全文摘要
本实用新型公开了一种箱包用自动刹车装置，其中，轮子和轮子支架转动连接，轮子的旋转轴上设有若干卡槽。轮子支架安装于箱体的轮座的底部。电机安装于轮座内。螺杆的第一端穿设于轮座并与电机的输出轴固连。螺套与螺杆螺纹连接且螺套上开有与摆臂相对应的凹槽。摆臂的第一端套设于螺套的凹槽。刹车单元与轮子通过销轴转动连接，且刹车单元绕刹车单元的旋转轴线转动后可卡入轮子的旋转轴上的卡槽内。该装置还包括开关和控制模块。开关设于外部箱体上，开关上设有信号发射模块。控制模块设于外部箱体内，控制模块上设有信号接收模块，控制模块驱动电机。
主设计要求
1.一种箱包用自动刹车装置，其特征在于，包括轮子、轮子支架、电机、螺杆、螺套、摆臂和刹车单元；其中，所述轮子和所述轮子支架转动连接，所述轮子的旋转轴上设有若干卡槽；所述轮子支架安装于外部箱体的轮座的底部；所述电机安装于所述轮座内；所述螺杆的第一端穿设于所述轮座并与所述电机的输出轴固连；所述螺套与所述螺杆螺纹连接且所述螺套上开有与所述摆臂相对应的凹槽；所述摆臂的第一端套设于所述螺套的凹槽，所述摆臂跟随所述螺套上下移动；所述刹车单元与所述轮子支架通过销轴转动连接，所述刹车单元的第一侧设有第一立柱和第二立柱，所述刹车单元的第二侧设有第三立柱和第四立柱，所述摆臂的第二端插入所述第一立柱和第二立柱之间，所述摆臂的第三端插入所述第三立柱和第四立柱之间，所述摆臂向下移动并通过所述第一立柱和第三立柱带动所述刹车单元绕所述刹车单元的旋转轴线转动并使得所述第一立柱和第三立柱卡入所述卡槽内；所述摆臂向上移动并通过所述第二立柱和第四立柱带动所述刹车单元绕所述刹车单元的旋转轴线转动并使得所述第一立柱和第三立柱脱离所述卡槽；所述箱包用自动刹车装置还包括开关和控制模块；所述开关设于所述外部箱体上，所述开关上设有信号发射模块，用于发射信号；所述控制模块设于所述外部箱体内，所述控制模块上设有信号接收模块，所述控制模块驱动所述电机。
设计方案
1.一种箱包用自动刹车装置，其特征在于，包括轮子、轮子支架、电机、螺杆、螺套、摆臂和刹车单元；其中，
所述轮子和所述轮子支架转动连接，所述轮子的旋转轴上设有若干卡槽；
所述轮子支架安装于外部箱体的轮座的底部；
所述电机安装于所述轮座内；
所述螺杆的第一端穿设于所述轮座并与所述电机的输出轴固连；
所述螺套与所述螺杆螺纹连接且所述螺套上开有与所述摆臂相对应的凹槽；
所述摆臂的第一端套设于所述螺套的凹槽，所述摆臂跟随所述螺套上下移动；
所述刹车单元与所述轮子支架通过销轴转动连接，所述刹车单元的第一侧设有第一立柱和第二立柱，所述刹车单元的第二侧设有第三立柱和第四立柱，所述摆臂的第二端插入所述第一立柱和第二立柱之间，所述摆臂的第三端插入所述第三立柱和第四立柱之间，所述摆臂向下移动并通过所述第一立柱和第三立柱带动所述刹车单元绕所述刹车单元的旋转轴线转动并使得所述第一立柱和第三立柱卡入所述卡槽内；所述摆臂向上移动并通过所述第二立柱和第四立柱带动所述刹车单元绕所述刹车单元的旋转轴线转动并使得所述第一立柱和第三立柱脱离所述卡槽；
所述箱包用自动刹车装置还包括开关和控制模块；
所述开关设于所述外部箱体上，所述开关上设有信号发射模块，用于发射信号；
所述控制模块设于所述外部箱体内，所述控制模块上设有信号接收模块，所述控制模块驱动所述电机。
2.按照权利要求1所述的箱包用自动刹车装置，其特征在于，所述轮子和所述轮子支架通过销钉铆接。
3.按照权利要求1所述的箱包用自动刹车装置，其特征在于，所述电机为减速电机。
4.按照权利要求1所述的箱包用自动刹车装置，其特征在于，所述开关为触控开关。
