未来智能船舶推进系统的选型

论文摘要

对现有船舶机舱的安全现状进行阐述,对已发生的400多起远洋船舶机损事故进行统计分析,包括故障部件、故障类型和事故原因等。通过分析发现:主机系统是事故发生率最高的部位,特别是活塞、缸套、气阀和喷油器等燃烧室周围的部件易出现故障;在发生事故的原因中,人因失误仍然是主要因素,占全部事故的83.1%。在此基础上,从推进系统的系统冗余数、部件数量、部件材料和运行条件等方面对目前6种典型船舶推进系统的可靠性进行对比分析。结果表明,目前在远洋船舶中运用最多的单机单桨直接传动装置的可靠性最低,而多机多桨间接传动装置、调距桨推进和电力推进系统是适合未来智能船舶的推进型式,特别是电力推进系统将是未来智能船舶的最佳选择。

论文目录

• 0 引言
• 1 船舶机舱安全状态的现状分析
•   1.1 故障部件
•   1.2 故障类型
•   1.3 事故原因
• 2 船舶推进系统的选型
•   2.1 直接传动装置
•   2.2 间接传动装置
•   2.3 Z型传动装置
•   2.4 电力推进系统
•   2.5 调距桨推进系统
•   2.6 喷水推进系统
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡以怀,柯赟,蒋佳炜,方云虎,张陈,芮晓松

关键词: 智能船舶,推进系统,可靠性分析,电力推进

来源: 船舶工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 上海海事大学商船学院

分类号: U664.81

DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.03.04

页码: 14-21

总页数: 8

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