一种除霾式路灯论文和设计-王全龄

全文摘要

本实用新型涉及路灯技术领域，具体公开了一种除霾式路灯，该除霾式路灯包括除霾式灯杆、灯罩、灯罩电线支架管、照明灯以及空气净化装置，所述灯罩通过所述灯罩电线支架管安装于所述除霾式灯杆，所述照明灯安装于所述灯罩，所述空气净化装置设置于所述除霾式灯杆，所述空气净化装置用于净化待净化空气，从而该除霾式路灯不仅具有照明功能同时还具备除霾功能，能够很好的清除机动车排放的尾气，防止雾霾的产生，起到保护环境的作用。

主设计要求

1.一种除霾式路灯，其特征在于：包括除霾式灯杆(1)、灯罩(2)、灯罩电线支架管(3)、照明灯(4)以及空气净化装置，所述灯罩(2)通过所述灯罩电线支架管(3)安装于所述除霾式灯杆(1)，所述照明灯(4)安装于所述灯罩(2)，所述空气净化装置设置于所述除霾式灯杆(1)，所述空气净化装置用于净化待净化空气。

设计方案

2.根据权利要求1所述的除霾式路灯，其特征在于：所述除霾式路灯还包括风机(14)，所述除霾式灯杆(1)的内部配置所述空气净化装置，所述空气净化装置通过设置于所述除霾式灯杆(1)上的出风口(15)和进风口(18)与外界连通，所述风机(14)设置于所述出风口(15)和所述进风口(18)之间，所述空气净化装置设置于所述风机(14)和所述进风口(18)之间，所述空气净化装置用于净化进入所述进风口(18)的待净化空气。

3.根据权利要求2所述的除霾式路灯，其特征在于：所述空气净化装置包括至少一个喷嘴(7)、储液罐(9)、喷淋泵(11)和喷淋液管道(12)，所述储液罐(9)内储存有喷淋液(10)，所述喷淋泵(11)与所述储液罐(9)连接，所述喷淋泵(11)通过所述喷淋液管道(12)与至少一个所述喷嘴(7)连接，所述喷嘴(7)位于所述出风口(15)和所述进风口(18)之间，所述喷嘴(7)能够将所述喷淋液(10)喷出并形成喷淋水雾(8)，所述进风口(18)位于所述储液罐(9)上方，所述喷淋水雾(8)对待净化空气进行水洗净化。

4.根据权利要求2所述的除霾式路灯，其特征在于：所述空气净化装置包括依次设置的初效过滤段(23)、中效过滤段(25)和高效过滤段(27)，待净化空气能够依次经过所述初效过滤段(23)、所述中效过滤段(25)和所述高效过滤段(27)，所述初效过滤段(23)包括至少一个初效过滤器(24)，所述中效过滤段(25)包括至少一个中效过滤器(26)，所述高效过滤段(27)包括至少一个高效过滤器(28)，所述初效过滤器(24)、所述中效过滤器(26)和所述高效过滤器(28)均用于对待净化空气进行过滤和净化。

5.根据权利要求2所述的除霾式路灯，其特征在于：所述空气净化装置包括依次设置的初效过滤段(23)、活性炭颗粒过滤段(29)、中效过滤段(25)和高效过滤段(27)，待净化空气能够依次经过所述初效过滤段(23)、所述活性炭颗粒过滤段(29)、所述中效过滤段(25)和所述高效过滤段(27)，所述初效过滤段(23)包括至少一个初效过滤器(24)，所述活性炭颗粒过滤段(29)包括活性炭颗粒吸附装置(30)，所述中效过滤段(25)包括至少一个中效过滤器(26)，所述高效过滤段(27)包括至少一个高效过滤器(28)，所述初效过滤器(24)、所述活性炭颗粒吸附装置(30)、所述中效过滤器(26)和所述高效过滤器(28)均用于对待净化空气进行过滤、吸附和净化。

6.根据权利要求2所述的除霾式路灯，其特征在于：所述空气净化装置包括高压放电电极(32)，所述除霾式灯杆(1)的内部设有静电除尘段(31)，高压放电电极(32)设置于所述静电除尘段(31)，所述高压放电电极(32)用于对待净化空气进行除尘和净化。

