全文摘要
本实用新型公开了一种齿轮损耗检测装置，包括检测台，所述检测台的上表面靠近前表面位置固定安装有连接座，所述连接座的内部贯穿连接有传动轴，所述传动轴的一端连接有传动齿轮，且传动轴的另一端连接有手轮，所述检测台的上表面靠近中间两侧位置均固定安装有轴承座，所述轴承座的内侧活动安装有安装头，且轴承座的外侧连接有衔接头，所述检测台的上表面靠近两侧边缘位置连接有抵紧机构，且检测台的上表面靠近后表面位置设有摆动支座，所述摆动支座的内侧连接有连接轴，所述连接轴的外表面套设有标准齿轮。本实用新型所述的一种齿轮损耗检测装置，能够提高检测时传动的相对稳定性，且能够方便对齿轮的损耗进行检测。
主设计要求
1.一种齿轮损耗检测装置，其特征在于：包括检测台（1），所述检测台（1）的上表面靠近前表面位置固定安装有连接座（2），所述连接座（2）的内部贯穿连接有传动轴（3），所述传动轴（3）的一端连接有传动齿轮（4），且传动轴（3）的另一端连接有手轮（5），所述检测台（1）的上表面靠近中间两侧位置均固定安装有轴承座（6），所述轴承座（6）的内侧活动安装有安装头（7），且轴承座（6）的外侧连接有衔接头（8），所述检测台（1）的上表面靠近两侧边缘位置连接有抵紧机构（9），且检测台（1）的上表面靠近后表面位置设有摆动支座（10），所述摆动支座（10）的内侧连接有连接轴（11），所述连接轴（11）的外表面套设有标准齿轮（12），所述摆动支座（10）的外表面连接有连杆机构（13），所述连杆机构（13）的外表面连接有百分表（14）。
设计方案
1.一种齿轮损耗检测装置，其特征在于：包括检测台（1），所述检测台（1）的上表面靠近前表面位置固定安装有连接座（2），所述连接座（2）的内部贯穿连接有传动轴（3），所述传动轴（3）的一端连接有传动齿轮（4），且传动轴（3）的另一端连接有手轮（5），所述检测台（1）的上表面靠近中间两侧位置均固定安装有轴承座（6），所述轴承座（6）的内侧活动安装有安装头（7），且轴承座（6）的外侧连接有衔接头（8），所述检测台（1）的上表面靠近两侧边缘位置连接有抵紧机构（9），且检测台（1）的上表面靠近后表面位置设有摆动支座（10），所述摆动支座（10）的内侧连接有连接轴（11），所述连接轴（11）的外表面套设有标准齿轮（12），所述摆动支座（10）的外表面连接有连杆机构（13），所述连杆机构（13）的外表面连接有百分表（14）。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮损耗检测装置，其特征在于：所述抵紧机构（9）由固定座（901）、螺纹杆（902）、调节旋钮（903）和固定销（904）组成，所述固定座（901）固定安装在检测台（1）的上表面，所述螺纹杆（902）贯穿于固定座（901）的内部，所述调节旋钮（903）固定于螺纹杆（902）的端头位置，所述固定销（904）嵌设于固定座（901）的内部，且固定销（904）的端头延伸至检测台（1）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮损耗检测装置，其特征在于：所述固定座（901）通过固定销（904）与检测台（1）固定连接，所述固定座（901）的内部开设有与螺纹杆（902）相匹配的螺纹槽，所述螺纹杆（902）通过螺纹槽与固定座（901）活动连接。
4.根据权利要求1-3中任一所述的一种齿轮损耗检测装置，其特征在于：所述连杆机构（13）由第一连接杆（1301）、第二连接杆（1302）、支撑架（1303）、衔接座（1304）、第一旋转轴（1305）和第二旋转轴（1306）组成，所述第一连接杆（1301）固定安装在摆动支座（10）的外表面，所述支撑架（1303）固定安装在检测台（1）的上表面，所述衔接座（1304）固定于第一连接杆（1301）的端头位置，所述第一旋转轴（1305）贯穿于衔接座（1304）和第二连接杆（1302）的内部，所述第二旋转轴（1306）嵌入至支撑架（1303）和第二连接杆（1302）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮损耗检测装置，其特征在于：所述第二连接杆（1302）通过第二旋转轴（1306）与支撑架（1303）活动连接，且第二连接杆（1302）通过第一旋转轴（1305）与第一连接杆（1301）活动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及齿轮检测领域，特别涉及一种齿轮损耗检测装置。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，十九世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在使用时会出现不同程度的损耗，齿轮损耗检测装置是一种对齿轮的损耗进行检测的检测装置；现有的齿轮损耗检测装置在使用时检测装置传动的稳定性不高，不方便对齿轮的损耗进行检测。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮损耗检测装置，可以有效解决背景技术中检测装置传动的稳定性不高和不方便对齿轮的损耗进行检测的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种齿轮损耗检测装置，包括检测台，所述检测台的上表面靠近前表面位置固定安装有连接座，所述连接座的内部贯穿连接有传动轴，所述传动轴的一端连接有传动齿轮，且传动轴的另一端连接有手轮，所述检测台的上表面靠近中间两侧位置均固定安装有轴承座，所述轴承座的内侧活动安装有安装头，且轴承座的外侧连接有衔接头，所述检测台的上表面靠近两侧边缘位置连接有抵紧机构，且检测台的上表面靠近后表面位置设有摆动支座，所述摆动支座的内侧连接有连接轴，所述连接轴的外表面套设有标准齿轮，所述摆动支座的外表面连接有连杆机构，所述连杆机构的外表面连接有百分表。
