导读:本文包含了磁悬浮轴承论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轴承,磁轴,永磁,功率放大器,主动,磁路,故障。
磁悬浮轴承论文文献综述
张静,张帆,竺志大,白文鑫[1]（2019）在《基于CFX气磁悬浮轴承气体流场特性分析》一文中研究指出为了解决传统接触性轴承有摩擦、产生温升的问题,在对气体轴承、磁悬浮轴承研究的基础上,针对上述两种轴承的优缺点,充分利用节流孔静压轴承的大承载能力与电磁轴承的可控制性,将两种轴承相结合形成一种新的轴承——高精度气磁轴承。通过设置不同厚度气膜以及不同供气压力,运用ANSYS CFX计算偏心率不同情况下气磁轴承承载力,得出气膜厚度与承载力和刚度的关系,以及偏心率与承载力和刚度的关系,从而确定了气磁轴承的最佳结构参数,实现气磁悬浮轴承的稳定悬浮。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
[2]（2019）在《采用叁余度控制的磁悬浮轴承径向位移传感器组件及其控制方法》一文中研究指出申请号:201810882759【公开号】CN108827207A【公开日】2018.11.16【申请日】2018.08.06【申请人】南京磁谷科技有限公司【发明人】胡思宁;吴立华;董继勇【摘要】本发明公开了一种采用叁余度控制的磁悬浮轴承径向位移传感器组件及其控制方法,环形支架的圆周壁上开有四组安装孔单元,每组安装孔单元包括叁个并列设置的径向圆孔,位移传感器插入径向圆孔内,且每个位移传感器的监测端面与环形支架的内环面相切;每组安装孔(本文来源于《传感器世界》期刊2019年08期）
张东波,方玺,张小玉,吴华春,张亮[3]（2019）在《主动磁悬浮轴承的Terminal滑模变结构控制》一文中研究指出为了给主动磁悬浮轴承转子系统提供更稳定的控制,根据其动力学方程的强非线性,建立4输入4输出状态方程,并提出一种Terminal滑模变结构控制算法,从理论模型上分析了该算法的鲁棒性与收敛性,并利用Simulink进行仿真.由实验结果表明,与传统PID控制器的控制结果相比,所设计的4输入4输出磁悬浮轴承Terminal滑模变结构控制器可以在很短响应时间内有效地消除抖振现象,可达到良好的控制效果,且与传统滑模控制器相比,系统的初始状态已经在滑面上,消除了滑模控制的到达阶段,保证了系统的全局鲁棒性,对参数变化具有一定的抗干扰能力,状态跟踪误差也可以在有限时间内收敛到0.(本文来源于《武汉大学学报(工学版)》期刊2019年08期）
孙玉坤,郭帅坡,杨帆[4]（2019）在《飞轮储能用混合磁悬浮轴承温度场分析》一文中研究指出磁悬浮轴承(MBs)作为飞轮系统的重要组成部分,工作在真空环境,然而散热条件差,温度过高严重影响了飞轮的运行,降低了飞轮的可靠性。在对飞轮储能用混合型磁悬浮轴承损耗进行分析的基础上,利用ANSYS有限元软件建立混合型磁轴承的3D热模型,将不同运行状态下磁悬浮轴承的损耗作为热源导入温度场中,得到了磁悬浮轴承在不同运行状态下的温度分布,为磁悬浮轴承的设计和温升控制提供了重要的依据。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2019年08期）
赵大文,钟云龙,吴立建,方攸同[5]（2019）在《新型永磁偏置叁自由度磁悬浮轴承的建模与设计》一文中研究指出研究了一种新型结构的永磁偏置叁自由度磁悬浮轴承,介绍了它的结构和工作原理。建立了考虑漏磁、铁心非线性磁导和交叉耦合的磁路模型,基于该模型提出了一种改进的永磁偏置磁悬浮轴承的设计方法,能够有效地提高设计效率。采用该设计方法设计了磁悬浮轴承的具体结构参数,并利用叁维有限元对设计结果进行仿真,验证了磁路模型的准确性和设计结果的合理性。(本文来源于《微特电机》期刊2019年07期）