7.根据权利要求2所述的除霾式路灯，其特征在于：所述空气净化装置包括负离子生成芯片(34)，所述除霾式灯杆(1)的内部设有负离子净化段(33)，所述负离子生成芯片(34)设置于所述负离子净化段(33)，所述负离子生成芯片(34)释放负离子并用于对待净化空气进行净化。

8.根据权利要求2所述的除霾式路灯，其特征在于：所述空气净化装置包括三元催化装置(36)，所述除霾式灯杆(1)的内部设有三元催化净化段(35)，所述三元催化装置(36)设置于所述三元催化净化段(35)，所述三元催化装置(36)用于对待净化空气进行净化。

9.根据权利要求3所述的除霾式路灯，其特征在于：当温度≥0℃时，所述喷淋液(10)为水，当温度≤0℃时，所述喷淋液(10)为防冻液，所述除霾式路灯还包括浊度检测控制装置，所述储液罐(9)上设有供液端和排液端，所述供液端设有供水电磁阀(19)，所述排液端设有排水电磁阀(20)，所述储液罐(9)内设有水位控制装置，所述浊度检测控制装置用于检测所述喷淋液(10)的浊度并控制所述排水电磁阀(20)的开启和关闭，所述水位控制装置用于检测所述喷淋液(10)的液位高度并控制所述供水电磁阀(19)的开启或关闭。

10.根据权利要求2-9任一项所述的除霾式路灯，其特征在于：所述除霾式路灯还包括PM2.5检测控制装置，所述PM2.5检测控制装置用于控制所述风机(14)和所述空气净化装置的开启或关闭。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种除霾式路灯。

背景技术

汽车尾气第一时间排放至马路上，机动车尾气聚集、扩散形成大气雾霾的一部分，严重污染着人类。汽车尾气刚刚排放尚未形成大气雾霾时，是非常容易将其回收消除的，一旦扩散形成大气雾霾，治理就非常困难且要付出高昂的代价，给百姓和国民经济带来巨大的损失。因此，第一时间及时快速消除汽车尾气排放的污染物，乃是全世界科技工作者亟待攻克的难题更是责任。

为了保护环境，特别在大城市均采取单双限号的措施，这也仅仅能够减少尾气的排放量，对于消除机动车尾气导致的雾霾却起不到任何帮助，并且对人们的正常出行造成困扰。

路灯是公路和城市大街小巷道路两旁必不可少的照明设施，特别是马路两旁的路灯能够最先和机动车尾气接触的设施，每天被数以万计的汽车的排放的尾气弥漫在路灯周围。现有的路灯仅具有照明功能，却不具有消除霾的作用，如果路灯能够具有消除霾的作用，将对于保护环境将起到巨大作用，同时，也有望无需限号，保证人们正常出行。

因此，亟需一种除霾式路灯以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种除霾式路灯，以解决现有技术中路灯只具有单一照明功能，且不具有消除霾的作用的问题。

本实用新型提供一种除霾式路灯，该除霾式路灯包括除霾式灯杆、灯罩、灯罩电线支架管、照明灯以及空气净化装置，所述灯罩通过所述灯罩电线支架管安装于所述除霾式灯杆，所述照明灯安装于所述灯罩，所述空气净化装置设置于所述除霾式灯杆，所述空气净化装置用于净化待净化空气。

作为优选，所述除霾式路灯还包括风机，所述除霾式灯杆的内部配置所述空气净化装置，所述空气净化装置通过设置于所述除霾式灯杆上的出风口和进风口与外界连通，所述风机设置于所述出风口和所述进风口之间，所述空气净化装置设置于所述风机和所述进风口之间，所述空气净化装置用于净化进入所述进风口的待净化空气。

作为优选，所述空气净化装置包括至少一个喷嘴、储液罐、喷淋泵和喷淋液管道，所述储液罐内储存有喷淋液，所述储液罐与所述喷淋泵连接，所述喷淋泵通过所述喷淋液管道与至少一个所述喷嘴连接，所述喷嘴位于所述出风口和所述进风口之间，所述喷嘴能够将所述喷淋液喷出并形成喷淋水雾，所述进风口位于所述储液罐上方，所述喷淋水雾对待净化空气进行水洗净化。

