悬挂式单轨车辆摇枕强度分析

论文摘要

在国内尚无有关悬挂式单轨转向架摇枕强度计算标准的情况下,结合EN 13749、UIC 515相关标准规定,以及悬挂式单轨转向架摇枕工作特点,分析出悬挂式单轨转向架摇枕的加载种类和加载条件,设计出模拟超常工况和运营工况的载荷组合。通过大型有限元计算软件ABAQUS对悬挂式单轨转向架摇枕进行了静强度分析计算,计算结果表明:摇枕承受应力最大位置为其内部加强筋与下底板焊接处。最后利用Goodman疲劳极限图对其进行疲劳判定。计算结果表明:悬挂式单轨车辆摇枕整体结构满足静强度以及疲劳强度要求。

论文目录

• 1 摇枕有限元模型建立
• 2 载荷及边界条件确定
• 3 摇枕工况组合
•   3.1 基本载荷工况组合
•   3.2 附加载荷工况
•   3.3 模拟超常工况
•   3.4 模拟运营工况
• 4 计算结果与分析
•   4.1 静强度计算结果
•   4.2 疲劳强度分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 戴鑫亮,王伯铭

关键词: 悬挂式单轨,车辆,摇枕,强度分析

来源: 城市轨道交通研究 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学机械工程学院

分类号: U270.33

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.03.028

页码: 122-126

总页数: 5

文件大小: 1938K

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