全文摘要
本实用新型涉及一种升降式电缆放线架，包括放线辊、设置在放线辊两端的支架以及连接在两个支架之间用于调节两个支架之间间距的调节机构；支架包括底座、安装在底座下侧的万向轮、安装在底座上侧的液压升降杆以及固定连接在液压升降杆上端的轴承，轴承与放线辊滑动配合；调节机构包括连接在一个底座上的第一槽钢、连接在另一个底座上且与第一槽钢开口方向相向设置的第二槽钢、安装在第一槽钢与第二槽钢之间的剪叉结构以及用于驱动剪叉结构伸缩的驱动组件。其具有升降功能，可以轻松方便的将电缆盘从卡车上卸下并可以使人较为轻松的将电缆盘搬运到指定地点。
主设计要求
1.一种升降式电缆放线架，其特征是：包括放线辊(1)、设置在放线辊(1)两端的支架(2)以及连接在两个支架(2)之间用于调节两个支架(2)之间间距的调节机构(3)；所述支架(2)包括底座(21)、安装在底座(21)下侧的万向轮(22)、安装在底座(21)上侧的液压升降杆(23)以及固定连接在液压升降杆(23)上端的轴承(24)，所述轴承(24)与放线辊(1)滑动配合；所述调节机构(3)包括连接在一个底座(21)上的第一槽钢(31)、连接在另一个底座(21)上且与第一槽钢(31)开口方向相向设置的第二槽钢(32)、安装在第一槽钢(31)与第二槽钢(32)之间的剪叉结构(33)以及用于驱动剪叉结构(33)伸缩的驱动组件(34)，所述剪叉结构(33)与第一槽钢(31)连接的一侧，一端与第一槽钢(31)铰接，另一端与第一槽钢(31)滑动连接；所述剪叉结构(33)与第二槽钢(32)连接的一侧，一端与第二槽钢(32)铰接另一端与第二槽钢(32)滑动连接。
设计方案
1.一种升降式电缆放线架，其特征是：包括放线辊(1)、设置在放线辊(1)两端的支架(2)以及连接在两个支架(2)之间用于调节两个支架(2)之间间距的调节机构(3)；
所述支架(2)包括底座(21)、安装在底座(21)下侧的万向轮(22)、安装在底座(21)上侧的液压升降杆(23)以及固定连接在液压升降杆(23)上端的轴承(24)，所述轴承(24)与放线辊(1)滑动配合；
所述调节机构(3)包括连接在一个底座(21)上的第一槽钢(31)、连接在另一个底座(21)上且与第一槽钢(31)开口方向相向设置的第二槽钢(32)、安装在第一槽钢(31)与第二槽钢(32)之间的剪叉结构(33)以及用于驱动剪叉结构(33)伸缩的驱动组件(34)，所述剪叉结构(33)与第一槽钢(31)连接的一侧，一端与第一槽钢(31)铰接，另一端与第一槽钢(31)滑动连接；所述剪叉结构(33)与第二槽钢(32)连接的一侧，一端与第二槽钢(32)铰接另一端与第二槽钢(32)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种升降式电缆放线架，其特征是：所述驱动组件(34)包括沿第一槽钢(31)长度方向开设在第一槽钢(31)侧壁上的第一滑孔(341)、固定连接在剪叉结构(33)与第一槽钢(31)滑动连接一端上且穿过第一滑孔(341)并与第一滑孔(341)滑动配合的第一滑块(342)以及固定连接在设有第一槽钢(31)的底座(21)上的液压缸(343)，所述第一滑块(342)背离剪叉结构(33)的一端穿过液压缸(343)的伸长端并与液压缸(343)伸长端转动配合。
3.根据权利要求2所述的一种升降式电缆放线架，其特征是：所述第二槽钢(32)侧壁上沿其自身长度方向开设有第二滑孔，所述剪叉结构(33)与第二槽钢(32)滑动连接的一端固定连接有与第二滑孔滑动配合的第二滑块(331)。
4.根据权利要求2所述的一种升降式电缆放线架，其特征是：所述放线辊(1)包括钢杆(11)和滑动套设在杠杆上的套管(12)。
5.根据权利要求4所述的一种升降式电缆放线架，其特征是：所述钢杆(11)上滑动套设有第一卡环(13)，所述第一卡环(13)上设置有用于固定第一卡环(13)在钢杆(11)上位置的第一顶丝(14)；所述套管(12)上套设有第二卡环(15)，所述第二卡环(15)上设置有用于固定第二卡环(15)在套管(12)上位置的第二顶丝(16)。
6.根据权利要求1所述的一种升降式电缆放线架，其特征是：两个支架(2)之间固定连接有至少一根伸缩杆(4)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电缆放线架，尤其是涉及一种升降式电缆放线架。
背景技术
