全文摘要
本实用新型公开了一种实心轮胎翻新胎面贴合机，包括承载板组合、驱动油缸组合和人字进料板槽，所述人字进料板槽通过螺栓安装在所述承载板组合的一侧；所述承载板组合由承载板和两个可滑动的负载圆轴构成，所述承载板的顶部侧壁上对称焊接有两个立板一和两个立板二，所述立板二的一侧贯穿开设有滑孔，所述负载圆轴的一端贯穿套设在所述滑孔内且焊接有贴合板；所述驱动油缸组合由油缸和一端铰接所述油缸的驱动轴外边侧的两个连接板构成，所述承载板的顶部侧壁上位于两个所述立板二之间焊接有安装台；本实用新型效率高，安全，节能，适合推广。
主设计要求
1.一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：包括承载板组合(1)、驱动油缸组合(2)和人字进料板槽(3)，所述人字进料板槽(3)通过螺栓安装在所述承载板组合(1)的一侧；所述承载板组合(1)由承载板(11)和两个可滑动的负载圆轴(12)构成，所述承载板(11)的顶部侧壁上对称焊接有两个立板一(111)和两个立板二(112)，所述立板二(112)的一侧贯穿开设有滑孔，所述负载圆轴(12)的一端贯穿套设在所述滑孔内且焊接有贴合板(121)；所述驱动油缸组合(2)由油缸(21)和一端铰接所述油缸(21)的驱动轴外边侧的两个连接板(22)构成，所述承载板(11)的顶部侧壁上位于两个所述立板二(112)之间焊接有安装台(113)，所述安装台(113)顶部侧壁开设有安装孔，所述油缸(21)的一端固定安装在所述安装孔内，两个所述连接板(22)的另一端和所述负载圆轴(12)的另一端外边侧铰接；所述人字进料板槽(3)上设置有入口(31)以及和所述入口(31)连通的两个弧形通道(32)，两个所述弧形通道(32)与两个所述立板一(111)和立板二(112)形成的空间相对应。
设计方案
1.一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：包括承载板组合(1)、驱动油缸组合(2)和人字进料板槽(3)，所述人字进料板槽(3)通过螺栓安装在所述承载板组合(1)的一侧；
所述承载板组合(1)由承载板(11)和两个可滑动的负载圆轴(12)构成，所述承载板(11)的顶部侧壁上对称焊接有两个立板一(111)和两个立板二(112)，所述立板二(112)的一侧贯穿开设有滑孔，所述负载圆轴(12)的一端贯穿套设在所述滑孔内且焊接有贴合板(121)；
所述驱动油缸组合(2)由油缸(21)和一端铰接所述油缸(21)的驱动轴外边侧的两个连接板(22)构成，所述承载板(11)的顶部侧壁上位于两个所述立板二(112)之间焊接有安装台(113)，所述安装台(113)顶部侧壁开设有安装孔，所述油缸(21)的一端固定安装在所述安装孔内，两个所述连接板(22)的另一端和所述负载圆轴(12)的另一端外边侧铰接；
所述人字进料板槽(3)上设置有入口(31)以及和所述入口(31)连通的两个弧形通道(32)，两个所述弧形通道(32)与两个所述立板一(111)和立板二(112)形成的空间相对应。
2.根据权利要求1所述的一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：两个所述立板二(112)焊接有导向板(114)，所述导向板(114)顶部侧壁上贯穿开设有配合孔，所述驱动轴的一端套设在所述配合孔内且可相对滑动。
3.根据权利要求1所述的一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：所述承载板(11)的顶部侧壁位于所述立板一(111)和立板二(112)之间呈倾斜状，所述弧形通道(32)底板呈倾斜状。
4.根据权利要求1所述的一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：所述安装台(113)的顶部侧壁上对称焊接有两个助力柱(1131)，所述助力柱(1131)的顶部设置有可旋转的尼龙轮(4)，所述尼龙轮(4)的外边侧和所述连接板(22)的外边侧配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：所述立板一(111)的一侧焊接有贴合副板(1111)，所述贴合副板(1111)和所述贴合板(121)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：所述立板一(111)和立板二(112)的外边侧靠近所述承载板(11)焊接有限位柱(115)。
