导读:本文包含了中国轿车业论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:中国轿车业,市场选择,进入策略
中国轿车业论文文献综述
黄泽静[1]（2018）在《中国轿车业国际市场选择及进入策略研究》一文中研究指出全球汽车市场增长趋缓、国内汽车市场群雄逐鹿,夹缝中求生存的中国轿车生产企业需要走出国门,加快国际化进程。中国的轿车企业在开拓国际市场的时候,首先要面对的问题就是国际市场选择,然后是进入模式的选择。不同的企业会根据环境及自身特点,选择适合企业发展的市场进入。国内外相关文献现有研究对象大多以发达国家的大型跨国汽车公司为主,而忽略了发展中国家汽车企业的特点以及在市场进入模式选择上面临的困境。本文先对企业国际化理论、国际市场选择以及进入理论进行回顾和总结,在分析中国汽车的发展现状,查找相关文献。利用多元回归实证分析了国际市场选择的影响因素,以奇瑞汽车的国际市场为例分析国际市场选择及进入,进而提出适合于中国轿车企业的国际市场进入的方式。文章第一部分主要阐述了研究背景、研究目的与意义、研究内容与结构;第二部分主要是对中国轿车业的发展现状进行详细的分析,主要包括发展历程、发展现状以及进入的国际市场;第叁部分为文献综述,通过对企业国际化、国际市场选择以及进入模式相关理论的回顾,梳理本文研究的理论依据;第四部分研究了地理距离、文化距离、制度距离以及双边贸易联系对中国轿车业国际市场选择的影响,探究四个因素对中国轿车业的国际市场选择是否有显着的影响;第五部分以奇瑞汽车的国际市场选择及进入为案例,通过分析第五部分为中国轿车行业国际化提出建议;第六部分主要分析中国轿车业的进入策略。(本文来源于《北京服装学院》期刊2018-05-01）
李伟,吴华国[2]（2012）在《“后合资时代”中国轿车业需要新思维》一文中研究指出针对中国汽车产业连续十年“井喷式增长”引发的一系列社会问题和自主品牌发展面临的瓶颈，日前在中国汽车工业协会和新华网联合召开的研讨会上，一些业内资深专家和负责人认为，当前我国汽车产业正进入“后合资时代”，亟须落实科学发展观要求，从产业政策、创新理念、兼并重(本文来源于《经济参考报》期刊2012-08-02）
庞晓波,刘延昌,彭波[3]（2010）在《中国轿车业X效率研究——基于叁阶段DEA模型的分析》一文中研究指出轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上叁种要素严格区分,并且分别测算这叁种因素对生产效率的具体影响。本文通过叁阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽略环境因素和随机误差的缺陷。从纯技术效率、组合技术效率和规模效率叁个角度分析我国轿车行业的X效率,寻找中外资企业X效率的共性与特性。本文仅根据我国轿车业发展的现状选择环境变量,计算结果存在一定的局限性,因此,对第二阶段的研究尤其是环境变量的确定,将是后续研究的一个重要方向。(本文来源于《财经问题研究》期刊2010年05期）
刘延昌[4]（2010）在《中国轿车业X-效率实证研究》一文中研究指出针对我国轿车业发展迅速,拉动国民经济作用显着,产业竞争格局变迁剧烈的现实背景,本文以效率测度为主题展开实证研究。通过对国内轿车业发展的综合分析发现,我国轿车企业的管理水平和市场竞争力与国外相比仍具有较大差距。通过测度X-效率不仅能够对我国轿车业总体发展水平有一恰当的描述,也有助于加强我国轿车行业管理,提升我国轿车生产企业自主能力等,为我国轿车业可持续发展的提供方向。论文主要采用了构建基于DEMATEL方法的影响因素分析模型,对我国轿车业X-效率影响因素进行系统辨识与分析;运用随机前沿面方法(SFA),构建柯布-道格拉斯生产函数和超越对数生产函数,及构建基于叁阶段DEA方法的模型,详实测度了轿车业X-效率水平。揭示了我国轿车企业在资源配置、成本控制方面存在的问题。讨论了SFA和DEA的计算结果在衡量轿车业效率方面的适用性及优缺点。通过系统分析我国轿车业的成长性和竞争性,指出了轿车的产销量与效率,以及轿车的价格与效率等相关性,提出了我国轿车业发展需采取的策略,以及提升轿车生产企业效率的对策与建议。本文的研究结论对于挖掘我国轿车企业发展潜力、促进投入产出水平的优化和管理水平的提升等具有参考价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2010-04-01）