作为优选，所述空气净化装置包括依次设置的初效过滤段、中效过滤段和高效过滤段，待净化空气能够依次经过所述初效过滤段、所述中效过滤段和所述高效过滤段，所述初效过滤段包括至少一个初效过滤器，所述中效过滤段包括至少一个中效过滤器，所述高效过滤段包括至少一个高效过滤器，所述初效过滤器、所述中效过滤器和所述高效过滤器均用于对待净化空气进行过滤和净化。

作为优选，所述空气净化装置包括依次设置的初效过滤段、活性炭颗粒过滤段、中效过滤段和高效过滤段，待净化空气能够依次经过所述初效过滤段、所述活性炭颗粒过滤段、所述中效过滤段和所述高效过滤段，所述初效过滤段包括至少一个初效过滤器，所述活性炭颗粒过滤段包括活性炭颗粒吸附装置，所述中效过滤段包括至少一个中效过滤器，所述高效过滤段包括至少一个高效过滤器，所述初效过滤器、所述活性炭颗粒吸附装置、所述中效过滤器和所述高效过滤器均用于对待净化空气进行过滤、吸附和净化。

作为优选，所述空气净化装置包括高压放电电极，所述除霾式灯杆的内部设有静电除尘段，高压放电电极设置于所述静电除尘段，所述高压放电电极用于对待净化空气进行除尘和净化。

作为优选，所述空气净化装置包括负离子生成芯片，所述除霾式灯杆的内部设有负离子净化段，所述负离子生成芯片设置于所述负离子净化段，所述负离子生成芯片释放负离子并用于对待净化空气进行净化。

作为优选，所述空气净化装置包括三元催化装置，所述除霾式灯杆的内部设有三元催化净化段，所述三元催化装置设置于所述三元催化净化段，所述三元催化装置用于对待净化空气进行净化。

作为优选，当温度≥0℃时，所述喷淋液为水，当温度≤0℃时，所述喷淋液为防冻液，所述除霾式路灯还包括浊度检测控制装置，所述储液罐上设有供液端和排液端，所述供液端设有供水电磁阀，所述排液端设有排水电磁阀，所述储液罐内设有水位控制装置，所述浊度检测控制装置用于检测所述喷淋液的浊度并控制所述排水电磁阀的开启和关闭，所述水位控制装置用于检测所述喷淋液的液位高度并控制所述供水电磁阀的开启或关闭。

作为优选，所述除霾式路灯还包括PM2.5检测控制装置，所述PM2.5检测控制装置用于控制所述风机和所述空气净化装置的开启和关闭。

本实用新型的有益效果为：

1)、本实新型提供一种除霾式路灯，该除霾式路灯的照明灯能够提供照明功能，并且该除霾式路灯的除霾式灯杆的内部设有空气净化装置，空气净化装置用于对待净化空气进行净化，从而该除霾式路灯不仅具有照明功能同时还具备除霾功能，能够很好的清除机动车排放的尾气，防止大气雾霾的产生及扩散，起到保护环境的作用。

2)、城市路灯数量庞大，如果城市路灯全部采用除霾式路灯替代，大量的除霾式路灯不大能够实时消除汽车尾气，同时还能消除一部分城市大气雾霾，特别是水洗式除霾路灯，还可以消除城市臭氧、二氧化硫、一氧化氮、甲醛等有害气体。

附图说明

图1为本实用新型实施例中除霾式路灯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中喷淋水洗大气净化除霾式路灯结构示意图；

