导读:本文包含了热力系统仿真论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:热力,系统,电站,模型,太阳能,抛物面,特性。
热力系统仿真论文文献综述
黄林,程刚,朱国情[1]（2019）在《关于柴油机热力系统故障优化预测仿真》一文中研究指出燃油系统是柴油机最关键的热力系统之一,直接影响到柴油机的燃烧过程。对系统进行故障优化预测需要建立高精度的仿真模型,并对不同故障状态下系统的性能参数变化进行准确判断,从而为热力系统的优化以及故障诊断提供参考。柴油机燃油系统管路复杂,结构型式多样,各种参数之间相互作用和影响,建模难度较大。针对燃油热力系统的建模问题,提出了基于键合图理论的建模与故障仿真方法。从基本物理规律出发,分别对系统中的泵、阀和滤器等进行了键合图建模,在Matlab/Simulink平台上建立了系统模型,并研究分析了模型在多种故障状态下燃油系统参数的动态响应。结果表明:基于键合图理论建立的柴油机燃油模型具有较高的精度和实时性,能够反映热力系统的动态工作特性并进行故障优化预测。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年03期）
王国华,高青,张天时[2]（2018）在《多热力系统集成仿真试验方法》一文中研究指出随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维(One-Dimensional,1D)和叁维(Three-Dimensional,3D)耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。(本文来源于《汽车工程学报》期刊2018年03期）
张思兵[3]（2015）在《船舶核动力二回路热力系统建模与仿真》一文中研究指出核能动力装置具有常规动力装置不可比拟的性能特点,如核燃料具有很高的能量密度、核裂变过程不需要氧气、核动力用做船舶推进具有功率大的优点等等,使其在广泛的领域获得应用并得到了快速的发展。船舶核动力二回路系统是船舶的动力之源,其性能的优劣将直接影响全船的可靠性和机动性。核动力二回路热力系统配置繁杂、各设备之间存在较强耦合性、系统建模与仿真调试工作量大,当前对核动力二回路热力系统的仿真研究主要集中在核电站领域,对船舶核动力二回路热力系统的整体建模和动态仿真研究比较少见。本文针对本课题所设计的船舶核动力二回路热力系统仿真对象建立了各设备的数学模型,利用Matlab/Simulink仿真软件对所建立的数学模型进行了二次模化;根据仿真对象的结构形式和系统模型连接原则对各个设备的Simulink模型进行连接,完成了核动力二回路热力系统的整体Simulink建模;参考陆用核电站和船舶动力装置的运行方式对所设计核动力二回路热力系统的控制系统进行了研究,并建立了控制系统的Simulink模型。通过对核动力二回路热力系统主要设备的关键参数在额定工况和81.3%工况的设计值与仿真值进行对比,结果表明误差较小,说明仿真平台稳态精度满足要求。利用仿真平台进行了核动力二回路热力系统升降负荷的动态特性研究,分析了各工况中设备主要参数的动态仿真结果,结果表明与理论分析相符合,说明了系统仿真模型的正确性和设计的控制策略的可行性。随后改变系统部分控制目标参数设定值,研究其变化对核动力二回路热力系统的动态性能影响。研究成果对核动力二回路热力系统的后续研究奠定了基础,对于新控制策略的制定、运行优化及可视化研究提供平台支持。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2015-01-06）
薛朝囡,王万海,韩小渠,杨明强,王进仕[4]（2014）在《基于GSE的600MW锅炉热力系统变工况特性仿真研究》一文中研究指出本文应用CSE仿真平台的JTopmeret模块建立了某600 MW超临界锅炉对流受热面模型,通过嵌入自定义模块建立了锅炉辐射受热面、空气预热器等模型,实现对整个锅炉热力系统建模。通过对模型的校核,验证了模型的准确性,在此基础上仿真研究了锅炉热力系统变工况特性。仿真结果显示,随着负荷降低锅炉各受热面出口烟温均逐渐降低,对流受热面的吸热量减小、辐射受热面的吸热量增大;锅炉效率随负荷降低先略微增大后逐渐减小,且在90%负荷时最高。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2014年10期）
崔凝,徐国强,马士英[5]（2014）在《DSG型抛物面槽式太阳能热电站热力系统实时动态仿真模型研究》一文中研究指出采用模块化建模方法研究了无蓄热装置再循环方式直接产生蒸汽型抛物面槽式太阳能热动力发电站(solar thermal power plant using direct steam generation in parabolic trough collectors filed,DSG-PTCs-STTP)热力系统动态仿真模型。依照守恒定律和热力学、传热学、流体力学等基本关系式,在一定简化条件下,研究了抛物面槽式聚光集热系统的聚光器、预热段、蒸发段、过热段及汽水缓冲分离器的数学模型,结合其他已有的仿真模型(如流体网络、汽轮机、凝汽器、除氧器、水泵、发电励磁等过程及设备模型等),建立了完整的DSG-PTCs-STTP热力系统实时动态仿真模型。仿真试验表明所开发的仿真模型能够正确反映研究对象热力系统动态特性和全工况运行过程,模型运算稳定可靠。可用于DSG-PTCs-STTP机组实时仿真系统的开发,还可为机组运行特性研究和控制系统验证提供良好的非线性对象模型。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2014年11期）
