基于ANSYS Workbench的牵引车后桥桥壳动态特性分析

论文摘要

以某牵引车后桥桥壳为研究对象,对其进行了动态特性分析,结果表明:后桥桥壳的所有固有频率均在318.22Hz以上,远大于路面激励频率,故路面不平不会引起后桥桥壳共振;对比有限元分析、理论计算和道路试验结果可知,该后桥主、从齿啮合自激会引起桥壳共振,进而会在共振频率范围产生异常结构噪声。

论文目录

• 前言
• 1 后桥桥壳物理模型及有限元模型建立
•   1.1 桥壳物理模型建立
•   1.2 桥壳有限元模型生成
• 2 后桥桥壳动态特性分析
•   2.1 模态分析
•   2.2 谐响应分析
• 3 结果对比分析
•   3.1 理论计算
•   3.2 道路试验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 保万全,袁照丹,李士杰,范春利,宁雪松,王久成,王泽华

关键词: 后桥桥壳,共振频率,模态分析,谐响应分析,整车道路试验

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 一汽解放汽车有限公司商用车开发院,一汽集团研发总院

分类号: U469.51

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.041

页码: 123-126

总页数: 4

文件大小: 2346K

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