图3为本实用新型实施例中大气过滤净化除霾式路灯结构示意图；

图4为本实用新型实施例中过滤和活性炭吸附大气净化除霾式路灯结构示意图；

图5为本实用新型实施例中静电除尘大气净化除霾式路灯结构示意图；

图6为本实用新型实施例中负离子大气净化除霾式路灯结构示意图；

图7为本实用新型实施例中三元催化大气净化除霾式路灯结构示意图。

图中：

1、除霾式灯杆；2、灯罩；3、灯罩电线支架管；4、照明灯；5、配电箱；6、电缆；7、喷嘴；8、喷淋水雾；9、储液罐；10、喷淋液；11、喷淋泵；12、喷淋液管道；13、风机段；14、风机；15、出风口；16、风帽；17、进风段；18、进风口；19、供水电磁阀；20、排水电磁阀；21、气水分离器；22、电缆线护套管；23、初效过滤段；24、初效过滤器；25、中效过滤段；26、中效过滤器；27、高效过滤段；28、高效过滤器；29、活性炭颗粒过滤段；30、活性炭颗粒吸附装置；31、静电除尘段；32、高压放电电极；33、负离子净化段；34、负离子生成芯片；35、三元催化净化段；36、三元催化装置；37、城市下水管道；38、地脚螺栓。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1～7所示，本实施例提供一种除霾式路灯，该除霾式路灯不仅具有提供照明的功能，而且还具有除霾功能，能够有效清除马路上机动车辆排放的尾气，防止雾霾产生，起到保护环境的作用。

具体地，请参见图1，图1是除霾式路灯的结构示意图。除霾式路灯包括除霾式灯杆1、灯罩2、灯罩电线支架管3、照明灯4以及空气净化装置，灯罩2通过灯罩电线支架管3安装于除霾式灯杆1，照明灯4安装于灯罩2，照明灯4用于提供照明，风机14设置于除霾式灯杆1，通过风机14对待净化空气进行净化。待净化空气为汽车尾气和大气雾霾等。需要注意的是，本实施例中的除霾式路灯的除霾式灯杆1，也可以替换为电力电杆、移动通信天线钢杆、户外广告牌钢杆、道路两旁用于提示驾驶员行车注意信息的警示牌支撑杆、红绿灯支撑杆和摄像头支撑杆等。

具体地，该除霾式路灯还设有有风机14，空气净化装置设置于除霾式灯杆1内部(当然，在其他实施例中空气净化装置也可以设置在除霾式灯杆1外部，但是设置在除霾式灯杆1外部时，会影响除霾式路灯的美观)，除霾式灯杆1上设有出风口15和进风口18，并且出风口15和进风口18通过风机14与外界大气连通，风机14位于进风口18和出风口15之间，空气净化装置位于进风口18和风机14之间。本实施例中，出风口15、风机14、空气净化装置和进风口18由上至下依次设置除霾式灯杆1，在其他实施例中，出风口15、风机14、空气净化装置和进风口18也可以沿水平方向依次设置，或者沿L型方向依次设置。

除霾式灯杆1可以通过地脚螺栓38安装在马路两旁的地面上，也可以在马路两旁的地面下预先埋设基础底座，将除霾式灯杆1可以通过地脚螺栓38固定在底座上。运行时，风机14运转，除霾式灯杆1内部形成负压，机动车尾气和大气雾霾等待净化空气经进风口18被吸入除霾式灯杆1内部，被除霾式灯杆1内配置的空气净化装置净化，清除待净化空气中的有害颗粒和有害气体，净化后的空气由出风口15排向大气。

除霾式灯杆1上还设有风机段13和进风段17，风机段13和进风段17均位于除霾式灯杆1内部，风机14安装于风机段13，进风口18设置于进风段17。除霾式灯杆1还包括配电箱5和电缆6，电缆6用于和市电连接，配电箱5用于对风机14以及空气净化装置内部的用电部件供电。该除霾式灯杆1顶部还设有风帽16，风帽16用于将除霾式灯杆1内部的空腔顶部的开口遮蔽。由于路灯配置在马路两旁，与机动车近在咫尺，机动车尾气实时被吸入除霾式灯杆1内部，并通过空气净化装置消除尾气中的有害颗粒和有害气体。

需要注意的是，空气净化装置可以通过水洗或过滤或吸附或静电除尘或负离子或等离子或三元催化或光氢离子或催化燃烧或生物或紫外线或光分解或光融媒等空气净化装置对待净化空气进行净化，设计除霾式灯杆1时，不仅要顾及除霾式灯杆1的整体美观，也要考虑除霾的效果。考虑到空气净化装置采用上述不同方式的净化方案其体积的大小也不相同，因而除霾式灯杆1的直径大小，应该按照空气净化装置的具体体积进行合理配置。