罗波[6]（2014）在《太阳能热发电站热力系统动态特性仿真》一文中研究指出随着能源危机和大量使用化石能源带来的环境问题日益严峻，清洁能源吸引了世界各界的目光。太阳能、核能、水能和风能是目前应用最好的四大清洁能源。其中，太阳能热发电是大规模开发和利用太阳能的一个重要方式，已成为世界各国学者研究的重点。较多学者只对太阳能热发电站热力系统中单一设备或者子系统进行了研究，但是对太阳能热发电站整个热力系统研究较少，所以为了保证太阳能热发电站能够稳定、安全地运行，对太阳能热发电站整个热力系统的动态特性进行研究是非常有必要的。本论文以太阳能热发电站热力系统为研究对象，主要研究了在不同运行模式下，太阳辐照变化时热力系统的动态响应。主要工作如下：①根据模块化建模思想，以设备为单元，将该热力系统分为接收器、油罐、管壳式换热器（壳侧流体是导热油工质、管侧流体是水蒸汽）、蒸汽蓄热器以及汽轮机、凝汽器、除氧器和阀门、泵、管道等模块。②采用集中参数法建立了油罐、管壳式换热器、蒸汽蓄热器的数学模型和仿真模型，并改写了以导热油为工质的泵、阀门和管道模块，对所有新建模块进行了测试，并将这些模块加入到MMS模块库中。③应用MMS仿真平台，搭建了完整的太阳能热发电站热力系统的仿真模型，进行了仿真模型与实际系统设计值的比较。④在此模型基础上，完成了辐照度不同扰动方式（阶跃、斜坡）、不同幅度（5%、10%）、控制系统不同投入状态，以及蓄热系统参与运行等多组仿真试验研究。通过仿真计算结果与实际系统值的比较和多组动态仿真试验，证明所建模型符合热动力系统运行机理，具有一定仿真精度。在蓄热系统未投入运行和辐照变化较小时，可以通过控制系统的调节作用，使得汽轮机功率逐渐恢复到额定值；辐照变化较大时，蓄热系统投入运行，可以有效地降低辐照对汽轮机功率的影响。本文的研究结果为进一步研究控制策略和运行方式奠定了基础。(本文来源于《重庆大学》期刊2014-04-01）
肖小清,陈钢,阚伟民,谭金,朱亚清[7]（2013）在《适用于热力系统全工况仿真的数据预处理方法》一文中研究指出在热力系统仿真过程中,设备模块的动态特性是最重要的因素.为了达到较好的动态特性,让热力系统仿真的结果可用于研究或作为基础部分与关联系统联合运行实现较为精细的电网动态特性的仿真,需要根据实际对象的运行数值,来确定模型的特性参数.这个过程需要一套完整的预处理方法来完成,所设计的数据预处理方法能显着的减少建模过程的工作量.(本文来源于《沈阳工程学院学报(自然科学版)》期刊2013年04期）
江文贱,丁清如[8]（2013）在《基于Simulink的热力系统仿真计算模型》一文中研究指出介绍了应用MatlabSimulink设计热力系统组成设备的可视化计算模型,应用这些模型,能够非常方便、灵活地构建热力系统并完成系统的热力计算。(本文来源于《江西电力职业技术学院学报》期刊2013年03期）
徐光华,王军,杨莉[9]（2013）在《联合循环电站热力系统建模与仿真研究》一文中研究指出本研究采用模块化建模方法为某联合循环电站热力系统建立了可视化模型,设定了燃气轮机、蒸汽轮机及余热锅炉等关键设备的运行参数,并在保持燃气轮机排气参数稳定的情况下采用迭代算法进行了仿真分析。建模及分析过程中均遵守质量平衡和能量平衡,模型仿真结果与电站实际运行数据相吻合,表明本模型可以正确地模拟该电站的现工况。(本文来源于《中国科技投资》期刊2013年17期）
郭亮,孙宝芝,宋志宇,雷雨[10]（2013）在《基于C++ Builder的核电站二回路热力系统建模与实时仿真》一文中研究指出以大亚湾核电站二回路主要热力设备为主要研究对象,基于模块化思想,自主开发了基于C++Builder6.0的动态仿真软件。选取典型工况进行调试,在100%、90%稳态工况下绝大多数主要热力参数误差小于5%,100%—70%降负荷运行时,二回路热力系统各主要节点流量、压力、温度等关键参数的变化趋势很好地反映了该系统的动态响应特性,表明该仿直系统静态精度较高,动态响应特性良好,可用于预测核电二回路热力系统动、静态特性。(本文来源于《电力建设》期刊2013年06期）
热力系统仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维(One-Dimensional,1D)和叁维(Three-Dimensional,3D)耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
热力系统仿真论文参考文献
[1].黄林,程刚,朱国情.关于柴油机热力系统故障优化预测仿真[J].计算机仿真.2019
[2].王国华,高青,张天时.多热力系统集成仿真试验方法[J].汽车工程学报.2018
[3].张思兵.船舶核动力二回路热力系统建模与仿真[D].哈尔滨工程大学.2015
[4].薛朝囡,王万海,韩小渠,杨明强,王进仕.基于GSE的600MW锅炉热力系统变工况特性仿真研究[J].工程热物理学报.2014
[5].崔凝,徐国强,马士英.DSG型抛物面槽式太阳能热电站热力系统实时动态仿真模型研究[J].中国电机工程学报.2014
[6].罗波.太阳能热发电站热力系统动态特性仿真[D].重庆大学.2014
[7].肖小清,陈钢,阚伟民,谭金,朱亚清.适用于热力系统全工况仿真的数据预处理方法[J].沈阳工程学院学报(自然科学版).2013
[8].江文贱,丁清如.基于Simulink的热力系统仿真计算模型[J].江西电力职业技术学院学报.2013
[9].徐光华,王军,杨莉.联合循环电站热力系统建模与仿真研究[J].中国科技投资.2013
[10].郭亮,孙宝芝,宋志宇,雷雨.基于C++Builder的核电站二回路热力系统建模与实时仿真[J].电力建设.2013
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