全文摘要
本实用新型属于汽车配件加工技术领域，尤其为一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，包括箱体，所述箱体的底部内壁上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有转动杆，所述转动杆上固定套设有第一皮带轮，所述箱体内转动安装有螺纹杆，且螺纹杆的两端均延伸至箱体外，所述螺纹杆上固定套设有第二皮带轮，且第二皮带轮与第一皮带轮上共同缠绕有同一个皮带，所述螺纹杆上螺纹安装有两个第一支撑杆，两个第一支撑杆相互靠近的一侧均固定安装有第二支撑杆，两个第二支撑杆相互靠近的一端均固定安装有卡板，所述箱体的顶部固定安装有支撑板。本实用新型实用性强，省时省力，且对金属片固定效果好。
主设计要求
1.一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部内壁上固定安装有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的输出轴上固定安装有转动杆（3），所述转动杆（3）上固定套设有第一皮带轮（4），所述箱体（1）内转动安装有螺纹杆（5），且螺纹杆（5）的两端均延伸至箱体（1）外，所述螺纹杆（5）上固定套设有第二皮带轮（6），且第二皮带轮（6）与第一皮带轮（4）上共同缠绕有同一个皮带（7），所述螺纹杆（5）上螺纹安装有两个第一支撑杆（8），两个第一支撑杆（8）相互靠近的一侧均固定安装有第二支撑杆（9），两个第二支撑杆（9）相互靠近的一端均固定安装有卡板（10），所述箱体（1）的顶部固定安装有支撑板（11），且卡板（10）位于支撑板（11）的正上方，所述支撑板（11）的顶部设有金属片（12），所述箱体（1）的正上方设有安装板（13），所述安装板（13）的底部固定安装有液压缸（14），所述液压缸（14）的输出轴上固定安装有整平机构（15）。
设计方案
1.一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部内壁上固定安装有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的输出轴上固定安装有转动杆（3），所述转动杆（3）上固定套设有第一皮带轮（4），所述箱体（1）内转动安装有螺纹杆（5），且螺纹杆（5）的两端均延伸至箱体（1）外，所述螺纹杆（5）上固定套设有第二皮带轮（6），且第二皮带轮（6）与第一皮带轮（4）上共同缠绕有同一个皮带（7），所述螺纹杆（5）上螺纹安装有两个第一支撑杆（8），两个第一支撑杆（8）相互靠近的一侧均固定安装有第二支撑杆（9），两个第二支撑杆（9）相互靠近的一端均固定安装有卡板（10），所述箱体（1）的顶部固定安装有支撑板（11），且卡板（10）位于支撑板（11）的正上方，所述支撑板（11）的顶部设有金属片（12），所述箱体（1）的正上方设有安装板（13），所述安装板（13）的底部固定安装有液压缸（14），所述液压缸（14）的输出轴上固定安装有整平机构（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，其特征在于：所述螺纹杆（5）上开设有段旋向相反的外螺纹，两个第一支撑杆（8）相互靠近的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔内设有相同的内螺纹，所述外螺纹与相对于的内螺纹相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，其特征在于：所述箱体（1）的顶部内壁上固定安装有两个第一安装块，两个第一安装块相互靠近的一侧开设有第二通孔，所述第二通孔内设有第一轴承，所述第一轴承的外圈与第二通孔的内壁固定连接，所述第一轴承的内圈固定套设在螺纹杆（5）上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，其特征在于：所述箱体（1）的底部内壁上固定安装有第二安装块，所述第二安装块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内设有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定套设在第三通孔的内壁上，所述第二轴承的内圈固定套设在转动杆（3）上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，其特征在于：所述安装板（13）的顶部固定安装有多个安装杆。
6.根据权利要求1所述的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，其特征在于：所述箱体（1）的一侧设有第一倒顺开关和第二倒顺开关。