优选的，所述抵紧机构由固定座、螺纹杆、调节旋钮和固定销组成，所述固定座固定安装在检测台的上表面，所述螺纹杆贯穿于固定座的内部，所述调节旋钮固定于螺纹杆的端头位置，所述固定销嵌设于固定座的内部，且固定销的端头延伸至检测台的内部。
优选的，所述固定座通过固定销与检测台固定连接，所述固定座的内部开设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述螺纹杆通过螺纹槽与固定座活动连接。
优选的，所述连杆机构由第一连接杆、第二连接杆、支撑架、衔接座、第一旋转轴和第二旋转轴组成，所述第一连接杆固定安装在摆动支座的外表面，所述支撑架固定安装在检测台的上表面，所述衔接座固定于第一连接杆的端头位置，所述第一旋转轴贯穿于衔接座和第二连接杆的内部，所述第二旋转轴嵌入至支撑架和第二连接杆的内部。
优选的，所述第二连接杆通过第二旋转轴与支撑架活动连接，且第二连接杆通过第一旋转轴与第一连接杆活动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该齿轮损耗检测装置，通过设置的抵紧机构，能够对轴承座起到一定的抵紧作用，从而能够提高检测时传动的相对稳定性，通过设置的连杆机构，能够方便将摆动支座的摆动传递给百分表，从而能够方便对齿轮的损耗进行检测。
附图说明
图1为本实用新型一种齿轮损耗检测装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种齿轮损耗检测装置的抵紧机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种齿轮损耗检测装置的连杆机构的结构示意图。
图中：1、检测台；2、连接座；3、传动轴；4、传动齿轮；5、手轮；6、轴承座；7、安装头；8、衔接头；9、抵紧机构；901、固定座；902、螺纹杆；903、调节旋钮；904、固定销；10、摆动支座；11、连接轴；12、标准齿轮；13、连杆机构；1301、第一连接杆；1302、第二连接杆；1303、支撑架；1304、衔接座；1305、第一旋转轴；1306、第二旋转轴；14、百分表。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，一种齿轮损耗检测装置，包括检测台1，检测台1的上表面靠近前表面位置固定安装有连接座2，连接座2的内部贯穿连接有传动轴3，传动轴3的一端连接有传动齿轮4，且传动轴3的另一端连接有手轮5，检测台1的上表面靠近中间两侧位置均固定安装有轴承座6，轴承座6的内侧活动安装有安装头7，且轴承座6的外侧连接有衔接头8，检测台1的上表面靠近两侧边缘位置连接有抵紧机构9，且检测台1的上表面靠近后表面位置设有摆动支座10，摆动支座10的内侧连接有连接轴11，连接轴11的外表面套设有标准齿轮12，摆动支座10的外表面连接有连杆机构13，连杆机构13的外表面连接有百分表14；
抵紧机构9由固定座901、螺纹杆902、调节旋钮903和固定销904组成，固定座901固定安装在检测台1的上表面，螺纹杆902贯穿于固定座901的内部，调节旋钮903固定于螺纹杆902的端头位置，固定销904嵌设于固定座901的内部，且固定销904的端头延伸至检测台1的内部；固定座901通过固定销904与检测台1固定连接，固定座901的内部开设有与螺纹杆902相匹配的螺纹槽，螺纹杆902通过螺纹槽与固定座901活动连接；连杆机构13由第一连接杆1301、第二连接杆1302、支撑架1303、衔接座1304、第一旋转轴1305和第二旋转轴1306组成，第一连接杆1301固定安装在摆动支座10的外表面，支撑架1303固定安装在检测台1的上表面，衔接座1304固定于第一连接杆1301的端头位置，第一旋转轴1305贯穿于衔接座1304和第二连接杆1302的内部，第二旋转轴1306嵌入至支撑架1303和第二连接杆1302的内部；第二连接杆1302通过第二旋转轴1306与支撑架1303活动连接，且第二连接杆1302通过第一旋转轴1305与第一连接杆1301活动连接。
需要说明的是，本实用新型为一种齿轮损耗检测装置，在使用时，检测台1构成了整个齿轮损耗检测装置的主体部分，将待测齿轮通过安装头7安装到轴承座6上，转动调节旋钮903，螺纹杆902通过螺纹槽与固定座901相对活动，螺纹杆902抵住衔接头8，能够对轴承座6起到一定的抵紧作用，从而能够提高检测时传动的相对稳定性，转动手轮5，传动轴3带动传动齿轮4转动，传动齿轮4、待测齿轮和标准齿轮12相互啮合，由于标准齿轮12连接在摆动支座10上，待测齿轮要是存在损耗则会推动标准齿轮12和摆动支座10一起摆动，第二连接杆1302通过第二旋转轴1306与支撑架1303相对活动，第二连接杆1302通过第一旋转轴1305与第一连接杆1301活动，摆动支座10通过连杆机构13将摆动传递给百分表14，将百分表14的读数与偏差标准进行比较，即可判断该待测齿轮的损耗程度，连杆机构13能够方便将摆动支座10的摆动传递给百分表14，从而能够方便对齿轮的损耗进行检测。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920670130.4
申请日:2019-05-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209764416U
授权时间:20191210
主分类号:G01M13/021
专利分类号:G01M13/021;G01B5/00
范畴分类:申请人:重庆綦特齿轮有限公司
第一申请人:重庆綦特齿轮有限公司
申请人地址:400000 重庆市綦江县古南街道北渡场麦芽厂旁
发明人:包兴文
第一发明人:包兴文
当前权利人:重庆綦特齿轮有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计