临沂市公路勘察设计院山东临沂276000
摘要：本文首先介绍了高速公路路基路面病害的几种类型和检测技术，并就检测技术的合理选择提出相应对策，主要包括采用科学的检测方法、综合应用多种检测技术和公路的预防养护等内容。
关键词：公路；路基路面；病害检测技术；预防养护
1公路常见的路面病害成因
1.1公路裂缝
（1)公路地基问题所导致。在公路的建设过程中，一些公路选址处于丘陵低洼、河谷处，其地基受到地下水的浸泡、冲蚀，会使得公路的强度、刚性以及稳定性等遭到破坏，进而影响到公路路面，使得公路路面因受力不均而导致裂缝的产生。
（2）路基路面施工原因导致。如果施工质量不高，在公路投运后，就容易产生裂缝问题。
1.2路面车辙
发生车辙是因为在进行路面铺设施工时，压实度没有达到标准，从而降低了公路的承载力，当重车型压轧后，就会容易留下车辙。
1.3路面塌陷
（1）路基施工没有根据相关的流程，填筑路基时，所使用的土壤的含水量比较高，导致公路路面压实时，发生弹簧现象，进而导致公路路面塌陷问题；
（2）公路所在区域属于软土地基。软土地基的承载力比较低，如果在公路施工过程中，对软土地基的处理不到位，在公路投运后，长期遭受车轮荷载作用，就会发生路面塌陷。
1.4路面坑槽
根据调查显示，大多数路面坑槽病害都是因为流水导致的，这种水损害初期阶段，会因水分以水膜或水汽的形式侵入沥青和集料界面，导致沥青与集料的黏附性降低。加上荷载作用和动水压力作用，沥青和水分就会发生置换，进一步导致沥青膜与集料剥离，使得路面松散，出现麻面，长期下去就会形成坑槽。
2高速公路路基路面病害科学检测
对于公路路基和路面检测主要是对其结构强度、平整度、破损情况进行检测，不同情况所采取的检测技术也是不同的，随着经验总结和检测技术的创新发展，它们在公路路基路面施工中的应用也变得越来越广泛。就目前来看，路基路面病害检测技术包括以下多种不同类型。
2.1路面破损检测
高速公路路面破损的主要类型包括裂缝、松散、变形等。一旦出现这种情况，不仅降低路面工程外形美观，还会影响车辆顺利通行，对高速公路工程运营产生不利影响。为实现对路面破损状况的及时掌握，应该选用合理的检测技术手段。通常采用人工目测、丈量的方法，但目测的效果有限，不利于详细掌握工程质量状况。因此，较为有效的方法是，将人工现场调查和仪器设备测量结合，进而详细了解路面破损状况。也为制定有效的维修方案，保证高速公路工程质量奠定基础。
2.2路面平整度检测
平整度是评定路面使用质量、施工质量、现有路面破损程度的重要指标。检测过程中，最为传统的方法是3m直尺法，但该方法的局限性比较明显，例如效率低，精度不足等。根据相关规范要求，二级以上公路必须采用连续式平整度仪进行检测，检测结果采用国际平整度指标IRI和标注差表示。此外，随着技术创新发展，平整度检测技术也取得突破与发展，目前常用检测技术措施包括连续式平整度仪和车载式颠簸累积仪法。检测中需要结合现场基本情况合理选用，并详细做好数据记录和分析工作，为平整度质量评定提供有效的数据支持。
2.3路面强度检测
进行路基路面强度检测，最为关键的环节是做好路基路面弯沉值的调查活动。高速公路和一级公路的常用检测技术包括自动式弯沉仪和落锤式弯沉仪，其它等级公路采用贝克曼梁检测弯沉。不管采用哪种检测技术措施，都要严格按要求进行仪器设备操作，实现对数据的准确获取，然后按要求进行数据分析和路面强度评定，对存在的不足及时采取修补措施。随着现代科学技术的不断发展，在高速公路路面和路基病害的检测技术上也在不断发展，无损技术的出现使得高速公路路面和路基检测效率得到了大大提升。
