车用柴油机排放物控制策略分析

论文摘要

文章对柴油发动机有害排放NOX、HC、碳烟以及CO2、的生成机理及其控制方式进行分析,立足于从车用柴油机排放污染物源头控制,重点分析机内净化和机外净化的优缺点,阐明了SCR选择性催化还原后处理技术治理柴油车的排放物的合理性和有效性。

论文目录

• 引言
• 1 车用柴油发动机排放污染物危害与排放标准
•   1.1.1国内现行排放标准
•   1.1.2欧洲的排放标准
• 2 车用柴油发动机排放物生成机理及影响因素
•   2.1 CO和HC的生成
•   2.2 NOX化合物生成
•   2.3 碳烟的产生
• 3 车用柴油机排放物控制方法
•   3.1 车用柴油机机内净化技术
•   3.2 外净化技术
•     3.2.1 微粒捕捉器 （DPF）
•     3.2.2 NOX吸附器
•     3.2.3 SCR后处理技术
•   3.3 柴油机机内净化和机外净化方法对比分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 汪杰,胡慧敏

关键词: 柴油机,排放物,生成机理,控制方法

来源: 汽车实用技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,汽车工业

单位: 长安大学汽车学院

分类号: U464.172;X734.2

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.04.019

页码: 56-58

总页数: 3

文件大小: 876K

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