全文摘要
本实用新型公开了暗藏式房车空调外机和空调外机在房车内的布局及房车空调器，包括机壳，机壳内包括有热交换系统和压缩机，压缩机与热交换系统联接，机壳的底部设有出风口，机壳的侧部设有进风口；从机壳侧部进风口进入的空气经机壳内部的热交换系统处理后，从机壳底部出风口向外排出；进风口开设在外机的侧部位置，当车辆行驶时，车辆的外壁上紧贴流动着与车辆行进方向相反的气流，该气流能顺利地进入空调外机的进风口内，同时由于车辆的结构导致车辆底部有凹凸结构，例如轴、车底盘突出物阻挡，车辆底盘无明显的气流，所以从车辆底盘下方出风的方式不受外部气流影响。本实用新型的进出风方向与空调外机的气流走向相吻合，提高空调外机的运行效率。
主设计要求
1.暗藏式房车空调外机，其特征在于包括机壳，所述的机壳内包括有热交换系统和压缩机，压缩机与热交换系统联接，所述的机壳的底部设有出风口，所述的机壳的侧部设有进风口；从机壳侧部进风口进入的空气经机壳内部的热交换系统处理后，从机壳底部出风口向外排出。
设计方案
1.暗藏式房车空调外机，其特征在于包括机壳，所述的机壳内包括有热交换系统和压缩机，压缩机与热交换系统联接，所述的机壳的底部设有出风口，所述的机壳的侧部设有进风口；从机壳侧部进风口进入的空气经机壳内部的热交换系统处理后，从机壳底部出风口向外排出。
2.根据权利要求1所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的热交换系统包括位于进风口内侧的换热器和换热器下方的换热风扇，换热风扇开启，机壳侧部进入的空气经换热器换热处理后被换热风扇从机壳底部排出。
3.根据权利要求2所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的换热风扇为轴流风扇，所述的轴流风扇的气流方向为由上往下地流动。
4.根据权利要求2所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的压缩机以卧式安装在热交换系统的旁边。
5.根据权利要求4所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的压缩机安装在所述的换热风扇的旁边。
6.根据权利要求2所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的换热器为冷凝组件，所述的换热风扇为冷凝风扇。
7.根据权利要求1所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的进风口靠近于车辆的侧壁，所述的出风口靠近于车辆的地板。
8.根据权利要求1所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的机壳包括四侧围板、顶盖和底板，所述的进风口开设在四侧围板的其中一个围板上，所述的出风口开设在底板上。
9.根据权利要求2所述的暗藏式房车空调外机，其特征在于所述的换热器为横置状态，进风口位于换热器的侧部方向，并从换热器的底部流向下方的换热风扇。
10.根据权利要求1-9任一所述的暗藏式房车空调外机在房车内的布局，其特征在于空调外机被置放在地板上，且靠近于车辆的侧壁；车辆的侧壁上开设有车体入风口，该车体入风口与所述的进风口相吻合，车辆的地板上开设有车体排风口；所述的车体排风口与所述的出风口吻合。
11.房车空调器，包括空调内机和如权利要求1-9任一所述的暗藏式房车空调外机。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种房车空调，尤其涉及一种分体暗藏式房车空调的外机布局结构和空调外机在房车内的布局结构。
背景技术
小型拖挂房车、移动木屋、自行式房车中需要使用空调设备时，由于其顶部为非承重式结构，无法安装顶置式房车空调器，且内部空间紧凑，只有在沙发、床铺下方可以安装使用空调，这时小型暗藏式房车空调器就成了必然的选择。
暗藏式房车空调器包括为整体式结构和分体式结构；整体式房车空调包括压缩机、冷凝器系统、蒸发器系统集中在一体结构上，空调器整体都暗装于房车沙发下、床铺下或类似结构内，同时带有输出送风管道，可以使经过处理的空气沿着暗藏的管道输送到房车内所需要的各个地方。
而分体暗藏式房车空调包括空调外机和空调内机，空调外机的作用主要是对利用车厢外部空气进行热交换；空调内机是对车厢内部空气进行热交换处理。分体暗藏式房车空调的空调外机和空调内机两者分体，且两者分别被安装在座椅、沙发、床铺的下方位置。
现有的空调外机的进风口布置在空调外机的底壁上，其从车辆地板上的开口处由下往上进风，从进风口进入的空气经过热交换处理后并从空调外机的侧壁或顶壁上开设的出风口吹向车辆外部，在车辆的侧壁上也设有一开口，以供出风口吹出的空气排出车辆外部。
房车在行驶过程中，车辆的外部空气以车辆行进的反方向流动，因此空调外机的侧壁或顶壁上的出风口会受到车辆外部的空气阻力，造成空调外机的出风口出风不顺畅，使空调外机内部的热交换气流流动受阻，进而影响空调外机的运行效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种热交换气流运行顺畅的暗藏式房车空调外机，进一步地提供具有上述空调外机的房车空调和空调外机在房车内的布局结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：暗藏式房车空调外机，包括机壳，所述的机壳内包括有热交换系统和压缩机，压缩机与热交换系统联接，所述的机壳的底部设有出风口，所述的机壳的侧部设有进风口；从机壳侧部进风口进入的空气经机壳内部的热交换系统处理后，从机壳底部出风口向外排出。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的热交换系统包括位于进风口内侧的换热器和换热器下方的换热风扇，换热风扇开启，机壳侧部进入的空气经换热器换热处理后被换热风扇从机壳底部排出。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的换热风扇为轴流风扇，所述的轴流风扇的气流方向为由上往下地流动。