轴向磁通永磁轮边电动机设计与研究

论文摘要

轮边电动机提高了电动汽车的运动性能,但对电动机本身技术要求高,提出一种轴向磁通永磁轮边电动机,采用双定子单转子结构。围绕降低反电势THD、减少转矩脉动和转子涡流损耗的目的,对轴向磁通永磁电动机的定子槽型、极槽配合、永磁体斜极和分块、绕组层数和每槽导体数进行分析。为实现高过载能力,对机壳进行了螺旋水道散热设计;为降低电动机质量,对电动机前后端盖、机壳和转轴进行了局部减重设计,并对其进行了强度分析和模态分析。最后生产样机、搭建试验平台,对轴向磁通永磁轮边电动机进行了效率特性测试、弱磁性能测试和温升测试,试验结果验证了设计方案的合理性。

论文目录

• 1 引言
• 2 轮边电动机技术要求
• 3 轴向磁通永磁同步电动机电磁设计
•   3.1 定转子设计
•   3.2 永磁体设计
• 4 电动机结构设计
•   4.1 高过载能力热设计定转子设计
•   4.2 轻量化结构设计
• 5 样机试验
•   5.1 样机加工和试验平台搭建
•   5.2 电动机效率曲线测试
•   5.3 电动机弱磁性能试验
•   5.4 电动机温升试验
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄其,罗玲,金良宽,唐扬

关键词: 电动汽车,轴向磁通,转矩脉动,涡流损耗,弱磁

来源: 电气工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 贵州航天林泉电机有限公司,西北工业大学自动化学院

基金: 贵阳市高新技术产业发展专项资金资助项目(GXCX-2017-012)

分类号: U469.72

页码: 32-41

总页数: 10

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