7.根据权利要求1所述的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，其特征在于：所述箱体（1）的两侧外壁上均固定安装有限位杆，且两个限位杆分别与两个第一支撑杆（8）滑动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机。
背景技术
整平机是将不平整的金属板材，通过上下轧辊将一定厚度的带材或板材的挤压作用，从而达到平整的效果，称为整平机，一般整平机以上四下五或上三下四这种排列为主，并在前后配有移送辊轴，上部有手柄可对整平厚度精度作精细调。
但是，现有技术中，由于整平机在整平的过程中，物件固定通过手动进行固定，固定效果不佳，固定既不牢固，且费时费力，为此，提出一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，包括箱体，所述箱体的底部内壁上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有转动杆，所述转动杆上固定套设有第一皮带轮，所述箱体内转动安装有螺纹杆，且螺纹杆的两端均延伸至箱体外，所述螺纹杆上固定套设有第二皮带轮，且第二皮带轮与第一皮带轮上共同缠绕有同一个皮带，所述螺纹杆上螺纹安装有两个第一支撑杆，两个第一支撑杆相互靠近的一侧均固定安装有第二支撑杆，两个第二支撑杆相互靠近的一端均固定安装有卡板，所述箱体的顶部固定安装有支撑板，且卡板位于支撑板的正上方，所述支撑板的顶部设有金属片，所述箱体的正上方设有安装板，所述安装板的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出轴上固定安装有整平机构。
优选的，所述螺纹杆上开设有段旋向相反的外螺纹，两个第一支撑杆相互靠近的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔内设有相同的内螺纹，所述外螺纹与相对于的内螺纹相啮合，使得螺纹杆转动的同时可以驱动第一支撑杆滑动。
优选的，所述箱体的顶部内壁上固定安装有两个第一安装块，两个第一安装块相互靠近的一侧开设有第二通孔，所述第二通孔内设有第一轴承，所述第一轴承的外圈与第二通孔的内壁固定连接，所述第一轴承的内圈固定套设在螺纹杆上，使得螺纹杆得以支撑固定，使得螺纹杆只能进行转动。
优选的，所述箱体的底部内壁上固定安装有第二安装块，所述第二安装块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内设有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定套设在第三通孔的内壁上，所述第二轴承的内圈固定套设在转动杆上，使得转动杆得以支撑固定，使得转动杆只能进行转动。
优选的，所述安装板的顶部固定安装有多个安装杆，使得安装板便于安装。
优选的，所述箱体的一侧设有第一倒顺开关和第二倒顺开关，使得伺服电机和液压缸得以启动与关闭。
优选的，所述箱体的两侧外壁上均固定安装有限位杆，且两个限位杆分别与两个第一支撑杆滑动连接，使得第一支撑杆可以进行滑动，防止第一支撑杆发生转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过箱体、伺服电机、转动杆、第一皮带轮、螺纹杆、第二皮带轮、皮带、第一支撑杆、第二支撑杆、卡板、支撑板和金属片相配合，待整平的金属片放置在支撑板的顶部，然后启动第一倒顺开关，伺服电机带动转动杆转动，转动杆带动第一皮带轮转动，第一皮带轮带动皮带转动，皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动两个第一支撑杆相互靠近，两个第一支撑杆带动两个第二支撑杆相互靠近，两个第二支撑杆带动两个卡板相互靠近，两个卡板将金属片固定；
通过箱体、金属片、安装板、液压缸、整平机构相配合，然后启动第二倒顺开关，使液压缸被启动，液压缸带动整平机构向下运动，使整平机构与金属片充分接触，并将金属片整平；
本实用新型实用性强，省时省力，且对金属片固定效果好。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型中A部分的结构示意图；
图3为本实用新型中支撑板的俯视结构示意图；
