通风盘式制动器热抖动优化分析

论文摘要

盘式制动器制动力矩的热抖动对制动效能会产生不利影响,因此,针对如何减小制动器热抖动的研究具有重要意义。考虑了材料随温度变化的特性及热辐射的影响,并建立通风盘式制动器的热机完全耦合模型;模拟紧急制动工况下制动器的制动过程,并对制动盘温度、热应力及变形进行分析;通过设计3水平5因素单指标的正交试验对制动盘主要结构参数进行灵敏度分析,以确定制动力矩波动最小水平下的结构最优参数组合。仿真结果表明,基于正交试验下的灵敏度分析可以有效改善制动力矩的热抖动现象。

论文目录

• 1 引言
• 2 盘式制动器热-结构耦合有限元模型建立
•   2.1 热分析边界条件的确定
•     2.1.1 热输入边界条件
•     2.1.2 热传递边界条件
•   2.2 位移、载荷边界条件的确定
• 3 盘式制动器热-结构耦合结果分析
•   3.1 制动盘体热应力、温度、变形历程分析
•   3.2 制动力矩变化曲线
• 4 正交试验设计
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 耿开贺,贺敬良,王康,陈勇

关键词: 通风盘式制动器,热机耦合,热抖动,正交试验,灵敏度分析

来源: 计算机仿真 2019年09期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 北京信息科技大学机电学院,北京电动车辆协同创新中心

基金: 科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2017_014224_000005_00249684_FCG)

分类号: U463.512

页码: 156-160+294

总页数: 6

文件大小: 2611K

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