5.按照权利要求1所述的箱包用自动刹车装置，其特征在于，所述信号发射模块为315无线遥控收发模块，所述信号接收模块为315无线遥控接收模块；或者所述信号发射模块为433无线遥控收发模块，所述信号接收模块为433无线遥控接收模块。
6.按照权利要求1所述的箱包用自动刹车装置，其特征在于，所述控制模块为89C51单片机。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于行李箱技术领域，尤其涉及一种箱包用自动刹车装置。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
目前市面上的旅行箱或工具箱等产品的轮子，带有刹车功能的轮子，采用脚踩按钮或通过钢丝联动等机械方式进行控制，可靠性和便捷性不够。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种箱包用自动刹车装置，以解决原有行李箱刹车功能便捷性不够的问题。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
本实用新型的一种箱包用自动刹车装置，包括轮子、轮子支架、电机、螺杆、螺套、摆臂和刹车单元；其中，
所述轮子和所述轮子支架转动连接，所述轮子的旋转轴上设有若干卡槽；
所述轮子支架安装于外部箱体的轮座的底部；
所述电机安装于所述轮座内；
所述螺杆的第一端穿设于所述轮座并与所述电机的输出轴固连；
所述螺套与所述螺杆螺纹连接且所述螺套上开有与所述摆臂相对应的凹槽；
所述摆臂的第一端套设于所述螺套的凹槽，所述摆臂跟随所述螺套上下移动；
所述刹车单元与所述轮子支架通过销轴转动连接，所述刹车单元的第一侧设有第一立柱和第二立柱，所述刹车单元的第二侧设有第三立柱和第四立柱，所述摆臂的第二端插入所述第一立柱和第二立柱之间，所述摆臂的第三端插入所述第三立柱和第四立柱之间，所述摆臂向下移动并通过所述第一立柱和第三立柱带动所述刹车单元绕所述刹车单元的旋转轴线转动并使得所述第一立柱和第三立柱卡入所述卡槽内；所述摆臂向上移动并通过所述第二立柱和第四立柱带动所述刹车单元绕所述刹车单元的旋转轴线转动并使得所述第一立柱和第三立柱脱离所述卡槽；
所述箱包用自动刹车装置还包括开关和控制模块；
所述开关设于所述外部箱体上，所述开关上设有信号发射模块，用于发射信号；
所述控制模块设于所述外部箱体内，所述控制模块上设有信号接收模块，所述控制模块驱动所述电机。
本实用新型的箱包用自动刹车装置，所述轮子和所述轮子支架通过销钉铆接。
本实用新型的箱包用自动刹车装置，所述电机为减速电机。
本实用新型的箱包用自动刹车装置，所述开关为触控开关。
本实用新型的箱包用自动刹车装置，所述信号发射模块为315无线遥控收发模块，所述信号接收模块为315无线遥控接收模块；或者所述信号发射模块为433无线遥控收发模块，所述信号接收模块为433无线遥控接收模块。
本实用新型的箱包用自动刹车装置，所述控制模块为89C51单片机。
本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
本实用新型一实施例通过设置开关、控制模块、电机、螺杆、螺套、摆臂、刹车单元，实现了通过开关输出信号，控制模块接收信号后控制电机的输出轴带动螺杆转动固定时间，螺杆的转动带动螺套和摆臂上下运动，摆臂通过第一立柱和第三立柱带动刹车单元绕刹车单元的旋转轴线转动并使得第一立柱和第三立柱卡入或脱离卡槽，以实现行李箱轮子自动刹车的功能，结构简单可靠，操作简单有效，提供了便捷的行李箱刹车功能。
附图说明
图1为本实用新型的箱包用自动刹车装置的结构示意图；
