钢纤维混凝土板论文-彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力

钢纤维混凝土板论文-彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力

导读:本文包含了钢纤维混凝土板论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:钢纤维混凝土(SFRC),高温,高应变率,动态抗压性能

钢纤维混凝土板论文文献综述

彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力[1](2019)在《高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究》一文中研究指出应用分离式霍普金森压杆和电阻式高温加热炉对不同纤维掺量(1%,2%)的钢纤维混凝土试件进行了不同温度条件下(20℃,200℃,400℃,600℃,800℃)的动态压缩试验,获得了不同温度条件下该种材料的动态应力-应变曲线,得到了相应的动态抗压强度和峰值应变。试验结果表明,钢纤维混凝土具有明显的应变率强化效应和温度损伤效应。在各试验温度下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着应变率的增大而提高;同一加载速率下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着试验温度的升高大幅度降低;相比于普通混凝土,钢纤维混凝土的抗冲击性能显着提高。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期)

孔祥清,韩飞,邢丽丽,王学志,刘华新[2](2019)在《BFRP筋钢纤维再生混凝土梁抗弯性能试验研究》一文中研究指出为了研究不同钢纤维体积掺量vsf(0. 5%、1%、1. 5%、2%),纵筋配筋率ρ,再生骨料取代率R(0、50%、100%)对BFRP筋钢纤维再生混凝土梁(BFRP-SFRAC梁)抗弯性能的影响,本文对9根BFRP-SFRAC梁和1根钢筋钢纤维再生混凝土梁(对比梁)进行了抗弯试验,分析了其破坏形态、承载力变化过程及挠度变形等情况。结果表明:BFRP-SFRAC梁在达到极限承载力后,其荷载-挠度曲线下降段平滑,表现出较好的延性特征。BFRP-SFRAC梁的抗弯承载力受配筋率ρ和钢纤维体积掺量vsf的影响较大,受再生骨料取代率R的影响较小。随着钢纤维体积掺量vsf的增加,BFRP-SFRAC梁的初裂荷载和极限荷载均增加,但并不一直呈线性增长,而挠度变形有所减小。与对比梁相比,BFRP-SFRAC梁的初裂荷载略低,但极限荷载却明显提高。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年11期)

苏俊,王杰,陶俊林[3](2019)在《粉煤灰钢纤维超高强混凝土抗弯性能试验研究》一文中研究指出对钢纤维体积率为1.5%的粉煤灰钢纤维超高强混凝土进行抗弯试验,获取其抗弯力学性能,初步探讨抗弯试验中的裂纹扩展和破坏过程。结果表明:对于抗压强度108.4MPa的粉煤灰钢纤维超高强混凝土,其抗弯强度达到了12.7MPa;在抗弯试验中,掺入的钢纤维能承担部分承载力,延缓裂纹的开裂,改善粉煤灰超高强混凝土的脆性性能。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期)

刘凯,昌颖,王文[4](2019)在《钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用》一文中研究指出针对钢纤维混凝土施工技术的特点,对路桥工程中的应用及施工要点进行深入研究,以保证结构性能的稳定发挥和质量安全。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期)

王义兵[5](2019)在《基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,各种新型施工技术被发明并应用到道路桥梁施工中,纤维混凝土技术是一种新型的施工技术,由于其优良的使用特性,目前在道路桥梁施工中被广泛应用。基于对道路桥梁施工的需要,应用该技术之前需要对钢纤维的特性进行了解,以便于更好的使用这门技术,将使用效果提到最高,本文,主要阐述了钢纤维混泥土的特性以及钢纤维混凝土在道路桥梁施工中是如何应用的,为道路桥梁施工业做贡献。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期)

苏骏,李磊,吴鹏,蔡新华[6](2019)在《钢纤维与PVA纤维对超高性能混凝土强度及抗冲磨性能影响研究》一文中研究指出为了研究不同纤维对超高性能混凝土(UHPC)力学性能和抗冲磨性能的影响,分别在UHPC中掺入不同体积分数的钢纤维和PVA纤维,进行了抗压、抗拉及抗冲磨试验。结果表明,钢纤维对UHPC抗压性能的提升效果优于PVA纤维;钢纤维与PVA纤维均能显着提升UHPC的抗拉性能;PVA纤维对UHPC抗冲磨性能的提升效果优于钢纤维。(本文来源于《混凝土与水泥制品》期刊2019年11期)