除霾式路灯还包括PM2.5检测控制装置，PM2.5检测控制装置用于控制风机14和空气净化装置的开启或关闭，从而可以实现自动消除机动车尾气和大气雾霾。如果是控制一条除霾式路灯线路(包括多个除霾式路灯)，为了节省投资，那么PM2.5检测控制装置可以集中设置一个或多个，进行多点PM2.5监控后，根据PM2.5值，同一控制该条除霾式路灯线路中各个除霾式路灯的风机14和空气净化装置的开启或关闭，实现智能除霾控制。

请参见图2，图2是喷淋水洗大气净化除霾式路灯结构示意图。除霾式路灯的空气净化装置包括至少一个喷嘴7、储液罐9、喷淋泵11和喷淋液管道12，储液罐9内储存有喷淋液10，储液罐9与喷淋泵11连接，喷淋泵11通过喷淋液管道12与至少一个喷嘴7连接，喷嘴7位于风机14和进风口18之间，喷嘴7能够将喷淋液10喷出并形成喷淋水雾8，喷淋水雾8用于对待净化空气进行水洗净化。储液罐9设置于除霾式灯杆1内部的底端，经喷嘴7喷出的喷淋液10落入到储液罐9内。本实施例中，该除霾式路灯设有两个喷嘴7，两个喷嘴7沿高度方向上下设置，当然，本实施例对于喷嘴7的具体个数并不进行限定，对于设置有多个喷嘴7时，多个喷嘴7的位置关系也不限定，例如，还可以将多个喷嘴7沿同一水平面间隔设置，还可以纵向垂直间隔设置。本实施例中，喷淋泵11位于储液罐9的喷淋液10内，该喷淋泵11为潜水泵，在其他的实施例中，该喷淋泵11也可以设置于储液罐9外部，可以为抽水水泵。

运行时，喷淋泵11运转，将喷淋液10经喷淋液管道12送入各个喷嘴7并向下喷淋水雾8，此时风机14同时运行，机动车尾气和大气雾霾等待净化空气从进风口18被吸入除霾式灯杆1内，随着待净化空气向上方流动，待净化空气与喷淋水雾8逆向摩擦洗涤，由于汽车尾气中的有害气体易溶于水，所以尾气和PM2.5统统被洗涤至喷淋液10中而被清除，净化后的清洁空气经出风口15吹向大气。

该除霾式路灯还包括浊度检测控制装置，储液罐9上设有供液端和排液端，供液端设有供水电磁阀19，排液端设有排水电磁阀20，储液罐9内设有水位控制装置，浊度检测控制装置用于检测喷淋液10的浊度并控制排水电磁阀20的开启或关闭，具体地，当喷淋液10中PM2.5和污染物及污垢系数达到设定值时由浑浊度检测控制装置自动打开排水电动阀20，将污水排放至城市下水管道37中统一由污水处理厂处理，水位控制装置用于检测喷淋液10的液位高度并控制供水电磁阀19的开启或关闭，供水电磁阀19具体由配电箱5内配置的智能自动控制系统打开并向储液罐9内注入自来水。具体地，当储液罐9内自来水注入到一定容积后由储液罐9内配置的液位控制器自动关闭供水电磁阀19，停止注入自来水。

该除霾式路灯还包括气水分离器21和电缆线护套管22，其中，气水分离器21设置在风机14下方，并位于多个喷嘴7的上方，因为喷嘴7喷淋出的喷淋水雾8容易在风机14的驱动下从出风口15排到外界，造成储液罐9无法回收该部分喷淋液10，而通过设置气水分离器21，能够有效阻止喷淋水雾8的消耗。电缆线护套管22固定在除霾式灯杆1侧壁上，并且沿竖直方向延伸，由于除霾式灯杆1内部处于水气环境中，为了保证供电安全，供给风机14电力的电缆穿设于电缆线护套管22。

可以理解的是，当环境温度较低时，自来水可以用防冻液替代。具体地，当室外温度＞0℃时，储液罐9内注入的喷淋液10是水，优选为自来水；当室外温度≤0℃时储液罐9内注入的喷淋液10是防冻液。附图2所示的喷淋水洗大气净化除霾式路灯，其净化效果非常理想，能够有效消除汽车尾气和大气PM2.5，因大气中的臭氧O_{3<\/sub>、二氧化硫、二氧化氮、甲醛等有害气体易溶于水，所该除霾式路灯还可以消除大气中的臭氧O_{3<\/sub>、二氧化硫、二氧化氮和甲醛等有害气体。}}