7.根据权利要求1所述的一种实心轮胎翻新胎面贴合机，其特征在于：两个所述负载圆轴(12)同轴。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及实心轮胎翻新器械技术领域，具体为一种实心轮胎翻新胎面贴合机。
背景技术
实心轮胎在使用一段时间后，由于台面的磨损导致行走和刹车性能下降，需要更换心的，为了节能，磨损后的实心轮胎需要翻新处理才能再次使用；
目前常见的轮胎翻新胎面贴合器械通常采用单胎挤压贴合等操作，对于轮胎上料通常采用吊挂对接或是其他工具辅助对接，占用资源多，过程繁多；旧轮胎翻新通常采用单胎操作，效率低；在轮胎贴合挤压时驱动部件始终初拥负载状态，影响寿命；因此本实用新型提供一种实心轮胎翻新胎面贴合机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种实心轮胎翻新胎面贴合机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型效率高，安全，节能，适合推广。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种实心轮胎翻新胎面贴合机，包括承载板组合、驱动油缸组合和人字进料板槽，所述人字进料板槽通过螺栓安装在所述承载板组合的一侧；
所述承载板组合由承载板和两个可滑动的负载圆轴构成，所述承载板的顶部侧壁上对称焊接有两个立板一和两个立板二，所述立板二的一侧贯穿开设有滑孔，所述负载圆轴的一端贯穿套设在所述滑孔内且焊接有贴合板；
所述驱动油缸组合由油缸和一端铰接所述油缸的驱动轴外边侧的两个连接板构成，所述承载板的顶部侧壁上位于两个所述立板二之间焊接有安装台，所述安装台顶部侧壁开设有安装孔，所述油缸的一端固定安装在所述安装孔内，两个所述连接板的另一端和所述负载圆轴的另一端外边侧铰接；
所述人字进料板槽上设置有入口以及和所述入口连通的两个弧形通道，两个所述弧形通道与两个所述立板一和立板二形成的空间相对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述立板二焊接有导向板，所述导向板顶部侧壁上贯穿开设有配合孔，所述驱动轴的一端套设在所述配合孔内且可相对滑动。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述承载板的顶部侧壁位于所述立板一和立板二之间呈倾斜状，所述弧形通道底板呈倾斜状。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装台的顶部侧壁上对称焊接有两个助力柱，所述助力柱的顶部设置有可旋转的尼龙轮，所述尼龙轮的外边侧和所述连接板的外边侧配合使用。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立板一的一侧焊接有贴合副板，所述贴合副板和所述贴合板配合使用。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立板一和立板二的外边侧靠近所述承载板焊接有限位柱。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述负载圆轴同轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、人字进料板槽上的弧形通道和立板一与立板二之间承载板顶部侧壁采用倾斜状便于轮胎滚入贴合工作位，同时立板一与立板二上的限位柱可以阻挡轮胎脱落，轮胎贴合完成后可以滚动出料，工作量小，操作安全；
2、承载板上的两组立板一与立板二组成两个贴合工作位，通过两个负载圆轴驱动双向挤压贴合，两个工作位同时进行两个轮胎翻新贴合，效率高；
3、油缸上的驱动轴通过两侧的连接板推动负载圆轴双向运动，负载圆轴处于工作状态时，两个连接杆和两个负载圆轴处于轴平衡状态，进行行程压力自锁，由此保压状态下油缸没有负载，降低能耗。
4、本实用新型效率高，安全，节能，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的承载板组合的结构示意图；
图3为本实用新型的人字进料板槽和承载板对接剖视的结构示意图；
图4为本实用新型的人字进料板槽的结构示意图；