图2为本实用新型的箱包用自动刹车装置的剖视示意图；
图3为本实用新型的箱包用自动刹车装置的另一视图的结构示意图；
图4为本实用新型的箱包用自动刹车装置的控制结构框图。
附图标记说明：1：轮子；2：轮子支架；3：电机；4：螺杆；5：螺套；6：摆臂；7：刹车单元；8：卡槽；9：轮座。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种箱包用自动刹车装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。
参看图1、图2和图3，在一个实施例中，一种箱包用自动刹车装置，包括轮子1、轮子支架2、电机3、螺杆4、螺套5、摆臂6和刹车单元7。其中，轮子1和轮子支架2转动连接，轮子1的旋转轴上设有若干卡槽8。轮子支架2安装于外部箱体的轮座9的底部。电机3安装于轮座9内。螺杆4的第一端穿设于轮座9并与电机3的输出轴固连。螺套5与螺杆4螺纹连接且螺套5上开有与摆臂6相对应的凹槽。摆臂6的第一端套设于螺套的凹槽，摆臂6跟随螺套上下移动。刹车单元7与轮子支架2通过销轴转动连接，刹车单元7的第一侧设有第一立柱和第二立柱，刹车单元7的第二侧设有第三立柱和第四立柱，摆臂6的第二端插入第一立柱和第二立柱之间，摆臂6的第三端插入第三立柱和第四立柱之间，摆臂6向下移动并通过第一立柱和第三立柱带动刹车单元7绕刹车单元7的旋转轴线转动并使得第一立柱和第三立柱卡入卡槽8内。摆臂6向上移动并通过第二立柱和第四立柱带动刹车单元7绕刹车单元7的旋转轴线转动并使得第一立柱和第三立柱脱离卡槽8。该装置还包括开关和控制模块。开关设于外部箱体上，开关上设有信号发射模块，用于发射信号。控制模块设于外部箱体内，控制模块上设有信号接收模块，控制模块驱动电机3。通过设置开关、控制模块、电机3、螺杆4、螺套5、摆臂6、刹车单元7，实现了用户通过开关输出信号，控制模块接收信号后控制电机3的输出轴带动螺杆4转动固定时间，螺杆4的转动带动螺套5和摆臂6上下运动，摆臂6通过第一立柱和第三立柱带动刹车单元7绕刹车单元7的旋转轴线转动并使得第一立柱和第三立柱卡入或脱离卡槽8，以实现行李箱轮子1自动刹车的功能，结构简单可靠，操作简单有效，提供了便捷的行李箱刹车功能。
进一步地，轮子1和轮子支架2通过销钉铆接。
进一步地，电机3为减速电机。
进一步地，开关为触控开关。
进一步地，信号发射模块为315无线遥控收发模块，信号接收模块为315无线遥控接收模块。或者信号发射模块为433无线遥控收发模块，信号接收模块为433无线遥控接收模块。
进一步地，控制模块为89C51单片机。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920077863.7
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209528196U
授权时间:20191025
主分类号:A45C 5/14
专利分类号:A45C5/14;A45C13/00;G08C17/02
范畴分类:15G;
申请人:上海一吞文化创意有限公司
第一申请人:上海一吞文化创意有限公司
申请人地址:201702 上海市青浦区徐泾镇沪青平公路1755号5幢1层A区130室
发明人:万统州;吴中华
第一发明人:万统州
当前权利人:上海一吞文化创意有限公司
代理人:胡晶
代理机构:31236
代理机构编号:上海汉声知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计