一种移动升降称重平台论文和设计-徐胜利

全文摘要

本实用新型涉及了一种移动升降称重平台。采用的技术方案是：包括车架、车厢、称台、称座、电动液压缸、支杆、下滑轨、横梁、上滑轨、滑轮、连接销轴、凹槽Ⅰ、充电电瓶、光学限位传感器、控制面板、固定吊耳、挡板、显示屏、龙门架、支撑板、凹槽Ⅱ。本实用新型一方面，通过采用菱形升降结构对升降称重平台进行升降称重，具有稳定、工作效率高的特点；另一方面，通过将滑轮分别安装在上下滑轨内部凹槽中，避免升降过程中的偏移，使升降过程更加牢靠、安全；具有结构简单、设计合理、稳固、牢靠、安全、省时省力、工作效率高、美观等的优点。

主设计要求

1.一种移动升降称重平台，包括车架（1）、车厢（2），车厢（2）位于车架（1）上，其特征在于，还包括称台（3）、称座（4）、电动液压缸（5）、支杆（6）、下滑轨（7）、横梁（8）、上滑轨（9）、滑轮（10）、连接销轴（11）、凹槽Ⅰ（12）、充电电瓶（13）、光学限位传感器（14）、控制面板（15）、固定吊耳（16）、挡板（17）、显示屏（18）、龙门架（19）、支撑板（20）、凹槽Ⅱ（21），其中车厢（2）底板上表面设置下滑轨（7），支撑板（20）位于称座（4）上表面，称台（3）位于支撑板（20）上表面，支撑板（20）前部开凹槽Ⅱ（21），龙门架（19）底部平板与凹槽Ⅱ（21）通过滑轨滑动连接、两侧通过销轴转动连接，龙门架（19）与支撑板（20）通过钩固定，称台（3）后部设置挡板（17），显示屏（18）位于挡板（17）上，称座（4）下表面设置上滑轨（9），固定吊耳（16）位于车厢（2）底板上表面中间位置，下滑轨（7）和上滑轨（9）分别开凹槽Ⅰ（12），滑轮（10）安装于凹槽Ⅰ（12）内部，下部支杆（6）底部与下滑轨（7）内部滑轮（10）连接，顶部支杆（6）顶部与上滑轨（9）内部滑轮（10）连接，下部支杆（6）顶部与顶部支杆（6）底部之间通过连接销轴（11）连接，支杆（6）中间通过横梁（8）连接，电动液压缸（5）底部与固定吊耳（16）通过固定销连接、顶部与横梁（8）连接，充电电瓶（13）位于车架（1）右侧中间，电动液压缸（5）与充电电瓶（13）连接，光学限位传感器（14）位于车厢（2）底板上表面后部，控制面板（15）位于方向盘上，充电电瓶（13）与控制面板（15）连接，显示屏（18）与称台（3）通过导线连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种移动升降称重平台，其特征在于：所述控制面板（15）包括启动开关（1501）、停止开关（1502），其中光学限位传感器（14）与停止开关（1502）连接。

3.根据权利要求1所述的一种移动升降称重平台，其特征在于：所述电动液压缸（5）为三级电动液压缸，电动液压缸（5）的数目为2。

4.根据权利要求1所述的一种移动升降称重平台，其特征在于：所述支杆（6）之间交错成菱形升降结构支撑称座（4）。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于运输车辆技术领域，涉及一种移动升降称重平台。

背景技术

目前四轮车主要用于运输、装卸货物，但是往高平台上装卸货物及称重时，需要借助其他平台或者人力将车上的货物搬起放置在称台上进行称量，然后再搬起货物举高放置在高平台之上，这样不仅费时还费力、工作效率低，而且增加装卸工的工作量，给他们的工作带来不便；虽然对比专利CN 207015507 V给出了一种升降称重装置对平台进行升降称重，方便人们进行升降称重物体，但是对比专利采用“X”形支撑架升降平台，这种结构与顶部和底部连接的滑轮采用外置连接，一方面容易刮擦底部表面的油漆；另一方面滑轮外置在升降的过程中容易出现偏移，造成升降平台错位、货物掉落造成人员伤亡。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种移动升降称重平台，采用的技术方案是，包括车架、车厢，车厢位于车架上，其特征在于，还包括称台、称座、电动液压缸、支杆、下滑轨、横梁、上滑轨、滑轮、连接销轴、凹槽Ⅰ、充电电瓶、光学限位传感器、控制面板、固定吊耳、挡板、显示屏、龙门架、支撑板、凹槽Ⅱ，其中车厢底板上表面设置下滑轨，支撑板位于称座上表面，称台位于支撑板上表面，支撑板前部开凹槽Ⅱ，龙门架底部平板与凹槽Ⅱ通过滑轨滑动连接、两侧通过销轴转动连接，龙门架与支撑板通过钩固定，称台后部设置挡板，显示屏位于挡板上，称座下表面设置上滑轨，固定吊耳位于车厢底板上表面中间位置，下滑轨和上滑轨分别开凹槽Ⅰ，滑轮安装于凹槽Ⅰ内部，下部支杆底部与下滑轨内部滑轮连接，顶部支杆顶部与上滑轨内部滑轮连接，下部支杆顶部与顶部支杆底部之间通过连接销轴连接，支杆中间通过横梁连接，电动液压缸底部与固定吊耳通过固定销连接、顶部与横梁连接，充电电瓶位于车架右侧中间，电动液压缸与充电电瓶连接，光学限位传感器位于车厢底板上表面后部，控制面板位于方向盘上，充电电瓶与控制面板连接，显示屏与称台通过导线连接。

