全文摘要
本实用新型属于清洗设备技术领域，具体涉及一种汽车冷却系统正反向清洗系统，其包括进气管、清洗水箱、水泵以及进水管和出水管，清洗水箱的出水口通过水泵与进水管的进水口连通，进气管的出气口也与进水管的进水口连通，清洗水箱的回水口与出水管的出水口连通；水泵的出水口处设置第一止回阀，气泵的出气口处设置第二止回阀。在使用时，将该清洗系统的进水管的出水口和出水管的进水口分别连接至暖风水箱的进水口和出水口，同时，将气泵的进气口连接至进气管上，使清洗水箱内的清水能够对暖风水箱的内部进行清洗，气泵能够加快清洗水箱向暖风水箱流去的清水的流速，使清水能够更好的清洗暖风水箱内部的杂质，从而提高清洗暖风水箱的效率。
主设计要求
1.一种汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：包括进气管(1)、清洗水箱(2)、水泵(3)以及用于连接暖风水箱(16)的进水口的进水管(4)和用于连接暖风水箱(16)的出水口的出水管(5)，所述清洗水箱(2)的出水口通过水泵(3)与所述进水管(4)的进水口连通，所述进气管(1)的出气口也与所述进水管(4)的进水口连通，所述清洗水箱(2)的回水口与所述出水管(5)的出水口连通；所述进气管(1)的出水口处设置有防止水流或者气体通过水泵(3)流向清洗水箱(2)的第一止回阀(61)，所述进气管(1)的出气口处设置有防止水流或者气体由进气管(1)的出气口流出的第二止回阀(62)。
设计方案
1.一种汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：包括进气管(1)、清洗水箱(2)、水泵(3)以及用于连接暖风水箱(16)的进水口的进水管(4)和用于连接暖风水箱(16)的出水口的出水管(5)，所述清洗水箱(2)的出水口通过水泵(3)与所述进水管(4)的进水口连通，所述进气管(1)的出气口也与所述进水管(4)的进水口连通，所述清洗水箱(2)的回水口与所述出水管(5)的出水口连通；
所述进气管(1)的出水口处设置有防止水流或者气体通过水泵(3)流向清洗水箱(2)的第一止回阀(61)，所述进气管(1)的出气口处设置有防止水流或者气体由进气管(1)的出气口流出的第二止回阀(62)。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：还包括第一过滤器(71)和第二过滤器(72)，所述清洗水箱(2)的出水口通过第一过滤器(71)与所述水泵(3)的进水口连通，所述清洗水箱(2)的回水口通过第二过滤器(72)与所述出水管(5)的出水口连通。
3.根据权利要求2所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：还包括进气电磁阀(8)和用于控制所述进气电磁阀(8)开\/闭的控制面板(9)，所述控制面板(9)与所述进气电磁阀(8)电连接，所述进气电磁阀(8)设置在所述进气管(1)上，且所述进气电磁阀(8)位于进气管(1)的进气口与所述第二止回阀(62)之间。
4.根据权利要求3所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述进水管(4)的出水口处设置有第一电磁三通阀(101)和第二电磁三通阀(102)，所述第一电磁三通阀(101)的A出水口与暖风水箱(16)的进水口连通，所述第一电磁三通阀(101)的B出水口与所述出水管(5)的进水口连通，所述第二电磁三通阀(102)的A出水口与暖风水箱(16)的出水口连通，所述第二电磁三通阀(102)的B出水口与所述出水管(5)的进水口连通，且所述第一电磁三通阀(101)和所述第二电磁三通阀(102)均与所述控制面板(9)电连接。
5.根据权利要求4所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述清洗水箱(2)上设置有便于加注清水的加注口(11)以及便于排出多余的清水的溢水口(12)。
6.根据权利要求5所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述第一过滤器(71)包括壳体和滤芯，所述壳体为透明材质制成。
7.根据权利要求6所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述第二过滤器(72)与所述第一过滤器(71)的结构相同。
8.根据权利要求7所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述进水管(4)的出水口处设置有脉冲压力表(13)。
