一种斜巷运输小车保险绳固定装置论文和设计-黄燕波

全文摘要

本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置公开了一种通过四个夹绳头配合旋紧锁套,对保险绳进行夹持固定,并采用U型插销进行二次夹持紧固的装置。能够有效提高对保险绳的安装固定效果。其特征在于固定锁座置于固定支座中部,所述固定支座的两端分别开有固定螺孔,旋紧锁头置于固定锁座一侧,所述旋转锁头为环形结构,旋紧锁套通过螺纹和旋紧锁头相螺接,所述旋紧锁套一端中部开有过绳通孔,所述旋紧锁套一端上等角度开有四个滑动槽,所述固定锁座内开有锥形槽,且和旋紧锁头相对应连通,四个夹绳头等角度置于锥形槽内,相邻的两个夹绳头相接触,所述夹绳头内侧为四分之一圆弧面,四个夹绳头之间形成圆形槽,且和过绳通孔相对应连通。

主设计要求

1.一种斜巷运输小车保险绳固定装置,其特征是:由固定支座、固定螺孔、固定锁座、旋紧锁套、U型插销、夹绳半圆槽、夹绳固定座、螺母、旋紧锁头、过绳通孔、滑动槽、螺纹、滑动凸块、夹绳头和摩擦齿头组成,固定锁座置于固定支座中部,所述固定支座的两端分别开有固定螺孔,旋紧锁头置于固定锁座一侧,所述旋紧锁头为环形结构,旋紧锁套通过螺纹和旋紧锁头相螺接,所述旋紧锁套一端中部开有过绳通孔,所述旋紧锁套一端上等角度开有四个滑动槽,所述固定锁座内开有锥形槽,且和旋紧锁头相对应连通,四个夹绳头等角度置于锥形槽内,相邻的两个夹绳头相接触,所述夹绳头内侧为四分之一圆弧面,四个夹绳头之间形成圆形槽,且和过绳通孔相对应连通,所述夹绳头外侧置有和锥形槽内侧面相配合的斜面,四个滑动凸块分别置于四个夹绳头一端上,且分别位于四个滑动槽内,所述固定锁座上开有连通槽,所述连通槽一端和锥形槽相连通,所述连通槽另一端延伸至固定锁座另一侧侧面上,夹绳固定座置于固定锁座另一侧,所述夹绳固定座上开有夹绳半圆槽,且和连通槽相对应连通,所述夹绳固定座上开有两个贯穿孔,且分别位于夹绳半圆槽的上侧和下侧,U型插销的两端分别穿过两个贯穿孔,所述U型插销的两端分别套置有螺母,所述螺母和U型插销相螺接。

设计方案

1.一种斜巷运输小车保险绳固定装置,其特征是:由固定支座、固定螺孔、固定锁座、旋紧锁套、U型插销、夹绳半圆槽、夹绳固定座、螺母、旋紧锁头、过绳通孔、滑动槽、螺纹、滑动凸块、夹绳头和摩擦齿头组成,固定锁座置于固定支座中部,所述固定支座的两端分别开有固定螺孔,旋紧锁头置于固定锁座一侧,所述旋紧锁头为环形结构,旋紧锁套通过螺纹和旋紧锁头相螺接,所述旋紧锁套一端中部开有过绳通孔,所述旋紧锁套一端上等角度开有四个滑动槽,所述固定锁座内开有锥形槽,且和旋紧锁头相对应连通,四个夹绳头等角度置于锥形槽内,相邻的两个夹绳头相接触,所述夹绳头内侧为四分之一圆弧面,四个夹绳头之间形成圆形槽,且和过绳通孔相对应连通,所述夹绳头外侧置有和锥形槽内侧面相配合的斜面,四个滑动凸块分别置于四个夹绳头一端上,且分别位于四个滑动槽内,所述固定锁座上开有连通槽,所述连通槽一端和锥形槽相连通,所述连通槽另一端延伸至固定锁座另一侧侧面上,夹绳固定座置于固定锁座另一侧,所述夹绳固定座上开有夹绳半圆槽,且和连通槽相对应连通,所述夹绳固定座上开有两个贯穿孔,且分别位于夹绳半圆槽的上侧和下侧,U型插销的两端分别穿过两个贯穿孔,所述U型插销的两端分别套置有螺母,所述螺母和U型插销相螺接。

