交叉耦合改正论文_欧阳永忠,陆秀平,暴景阳,邓凯亮

导读:本文包含了交叉耦合改正论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:重力,航空,误差,系数,测量,海洋,论文。

交叉耦合改正论文文献综述

欧阳永忠,陆秀平,暴景阳,邓凯亮^[1]（2010）在《计算S型海洋重力仪交叉耦合改正的测线系数修正法》一文中研究指出提出了测线系数修正法,即在交叉点处采用平差的思想对每条测线的交叉耦合(CC)改正监视项的系数进行修正,然后采用新系数重新计算CC改正。实验结果表明,采用修正后的系数能补偿外界的动态测量条件与仪器生产厂家计算CC改正系数时设计的假设条件之间的差异对CC改正造成的影响,提高海洋重力数据处理的精度。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2010年03期）

孙中苗,夏哲仁,李迎春^[2]（2007）在《LaCoste&Romberg航空重力仪的交叉耦合改正(英文)》一文中研究指出The cross-coupling corrections for the LaCoste & Romberg airborne gravimeter are computed as a linear combination of 5 so-called cross-coupling monitors. The weight factors (coefficients) determined from marine gravity data by the factory are obviously not optimal for airborne application. These coefficients are recalibrated by minimizing the difference between airborne data and upward continued surface data (ex- ternal calibration) and by minimizing the errors at line crossings (internal calibration) respectively. An inte-grating method to recalibrate the above-mentioned coefficients and the beam scale factor simultaneously is also presented. Experimental results show that the systemic errors in the airborne gravity anomalies can be greatly reduced by using any of the recalibrated coefficients. For example, the systemic error is reduced from 4.8 mGal to 1.8 mGal in Datong test.(本文来源于《Geo-Spatial Information Science》期刊2007年03期）

孙中苗,夏哲仁,李迎春^[3]（2006）在《LaCoste & Romberg航空重力仪的交叉耦合改正》一文中研究指出基于最小二乘原理,分别利用地面重力测量数据、交叉点重力异常不符值对CC(cross-coupling)监视项系数进行了重新标定,同时给出了CC监视项系数和摆杆尺度因子的联合标定方法。试验结果表明,采用新系数显着地降低了空中重力异常估值的系统误差,对于大同航空重力测量,系统误差从4.8 mGal减小至1.8 mGal。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2006年10期）

交叉耦合改正论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

The cross-coupling corrections for the LaCoste & Romberg airborne gravimeter are computed as a linear combination of 5 so-called cross-coupling monitors. The weight factors (coefficients) determined from marine gravity data by the factory are obviously not optimal for airborne application. These coefficients are recalibrated by minimizing the difference between airborne data and upward continued surface data (ex- ternal calibration) and by minimizing the errors at line crossings (internal calibration) respectively. An inte-grating method to recalibrate the above-mentioned coefficients and the beam scale factor simultaneously is also presented. Experimental results show that the systemic errors in the airborne gravity anomalies can be greatly reduced by using any of the recalibrated coefficients. For example, the systemic error is reduced from 4.8 mGal to 1.8 mGal in Datong test.

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。