导读:本文包含了路堤稳定论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:薄层软基,路堤,加筋垫层,稳定性
路堤稳定论文文献综述
周沛然,徐超,曾庆元[1]（2019）在《薄层软基上加筋垫层路堤稳定计算的简布条分法》一文中研究指出针对薄层软土地基的特点,本文在简布条分法基础上研究建立加筋垫层路堤整体稳定性的分析方法。在一定假设条件下,根据加筋垫层的作用原理,通过对筋材受力分析和加筋垫层路堤的整体稳定极限平衡分析,推导出针对薄层软土地基的安全系数表达式和条间切向力H_i的表达式,通过迭代求解建立基于简布条分法的加筋垫层路堤整体稳定安全系数表达式。继而采用Python语言,对本文提出的加筋垫层路堤整体稳定性评价方法实现编程,并结合实际案例进行计算分析,验证所建立稳定性分析方法的可行性。(本文来源于《2019年全国工程地质学术年会论文集》期刊2019-10-11）
黄文成[2]（2019）在《公路软土地基路堤施工稳定判断标准研究》一文中研究指出在软土地基上修建公路路堤,常常会遇到稳定与沉降等工程问题。在路堤的施工期间,路基的稳定和沉降关系到公路的施工工期、投资资金和运营。而根据目前现行标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTG/T D31-02-2013)来指导施工,出现了许多监测指标未超过控制标准,但路基不稳定或监测指标大大超标,路基未被破坏的情况。针对上述情况,本文力求探寻新的稳定判断标准,进行了以下研究。(1)本文根据软土路基的沉降组成,分析了路基施工期的沉降组成等于主固结沉降加瞬时沉降,进而得到了施工期的沉降速率等于主固结沉降速率加瞬时沉降速率。(2)通过估算法与总应力有限元分析方法对比,证实了运用有限元软件Midas GTS NX计算瞬时沉降与水平位移的可行性。(3)通过有限元软件Midas GTS NX对软土地基路堤施工进行模拟分析,分别考虑软土厚度、软土模量、路堤宽度等对地基变形的影响,从而得出变形与不同影响因素的相关规律,并得到新的报警标准值。(4)采用《软土地基试验研究文集》中滑塌路基的工程实测数据与本文提出的报警标准计算结果进行对比,验证了此标准的可行性和实用性。(本文来源于《广州大学》期刊2019-05-01）
付剑[3]（2018）在《均质路堤二维稳定渗流的计算及有限元分析》一文中研究指出渗流对路堤坝体的影响较大,因此准确地对路堤进行渗流计算分析显得尤为重要。采用两种有限元软件Abaqus和GeoStudio对某一均质路堤进行数值模拟的二维稳定渗流计算,得到水坝在渗流自由面下的溢出点位置、单宽渗流量和渗流流速,并与使用水力学计算方法的结果进行比较,建议采用有限元数值模拟的方法进行渗流场的分析。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2018年04期）
黄耀辉[4]（2018）在《高路堤稳定与变形开裂防治技术研究》一文中研究指出受到自然条件和经济条件的限制,河池至百色高速公路使用了大量高路堤,高路堤由于其填筑高度大、地形地貌复杂等原因在使用过程中容易出现稳定性和变形开裂性问题,本文以河百高速典型高路堤作为研究对象,围绕提高高路堤稳定性、减少高路堤变形开裂问题,结合一系列室内实验、现场实验和计算分析,进行了以下工作:(1)路堤的填土性质与填筑方法对高路堤的稳定性与变形开裂特性存在影响,通过地勘资料、室内实验、现场实验,在评价路堤地基土、路堤填土性质的基础上,研究减少路堤稳定破坏与变形开裂破坏的填筑方案。(2)分析高路堤稳定性破坏形式,采用路堤极限平衡法对影响高路堤稳定性的因素进行分析,并对提高路堤稳定性的具体工程措施进行了研究,为合理设计高路堤、减少路堤稳定性破坏提供依据。(3)建立高路堤沉降观测体系,对高路堤的施工过程沉降规律与工后沉降规律进行研究,找出路堤变形开裂破坏的原因,并利用路堤填土双向应力、叁向应力受力原理建立高路堤差异沉降计算模型,通过实测数据验证其准确性。(4)建立材料的变形协调能力测试方法,分析变形协调材料处理高路堤地变形开裂现象的机理,为设计变形协调层处治变形开裂问题提供理论依据。(本文来源于《广西大学》期刊2018-12-01）
吴沛峰,张如栋,袁国柱[5]（2018）在《加固土桩复合地基抗剪强度计算及路堤整体稳定分析》一文中研究指出通过对加固土桩复合地基有关路堤填土、桩间土、加固土桩不同剪切试验得到的抗剪强度指标或抗剪强度进行分析,结合经验法及相关规范计算复合地基的综合抗剪强度或综合抗剪强度指标,并根据传统土坡稳定分析理论,给出考虑加固土桩复合地基综合抗剪的安全系数表达式。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年11期）
刘吉福,陈忠平,汪建斌[6]（2018）在《软土地区刚性桩复合地基路堤施工监测稳定评估方法研究》一文中研究指出刚性桩复合地基路堤中桩承担大部分路堤荷载,桩间荷载与路堤荷载的比例随路堤高度变化,导致刚性桩复合地基路堤施工监测缺少合适的稳定评估方法。基于路堤下刚性桩破坏模式、桩间荷载变化规律研究,得到刚性桩复合地基路堤滑塌最终表现是桩间软土地基失稳、路堤滑塌前桩间软土层沉降接近天然地基软土层在极限荷载下沉降的结论,建议将桩间软土层沉降作为路堤监测稳定评估指标,将天然地基软土层在极限荷载下的沉降作为桩间软土层沉降报警值,并推荐薄硬壳层路堤桩间软土层沉降报警值取软土层厚度1%。工程实例表明建议的路堤稳定评估方法可行。(本文来源于《公路》期刊2018年11期）