2.根据权利要求1所述的一种斜巷运输小车保险绳固定装置,其特征在于所述夹绳头内侧置有多个摩擦齿头。

3.根据权利要求1所述的一种斜巷运输小车保险绳固定装置,其特征在于所述滑动槽为T型槽。

4.根据权利要求1所述的一种斜巷运输小车保险绳固定装置,其特征在于所述U型插销为金属杆一次折弯而成。

设计说明书

技术领域

本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置,涉及一种斜巷运输时,将保险绳安装固定在运输车上的装置,属于煤矿设备领域。特别涉及一种通过四个夹绳头配合旋紧锁套,对保险绳进行夹持固定,并采用U型插销进行二次夹持紧固的装置。

背景技术

煤矿的开采伴随着其煤料的运输,由于矿井的采掘通常具有一定的深度,煤矿运输中经常会通过各种斜巷,国家明确规定运输车在通过斜巷时必须配有保险绳,但是运输车在通过斜巷时由于人员疏忽或者装置老化经常会发生保险绳脱落造成跑车等严重后果,通常在斜巷运输中由于缺乏专用的紧固装置,一般采用铁丝或者直接固定在矿车上,这种固定方式极其不可靠,导致运输车跑车、翻车现象频发。

公告号CN207826257U公开了一种煤矿斜巷运输车保险绳固定装置,该固定装置包括固定底座,该固定底座分别设置有沟槽短边和沟槽长边;在该固定底座的沟槽长边的下部设置有固定螺栓,在沟槽长边上设置有紧固台座,在紧固台座上设置有插销套筒,在插销套筒内设置有插销轴,在紧固台座内设置有与插销轴相匹配的插销连接孔;在固定底座的沟槽短边上还设置有固定链条,该装置在将保险绳与固定链条相接时,单纯采用打绳扣或者用保险绳端部勾头勾在链条上这两种方式都具有一定隐患,并不能对保险绳进行有效的固定夹持。

发明内容

为了改善上述情况,本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置提供了一种通过四个夹绳头配合旋紧锁套,对保险绳进行夹持固定,并采用U型插销进行二次夹持紧固的装置。能够有效提高对保险绳的安装固定效果。

本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置是这样实现的:本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置由固定支座、固定螺孔、固定锁座、旋紧锁套、U型插销、夹绳半圆槽、夹绳固定座、螺母、旋紧锁头、过绳通孔、滑动槽、螺纹、滑动凸块、夹绳头和摩擦齿头组成,固定锁座置于固定支座中部,所述固定支座的两端分别开有固定螺孔,旋紧锁头置于固定锁座一侧,所述旋转锁头为环形结构,旋紧锁套通过螺纹和旋紧锁头相螺接,所述旋紧锁套一端中部开有过绳通孔,所述旋紧锁套一端上等角度开有四个滑动槽,所述滑动槽为T型槽,所述固定锁座内开有锥形槽,且和旋紧锁头相对应连通,四个夹绳头等角度置于锥形槽内,相邻的两个夹绳头相接触,所述夹绳头内侧为四分之一圆弧面,四个夹绳头之间形成圆形槽,且和过绳通孔相对应连通,所述夹绳头内侧置有多个摩擦齿头,所述夹绳头外侧置有和锥形槽内侧面相配合的斜面,四个滑动凸块分别置于四个夹绳头一端上,且分别位于四个滑动槽内,所述固定锁座上开有连通槽,所述连通槽一端和锥形槽相连通,所述连通槽另一端延伸至固定锁座另一侧侧面上,夹绳固定座置于固定锁座另一侧,所述夹绳固定座上开有夹绳半圆槽,且和连通槽相对应连通,所述夹绳固定座上开有两个贯穿孔,且分别位于夹绳半圆槽的上侧和下侧,U型插销的两端分别穿过两个贯穿孔,所述U型插销的两端分别套置有螺母,所述螺母和U型插销相螺接,所述U型插销为金属杆一次折弯而成。

有益效果。

一、能够有效提高对保险绳的安装固定效果。

二、提高运输车过斜巷时的安全性。

三、安装方便,操作简单。

附图说明

图1为本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置的立体结构图;

图2为本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置的立体拆分图;

图3为本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置的结构示意图;

图4为本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置夹绳头的立体结构图;

图5为本实用新型一种斜巷运输小车保险绳固定装置使用状态下的立体结构图;