2.4探地雷达检测
探地雷达主要由三部分组成，其中发射机负责向路基路面发出信号，其中一部分信号继续向下传播，而另一部分则会被反射回来，电磁波在遇到不同的结构时所反射的信号是不同的，通过接收机将这些信号进行接收，然后对信号数据进行分析来判断路面质量情况。在具体的应用当中，工作人员应用雷达天线所发射出的信号对测量的位置进行记录，在接受到相应信号之后，对其质量状况进行判断，并分析相关的质量病害，采取相应措施对病害进行修复，从而有效提升高速公路的施工质量。
2.5摩擦测试车检测
摩擦测试车是将测试车用一定的速度向前行驶，然后用液压力将测试轮放到路面上，对路面上的信息进行采集，包括高速公路路面的厚度、存在的缺陷、质量情况等等，将数据返回到计算机系统当中，然后由施工人员进行分析，对路面质量进行掌握，并且还可以配置喷水系统保持测试轮的湿润，以便有效保证测试结果的准确性。再者，力矩传感器和垂直符合传感器会对测试轮所受的滑轮受力进行测量，从而得到相关的路面信息，方便技术人员能够从多个角度对路面路基情况进行判断，并且制定出相应的修复方案，这样能够提升高速公路质量缺陷方面的处理技术。在测试车之前，技术人员多是采用摆式仪对路面进行检测，将其结果与测试车结果进行比较，显示测试车在检测方面的性能更加稳定，检测效率更高，对于高速公路路面和路基检测更加适用。
2.6特别检测
特别检测技术包括：地震映像检测、地质钻孔检测、数字钻孔成像检测、全断面开挖检测、路面变形监测等。这些技术措施都满足路基路面病害检测需要，并且效果良好。因此，检测过程中应该结合项目具体情况合理选用，促进检测水平提高，也为质量评定和病害修复，提升高速公路工程质量，延长工程使用寿命奠定基础。
3公路路面预防养护技术
公路路面养护的基本含义是对公路及其配套设施进行科学、有效的维修与保养以及必要的改善管理等。公路路面养护主要是处理公路路面所发现的病害，避免其继续扩大，从而影响公路的使用寿命，确保其通行能力。
3.1创新翻浆处治养护技术
这种技术是一种新型的技术，在公路路面养护中，要先对这种技术进行研究，结合修复技术，确保翻浆能够顺利进行，以提高公路里面病害修复的效果与质量。
3.2创新雾封层公路养护施工技术
采取此种技术，可先将稀释过的少量乳化沥青，均匀地喷洒在公路路表，从而降低路表的摩擦系数，这样可以较好地养护公路路面。采用这种技术，为保证养护工作顺利进行，要在干燥的情况下进行，避免在雷雨天进行公路的养护工作。
3.3废旧沥青混合料再生技术
公路路面原有的沥青路面，在进行相应的处理之后，可以使用废旧沥青混合料进行修复。在具体实践中，可按照一定的比例，将废旧沥青和适量的水、添加剂混合起来，使之自然融合，从而形成公路路面的下面层，提高路面修复的效果。
3.4级配碎石垫层工艺试验
采用此种技术，需要根据既有的实验数据，结合公路路面的实际情况，改进和优化材料设计方案，从而有针对性地设计出具有更强适应能力的碎石标准，并使之与公路路面达到高度契合，以保证公路路面施工质量与效果。
结语
综上所述，公路路面病害是一种常见的问题，如何对此问题进行科学预防和处置，是一项值得重点研究和解决的问题。在公路日常养护中，应加强对公路路面的养护工作，如果出现路面病害，应采用科学的技术，正确处置这些公路病害，从而延长公路的使用寿命，保证行车的安全，提高公路的经济效益与社会效益。
参考文献：
[1]汪强宗.高速公路沥青路面预防性养护技术及实践[D].长安大学,2016.
[2]金艳云.高速公路养护管理存在的问题及对策[J].交通世界,2016,(01)