全文摘要
本实用新型公开了一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，包括状态灯、拉杆和握把，利用紫外线灯和浮子的设置，通过紫外线灯管与管座胶合，并且管座通过螺钉与连接支撑杆可拆卸连接，解决了现有的货船通风设备功能单一，将船体内的空气与外界空气对流时，容易受到海风影响，导致船舱内部的空气较为潮湿，防腐蚀能力较弱，导致货船内货物容易发生霉变，结构复杂，通风效率不高，导致货船内部空气输出较慢的问题。
主设计要求
1.一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，包括状态灯(1)、拉杆(2)和握把(3)，其特征在于，所述状态灯(1)一侧设有拉杆(2)，所述状态灯(1)与拉杆(2)焊接，所述拉杆(2)一侧设有握把(3)，所述拉杆(2)通过螺钉与握把(3)连接，所述握把(3)一端设有CW56\/F768负离子发生器(4)，所述握把(3)与CW56\/F768负离子发生器(4)连接，所述CW56\/F768负离子发生器(4)一侧设有通风管壁(8)，所述CW56\/F768负离子发生器(4)通过螺钉与通风管壁(8)连接，所述通风管壁(8)一侧设有合页(6)，所述通风管壁(8)通过销钉与合页(6)连接，所述通风管壁(8)内表面设有金属网层(5)，所述通风管壁(8)与金属网层(5)焊接，所述通风管壁(8)下方设有底框(9)，所述通风管壁(8)与底框(9)焊接，所述金属网层(5)外表面设有风扇(7)，所述金属网层(5)与风扇(7)焊接，所述风扇(7)一侧设有安装托架(10)，所述风扇(7)通过固定杆与安装托架(10)可拆卸连接，所述风扇(7)下方设有通风管(11)，所述通风管(11)轴向设有空气源(12)，所述空气源(12)下方设有支撑架(14)，所述支撑架(14)通过螺钉与浮子(13)可拆卸连接，所述支撑架(14)下方一端设有支撑杆(16)，所述支撑架(14)通过螺钉与支撑杆(16)连接，所述支撑杆(16)一侧设有盖板(17)，所述支撑杆(16)与盖板(17)焊接，所述支撑杆(16)一侧设有防腐蚀板(15)，所述支撑杆(16)通过螺钉与防腐蚀板(15)可拆卸连接，所述防腐蚀板(15)内表面设有紫外线灯管(18)，所述紫外线灯管(18)一侧设有管座(19)，所述紫外线灯管(18)与管座(19)胶合，所述管座(19)一侧设有连接支撑杆(20)，所述管座(19)通过螺钉与连接支撑杆(20)可拆卸连接。
设计方案
1.一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，包括状态灯(1)、拉杆(2)和握把(3)，其特征在于，所述状态灯(1)一侧设有拉杆(2)，所述状态灯(1)与拉杆(2)焊接，所述拉杆(2)一侧设有握把(3)，所述拉杆(2)通过螺钉与握把(3)连接，所述握把(3)一端设有CW56\/F768负离子发生器(4)，所述握把(3)与CW56\/F768负离子发生器(4)连接，所述CW56\/F768负离子发生器(4)一侧设有通风管壁(8)，所述CW56\/F768负离子发生器(4)通过螺钉与通风管壁(8)连接，所述通风管壁(8)一侧设有合页(6)，所述通风管壁(8)通过销钉与合页(6)连接，所述通风管壁(8)内表面设有金属网层(5)，所述通风管壁(8)与金属网层(5)焊接，所述通风管壁(8)下方设有底框(9)，所述通风管壁(8)与底框(9)焊接，所述金属网层(5)外表面设有风扇(7)，所述金属网层(5)与风扇(7)焊接，所述风扇(7)一侧设有安装托架(10)，所述风扇(7)通过固定杆与安装托架(10)可拆卸连接，所述风扇(7)下方设有通风管(11)，所述通风管(11)轴向设有空气源(12)，所述空气源(12)下方设有支撑架(14)，所述支撑架(14)通过螺钉与浮子(13)可拆卸连接，所述支撑架(14)下方一端设有支撑杆(16)，所述支撑架(14)通过螺钉与支撑杆(16)连接，所述支撑杆(16)一侧设有盖板(17)，所述支撑杆(16)与盖板(17)焊接，所述支撑杆(16)一侧设有防腐蚀板(15)，所述支撑杆(16)通过螺钉与防腐蚀板(15)可拆卸连接，所述防腐蚀板(15)内表面设有紫外线灯管(18)，所述紫外线灯管(18)一侧设有管座(19)，所述紫外线灯管(18)与管座(19)胶合，所述管座(19)一侧设有连接支撑杆(20)，所述管座(19)通过螺钉与连接支撑杆(20)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，其特征在于：所述风扇(7)位于CW56\/F768负离子发生器(4)下方，并且风扇(7)共有四个，并且风扇(7)通过固定杆与安装托架(10)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，其特征在于：所述风扇(7)轴向设有通风管(11)，并且通风管(11)位于空气源(12)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，其特征在于：所述紫外线灯管(18)位于防腐蚀板(15)的内表面，并且紫外线灯管(18)共有九个，并且紫外线灯管(18)与管座(19)的连接方式为胶合。
