全文摘要
本实用新型公开了一种预警器天线，包括天线座，通孔，风力发电机构，信息处理装置，光伏板和风速传感器，本实用新型通过设置风力发电机构和光伏板，采用风光互补的原理为信息处理装置提供电源，省去了在车顶穿线打孔的繁琐作业，有效的避免了车顶强度削弱和存在漏雨的潜在问题；通过设置风速传感器和信息处理装置，能够对车辆行驶时的风速进行监测，并将监测信息传输至数据采集模块，当车外风速较大时，单片机对横风是否存在阻车的潜在危险进行判断，并通过无线传输模块将预警信息传输至汽车中控台实现预警，以便车主提前减速行驶，保证车辆的行驶安全。
主设计要求
1.一种预警器天线，其特征在于：该预警器天线包括天线座(1)，通孔(2)，风力发电机构(3)，信息处理装置(4)，光伏板(5)和风速传感器(6)，所述的天线座(1)通过螺钉安装在底座壳体(41)上方；所述的通孔(2)开设在天线座(1)上；所述的风力发电机构(3)采用2个，通过螺钉安装在天线座(1)的两端，并通过导线与蓄电池(45)连接；所述的信息处理装置(4)与汽车中控台电性连接；所述的光伏板(5)嵌装在底座壳体(41)上，位于天线座(1)的四周，通过导线与蓄电池(45)连接；所述的风速传感器(6)嵌装在通孔(2)内，并与单片机(43)通过导线连接。
设计方案
1.一种预警器天线，其特征在于：该预警器天线包括天线座(1)，通孔(2)，风力发电机构(3)，信息处理装置(4)，光伏板(5)和风速传感器(6)，所述的天线座(1)通过螺钉安装在底座壳体(41)上方；所述的通孔(2)开设在天线座(1)上；所述的风力发电机构(3)采用2个，通过螺钉安装在天线座(1)的两端，并通过导线与蓄电池(45)连接；所述的信息处理装置(4)与汽车中控台电性连接；所述的光伏板(5)嵌装在底座壳体(41)上，位于天线座(1)的四周，通过导线与蓄电池(45)连接；所述的风速传感器(6)嵌装在通孔(2)内，并与单片机(43)通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种预警器天线，其特征在于：所述风力发电机构(3)包括风筒(31)，直流发电机(32)和叶轮(33)，所述的风筒(31)设置为圆柱状，通过螺钉与天线座(1)固定；所述的直流发电机(32)嵌装在风筒(31)内部，通过螺钉固定，并与蓄电池(45)通过导线连接；所述的叶轮(33)与直流发电机(32)配合连接；所述的直流发电机(32)具体采用H-759型。
3.根据权利要求1所述的一种预警器天线，其特征在于：所述的天线座(1)设置为鲨鱼鳍状；所述通孔(2)呈十字状开设在天线座(1)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种预警器天线，其特征在于：所述信息处理装置(4)包括底座壳体(41)，底板(42)，单片机(43)，数据采集模块(44)，蓄电池(45)，无线传输模块(46)和FPC天线(47)，所述的底板(42)通过螺钉安装在底座壳体(41)的底部；所述的单片机(43)设置在底座壳体(41)的内部，通过导线与蓄电池(45)连接；所述的数据采集模块(44)和FPC天线(47)均与单片机(43)连接；所述的无线传输模块(46)与单片机(43)通过导线连接，并与汽车中控台无线连接。
5.根据权利要求4所述的一种预警器天线，其特征在于：所述单片机(43)，数据采集模块(44)，无线传输模块(46)和FPC天线(47)分别采用SST型单片机，AD7705双路16位ADC数据采集模块，NRF24L01型无线传输模块和XTDP－Link型天线。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及天线技术领域，具体为一种预警器天线。
背景技术
天线作为高铁等通信系统的重要组成部分，其性能好坏对系统的整体性能有较大的影响。
中国专利申请号为CN 107732428 A，发明创造的名称为一种车载天线，为第一高频分支、第二高频分支、第一低频分支的始端均与馈电点连接，第一高频分支和第二高频分支均向远离金属底座方向延伸且其末端的高度不同，第一低频分支向接地点延伸连接且第一低频分支与金属底座之间设有辐射间隙，第二低频分支和第三低频分支的始端均与第一低频分支连接，第二低频分支呈7字形延伸，第三低频分支向远离金属底座方向延伸。本发明采用竖立天线的方式，产生更好的辐射效果，而且天线的频宽更宽，用一体成型的金属片，省去了PCB地，加工难度小且稳定性好，同时，也能扩宽天线的工作带宽；分布式的各个谐振区使得天线的优化更加简单。