图中：1-承载板组合、11-承载板、111-立板一、1111-贴合副板、112-立板二、113-安装台、1131-助力柱、114-导向板、115- 限位柱、12-负载圆轴、121-贴合板、14-导向板、121-贴合板、2-驱动油缸组合、21-油缸、22-连接板、3-人字进料板槽、31-入口、32-弧形通道、4-尼龙轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种实心轮胎翻新胎面贴合机，包括承载板组合1、驱动油缸组合2和人字进料板槽3，所述人字进料板槽3通过螺栓安装在所述承载板组合1的一侧；
所述承载板组合1由承载板11和两个可滑动的负载圆轴12构成，所述承载板11的顶部侧壁上对称焊接有两个立板一111和两个立板二112，所述立板二112的一侧贯穿开设有滑孔，所述负载圆轴 12的一端贯穿套设在所述滑孔内且焊接有贴合板121；
所述驱动油缸组合2由油缸21和一端铰接所述油缸21的驱动轴外边侧的两个连接板22构成，所述承载板11的顶部侧壁上位于两个所述立板二112之间焊接有安装台113，所述安装台113顶部侧壁开设有安装孔，所述油缸21的一端固定安装在所述安装孔内，两个所述连接板22的另一端和所述负载圆轴12的另一端外边侧铰接；
所述人字进料板槽3上设置有入口31以及和所述入口31连通的两个弧形通道32，两个所述弧形通道32与两个所述立板一111和立板二112形成的空间相对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述立板二112焊接有导向板114，所述导向板114顶部侧壁上贯穿开设有配合孔，所述驱动轴的一端套设在所述配合孔内且可相对滑动。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述承载板11的顶部侧壁位于所述立板一111和立板二112之间呈倾斜状，所述弧形通道 32底板呈倾斜状。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装台113的顶部侧壁上对称焊接有两个助力柱1131，所述助力柱1131的顶部设置有可旋转的尼龙轮4，所述尼龙轮4的外边侧和所述连接板22的外边侧配合使用。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立板一111的一侧焊接有贴合副板1111，所述贴合副板1111和所述贴合板121配合使用。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立板一111和立板二 112的外边侧靠近所述承载板11焊接有限位柱115。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述负载圆轴12同轴。
工作原理：首先将需要翻新的实心轮胎从人字进料板槽3的入口31放入，轮胎通过两个弧形通道32借助其倾斜的地板利用自重滚入到承载板11上，并在限位柱115的限位下停止在贴合板121 和贴合副板1111之间，此种滚动进料的方式操作简单，操作人员无需定点安装轮胎，安全系数高；人字进料板槽3上的两个弧形通道 32可以向两组立板一111和立板二112组成的两个贴合工作位提供轮胎，一台贴合机可以同时翻新两个轮胎，效率高，当需要挤压贴合时，油缸21上的驱动轴伸出并通过铰接的连接板22驱动两侧的负载圆轴12相对立板二112向两端带动贴合板121运动，贴合板121和贴合副板1111开始接触轮胎，当处于贴合挤压状态时，两个连接板22和两个负载圆轴12处于水平状态，这样两个负载圆轴12反向挤压力方向共线，相互抵消，不会对油缸21上的驱动轴施加轴向压力，这样轮胎保压贴合时油缸1处于无负载状态，降低对油缸的损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920072943.3
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:52(贵州)
授权编号:CN209682973U
授权时间:20191126
主分类号:B29D30/58
专利分类号:B29D30/58
范畴分类:17K;
申请人:贵州优瑞特橡胶工业有限公司
第一申请人:贵州优瑞特橡胶工业有限公司
申请人地址:550601 贵州省黔南布依族苗族自治州惠水县长田工业园区C区
发明人:陈亚洲
第一发明人:陈亚洲
当前权利人:贵州优瑞特橡胶工业有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：贴合机论文;