9.根据权利要求8所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述进气管(1)的进气口处设置有加压调压阀(14)。
10.根据权利要求9所述的汽车冷却系统正反向清洗系统，其特征在于：所述进气管(1)的进气口处设置有清洗压力表(15)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于清洗设备技术领域，具体涉及一种汽车冷却系统正反向清洗系统。
背景技术
汽车在使用若干年后，冷却液的循环和维修造成冷却液循环系统内部产生水垢和维修残留的杂质，经过长时间循环堵塞积留在暖风水箱管内，造成循环不畅热转换效率低。
现在全国的汽车修理厂对汽车暖风水箱堵塞的问题，技术人员都是将汽车中控台拆下，取风箱内的暖风水箱进行更换，在拆中控台内部风箱的过程中，大部分汽车需要放掉蒸发箱内的氟利昂(空调制冷剂，会对大气造成污染)才可以取出车内的暖风水箱，使暖风水箱的清洗变得费时、费力，且维修成本高；因此，提供一种便于清洗汽车暖风水箱的清洗机，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种便于清洗汽车暖风水箱的汽车冷却系统正反向清洗系统，以解决现有技术中存在对汽车的暖风水箱清洗费时、费力且维修成本高的技术问题。
本实用新型通过以下技术方案具体实现：
一种汽车冷却系统正反向清洗系统，包括进气管、清洗水箱、水泵以及用于连接暖风水箱的进水口的进水管和用于连接暖风水箱的出水口的出水管，所述清洗水箱的出水口通过水泵与所述进水管的进水口连通，所述进气管的出气口也与所述进水管的进水口连通，所述清洗水箱的回水口与所述出水管的出水口连通；
所述水泵的出水口处设置有防止水流或者气体通过水泵流向清洗水箱的第一止回阀，所述气泵的出气口处设置有防止水流或者气体由进气管的出气口流出的第二止回阀。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该汽车冷却系统正反向清洗系统还包括第一过滤器和第二过滤器，所述清洗水箱的出水口通过第一过滤器与所述水泵的进水口连通，所述清洗水箱的回水口通过第二过滤器与所述出水管的出水口连通。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该汽车冷却系统正反向清洗系统还包括进气电磁阀和用于控制所述进气电磁阀开\/闭的控制面板，所述控制面板与所述进气电磁阀电连接，所述进气电磁阀设置在所述进气管上，且所述进气电磁阀位于进气管的进气口与所述第二止回阀之间。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述进水管的出水口处设置有第一电磁三通阀和第二电磁三通阀，所述第一电磁三通阀的 A出水口与暖风水箱的进水口连通，所述第一电磁三通阀的B出水口与所述出水管的进水口连通，所述第二电磁三通阀的A出水口与暖风水箱的出水口连通，所述第二电磁三通阀的B出水口与所述出水管的进水口连通，且所述第一电磁三通阀和所述第二电磁三通阀均与所述控制面板电连接。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述清洗水箱上设置有便于加注清水的加注口以及便于排出多余的清水的溢水口。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述第一过滤器包括壳体和滤芯，所述壳体为透明材质制成。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述第二过滤器与所述第一过滤器的结构相同。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述进水管的出水口处设置有脉冲压力表。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述气泵的出气口处设置有加压调压阀。
为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述进气管的进气口处设置有清洗压力表。
综上所述，本实用新型具有以下技术效果：
本实用新型提供一种汽车冷却系统正反向清洗系统，在使用时，将该汽车冷却系统正反向清洗系统上的进水管的出水口和出水管的进水口分别连接至暖风水箱的进水口和出水口，同时，将气泵的进气口连接至进气管上，使清洗水箱内的清水能够通过进水管移动至暖风水箱中，并对暖风水箱的内部进行清洗，气泵能够加快清洗水箱向暖风水箱流去的清水的流速，使清水能够更好的将暖风水箱内部的杂质清洗干净，从而提高清洗暖风水箱的效率。
