破片与冲击波对舰船板架的耦合毁伤效应试验研究

论文摘要

为研究舰船板架在破片与冲击波耦合作用下的变形及破损,开展了舰船板架在两种非标准圆柱形战斗部爆炸载荷作用下的毁伤效应试验。结果表明,光板在破片与冲击波耦合作用下的主要破坏模式有两种:花瓣弯曲破坏和拉伸断裂破坏。针对文中试验模型,当比例距离小于0.3时,光板出现了典型的花瓣弯曲破坏;比例距离处于0.3～0.6之间时,光板出现了典型的拉伸断裂破坏;比例距离大于0.6时,破片与冲击波耦合作用不明显。弹孔在冲击波作用下极易发生连接并形成花瓣大开口;加筋板上的筋在受到耦合载荷作用下容易出现一定程度的侧倾、弯曲和鼓起变形,但并没有断裂。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验模型
•   1.1 战斗部模型
•   1.2 靶板模型
•   1.3 支撑架模型
• 2 试验布置及工况设计
• 3 试验结果及分析
•   3.1 破片穿孔数及面积
•   3.2 光板的破坏
•     3.2.1 迎爆面的破坏
•     3.2.2 背爆面的破坏
•   3.3 加筋板的破坏
•     3.3.1 板的破坏
•     3.3.2 筋的破坏
•   3.4 光板与加筋板的对比
•   3.5 舰船板架的破坏模式
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴震,金湖庭,杜志鹏,李营

关键词: 耦合毁伤,破片,冲击波,舰船板架

来源: 船舶力学 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 武器工业与军事技术,船舶工业

单位: 浙江交通职业技术学院海运学院,海军装备研究院

分类号: U674.7

页码: 211-217

总页数: 7

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