附图中

其中零件为:固定支座(1),固定螺孔(2),固定锁座(3),旋紧锁套(4),U型插销(5),夹绳半圆槽(6),夹绳固定座(7),螺母(8),旋紧锁头(9),过绳通孔(10),滑动槽(11),螺纹(12),滑动凸块(13),夹绳头(14),摩擦齿头(15),保险绳(16)。

具体实施方式:

本实用新型一种斜巷运输小车保险绳(16)固定装置是这样实现的,由固定支座(1)、固定螺孔(2)、固定锁座(3)、旋紧锁套(4)、U型插销(5)、夹绳半圆槽(6)、夹绳固定座(7)、螺母(8)、旋紧锁头(9)、过绳通孔(10)、滑动槽(11)、螺纹(12)、滑动凸块(13)、夹绳头(14)和摩擦齿头(15)组成,固定锁座(3)置于固定支座(1)中部,所述固定支座(1)的两端分别开有固定螺孔(2),旋紧锁头(9)置于固定锁座(3)一侧,所述旋转锁头为环形结构,旋紧锁套(4)通过螺纹(12)和旋紧锁头(9)相螺接,所述旋紧锁套(4)一端中部开有过绳通孔(10),所述旋紧锁套(4)一端上等角度开有四个滑动槽(11),所述滑动槽(11)为T型槽,所述固定锁座(3)内开有锥形槽,且和旋紧锁头(9)相对应连通,四个夹绳头(14)等角度置于锥形槽内,相邻的两个夹绳头(14)相接触,所述夹绳头(14)内侧为四分之一圆弧面,四个夹绳头(14)之间形成圆形槽,且和过绳通孔(10)相对应连通,所述夹绳头(14)内侧置有多个摩擦齿头(15),所述夹绳头(14)外侧置有和锥形槽内侧面相配合的斜面,四个滑动凸块(13)分别置于四个夹绳头(14)一端上,且分别位于四个滑动槽(11)内,所述固定锁座(3)上开有连通槽,所述连通槽一端和锥形槽相连通,所述连通槽另一端延伸至固定锁座(3)另一侧侧面上,夹绳固定座(7)置于固定锁座(3)另一侧,所述夹绳固定座(7)上开有夹绳半圆槽(6),且和连通槽相对应连通,所述夹绳固定座(7)上开有两个贯穿孔,且分别位于夹绳半圆槽(6)的上侧和下侧,U型插销(5)的两端分别穿过两个贯穿孔,所述U型插销(5)的两端分别套置有螺母(8),所述螺母(8)和U型插销(5)相螺接,所述U型插销(5)为金属杆一次折弯而成。

使用时,首先使用螺栓配合固定螺孔(2)将固定支座(1)安装固定在运输车上的适当位置,然后将保险绳(16)端部依次穿过过绳通孔(10)、四个夹绳头(14)之间的圆形槽和连通槽,最后从夹绳固定座(7)上的半圆槽穿出,然后拧紧U型插销(5)两端的螺母(8),U型插销(5)和夹绳固定座(7)上的夹绳半圆槽(6)配合将保险绳(16)端部锁住,然后将旋紧锁套(4)在旋紧锁头(9)上旋紧,四个夹绳头(14)在旋紧锁套(4)的推动下向固定锁座(3)上的锥形槽深处挤压,配合固定锁座(3)内侧面与夹绳头(14)一端的滑动块,使得四个夹绳头(14)向中心轴线处压缩,进而将保险绳(16)夹持固定;

所述摩擦齿头(15)的设计,增加了夹持时的摩擦力,使得夹持更加紧固。

所述夹绳头(14)内侧为四分之一圆弧面的设计,能够使四个夹绳头(14)之间形成过绳的圆形槽;

达到通过四个夹绳头(14)配合旋紧锁套(4),对保险绳(16)进行夹持固定,并采用U型插销(5)进行二次夹持紧固的目的。

上述实施例为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的发明范围内,当可作些许的改进,即凡是依照本实用新型所做的同等改进,应为本实用新型的范围所涵盖。

设计图

一种斜巷运输小车保险绳固定装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920038807.2

申请日:2019-01-10

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:14(山西)

授权编号:CN209454763U

授权时间:20191001

主分类号:B61G 7/14

专利分类号:B61G7/14

范畴分类:32A;32G;

申请人:黄燕波

第一申请人:黄燕波

申请人地址:037001 山西省大同市云冈区同煤大唐塔山煤矿有限公司

发明人:黄燕波

第一发明人:黄燕波

当前权利人:黄燕波

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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