作为本使用新型的一种优选方案，所述控制面板包括启动开关、停止开关，其中光学限位传感器与停止开关连接。

作为本使用新型的一种优选方案，所述电动液压缸为三级电动液压缸，电动液压缸的数目为2。

作为本使用新型的一种优选方案，所述支杆之间交错成菱形升降结构支撑称座。

本实用新型的有益效果：本实用新型一方面，通过采用菱形升降结构对升降称重平台进行升降称重，具有稳定、工作效率高的特点；另一方面，通过将滑轮分别安装在上下滑轨内部凹槽中，避免升降过程中的偏移，使升降过程更加牢靠、安全；具有结构简单、设计合理、稳固、牢靠、安全、省时省力、工作效率高、美观等的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为支撑板结构示意图；

图5为称座仰视图；

图6为控制面板结构示意图；

图7为本实用新型实施例2结构示意图；

图8为本实用新型实施例3结构示意图；

图中：1-车架、2-车厢、3-称台、4-称座、5-电动液压缸、6-支杆、7-下滑轨、8-横梁、9-上滑轨、10-滑轮、11-连接销轴、12-凹槽Ⅰ、13-充电电瓶、14-光学限位传感器、15-控制面板、1501-启动开关、1502-停止开关、16-固定吊耳、17-挡板、18-显示屏、19-龙门架、20-支撑板、21-凹槽Ⅱ。

具体实施方式

实施例1

如图1～图6所示，本实用新型所述的一种移动升降称重平台采用长条形座椅，包括车架1、车厢2，车厢2位于车架1上，其特征在于，还包括称台3、称座4、电动液压缸5、支杆6、下滑轨7、横梁8、上滑轨9、滑轮10、连接销轴11、凹槽Ⅰ12、充电电瓶13、光学限位传感器14、控制面板15、固定吊耳16、挡板17、显示屏18、龙门架19、支撑板20、凹槽Ⅱ21，其中车厢2底板上表面设置下滑轨7，支撑板20位于称座4上表面，称台3位于支撑板20上表面，支撑板20前部开凹槽Ⅱ21，龙门架19底部平板与凹槽Ⅱ21通过滑轨滑动连接、两侧通过销轴转动连接，龙门架19与支撑板20通过钩固定，称台3后部设置挡板17，显示屏18位于挡板17上，称座4下表面设置上滑轨9，固定吊耳16位于车厢2底板上表面中间位置，下滑轨7和上滑轨9分别开凹槽Ⅰ12，滑轮10安装于凹槽Ⅰ12内部，下部支杆6底部与下滑轨7内部滑轮10连接，顶部支杆6顶部与上滑轨9内部滑轮10连接，下部支杆6顶部与顶部支杆6底部之间通过连接销轴11连接，支杆6中间通过横梁8连接，电动液压缸5底部与固定吊耳16通过固定销连接、顶部与横梁8连接，充电电瓶13位于车架1右侧中间，电动液压缸5与充电电瓶13连接，光学限位传感器14位于车厢2底板上表面后部，控制面板15位于方向盘上，充电电瓶13与控制面板15连接，显示屏18与称台3通过导线连接；所述控制面板15包括启动开关1501、停止开关1502，其中光学限位传感器14与停止开关1502连接；所述电动液压缸5为三级电动液压缸，电动液压缸5的数目为2；所述支杆6之间交错成菱形升降结构支撑称座4。