但是现有的车载天线还存在着只能对汽车的调频起到数据传输作用，无法对车辆行驶时的速度进行判断，当车外风速大的时候不能实现预警的功能，以及在与汽车中控台连接时需要在车顶打孔作用，削弱了汽车车顶的强度，还存在着车顶渗水的潜在危害的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预警器天线，解决了现有的车载天线还存在着只能对汽车的调频起到数据传输作用，无法对车辆行驶时的速度进行判断，当车外风速大的时候不能实现预警的功能，以及在与汽车中控台连接时需要在车顶打孔作用，削弱了汽车车顶的强度，还存在着车顶渗水的潜在危害的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预警器天线，包括天线座，通孔，风力发电机构，信息处理装置，光伏板和风速传感器，所述的天线座通过螺钉安装在底座壳体上方；所述的通孔开设在天线座上；所述的风力发电机构采用2个，通过螺钉安装在天线座的两端，并通过导线与蓄电池连接；所述的信息处理装置与汽车中控台电性连接；所述的光伏板嵌装在底座壳体上，位于天线座的四周，通过导线与蓄电池连接；所述的风速传感器嵌装在通孔内，并与单片机通过导线连接；所述的风速传感器具体采用W410C2型。
所述风力发电机构包括风筒，直流发电机和叶轮，所述的风筒设置为圆柱状，通过螺钉与天线座固定；所述的直流发电机嵌装在风筒内部，通过螺钉固定，并与蓄电池通过导线连接；所述的叶轮与直流发电机配合连接；所述的直流发电机具体采用H-759型。
所述的天线座设置为鲨鱼鳍状；所述通孔呈十字状开设在天线座的下端，设置在通孔内的风速传感器能够对车辆行驶时的风速进行监测，当车外风速较大时，对是否存有横风阻车的潜在危险进行判断，通过预警，以便车主提前减速行驶，保证车辆的行驶安全。
所述信息处理装置包括底座壳体，底板，单片机，数据采集模块，蓄电池，无线传输模块和FPC天线，所述的底板通过螺钉安装在底座壳体的底部；所述的单片机设置在底座壳体的内部，通过导线与蓄电池连接；所述的数据采集模块和FPC天线均与单片机连接；所述的无线传输模块与单片机通过导线连接，并与汽车中控台无线连接。
所述单片机，数据采集模块，无线传输模块和FPC天线分别采用SST型单片机，AD7705双路16位ADC数据采集模块，NRF24L01型无线传输模块和XTDP－Link型天线。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种预警器天线。具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置风力发电机构和光伏板，采用风光互补的原理为信息处理装置提供电源，对自然资源起到了合理的利用，并节省了车载的电能资源，还还省去了在车顶穿线打孔的繁琐作业，有效的避免了车顶强度削弱和存在漏雨的潜在问题。
(2)本实用新型通过设置风速传感器和信息处理装置，风速传感器能够对车辆行驶时的风速进行监测，并将监测信息传输至数据采集模块，当车外风速较大时，单片机对横风是否存在阻车的潜在危险进行判断，并通过无线传输模块将预警信息传输至汽车中控台实现预警，以便车主提前减速行驶，保证车辆的行驶安全。
(3)本实用新型通过设置底座壳体和底板，底板通过螺钉安装在底座壳体的底部，且底板通过双面胶粘接在汽车车顶的上端，安装方便，无需打孔，有效的提高了天线安装的灵活性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构左视图。
图3为本实用新型的A-A剖视图。
图4为本实用新型的信息处理装置仰视半剖图。
图中：1天线座，2通孔，3风力发电机构，31风筒，32直流发电机，33叶轮，4信息处理装置，41底座壳体，42底板，43单片机，44数据采集模块，45蓄电池，46无线传输模块，47FPC天线，5光伏板，6风速传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种预警器天线，包括天线座，通孔，风力发电机构，信息处理装置，光伏板和风速传感器，所述的天线座通过螺钉安装在底座壳体上方；所述的通孔开设在天线座上；所述的风力发电机构采用2个，通过螺钉安装在天线座的两端，并通过导线与蓄电池连接；所述的信息处理装置与汽车中控台电性连接；所述的光伏板嵌装在底座壳体上，位于天线座的四周，通过导线与蓄电池连接；所述的风速传感器嵌装在通孔内，并与单片机通过导线连接；所述的风速传感器具体采用W410C2型。
实施例2