电缆一般缠绕收集在电缆盘上，在进行户外布线作业时，施工方需要将缠绕有电缆的电缆盘使用卡车运输到施工场地，然后使用吊车等大型起重设备将电缆盘从卡车上卸下，并将电缆盘安装到电缆放线架上，操作起来费时费力很不方便，而且承租起重机台班会给施工企业造成很大的经济负担。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种升降式电缆放线架，其具有升降功能，可以轻松方便的将电缆盘从卡车上卸下并可以使人较为轻松的将电缆盘搬运到指定地点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种升降式电缆放线架，包括放线辊、设置在放线辊两端的支架以及连接在两个支架之间用于调节两个支架之间间距的调节机构；
所述支架包括底座、安装在底座下侧的万向轮、安装在底座上侧的液压升降杆以及固定连接在液压升降杆上端的轴承，所述轴承与放线辊滑动配合；
所述调节机构包括连接在一个底座上的第一槽钢、连接在另一个底座上且与第一槽钢开口方向相向设置的第二槽钢、安装在第一槽钢与第二槽钢之间的剪叉结构以及用于驱动剪叉结构伸缩的驱动组件，所述剪叉结构与第一槽钢连接的一侧，一端与第一槽钢铰接，另一端与第一槽钢滑动连接；所述剪叉结构与第二槽钢连接的一侧，一端与第二槽钢铰接另一端与第二槽钢滑动连接。
通过上述技术方案，在不使用电缆放线架时，放线辊与两个支架分离放置；在需要将电缆盘从卡车上卸下时，可以将放线辊穿过电缆盘，然后操作液压升降杆伸长，然后移动两个支架，使两个支架位于放线辊两端并使轴承对准放线辊，然后通过驱动组件使剪叉结构缩短从而使两个支架相向运动，然后使两个液压升降杆同时伸长，然后同时移动两个支架，使电缆盘离开卡车，然后在驱动两个液压升降杆缩短到合适高度，然后通过驱动组件使剪叉结构缩短，从而使两个支架之间的间距变小，操作过程轻松方便；同时由于万向轮的设置，工作人员可以通过移动电缆放线架较为轻松的将电缆盘搬运到指定地点，调节机构一方面可以根据卡车宽度的不同对两个支架的间距进行调节，另一方面还可以使人在使用电缆放线架移动电缆盘时，降低电缆放线架的占地面积。
本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括沿第一槽钢长度方向开设在第一槽钢侧壁上的第一滑孔、固定连接在剪叉结构与第一槽钢滑动连接一端上且穿过第一滑孔并与第一滑孔滑动配合的第一滑块以及固定连接在设有第一槽钢的底座上的液压缸，所述第一滑块背离剪叉结构的一端穿过液压缸的伸长端并与液压缸伸长端转动配合。
通过上述技术方案，当需要剪叉结构伸长或缩短时，可以通过液压缸驱动剪叉结构与第一槽钢滑动连接一端滑动即可。
本实用新型进一步设置为：所述第二槽钢侧壁上沿其自身长度方向开设有第二滑孔，所述剪叉结构与第二槽钢滑动连接的一端固定连接有与第二滑孔滑动配合的第二滑块。
通过上述技术方案，避免剪叉结构缩短时，剪叉结构与第二槽钢滑动连接的一端从第二槽钢中脱出。
本实用新型进一步设置为：所述放线辊包括钢杆和滑动套设在杠杆上的套管。
通过上述技术方案，一方面可以使放线辊适用与不同宽度的卡车，另一方面也减小了人在通过电缆放线架移动电缆盘到指定位置时电缆放线架所占用的空间。
本实用新型进一步设置为：所述钢杆上滑动套设有第一卡环，所述第一卡环上设置有用于固定第一卡环在钢杆上位置的第一顶丝；所述套管上套设有第二卡环，所述第二卡环上设置有用于固定第二卡环在套管上位置的第二顶丝。
通过上述技术方案，当工作人员使用调节机构对两个支架之间的间距进行调节，使两个支架之间的间距逐渐变小时，在第一卡环和第二卡环的作用下，放线辊会随两个支架之间的间距逐渐变小而缩短。
本实用新型进一步设置为：两个支架之间固定连接有至少一根伸缩杆。
通过上述技术方案，伸缩杆的设置可以提高电缆放线架在使用时的结构稳定性。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1、可以轻松方便的将电缆盘从卡车上卸下，在需要将电缆盘从卡车上卸下时，可以将放线辊穿过电缆盘，然后操作液压升降杆伸长，然后移动两个支架，使两个支架位于放线辊两端并使轴承对准放线辊，然后通过驱动组件使剪叉结构缩短从而使两个支架相向运动，然后使两个液压升降杆同时伸长，然后同时移动两个支架，使电缆盘离开卡车，然后在驱动两个液压升降杆缩短到合适高度，然后通过驱动组件使剪叉结构缩短，从而使两个支架之间的间距变小，操作过程轻松方便；
