房车车架分析及结构优化设计

论文摘要

以拖挂式房车为研究对象,利用Hyperworks系列软件,建立其原始车架的有限元模型,并对其进行了三种典型工况(弯曲工况、左轮悬空工况、右轮悬空工况)下的静力学分析,发现原车架结构有优化的必要。在概念设计阶段重新对该房车车架进行设计,引入了拓扑优化理论及方法,对其进行单工况和多工况的拓扑优化设计,得到了传力路径清晰、材料分布合理的拓扑优化单元密度分布云图。通过对拓扑优化结果的合理解读以及对车架进行重构和有限元分析,并将其与原始车架进行对比,显示优化后的车架性能有所提升,满足结构刚强度要求,且质量减轻13. 4%,轻量化效果明显,可以为拖挂式房车车架的拓扑优化设计提供参考。

论文目录

• 1 原始车架有限元分析
•   1.1 车架网格划分
•   1.2 载荷和约束
• 2 房车车架拓扑优化设计
•   2.1 拓扑优化数学模型
•   2.2 车架拓扑优化设计
•     2.2.1 优化工况载荷和约束
•     2.2.2 优化参数
•     2.2.3 单工况优化结果
•     2.2.4 弯扭联合工况优化结果
• 3 车架重构设计与对比分析
•   3.1 车架结构设计与有限元建模
•   3.2 各工况有限元分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何颖,王青春,王梓晴

关键词: 拖挂式房车,车架,拓扑优化,结构优化

来源: 林业机械与木工设备 2019年02期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 北京林业大学工学院

分类号: U463.32

DOI: 10.13279/j.cnki.fmwe.2019.0020

页码: 35-41

总页数: 7

文件大小: 502K

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