请参见图3，图3是大气过滤净化除霾式路灯结构示意图。该除霾式路灯的空气净化装置包括依次设置的初效过滤段23、中效过滤段25和高效过滤段27，本实施例中，初效过滤段23、中效过滤段25和高效过滤段27沿待净化空气的流动方向依次设置，待净化空气能够依次经过初效过滤段23、中效过滤段25和高效过滤段27，初效过滤段23包括至少一个初效过滤器24，中效过滤段25包括至少一个中效过滤器26，高效过滤段27包括至少一个高效过滤器28，初效过滤器24、中效过滤器26和高效过滤器28均用于对待净化空气进行净化。运行时汽车尾气和大气雾霾等待净化空气由风机14驱动，先经初效过滤段23，通过初效过滤器24初步过滤后再经中效过滤段25，通过中效过滤器26过滤最终经高效过滤段27利用高效过滤器28高效滤除PM2.5。

请参见图4，图4是过滤和活性炭吸附大气净化除霾式路灯结构示意图。该净化除霾式路灯和图3所示的净化除霾式路灯的区别在于，该净化除霾式路灯的空气净化装置还包括设置在初效过滤段23和中效过滤段25之间的活性炭颗粒过滤段29，活性炭颗粒过滤段29包括活性炭颗粒吸附装置30，在初效过滤器24和中效过滤器26之间通过活性炭颗粒过滤段29的活性炭颗粒吸附装置30对机动车尾气和大气中的有害气体进一步净化。

请参见图5，图5是静电除尘大气净化除霾式路灯结构示意图。该净化除霾式路灯的空气净化装置包括高压放电电极32，除霾式灯杆1的内部设有静电除尘段31，高压放电电极32设置于静电除尘段31，高压放电电极32用于对待净化空气进行净化。高压放电电极32包括间隔设置的两个放电极板。静电除尘是利用高压直流电场使空气中的气体分子电离，产生大量的电子和离子，在电场力的作用下向两级移动，在移动的过程中碰到气流中的粉尘和细菌，使其荷电，荷电颗粒在电场力的作用下，向与其向身电荷相反的放电极板运动；在电场力的作用下，空气中的自由离子同样要向两极移动，电压越高，电场强度就越高，离子的运动速度越快。由于离子的运动，两个放电极板间形成了电流。当电压升高到一定数值后，两个放电极板附近的离子获得较高的能量和速度，创击空气中的中性原子时会分解成为正、负离子，就是所谓的空气电离，称为电晕放电，空气成了导体，高强电压蒱获附带细菌颗粒和PM2.5的颗粒除尘。通过风机14循环汽车尾气和大气雾霾等待净化空气，达到其净化目的。但是静电除尘对空气中有害气体净化能力有限。

请参见图6，图6是负离子大气净化除霾式路灯结构示意图。该除霾式路灯的空气净化装置包括负离子生成芯片34，除霾式灯杆1的内部设有负离子净化段33，负离子生成芯片34设置于负离子净化段33，负离子生成芯片34用于对待净化空气进行净化。运行时由负离子净化段33中的负离子生成芯片34模拟大自然原理释放等同大自然生态级别的负离子，这些负离子粒径小，活性高，自然扩散性强，无需借助风机外吹，就可以扩散至4-5米的距离，负离子从出风口15排出，对空间内的PM2.5等颗粒物进行有效的的净化。由于需要净化马路两旁的汽车尾气和大气雾霾，最好还是配置风机增大负离子的扩散净化距离，本实施例配置风机14，以增加除霾式路灯净化面积。

请参见图7，图7是三元催化大气净化除霾式路灯结构示意图。该除霾式路灯的空气净化装置包括三元催化装置36，除霾式灯杆1的内部设有三元催化净化段35，三元催化装置36设置于三元催化净化段35，三元催化装置36用于对待净化空气进行净化。三元催化通过氧化和还原化学反应作用，将汽车尾气和大气雾霾中的颗粒物转变为无害的二氧化碳、氮气和水。其中，三元催化剂是由贵金属铂、铑、钯并由载体制成。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

设计图

一种除霾式路灯论文和设计

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