贺艳晖,崔猛,马文斌[6]（2019）在《磁悬浮轴承叁电平PWM功率放大器研究》一文中研究指出文章针对目前常用的叁电平脉宽调制(PWM)功率放大器存在的实现复杂、窄脉冲、控制死区等问题,设计出一种新的叁电平PWM功率放大器,给出了具体的实现方法和试验验证结果。结果表明,新的功率放大器输出电流纹波小,具有良好的动态响应能力。将该功率放大器应用于5自由度磁悬浮永磁同步电机,实现了13 000 r/min的稳定运行,且轴振满足标准要求。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年04期）
李波[7]（2019）在《磁悬浮轴承在核反应堆冷却泵的应用》一文中研究指出通过对典型核反应堆冷却泵工况分析,提出了用磁悬浮非接触式轴向轴承替代传统接触式轴承的思路,有效满足了冷却泵寿命和冷却水流平稳要求。该方法具备结构简单、寿命长、运转振动小、冷却泵水流平稳、体积减小、重量轻、理论计算正确以及可操作性强等特点。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年07期）
程炜超,谢振宇,张云聪,郝建胜[8]（2019）在《重载磁悬浮轴承电控系统的研究》一文中研究指出针对大型高速旋转机械中磁悬浮轴承电磁力小和响应(电流响应和电磁力响应)速度较慢等问题,采用了IGBT器件作为功率器件,研究了变换器的拓扑结构及其控制方法,设计制作了高电压大电流功率放大器和电压可调高频开关功率电源。将设计制作的功率放大器和开关功率电源,与实验室已有的传感器和数字控制器相结合,搭建了重载磁悬浮轴承电控系统,并将其应用于磁悬浮飞轮转子试验台进行了试验。试验及研究结果表明:重载磁悬浮轴承电控系统的最大输出电流为120 A,最大输出电压为450 V,大大提高了磁悬浮轴承的电磁力和响应速度,并且其能够保证飞轮转子在工作转速范围内稳定运行。(本文来源于《机电工程》期刊2019年06期）
张玉全[9]（2019）在《基于滑模变结构的磁悬浮轴承控制方法研究》一文中研究指出随着工业步伐的加快,传统轴承已跟不上现代工业的需求,不能满足高精度、高转速和低磨损的性能要求,所以人们将磁悬浮轴承作为一种适应当代的新型轴承并深入研究,磁悬浮轴承也因此成为了世界的研究焦点。主动式磁悬浮轴承具有无接触、低耗能、寿命长、精度高等优点,在这些优点的基础上本文侧重于它的可控制性,本文也是针对主动磁悬浮轴承系统的可控制性去设计基于滑模变结构控制的控制器,然后通过仿真实验的结果与相关的性能指标对比,验证和分析本次设计的理论可行性。首先,建立主动磁悬浮轴承系统的高精度模型,以单自由度磁悬浮轴承系统的组成和工作原理为基础,对其进行合理简化和磁力分析,得出单自由度磁悬浮轴承系统的数学模型,并用状态空间方程和传递函数描述。在研究单自由度磁悬浮轴承的基础上,对多自由度磁悬浮轴承系统做进一步的深入研究,再根据上述的步骤方法建立了合理的径向四自由度高精度数学模型。其次,在建立的高精度模型基础上,对单自由度磁悬浮轴承系统设计模糊滑模控制器。文中先设计基于指数趋近律的滑模控制器,从理论和仿真实验结果中得出滑模控制的优缺点,并针对其存在的抖振现象,提出进一步的改进方案。在设计的滑模控制器的基础上结合模糊控制,利用模糊控制来对滑模控制器的参数进行自动调节,使得系统可以得到更好的控制效果,并通过MATLAB/SIMULINK软件进行模型搭建和仿真分析。最后,针对径向四自由度磁悬浮系统的非线性、不确定性和多输入多输出的特点,提出了快速Terminal滑动模态,考虑到滑模控制的抖振和非线性滑动模态的收敛速度慢,提出收敛速度快并且可以消除抖振的全局快速Terminal滑模控制器,通过最后的仿真验证了所设计的控制器的可行性,并且相比传统控制具有更好的控制效果。图 [36] 表 [3] 参 [59](本文来源于《安徽理工大学》期刊2019-06-12）