实施例2

如图7所示，本实用新型所述的一种移动升降称重平台采用圆形座椅，包括车架1、车厢2，车厢2位于车架1上，其特征在于，还包括称台3、称座4、电动液压缸5、支杆6、下滑轨7、横梁8、上滑轨9、滑轮10、连接销轴11、凹槽Ⅰ12、充电电瓶13、光学限位传感器14、控制面板15、固定吊耳16、挡板17、显示屏18、龙门架19、支撑板20、凹槽Ⅱ21，其中车厢2底板上表面设置下滑轨7，支撑板20位于称座4上表面，称台3位于支撑板20上表面，支撑板20前部开凹槽Ⅱ21，龙门架19底部平板与凹槽Ⅱ21通过滑轨滑动连接、两侧通过销轴转动连接，龙门架19与支撑板20通过钩固定，称台3后部设置挡板17，显示屏18位于挡板17上，称座4下表面设置上滑轨9，固定吊耳16位于车厢2底板上表面中间位置，下滑轨7和上滑轨9分别开凹槽Ⅰ12，滑轮10安装于凹槽Ⅰ12内部，下部支杆6底部与下滑轨7内部滑轮10连接，顶部支杆6顶部与上滑轨9内部滑轮10连接，下部支杆6顶部与顶部支杆6底部之间通过连接销轴11连接，支杆6中间通过横梁8连接，电动液压缸5底部与固定吊耳16通过固定销连接、顶部与横梁8连接，充电电瓶13位于车架1右侧中间，电动液压缸5与充电电瓶13连接，光学限位传感器14位于车厢2底板上表面后部，控制面板15位于方向盘上，充电电瓶13与控制面板15连接，显示屏18与称台3通过导线连接；所述控制面板15包括启动开关1501、停止开关1502，其中光学限位传感器14与停止开关1502连接；所述电动液压缸5为三级电动液压缸，电动液压缸5的数目为2；所述支杆6之间交错成菱形升降结构支撑称座4。

实施例3

如图8所示，本实用新型所述的一种移动升降称重平台为无座椅，车架1前部设置牵引架，牵引架前端面设置牵引环与其他车辆连接，包括车架1、车厢2，车厢2位于车架1上，其特征在于，还包括称台3、称座4、电动液压缸5、支杆6、下滑轨7、横梁8、上滑轨9、滑轮10、连接销轴11、凹槽Ⅰ12、充电电瓶13、光学限位传感器14、控制面板15、固定吊耳16、挡板17、显示屏18、龙门架19、支撑板20、凹槽Ⅱ21，其中车厢2底板上表面设置下滑轨7，支撑板20位于称座4上表面，称台3位于支撑板20上表面，支撑板20前部开凹槽Ⅱ21，龙门架19底部平板与凹槽Ⅱ21通过滑轨滑动连接、两侧通过销轴转动连接，龙门架19与支撑板20通过钩固定，称台3后部设置挡板17，显示屏18位于挡板17上，称座4下表面设置上滑轨9，固定吊耳16位于车厢2底板上表面中间位置，下滑轨7和上滑轨9分别开凹槽Ⅰ12，滑轮10安装于凹槽Ⅰ12内部，下部支杆6底部与下滑轨7内部滑轮10连接，顶部支杆6顶部与上滑轨9内部滑轮10连接，下部支杆6顶部与顶部支杆6底部之间通过连接销轴11连接，支杆6中间通过横梁8连接，电动液压缸5底部与固定吊耳16通过固定销连接、顶部与横梁8连接，充电电瓶13位于车架1右侧中间，电动液压缸5与充电电瓶13连接，光学限位传感器14位于车厢2底板上表面后部，控制面板15位于车架1上、充电电瓶13左侧，充电电瓶13与控制面板15连接，显示屏18与称台3通过导线连接；所述控制面板15包括启动开关1501、停止开关1502，其中光学限位传感器14与停止开关1502连接；所述电动液压缸5为三级电动液压缸，电动液压缸5的数目为2；所述支杆6之间交错成菱形升降结构支撑称座4。

本实用新型的工作原理：首先将充电电瓶13充满电，当上升升降称重平台时，按下启动开关1501，此时充电电瓶13控制电动液压缸5 伸长，推动横梁8上移，支杆6在滑轮10的作用下向内收缩，此时称座4带动称台3上升，当称座4高度达到光学限位传感器14最大设定值时，称座4停止上升，在上升状态时，龙门架19可根据需要向前抽拉加长支撑板的长度并通过销轴顺时针转动放平龙门架19，并通过钩固定，使龙门架19水平放置；当需要下降升降称重平台时，再次按下启动开关1501，充电电瓶13控制电动液压缸5 收缩，带动横梁8下移，支杆6在滑轮10的作用下向外滑动，此时称座4带动称台3下降，当称座4高度到达光学限位传感器14最小设定值时，升降称重平台停止下降；在上升或下降的过程中按下停止开关1502控制升降称重平台停止上升或下降控制升降称重平台高度；同时物体的重量通过称台3进行称量，称量后的结果通过显示屏18显示；下降之后，龙门架19通过销轴逆时针转动与称台垂直，并通过滑轨推进凹槽Ⅱ21内部，用挂钩固定，使龙门架19垂直放置。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

设计图

一种移动升降称重平台论文和设计

一种移动升降称重平台论文和设计-徐胜利

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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