图中：1、箱体；2、伺服电机；3、转动杆；4、第一皮带轮；5、螺纹杆；6、第二皮带轮；7、皮带；8、第一支撑杆；9、第二支撑杆；10、卡板；11、支撑板；12、金属片；13、安装板；14、液压缸；15、整平机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车按压件的弹簧片生产用整平机，包括箱体1，箱体1的底部内壁上固定安装有伺服电机2，伺服电机2的输出轴上固定安装有转动杆3，转动杆3上固定套设有第一皮带轮4，箱体1内转动安装有螺纹杆5，且螺纹杆5的两端均延伸至箱体1外，螺纹杆5上固定套设有第二皮带轮6，且第二皮带轮6与第一皮带轮4上共同缠绕有同一个皮带7，螺纹杆5上螺纹安装有两个第一支撑杆8，两个第一支撑杆8相互靠近的一侧均固定安装有第二支撑杆9，两个第二支撑杆9相互靠近的一端均固定安装有卡板10，所述箱体1的顶部固定安装有支撑板11，且卡板10位于支撑板11的正上方，所述支撑板11的顶部设有金属片12，箱体1的正上方设有安装板13，安装板13的底部固定安装有液压缸14，液压缸14的输出轴上固定安装有整平机构15；
螺纹杆5上开设有段旋向相反的外螺纹，两个第一支撑杆8相互靠近的一侧开设有第一通孔，第一通孔内设有相同的内螺纹，外螺纹与相对于的内螺纹相啮合，使得螺纹杆5转动的同时可以驱动第一支撑杆8滑动，箱体1的顶部内壁上固定安装有两个第一安装块，两个第一安装块相互靠近的一侧开设有第二通孔，第二通孔内设有第一轴承，第一轴承的外圈与第二通孔的内壁固定连接，第一轴承的内圈固定套设在螺纹杆5上，使得螺纹杆5得以支撑固定，使得螺纹杆5只能进行转动，箱体1的底部内壁上固定安装有第二安装块，第二安装块的一侧开设有第三通孔，第三通孔内设有第二轴承，第二轴承的外圈固定套设在第三通孔的内壁上，第二轴承的内圈固定套设在转动杆3上，使得转动杆3得以支撑固定，使得转动杆3只能进行转动，安装板13的顶部固定安装有多个安装杆，使得安装板13便于安装，箱体1的一侧设有第一倒顺开关和第二倒顺开关，使得伺服电机2和液压缸14得以启动与关闭，箱体1的两侧外壁上均固定安装有限位杆，且两个限位杆分别与两个第一支撑杆8滑动连接，使得第一支撑杆8可以进行滑动，防止第一支撑杆8发生转动，通过箱体1、伺服电机2、转动杆3、第一皮带轮4、螺纹杆5、第二皮带轮6、皮带7、第一支撑杆8、第二支撑杆9、卡板10、支撑板11和金属片12相配合，待整平的金属片12放置在支撑板11的顶部，然后启动第一倒顺开关，伺服电机2带动转动杆3转动，转动杆3带动第一皮带轮4转动，第一皮带轮4带动皮带7转动，皮带7带动第二皮带轮6转动，第二皮带轮6带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动两个第一支撑杆8相互靠近，两个第一支撑杆8带动两个第二支撑杆9相互靠近，两个第二支撑杆9带动两个卡板10相互靠近，两个卡板10将金属片12固定，通过箱体1、金属片12、安装板13、液压缸14、整平机构15相配合，然后启动第二倒顺开关，使液压缸14被启动，液压缸14带动整平机构15向下运动，使整平机构与金属片12充分接触，并将金属片12整平，本实用新型实用性强，省时省力，且对金属片12固定效果好。
工作原理：金属片12是用于生产弹簧片的材料，第一倒顺开关和第二倒顺开关的型号均为KO3,第一倒顺开关、伺服电机2与外部电源通过导线依次电性连接构成闭合回路，第二倒顺开关、液压缸14与外部电源通过导线依次电性连接构成闭合回路，使用时，将待整平的金属片12放置在支撑板11的顶部，然后启动第一倒顺开关，使伺服电机2被启动，伺服电机2带动转动杆3转动，转动杆3带动第一皮带轮4转动，第一皮带轮4带动皮带7转动，皮带7带动第二皮带轮6转动，第二皮带轮6带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动两个第一支撑杆8相互靠近，两个第一支撑杆8带动两个第二支撑杆9相互靠近，两个第二支撑杆9带动两个卡板10相互靠近，两个卡板10将金属片12固定，然后启动第二倒顺开关，使液压缸14被启动，液压缸14带动整平机构15向下运动，使整平机构与金属片12充分接触，并将金属片12整平。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920114613.6
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209565387U
授权时间:20191101
主分类号:B21D 1/00
专利分类号:B21D1/00
范畴分类:26J;
申请人:烟台市东林精密金属制品有限公司
第一申请人:烟台市东林精密金属制品有限公司
申请人地址:265500 山东省烟台市福山区招贤东路71号
发明人:初丛柏;罗淇
第一发明人:初丛柏
当前权利人:烟台市东林精密金属制品有限公司
代理人:纪尚旭
代理机构:37231
代理机构编号:济南智圆行方专利代理事务所（普通合伙企业）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计