一种预警器天线，包括天线座，通孔，风力发电机构，信息处理装置，光伏板和风速传感器，所述的天线座通过螺钉安装在底座壳体上方；所述的通孔开设在天线座上；所述的风力发电机构采用2个，通过螺钉安装在天线座的两端，并通过导线与蓄电池连接；所述的信息处理装置与汽车中控台电性连接；所述的光伏板嵌装在底座壳体上，位于天线座的四周，通过导线与蓄电池连接；所述的风速传感器嵌装在通孔内，并与单片机通过导线连接；所述的风速传感器具体采用W410C2型。
优选的，所述风力发电机构包括风筒，直流发电机和叶轮，所述的风筒设置为圆柱状，通过螺钉与天线座固定；所述的直流发电机嵌装在风筒内部，通过螺钉固定，并与蓄电池通过导线连接；所述的叶轮与直流发电机配合连接；所述的直流发电机具体采用H-759型。
实施例3
一种预警器天线，包括天线座，通孔，风力发电机构，信息处理装置，光伏板和风速传感器，所述的天线座通过螺钉安装在底座壳体上方；所述的通孔开设在天线座上；所述的风力发电机构采用2个，通过螺钉安装在天线座的两端，并通过导线与蓄电池连接；所述的信息处理装置与汽车中控台电性连接；所述的光伏板嵌装在底座壳体上，位于天线座的四周，通过导线与蓄电池连接；所述的风速传感器嵌装在通孔内，并与单片机通过导线连接；所述的风速传感器具体采用W410C2型。
优选的，所述的天线座设置为鲨鱼鳍状；所述通孔呈十字状开设在天线座的下端，设置在通孔内的风速传感器能够对车辆行驶时的风速进行监测，当车外风速较大时，对是否存有横风阻车的潜在危险进行判断，通过预警，以便车主提前减速行驶，保证车辆的行驶安全。
实施例4
一种预警器天线，包括天线座，通孔，风力发电机构，信息处理装置，光伏板和风速传感器，所述的天线座通过螺钉安装在底座壳体上方；所述的通孔开设在天线座上；所述的风力发电机构采用2个，通过螺钉安装在天线座的两端，并通过导线与蓄电池连接；所述的信息处理装置与汽车中控台电性连接；所述的光伏板嵌装在底座壳体上，位于天线座的四周，通过导线与蓄电池连接；所述的风速传感器嵌装在通孔内，并与单片机通过导线连接；所述的风速传感器具体采用W410C2型。
优选的，所述信息处理装置包括底座壳体，底板，单片机，数据采集模块，蓄电池，无线传输模块和FPC天线，所述的底板通过螺钉安装在底座壳体的底部；所述的单片机设置在底座壳体的内部，通过导线与蓄电池连接；所述的数据采集模块和FPC天线均与单片机连接；所述的无线传输模块与单片机通过导线连接，并与汽车中控台无线连接。
优选的，所述单片机，数据采集模块，无线传输模块和FPC天线分别采用SST型单片机，AD7705双路16位ADC数据采集模块，NRF24L01型无线传输模块和XTDP－Link型天线。
实施例5
使用时，风力发电机构3和光伏板5采用风光互补的原理为信息处理装置4提供电源，并将供给过剩的电源储放至蓄电池45内，风速传感器6能够对车辆行驶时的风速进行监测，并将监测信息传输至数据采集模块44，当车外风速较大时，单片机43对横风是否存在阻车的潜在危险进行判断，并通过无线传输模块46将预警信息传输至汽车中控台实现预警，以便车主提前减速行驶，保证车辆的行驶安全，底板42通过螺钉安装在底座壳体41的底部，且底板42通过双面胶粘接在汽车车顶的上端，安装方便，无需打孔，有效的提高了天线安装的灵活性。
综上可得，该预警器天线，通过设置包括天线座1，通孔2，风力发电机构3，信息处理装置4，光伏板5和风速传感器6，解决了现有的车载天线还存在着只能对汽车的调频起到数据传输作用，无法对车辆行驶时的速度进行判断，当车外风速大的时候不能实现预警的功能，以及在与汽车中控台连接时需要在车顶打孔作用，削弱了汽车车顶的强度，还存在着车顶渗水的潜在危害的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920672338.X
申请日:2019-05-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209658397U
授权时间:20191119
主分类号:H01Q 1/32
专利分类号:H01Q1/32;H02J7/35;F03D9/11;F03D9/32;G08B21/02;G01P5/00
范畴分类:38G;
申请人:泰兴市东盛通讯器材有限公司
第一申请人:泰兴市东盛通讯器材有限公司
申请人地址:225400 江苏省泰州市泰兴市分界镇工业园区（泰兴市东盛通讯器材有限公司）
发明人:何健;何婷婷
第一发明人:何健
当前权利人:泰兴市东盛通讯器材有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：无线传输论文; 天线论文; 汽车天线论文; 直流发电机论文; 蓄电池论文; 吹风机论文; 风力发电论文; 单片机论文;