赵四汉,刘鑫,单浩,洪宝宁[7]（2018）在《均质地基路堤无条分稳定安全系数计算和临界滑动面确定》一文中研究指出围绕均质地基路堤的稳定性问题,提出一种无条分稳定安全系数计算及临界滑动面确定的方法。基于3个维度的自变量确定圆弧滑动面的位置,并给出了各维度的取值范围;以潜在滑动体整体为研究对象并以其为积分域,进行无条分的整体极限平衡分析,推导了安全系数的计算函数表达式;基于二元函数的极值条件,将降维度求极小值与迭代计算相结合,确定了临界滑动面的位置;编制了计算程序并通过均质土坡和路堤边坡两个算例将该方法和条分法的结果进行了对比。结果表明:同一滑动面的安全系数比M-P法小0.68%,所得临界滑动面位置与严格满足极限平衡条件的条分法+传统搜索方法所得的结果偏差较小,临界滑动面对应的最小安全系数比M-P条分法+传统搜索方法所得结果大0.87%;严格满足极限平衡条件的情况下,安全系数对滑面底部正应力的分布并不敏感。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2018年05期）
雷小兵[8]（2018）在《浅谈路堤施工中的沉降与稳定动态位移观测方法》一文中研究指出本文主要分析和研究路堤施工中的沉降与稳定动态位移观测方法,旨在提高路堤施工的安全性能与稳定性能,为后期公路投入使用奠定良好的基础。(本文来源于《江西建材》期刊2018年01期）
朱宏伟[9]（2017）在《沿海滩涂地区路堤分级填筑施工稳定控制》一文中研究指出福建省霞浦县某二级公路位于含水量高、压缩性高及承载力低的沿海滩涂超软土地区,工程中运用塑料排水板联合分级堆载预压法进行软基处理。通过现场监测数据,开展了对该路段桥头路堤分级填筑施工的稳定性研究。基于Asaoka沉降预测法,计算每级荷载下地基的最终沉降量,结合地基标准沉降时间前后侧向水平位移速率,综合掌握分级填筑下软基的稳定状况和沉降固结发展趋势,进而将信息反馈到施工中。工程实例中每级荷载在标准沉降时刻的实测沉降量均大于地基预估的最终沉降量,并且侧向水平位移速率均满足规范稳定要求,预测评判效果较好,具有一定的工程使用价值。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2017年06期）
王景奇,兰南,汪益敏,冯忠居,陈页开[10]（2017）在《高填方路堤荷载作用下涵洞地基承载力及稳定分析》一文中研究指出本文以高填方路堤作用下涵洞和路堤作用研究对象,采用数值分析其受力、变形、沉降和稳定,得出涵洞处路基的稳定性高于一般路堤处,涵洞基底承载力是以沉降控制。以往的设计和计算造成涵洞基底计算应力偏大,致使工程造价不必要的浪费。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2017年11期）
路堤稳定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在软土地基上修建公路路堤,常常会遇到稳定与沉降等工程问题。在路堤的施工期间,路基的稳定和沉降关系到公路的施工工期、投资资金和运营。而根据目前现行标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTG/T D31-02-2013)来指导施工,出现了许多监测指标未超过控制标准,但路基不稳定或监测指标大大超标,路基未被破坏的情况。针对上述情况,本文力求探寻新的稳定判断标准,进行了以下研究。(1)本文根据软土路基的沉降组成,分析了路基施工期的沉降组成等于主固结沉降加瞬时沉降,进而得到了施工期的沉降速率等于主固结沉降速率加瞬时沉降速率。(2)通过估算法与总应力有限元分析方法对比,证实了运用有限元软件Midas GTS NX计算瞬时沉降与水平位移的可行性。(3)通过有限元软件Midas GTS NX对软土地基路堤施工进行模拟分析,分别考虑软土厚度、软土模量、路堤宽度等对地基变形的影响,从而得出变形与不同影响因素的相关规律,并得到新的报警标准值。(4)采用《软土地基试验研究文集》中滑塌路基的工程实测数据与本文提出的报警标准计算结果进行对比,验证了此标准的可行性和实用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路堤稳定论文参考文献
[1].周沛然,徐超,曾庆元.薄层软基上加筋垫层路堤稳定计算的简布条分法[C].2019年全国工程地质学术年会论文集.2019
[2].黄文成.公路软土地基路堤施工稳定判断标准研究[D].广州大学.2019
[3].付剑.均质路堤二维稳定渗流的计算及有限元分析[J].湖南交通科技.2018
[4].黄耀辉.高路堤稳定与变形开裂防治技术研究[D].广西大学.2018
[5].吴沛峰,张如栋,袁国柱.加固土桩复合地基抗剪强度计算及路堤整体稳定分析[J].城市道桥与防洪.2018
[6].刘吉福,陈忠平,汪建斌.软土地区刚性桩复合地基路堤施工监测稳定评估方法研究[J].公路.2018
[7].赵四汉,刘鑫,单浩,洪宝宁.均质地基路堤无条分稳定安全系数计算和临界滑动面确定[J].工程科学与技术.2018
[8].雷小兵.浅谈路堤施工中的沉降与稳定动态位移观测方法[J].江西建材.2018
[9].朱宏伟.沿海滩涂地区路堤分级填筑施工稳定控制[J].土木工程与管理学报.2017
[10].王景奇,兰南,汪益敏,冯忠居,陈页开.高填方路堤荷载作用下涵洞地基承载力及稳定分析[J].公路交通科技(应用技术版).2017