5.根据权利要求1所述的一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，其特征在于：所述浮子(13)位于防腐蚀板(15)一侧，并且浮子(13)共有六个，并且浮子(13)通过螺钉与支撑架(14)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，其特征在于：所述合页(6)共有两个，并且两个合页(6)通过销钉与通风管壁(8)连接，并且通风管壁(8)通过销钉与合页(6)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及货船通风技术领域，具体为一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备。
背景技术
船舶通风系统就是使用机械或者依靠空气自然流通为船舶舱室进行通风换气的管系统，机械通风由轴流风机、通风管道、布风器组成，自然通风主要利用船舶本身的开孔和自然通风管道组成。随着通风设备在货船领域的广泛应用，现有的货船通风设备存在功能单一，将船体内的空气与外界空气对流时，容易受到海风影响，导致船舱内部的空气较为潮湿，防腐蚀能力较弱，导致货船内货物容易发生霉变，结构复杂，通风效率不高，导致货船内部空气输出较慢的问题，为此，本实用新型提出一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，包括状态灯、拉杆和握把，所述状态灯一侧设有拉杆，所述状态灯与拉杆焊接，所述拉杆一侧设有握把，所述拉杆通过螺钉与握把连接，所述握把一端设有CW56\/F768负离子发生器，所述握把与CW56\/F768负离子发生器连接，所述CW56\/F768负离子发生器一侧设有通风管壁，所述 CW56\/F768负离子发生器通过螺钉与通风管壁连接，所述通风管壁一侧设有合页，所述通风管壁通过销钉与合页连接，所述通风管壁内表面设有金属网层，所述通风管壁与金属网层焊接，所述通风管壁下方设有底框，所述通风管壁与底框焊接，所述金属网层外表面设有风扇，所述金属网层与风扇焊接，所述风扇一侧设有安装托架，所述风扇通过固定杆与安装托架可拆卸连接，所述风扇下方设有通风管，所述通风管轴向设有空气源，所述空气源下方设有支撑架，所述支撑架通过螺钉与浮子可拆卸连接，所述支撑架下方一端设有支撑杆，所述支撑架通过螺钉与支撑杆连接，所述支撑杆一侧设有盖板，所述支撑杆与盖板焊接，所述支撑杆一侧设有防腐蚀板，所述支撑杆通过螺钉与防腐蚀板可拆卸连接，所述防腐蚀板内表面设有紫外线灯管，所述紫外线灯管一侧设有管座，所述紫外线灯管与管座胶合，所述管座一侧设有连接支撑杆，所述管座通过螺钉与连接支撑杆可拆卸连接。
优选的，所述风扇位于CW56\/F768负离子发生器下方，并且风扇共有四个，并且风扇通过固定杆与安装托架可拆卸连接。
优选的，所述风扇轴向设有通风管，并且通风管位于空气源的上方。
优选的，所述紫外线灯管位于防腐蚀板的内表面，并且紫外线灯管共有九个，并且紫外线灯管与管座的连接方式为胶合。
优选的，所述浮子位于防腐蚀板一侧，并且浮子共有六个，并且浮子通过螺钉与支撑架可拆卸连接。
优选的，所述合页共有两个，并且两个合页通过销钉与通风管壁连接，并且通风管壁通过销钉与合页连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.利用紫外线灯和浮子的设置，通过紫外线灯管与管座胶合，并且管座通过螺钉与连接支撑杆可拆卸连接，以提高本实用新型的防潮湿能力，解决了货船通风设备功能单一，将船体内的空气与外界空气对流时，容易受到海风影响，导致船舱内部的空气较为潮湿的问题；
2.利用CW56\/F768负离子发生器和防腐蚀板的设置，通过CW56\/F768负离子发生器通过螺钉与通风管壁连接，以调高本实用新型的防腐蚀能力，解决了货船通风设备防腐蚀能力较弱，导致货船内货物容易发生霉变的问题；
3.利用通风管和风扇的设置，同时风扇共有四个，并且风扇通过固定杆与安装托架可拆卸连接，以提高本实用新型的通风效率，解决了货船通风设备结构复杂，通风效率不高，导致货船内部空气输出较慢的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的通风结构的结构示意图；