唐佳军,裴长春[7](2019)在《撒布式混杂钢纤维再生混凝土梁抗裂性能》一文中研究指出为了降低工程造价与施工难度,改变整体式钢纤维再生混凝土中钢纤维的掺入方式,同时选用最优钢纤维混杂比例,采用撒布式混杂钢纤维结构形式,分析了钢纤维掺量和纵筋配筋率对再生混凝土梁抗裂性能的作用规律。结果表明:撒布式混杂钢纤维再生混凝土梁的加载经历与基准组再生混凝土梁基本类似,都出现了弹性、开裂、屈服、破坏4个特征。随着混杂钢纤维掺量的增加,开裂荷载提高了33. 3%~66. 7%,裂缝数量增加了2~3条,裂缝宽度、平均裂缝间距与纵筋应变均有不同程度的减小,梁的抗裂能力逐渐增强。随着配筋率的增长,开裂荷载略有增大,极限荷载提高显着,梁破坏时的裂缝逐渐变宽,裂缝数量与纵筋应变减少,平均裂缝间距先小幅减少后增加。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期)

史长存[8](2019)在《钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用》一文中研究指出文章针对钢纤维混凝土技术应用优势进行分析,如提升结构凝聚力、提升结构耐久性,结合钢纤维混凝土技术应用要点,包括原材料选择、拌和与运输、浇筑与振捣等,通过研究钢纤维混凝土技术在道路施工和桥梁施工中的应用,提升结构本身综合性能,促进行业经济稳定发展。(本文来源于《智能城市》期刊2019年20期)

李丽宁[9](2019)在《钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用》一文中研究指出钢纤维混凝土具有良好的抗压、抗冲击、抗裂、抗剪性能,能显着提升路桥工程整体质量。鉴于此,围绕钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用进行探讨,阐述了其强度增强的机理,并从桥面铺装、路桥结构加固、桩基础加强、边坡堆砌等方面进行具体分析,最后总结了施工注意事项,旨在提高钢纤维混凝土技术在路桥工程中的应用水平。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期)

张广兴[10](2019)在《钢纤维对机制砂混凝土韧性的影响》一文中研究指出以机制砂混凝土为研究对象,以混凝土的韧性特征为研究指标,以钢纤维为研究因素,系统研究了钢纤维类型、长径比、掺量对机制砂混凝土韧性指数、等效弯折强度、抗折初裂强度及弯曲韧性比的影响规律。结果表明:切断型钢纤维能够有效改善机制砂混凝土的弯曲韧性;长径比为65的钢纤维具有较大优势;机制砂混凝土的弯曲韧性随着钢纤维体积掺量的增加,整体韧性提高,在掺量1%时,机制砂混凝土弯曲韧性的增长比最大。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年05期)

钢纤维混凝土板论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

为了研究不同钢纤维体积掺量vsf(0. 5%、1%、1. 5%、2%),纵筋配筋率ρ,再生骨料取代率R(0、50%、100%)对BFRP筋钢纤维再生混凝土梁(BFRP-SFRAC梁)抗弯性能的影响,本文对9根BFRP-SFRAC梁和1根钢筋钢纤维再生混凝土梁(对比梁)进行了抗弯试验,分析了其破坏形态、承载力变化过程及挠度变形等情况。结果表明:BFRP-SFRAC梁在达到极限承载力后,其荷载-挠度曲线下降段平滑,表现出较好的延性特征。BFRP-SFRAC梁的抗弯承载力受配筋率ρ和钢纤维体积掺量vsf的影响较大,受再生骨料取代率R的影响较小。随着钢纤维体积掺量vsf的增加,BFRP-SFRAC梁的初裂荷载和极限荷载均增加,但并不一直呈线性增长,而挠度变形有所减小。与对比梁相比,BFRP-SFRAC梁的初裂荷载略低,但极限荷载却明显提高。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

钢纤维混凝土板论文参考文献

[1].彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力.高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究[J].振动与冲击.2019

[2].孔祥清,韩飞,邢丽丽,王学志,刘华新.BFRP筋钢纤维再生混凝土梁抗弯性能试验研究[J].玻璃钢/复合材料.2019

[3].苏俊,王杰,陶俊林.粉煤灰钢纤维超高强混凝土抗弯性能试验研究[J].建筑技术开发.2019

[4].刘凯,昌颖,王文.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用[J].建筑技术开发.2019

[5].王义兵.基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].建材与装饰.2019

[6].苏骏,李磊,吴鹏,蔡新华.钢纤维与PVA纤维对超高性能混凝土强度及抗冲磨性能影响研究[J].混凝土与水泥制品.2019

[7].唐佳军,裴长春.撒布式混杂钢纤维再生混凝土梁抗裂性能[J].科学技术与工程.2019

[8].史长存.钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用[J].智能城市.2019

[9].李丽宁.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用[J].交通世界.2019

[10].张广兴.钢纤维对机制砂混凝土韧性的影响[J].粉煤灰综合利用.2019

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