曹璞[5]（2006）在《春天里的中国轿车业新格局》一文中研究指出2006年4月，在中国汽车史上将是一个重要的转折点：中国汽车市场给出了一个不错的答卷，一季度销量增长率以58.5%超越被誉为“井喷”的2002年，2002年一季度增长率为58.3%，去年同期增长率则为26.8%，国人再次被中国车市的变化所震惊；新消费税的(本文来源于《中国质量报》期刊2006-04-28）
康灿华,孙艳琳[6]（2005）在《中国轿车业技术创新制约因素分析》一文中研究指出一、中国轿车企业亟待提高技术创新能力技术创新理论认为,处在垄断竞争或寡头竞争的市场结构中的企业会踊跃进行技术创新。根据产业经济学理论,目前中国轿车工业的市场集中度较高,基本属于贝恩分类法中的寡占型,故中国轿车厂商理应积极进行创新。中国轿车工业集中度见表1(本文来源于《汽车工业研究》期刊2005年12期）
凌丹,黄水灵[7]（2004）在《CKD对中国轿车业的影响及措施》一文中研究指出自2002年以来,我国汽车生产企业以CKD方式生产轿车愈演愈烈。据官方公布的统计资料显示:2002年我国轿车的生产总量109万余辆,比2001年增长30多万辆,而在这增加的30多万辆轿车中,就有10万多辆是以CKD方式生产的。2003年新上市的30余款轿车绝大部分是以CKD方式生产的。另据报道,采用CKD方式生产的汽车企业(本文来源于《汽车工业研究》期刊2004年08期）
辛文[8]（2004）在《上海大众：中国轿车业的中坚力量》一文中研究指出$T2003年，对于中国汽车工业来说，既是市场快速成长的一年，也是竞争异常激烈的一年。大众汽车消费时代的到来，使得中国汽车消费市场呈现出诱人的商机。国内外汽车企业纷纷盯上了这块全球汽车市场最后的大“蛋糕”，上演了白热化的纷争(本文来源于《新华每日电讯》期刊2004-02-18）
胡昭玲[9]（2003）在《战略性贸易政策应用于中国轿车业量化效果的再考察——政策工具与外国政府行为对政策实施的影响》一文中研究指出经验分析表明 ,战略性贸易政策可以起到从国外企业转移利润、支持本国企业竞争和提高国民福利的作用。本文以中国轿车业为例 ,在以前对我国单边实施进口关税效果量化分析的基础上 ,进一步应用数量模型对战略性贸易政策实施过程中应注意的两个问题进行考察 ,一是实施战略性贸易政策应当注意与其他政策工具相配合 ,二是应用该政策应当注意技巧 ,尽量避免引发其他国家的报复 ,这样才能收到更好的政策效果。(本文来源于《当代经济科学》期刊2003年06期）
颜光明[10]（2003）在《上海大众给中国带来了什么》一文中研究指出上海大众长大了。 这是2002年6月北京国际车展上留给人们的深刻印象。业内人士欣慰地说，从上海大众车型变化的一个侧面，可以看到中国汽车业已开始步入了快速成长期。 今天，当上海大众携桑塔纳(本文来源于《中国商报》期刊2003-07-25）
中国轿车业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对中国汽车产业连续十年“井喷式增长”引发的一系列社会问题和自主品牌发展面临的瓶颈，日前在中国汽车工业协会和新华网联合召开的研讨会上，一些业内资深专家和负责人认为，当前我国汽车产业正进入“后合资时代”，亟须落实科学发展观要求，从产业政策、创新理念、兼并重
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中国轿车业论文参考文献
[1].黄泽静.中国轿车业国际市场选择及进入策略研究[D].北京服装学院.2018
[2].李伟,吴华国.“后合资时代”中国轿车业需要新思维[N].经济参考报.2012
[3].庞晓波,刘延昌,彭波.中国轿车业X效率研究——基于叁阶段DEA模型的分析[J].财经问题研究.2010
[4].刘延昌.中国轿车业X-效率实证研究[D].吉林大学.2010
[5].曹璞.春天里的中国轿车业新格局[N].中国质量报.2006
[6].康灿华,孙艳琳.中国轿车业技术创新制约因素分析[J].汽车工业研究.2005
[7].凌丹,黄水灵.CKD对中国轿车业的影响及措施[J].汽车工业研究.2004
[8].辛文.上海大众：中国轿车业的中坚力量[N].新华每日电讯.2004
[9].胡昭玲.战略性贸易政策应用于中国轿车业量化效果的再考察——政策工具与外国政府行为对政策实施的影响[J].当代经济科学.2003
[10].颜光明.上海大众给中国带来了什么[N].中国商报.2003