展,同时市场交易与整合的需求是推进交通运输发展的动力。目前,便捷交通与市场一体化是经济学者重点研究的两个相互割裂领域,学者分别研究交通的便捷化和市场一体化,在对市场一体化发展进行研究时,基本上考虑的是制度与非制度因素,很少将便捷交通的影响引入市场一体化的实证模型中,本文通过便捷交通可以降低商品的交易成本、劳动力的流动成本以及资本的投资成本为理论依据,利用我国29个省区1995年到2012年的面板数据,研究分析交通便捷性对区域市场一体化的影响研究。文章首先介绍我国交通便捷性情况,构造表征交通便捷性程度的交通便捷性指标,定义交通便捷性,分析我国交通便捷性的变化及其地区差异;接下来利用商品零售价格指数,采用相对价格法构建度量区域间商品、劳动力以及资本市场一体化程度的指标,得出区域商品、劳动力以及资本市场的一体化指数,分析我国区域商品、劳动力以及资本市场一体化的发展情况。最后,通过便捷交通影响商品、劳动力以及资本市场的交易费用为主线,分析便捷交通影响区域市场一体化的机制,采用动态面板的数据模型进行实证,重点研究便捷交通以及影响便捷交通的各交通因子对区域市场一体化发展的影响。通过实证研究发现,自20实际90年代以来我国的区域交通便捷性程度与市场一体化程度都在逐年上升,交通便捷性的提高推进市场一体化发展,且各交通因子对区域市场整合的影响比较显着。因此,为了促进我国区域市场一体化的发展,应当改善交通运输条件,降低交通运输成本,保障交通的安全运行以及提升交通的运输效率,全面提升各区域的交通便捷程度,并促进各区域市场一体化发展。(本文来源于《湖南大学》期刊2015-04-10）
王樱桥,蒋国富[9]（2015）在《南阳市区公共交通出行便捷性调查与优化设计》一文中研究指出以南阳市公共交通分布网络图及调查问卷统计获得的数据与资料为基础,分析南阳市公共交通线路的分布情况,探讨南阳市公交线路分布现有阶段存在的问题,对现有公交线路进行网络优化,提出公共交通出行的优化与调控措施.(本文来源于《南阳师范学院学报》期刊2015年03期）
任其亮,孙丰瑞,王亚龙[10]（2015）在《城市公共交通便捷性评价模型研究》一文中研究指出科学地评价公共交通系统的便捷性,对方便居民公交出行的科学评价具有极为重要的现实意义。为评价城市公共交通的便捷程度,选取了公交站点覆盖率、公交线网密度等8个方便性评价指标和平均运送速度、乘客平均出行时耗等6个快捷性评价指标,构建了城市公共交通便捷性评价指标体系。引入Vague物元评价方法构建了城市公共交通评价模型,选取了2013年重庆主城区公共交通便捷性的主要指标对其进行了评价应用。评价结果表明:基于Vague理想解的城市公共交通便捷性评价模型能够科学评价城市公共交通系统的便捷性。(本文来源于《公路交通科技》期刊2015年02期）
交通便捷性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
系统分析公共交通系统便捷性的影响因素,删减其中相关性较大的指标,建立公共交通系统便捷性的评价指标体系,应用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)构造判断矩阵并计算各评价指标权重系数,根据模糊理论(fuzzy comprehensive evaluation,FCE)建立隶属度矩阵并进行评价值的计算。结果表明,所建指标体系能够反映公交系统的便捷性,可为进一步提高公交系统的服务水平提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通便捷性论文参考文献
[1].朱小芹.城市轨道交通网络换乘便捷性研究[J].中小企业管理与科技(中旬刊).2019
[2].顾天鸿,吴世迪,王子栋.城市公共交通系统便捷性评价[J].山东交通学院学报.2019
[3].陶涛.城市轨道交通两线换乘形式及便捷性研究[J].城市交通.2017
[4].任其亮,胡静.重庆市南岸区公共交通便捷性评价[J].现代交通技术.2016
[5].陈少娜,杜园春.民意考量宜居城市3/4受访者首重交通便捷性[N].中国青年报.2016
[6].罗能生,罗小梅.交通便捷性对我国区域市场一体化影响的实证研究[J].湖湘论坛.2015
[7].李明高,毛保华,蒋玉琨,刘爽,许奇.城市轨道交通网络换乘便捷性研究[J].中国铁道科学.2015
[8].罗小梅.交通便捷性对区域市场一体化的影响研究[D].湖南大学.2015
[9].王樱桥,蒋国富.南阳市区公共交通出行便捷性调查与优化设计[J].南阳师范学院学报.2015
[10].任其亮,孙丰瑞,王亚龙.城市公共交通便捷性评价模型研究[J].公路交通科技.2015