此外，本实用新型的优化方案还具有以下技术效果：
(1)本实用新型的优化方案为该汽车冷却系统正反向清洗系统还包括第一过滤器和第二过滤器，第一过滤器可以防止清洗水箱的内部的杂质通过进水管进入到暖风水箱中，从而避免暖风水箱损坏的情况发生；而第二过滤器可以将由暖风水箱清洗出的杂物过滤在清洗水箱外，使进入清洗水箱内的水可以循环使用，从而减少浪费水资源的情况发生。
(2)本实用新型的优化方案为进水管的出水口处设置有第一电磁三通阀和第二电磁三通阀，通过改变第一电磁三通阀和第二电磁三通阀开启方向，便可以实现暖风水箱的正向清洗和反向清洗，使该汽车冷却系统正反向清洗系统对暖风水箱的清洗更加的全面、彻底。
(3)本实用新型的优化方案为该汽车冷却系统正反向清洗系统还包括脉冲压力表和清洗压力表，该脉冲压力表和清洗压力表能够直观的显示该汽车冷却系统正反向清洗系统的清洗时的压力，从而有效的保护该汽车冷却系统正反向清洗系统内各个管路的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种汽车冷却系统正反向清洗系统中清洗系统正向冲洗的清水走向图；
图2是本实用新型一种汽车冷却系统正反向清洗系统中清洗系统反向冲洗的清水走向图。
附图标记：
1、进气管；2、清洗水箱；3、水泵；4、进水管；5、出水管；61、第一止回阀；62、第二止回阀；71、第一过滤器；72、第二过滤器；8、进气电磁阀； 9、控制面板；101、第一电磁三通阀；102、第二电磁三通阀；11、加注口；12 溢水口；13、脉冲压力表；14、加压调节阀；15、清洗压力表；16、暖风水箱。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
实施例一：
如图1至图2所示，该汽车冷却系统正反向清洗系统包括包括进气管1、清洗水箱2、水泵3、进水管4和出水管5，清洗水箱2上的出水口通过水泵3 与进水管4的进水口连通，清洗水箱2的进水口与出水管5的出水口连通；在使用时，工作人员可以将气泵的出气口与进气管1的进气口连通，使气泵可以通过进气管1向进水管4通入的压缩空气，从而加快清洗水箱2向汽车暖风水箱16中流去的清水的流速，以起到快速清洗暖风水箱16内部的杂质的作用；且在清洗工作完成时，进入到暖风水箱16内部的清水也会由暖风水箱16的出水口通过出水管5流回清洗水箱2中，从而有效的减少浪费水资源的情况的发生。
优选的，水泵3的出水口处设置有第一止回阀61，进气管1的出气口处设置有第二止回阀62，第一止回阀61可以防止水流通过水泵3进入到清洗水箱2 中，导致清洗工作无法完成的情况发生；而第二止回阀62则可以有效的防止水流由进气管1进入到气泵中，从而避免清水由进气管1向外部流出或者导致气泵损坏的情况发生。
优化的，该清洗系统还包括第一过滤器71和第二过滤器72，第一过滤器 71设置在清洗水箱2的出水口处，第二过滤器72设置在清洗水箱2的回水口处；第一过滤器71可以有效的拦截由清洗水箱2流向暖风水箱16的清水中的杂质，避免这些杂质进入到汽车暖风水箱16中，导致暖风水箱16中的管路被堵塞或者是导致暖风水箱16损坏等情况发生；而第二过滤器72则可以有效的拦截由汽车暖风水箱16中清洗出的杂质，避免这些杂质进入到清洗水箱2中，从而使该清水可以循环的使用，以减少水资源的浪费。
需要说明的是，第一过滤器71和第二过滤器72为现有技术中常用的过滤设备，其包括壳体和设置在壳体内部的过滤网或者滤芯，且过滤网或者滤芯可以由壳体中取出并进行更换，使其维护更加的方便。
优选的，上述的壳体为透明材质制成，例如硬质的塑料；在使用过程中，工作人员可以直接透过壳体看到内部的滤芯或者过滤网，从而判断该滤芯或者过滤网是否需要更换。
优化的，该清洗系统中还包括控制面板9和进气电磁阀8；其中，进气电磁阀8设置在进气管1上，且进气电磁阀8位于进气管1的进气口与第二止回阀62之间；
该控制面板9分别与进气电磁阀8和水泵3电连接，工作人员可以通过操作控制面板9来控制进气电磁阀8的打开或者关闭，也可以通过控制面板9操控水泵3的开启和关闭；在使用该装置对暖风水箱16进行清洗时，工作人员可以通过操作控制面板9来控制进气电磁阀8的打开和关闭，从而实现气泵通向进水管4中的压缩气体的通断，通过该方式可以实现对汽车暖风水箱16进行脉冲冲洗，使进入暖风水箱16的清水更具有冲击力，进而有效的提高了该清洗系统的清洗的效果。
需要说明的是，该控制面板9可以为普通的控制电流通断的控制开关，也可以为具有控制功能的显示器，即现有技术中能够操控电流通断的控制器均可。
实施例二：