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的压缩机以卧式安装在热交换系统的旁边。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的压缩机安装在所述的换热风扇的旁边。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的换热器为冷凝组件，所述的换热风扇为冷凝风扇。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的进风口靠近于车辆的侧壁，所述的出风口靠近于车辆的地板。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的机壳包括四侧围板、顶盖和底板，所述的进风口开设在四侧围板的其中一个围板上，所述的出风口开设在底板上。
本实用新型进一步的优选方案为：所述的换热器为横置状态，进风口位于换热器的侧部方向，并从换热器的底部流向下方的换热风扇。
本实用新型进一步的优选方案为：暗藏式房车空调外机在房车内的布局结构，所述的空调外机被置放在地板上，且靠近于车辆的侧壁；车辆的侧壁上开设有车体入风口，该车体入风口与所述的进风口相吻合，车辆的地板上开设有车体排风口；所述的车体排风口与所述的出风口吻合。
本实用新型进一步的优选方案为：房车空调，包括空调内机和所述的暗藏式房车空调外机。
与现有技术相比，本实用新型的优点是进风口开设在外机的侧部位置，当车辆行驶时，车辆的外壁上紧贴流动着与车辆行进方向相反的气流，该车辆外部气流能顺利地进入空调外机的进风口内，同时由于车辆的结构原因在车辆底部有凹凸结构，例如车轴、车底盘突出物阻挡，车辆底盘上无明显的气流，所以从车辆底盘下方出风的方式不受车辆底部气流影响。本实用新型的进出风方向与空调外机的气流走向相吻合，以提高空调外机的运行效率。
附图说明
图1为暗藏式房车空调外机整体结构示意图一；
图2为暗藏式房车空调外机进出风流示意图；
图3为暗藏式房车空调外机进出风流剖视图；
图4为暗藏式房车空调外机整体结构示意图二；
图5为暗藏式房车空调外机整体结构示意图三；
图6为暗藏式房车空调外机的结构拆解图；
图7为暗藏式房车空调外机在房车内的布局结构图一；
图8为暗藏式房车空调外机在房车内的布局结构图二。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
分体暗藏式房车空调器，包括结构上分立的空调内机和暗藏式房车空调外机，空调外机和空调内机被分别安装在房车的沙发或床铺下。
空调内机包括蒸发系统，蒸发系统用于对房车空调内部的空气进行处理；蒸发系统包括蒸发器和蒸发风扇，蒸发器与压缩机通过管路联通。
如图1、图4和图5所示，暗藏式房车空调外机100，包括机壳200，机壳200内包括有热交换系统和压缩机20，压缩机20与热交换系统联接，机壳200的底部设有出风口102，机壳200的侧部设有进风口101；从机壳侧部进风口101进入的空气经机壳内部的热交换系统处理后，从机壳底部出风口102向外排出。
进风口101开设在外机的侧部位置，当车辆行驶时，车辆的外壁上紧贴流动着与车辆行进方向相反的气流，该逆向气流能顺利地进入空调外机的进风口内，同时由于车辆的结构导致车辆底部有凹凸结构，例如轴、车底盘突出物阻挡，车辆底盘无明显的气流，所以从下方出风的方式不受气流影响。
如图2、图3所示，热交换系统包括位于进风口内侧的换热器31和换热器31下方的换热风扇32，换热风扇32开启，机壳侧部进入的空气经换热器换31热处理后被换热风扇32从机壳底部排出。
换热风扇32为轴流风扇，轴流风扇的气流方向为由上往下地流动。轴流风扇的特点，是出风的风量大，效率高，同等单位面积下，其换热效果较好，配置同等匹配的换热器条件下，具有更好的换热性能。
压缩机20以卧式安装在热交换系统的旁边，能降低空调外机的整体高度，满足暗藏于床铺、沙发下的狭窄空间使用。具体地，压缩机20安装在换热风扇32的旁边。换热器31为冷凝组件，换热风扇32为冷凝风扇。
进风口101靠近于车辆的侧壁，出风口102靠近于车辆的地板。
如图6所示，机壳200包括四侧围板201、顶盖202和底板203，进风口101开设在四侧围板201的其中一个围板201上，出风口102开设在底板203上。
如图3所示，换热器31为横置状态，进风口101位于换热器31的侧部方向，并从换热器31的底部流向下方的换热风扇32。也是基于降低空调外机的高度所考虑，能更顺利地被安装在沙发、床铺下的狭窄空间内。
如图7和图8所示，暗藏式房车空调外机在房车内的布局结构，空调外机被置放在地板400上，且靠近于车辆的侧壁401；车辆的侧壁401上开设有车体入风口402，该车体入风口402与进风口101相吻合，车辆的地板400上开设有车体排风口403；车体排风口403与出风口102吻合。
车辆在高速行驶时，车辆的侧壁401上有形成一股与车辆行进方向相反的气流，该气流能顺利地进入到车体入风口402，然后再顺利地进入至空调外机的进风口101，经空调外机内部的热交换系统处理后从出风口102、车辆地板的排风口403排出。
以上对本实用新型所提供的暗藏式房车空调外机和布局结构及房车空调器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026300.5
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209426527U
授权时间:20190924
主分类号:B60H 1/00
专利分类号:B60H1/00
范畴分类:32B;35C;
申请人:宁波宏都电器有限公司
第一申请人:宁波宏都电器有限公司
申请人地址:315202 浙江省宁波市镇海区骆驼街道昌兴路168号
发明人:楚人震;骆树炎;常广青
第一发明人:楚人震
当前权利人:宁波宏都电器有限公司
代理人:邱积权
代理机构:33248
代理机构编号:浙江素豪律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计