图3为本实用新型的吊局部结构示意图。
图中：1状态灯、2拉杆、3握把、4CW56\/F768负离子发生器、5金属网层、6合页、7风扇、8通风管壁、9底框、10安装托架、11通风管、12空气源、13浮子、14支撑架、15防腐蚀板、16支撑杆、17盖板、18紫外线灯管、19管座、20连接支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，包括状态灯1、拉杆2和握把3，状态灯1一侧设有拉杆2，状态灯1与拉杆2焊接，拉杆2一侧设有握把3，拉杆2通过螺钉与握把3连接，握把3一端设有CW56\/F768负离子发生器4，握把3与CW56\/F768负离子发生器4连接，CW56\/F768负离子发生器4一侧设有通风管壁8，CW56\/F768 负离子发生器4通过螺钉与通风管壁8连接，通风管壁8一侧设有合页6，通风管壁8通过销钉与合页6连接，通风管壁8内表面设有金属网层5，通风管壁8与金属网层5焊接，通风管壁8下方设有底框9，通风管壁8与底框9焊接，金属网层5外表面设有风扇7，金属网层5与风扇7焊接，风扇7一侧设有安装托架10，风扇7通过固定杆与安装托架10可拆卸连接，风扇7下方设有通风管11，通风管11轴向设有空气源12，空气源12下方设有支撑架14，支撑架14通过螺钉与浮子13可拆卸连接，支撑架14下方一端设有支撑杆16，支撑架14通过螺钉与支撑杆16连接，支撑杆16一侧设有盖板17，支撑杆 16与盖板17焊接，支撑杆16一侧设有防腐蚀板15，支撑杆16通过螺钉与防腐蚀板15可拆卸连接，防腐蚀板15内表面设有紫外线灯管18，紫外线灯管18一侧设有管座19，述紫外线灯管18与管座19胶合，管座19一侧设有连接支撑杆20，管座19通过螺钉与连接支撑杆20可拆卸连接，利用紫外线灯管18和浮子13的设置，通过紫外线灯管18与管座19胶合，并且管座19 通过螺钉与连接支撑杆20可拆卸连接，以提高本实用新型的防潮湿能力，解决了货船通风设备功能单一，将船体内的空气与外界空气对流时，容易受到海风影响，导致船舱内部的空气较为潮湿的问题。
风扇7位于CW56\/F768负离子发生器4下方，并且风扇7共有四个，并且风扇7通过固定杆与安装托架10可拆卸连接。
风扇7轴向设有通风管11，并且通风管11位于空气源12的上方。
紫外线灯管18位于防腐蚀板15的内表面，并且紫外线灯管18共有九个，并且紫外线灯管18与管座19的连接方式为胶合，使得货船在航海的过程中本实用新型不易发生晃动。
浮子13位于防腐蚀板15一侧，并且浮子13共有六个，并且浮子13通过螺钉与支撑架14可拆卸连接。
合页6共有两个，并且两个合页6通过销钉与通风管壁8连接，并且通风管壁8通过销钉与合页6连接，以提高本实用新型结构的稳固性。
工作原理：操作人员将本实用新型接通上电源，再利用紫外线灯管18和浮子13的设置，通过紫外线灯管18与管座19胶合，并且管座19通过螺钉与连接支撑杆20可拆卸连接，以提高本实用新型的防潮湿能力，解决了货船通风设备功能单一，将船体内的空气与外界空气对流时，容易受到海风影响，导致船舱内部的空气较为潮湿的问题，再利用CW56\/F768负离子发生器4和防腐蚀板15的设置，通过CW56\/F768负离子发生器4通过螺钉与通风管壁8连接，以调高本实用新型的防腐蚀能力，解决了货船通风设备防腐蚀能力较弱，导致货船内货物容易发生霉变的问题，再利用通风管11和风扇7的设置，同时风扇7共有四个，并且风扇7通过固定杆与安装托架10可拆卸连接，以提高本实用新型的通风效率，解决了货船通风设备结构复杂，通风效率不高，导致货船内部空气输出较慢的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065739.9
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209553465U
授权时间:20191029
主分类号:B63J 2/08
专利分类号:B63J2/08
范畴分类:32D;35C;
申请人:浙江海洋大学
第一申请人:浙江海洋大学
申请人地址:316022 浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号
发明人:张泽睿;刘芷含
第一发明人:张泽睿
当前权利人:浙江海洋大学
代理人:龙洋
代理机构:33243
代理机构编号:宁波市鄞州盛飞专利代理事务所（特殊普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计