李田[10]（2019）在《磁悬浮轴承的容错控制系统研究》一文中研究指出相对于传统的机械轴承,主动磁轴承具有无接触、无磨损、无需润滑等优点,所以在高速旋转机械领域的应用越来越广泛,主动磁轴承系统的安全性也成为应用的关键因素,本文针对主动磁轴承的两种内部故障:控制器开关元件故障和位移传感器故障,分别设计了两种故障容错系统。首先本文针对磁轴承的基本原理进行了综述和分析。在磁轴承的基本原理的基础上,利用泰勒级数建立了主动磁轴承的线性化模型,并建立主动磁轴承的刚体转子动力学模型,推导得出等效电感的模型,等效电感与气隙近似成反比的关系也是磁轴承自传感技术的理论基础。容错控制系统主要由两部分组成:故障检测和设备冗余。对于开关元件故障容错系统,控制器主电路具有两种工作模式,正常模式和冗余模式。系统通过线圈电流来检测元件故障,当元件开路故障时,系统控制器从正常模式切换到冗余模式使转子继续稳定悬浮;当元件短路故障时,系统关断控制器所有开关元件并使系统安全停机。对于传感器故障容错系统,以自传感技术作为冗余传感器,分别讨论了小信号注入法和非线性参数估计法等自传感技术,并建立了一种电流小信号注入法的自传感技术。当电涡流传感器故障时,以电流小信号注入法自传感技术作为冗余传感器,将自传感位移取代涡流传感器的检测位移作为反馈信号,使系统继续稳定运行。最后在实验平台上对开关元件故障容错控制进行了实验验证。(本文来源于《华中科技大学》期刊2019-05-19）
磁悬浮轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
申请号:201810882759【公开号】CN108827207A【公开日】2018.11.16【申请日】2018.08.06【申请人】南京磁谷科技有限公司【发明人】胡思宁;吴立华;董继勇【摘要】本发明公开了一种采用叁余度控制的磁悬浮轴承径向位移传感器组件及其控制方法,环形支架的圆周壁上开有四组安装孔单元,每组安装孔单元包括叁个并列设置的径向圆孔,位移传感器插入径向圆孔内,且每个位移传感器的监测端面与环形支架的内环面相切;每组安装孔
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁悬浮轴承论文参考文献
[1].张静,张帆,竺志大,白文鑫.基于CFX气磁悬浮轴承气体流场特性分析[J].机械工程与自动化.2019
[2]..采用叁余度控制的磁悬浮轴承径向位移传感器组件及其控制方法[J].传感器世界.2019
[3].张东波,方玺,张小玉,吴华春,张亮.主动磁悬浮轴承的Terminal滑模变结构控制[J].武汉大学学报(工学版).2019
[4].孙玉坤,郭帅坡,杨帆.飞轮储能用混合磁悬浮轴承温度场分析[J].电机与控制应用.2019
[5].赵大文,钟云龙,吴立建,方攸同.新型永磁偏置叁自由度磁悬浮轴承的建模与设计[J].微特电机.2019
[6].贺艳晖,崔猛,马文斌.磁悬浮轴承叁电平PWM功率放大器研究[J].电力机车与城轨车辆.2019
[7].李波.磁悬浮轴承在核反应堆冷却泵的应用[J].现代制造技术与装备.2019
[8].程炜超,谢振宇,张云聪,郝建胜.重载磁悬浮轴承电控系统的研究[J].机电工程.2019
[9].张玉全.基于滑模变结构的磁悬浮轴承控制方法研究[D].安徽理工大学.2019
[10].李田.磁悬浮轴承的容错控制系统研究[D].华中科技大学.2019
论文知识图