如图1至图2所示，作为上述实施例的进一步优化，该进水管4的出水口处还设置有第一电磁三通阀101和第二电磁三通阀102，且第一电磁三通阀101 和第二电磁三通阀102均与上述的控制面板9电连接，通过控制面板9可以控制第一电磁三通阀101的三个通孔的开启或关闭以及第二电磁三通阀102的三个通孔的开启或关闭，第一电磁三通阀101的B出水口与出水管5的进水口连通，第二电磁三通阀102的B出水口也与出水管5的进水口连通；在使用该清洗系统时，工作人员可以将第一电磁三通阀101的A出水口与暖风水箱16的进水口连通，第二电磁三通阀102的A出水口与暖风水箱16的出水口连通，且在管路连接完成时，工作人员便可以通过控制开关来操控第一电磁三通阀 101以及第二电磁三通阀102，实现对暖风水箱16的正向清洗和反向清洗。
具体操作方式如下：
正向清洗(参见图1)：工作人员可以通过控制面板9来操控第一电磁三通阀101，使第一电磁三通阀101的进水口和A出水口连通，而第一电磁三通阀101的B出水口关闭，同时，通过控制面板9来操控第二电磁三通阀102，使第二电磁三通阀102的A出水口和B出水口连通，而第一电磁三通阀101的进水口关闭，此时，水泵3便会将清洗水箱2中的清水抽至进水管4中，清水会依次通过第一电磁三通阀101和暖风水箱16的进水口进入到暖风水箱16中，并对暖风水箱16进行清洗；在清洗完成后，清水再由暖风水箱16的出水口依次通过第二电磁三通阀102和出水管5流回清洗水箱2中，从而完成对暖风水箱16的正向清洗；
反向清洗(参见图2)：在完成汽车暖风水箱16的正向清洗后，工作人员可以通过控制面板9来操控第一电磁三通阀101，使第一电磁三通阀101的进水口关闭，而使第一电磁三通阀101的A出水口和B出水口连通，同时，通过控制面板9来操控第二电磁三通阀102，使第二电磁三通阀102的进水口和A 出水口连通，而第一电磁三通阀101的B出水口关闭，此时，水泵3便会将清洗水箱2中的清水抽至进水管4中，清水会依次通过第二电磁三通阀102和暖风水箱16的出水口进入到暖风水箱16中，并对暖风水箱16进行清洗；在清洗完成后，清水再由暖风水箱16的进水口水口依次通过第一电磁三通阀101和出水管5流回清洗水箱2中，从而完成对暖风水箱16的反向清洗；为了使该清洗系统能够将暖风水箱16清洗的更加的干净，工作人员可以采用上述操作方式对暖风水箱16进行多次的正向清洗和反向清洗，从而使该清洗系统可以将暖风水箱16清洗的更加的干净。
此外，工作人员还可以通过控制面板9来间歇性的控制进气电磁阀8以及水泵3的开闭时间，从而使清水在压缩空气的作用下形成脉冲水流，能够更好的对暖风水箱16的内部进行冲洗，进而使冲洗的效果更佳。
优化的，该清洗水箱2上还设置加注口11和溢水口12，该加注口11和溢水口12均与清洗水箱2的内部连通；当工作人员需要向清洗水箱2内部加入清水时，工作人员可以直接将清水由加注口11加入清洗水箱2内；当清洗水箱2 的内部的清水过多时，清洗水箱2的内部的清水则会自动的由溢水口12向外部排出；在清洗暖风水箱18的过程中，由气泵向管路中通入的压缩气体在经过出水管5流至清洗水箱2后，这些压缩气体便可以由加注口11和\/或溢水口12向外部排出，从而避免压缩气体无法排出该清洗系统，而导致清洗系统损坏的情况发生。
优化的，该进水管4的出水口处设置有脉冲压力表13，该脉冲压力表13 可以显示清水在脉冲气流的作用下产生的瞬时压力，工作人员可以根据该压力对压缩气体的流量以及压力进行调节，避免因瞬时压力过大而导致汽车冷却系统正反向清洗系统或者是汽车暖风水箱16损坏的情况发生。
优化的，进气管1的进气口处设置有加压调压阀和清洗压力表15，该清洗压力表15可以显示气泵送出的压缩气体的压力，工作人员可以通过该加压调压阀可以有效的调节气泵送出的压缩气体的压力，使清洗系统在操作时更加的安全。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111365.X
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:23(黑龙江)
授权编号:CN209565340U
授权时间:20191101
主分类号:B08B 9/093
专利分类号:B08B9/093;B08B9/08
范畴分类:26P;
申请人:宋海龙
第一申请人:宋海龙
申请人地址:156500 黑龙江省佳木斯市抚远市抚远镇新建社区万基花园小区1号楼商服7号
发明人:宋海龙
第一发明人:宋海龙
当前权利人:宋海龙
代理人:李静
代理机构:11471
代理机构编号:北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计