2、同时由于万向轮的设置，工作人员可以通过移动电缆放线架较为轻松的将电缆盘搬运到指定地点，调节机构一方面可以根据卡车宽度的不同对两个支架的间距进行调节，另一方面还可以使人在使用电缆放线架移动电缆盘时，降低电缆放线架的占地面积。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中，1、放线辊；11、钢杆；12、套管；13、第一卡环；14、第一顶丝；15、第二卡环；16、第二顶丝；2、支架；21、底座；22、万向轮；23、液压升降杆；24、轴承；3、调节机构；31、第一槽钢；32、第二槽钢；321、第二滑槽；33、剪叉结构；331、第二滑块；34、驱动组件；341、第一滑孔；342、第一滑块；343、液压缸；4、伸缩杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种升降式电缆放线架，包括放线辊1、设置在放线辊1两端的支架2以及连接在两个支架2之间用于调节两个支架2之间间距的调节机构3。
上述的支架2包括底座21、安装在底座21下侧的万向轮22、安装在底座21上侧的液压升降杆23以及固定连接在液压升降杆23上端且与放线辊1滑动配合的轴承24，为了方便移动支架2，在底座21下侧四角处安装有万向轮22。
参照图1，调节机构3包括连接在一个底座21上的第一槽钢31、连接在另一个底座21上且与第一槽钢31开口方向相向设置的第二槽钢32、安装在第一槽钢31与第二槽钢32之间的剪叉结构33以及用于驱动剪叉结构33伸缩的驱动组件34。
上述的剪叉结构33与第一槽钢31连接的一侧，一端与第一槽钢31铰接，另一端与第一槽钢31滑动连接；剪叉结构33与第二槽钢32连接的一侧，一端与第二槽钢32铰接另一端与第二槽钢32滑动连接。
驱动组件34包括沿第一槽钢31长度方向开设在第一槽钢31侧壁上的第一滑孔341、固定连接在剪叉结构33与第一槽钢31滑动连接一端上的第一滑块342以及固定连接在设有第一槽钢31的底座21上的液压缸343，第一滑块342背离剪叉结构33的一端依次穿过第一滑块342和液压缸343的伸长端并与液压缸343伸长端转动配合，第一滑块342与第一滑孔341滑动配合。当需要剪叉结构33伸长或缩短时，可以通过液压缸343驱动剪叉结构33与第一槽钢31滑动连接一端滑动即可。
进一步的，为了避免剪叉结构33缩短时，剪叉结构33与第二槽钢32滑动连接的一端从第二槽钢32中脱出，在第二槽钢32侧壁上沿其自身长度方向开设有第二滑孔，在剪叉结构33与第二槽钢32滑动连接的一端固定连接有与第二滑孔滑动配合的第二滑块331。
参照图1，放线辊1包括钢杆11和滑动套设在杠杆上的套管12，在钢杆11上滑动套设有第一卡环13，在第一卡环13上拧有第一顶丝14，第一顶丝14拧入第一卡环13的一端与钢杆11抵接；在套管12上滑动套设有第二卡环15，在第二卡环15上拧有第二顶丝16，第二顶丝16拧入第二卡环15的一端与套管12抵接。
在需要将电缆盘从卡车上卸下时，可以将放线辊1穿过电缆盘，然后在将第一卡环13和第二卡环15分别安装到钢杆11和套管12上，然后拧紧第一顶丝14对第一卡环13进行固定，然后拧紧第二顶丝16对第二卡环15进行固定，然后操作液压升降杆23伸长，然后移动两个支架2，使两个支架2位于放线辊1两端并使轴承24对准放线辊1，然后通过驱动组件34使剪叉结构33缩短从而使两个支架2相向运动，使两个支架2中的轴承24分别套在钢杆11与套管12上并分别与第一卡环13和第二卡环15抵接，然后使两个液压升降杆23同时伸长，然后同时移动两个支架2，使电缆盘离开卡车，然后在驱动两个液压升降杆23缩短到合适高度，然后通过驱动组件34使剪叉结构33缩短，从而使两个支架2之间的间距变小，同时放线辊1的长度也会随两个支架2之间的间距减小而变短，以减小人使用电缆放线架移动电缆盘时，电缆放线架的占地面积。
进一步的，为了提高电缆放线架在使用时的结构稳定性，在两个支架2之间固定连接有至少一根伸缩杆4（本具体实施方式以两根为例）。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111533.5
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209455817U
授权时间:20191001
主分类号:B65H 49/20
专利分类号:B65H49/20;B65H67/02
范畴分类:34A;
申请人:北京隆昌达电力工程有限公司
第一申请人:北京隆昌达电力工程有限公司
申请人地址:101199 北京市通州区安顺北里18号楼安顺二街1号
发明人:李建军;唐少学
第一发明人:李建军
当前权利人:北京隆昌达电力工程有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计