一种市政道路桥梁施工用护栏论文和设计-李海军

全文摘要

本实用新型涉及道路桥梁技术领域,且公开了一种市政道路桥梁施工用护栏,包括底座,所述底座内腔底端的一侧固定连接有蜗杆,所述蜗杆贯穿并延伸至底座外部的一端固定连接有摇把,所述蜗杆的一侧活动套装有位于底座内腔正面的转轴,所述转轴的中部固定套装有蜗轮,所述蜗轮的背面固定连接有位于转轴一侧的连接杆,所述连接杆远离转轴的一端固定连接有万向轮。该市政道路桥梁施工用护栏,通过在底座内部设置蜗杆和蜗轮,使得蜗杆旋转的时候能够通过蜗轮带动万向轮旋转,实现了护栏在使用的时候方便移动的目的,而且在护栏运动到指定位置的时候还可以将万向轮收回到底座的内部,保证了护栏在使用时的稳定性。

主设计要求

1.一种市政道路桥梁施工用护栏,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔底端的一侧固定连接有蜗杆(2),所述蜗杆(2)贯穿并延伸至底座(1)外部的一端固定连接有摇把(3),所述蜗杆(2)的一侧活动套装有位于底座(1)内腔正面的转轴(4),所述转轴(4)的中部固定套装有蜗轮(5),所述蜗轮(5)的背面固定连接有位于转轴(4)一侧的连接杆(6),所述连接杆(6)远离转轴(4)的一端固定连接有万向轮(7),所述底座(1)顶端的中部固定连接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的正面开设有通孔(9),所述通孔(9)的内部螺纹套接有固定螺栓(10),所述支撑杆(8)的内部开设有凹槽(11),所述凹槽(11)内腔的顶端与底端分别固定连接有弹簧(12)的一端,所述弹簧(12)的另一端固定连接有活动块(13),所述支撑杆(8)顶端的中部固定安装有警示灯(14),所述支撑杆(8)的一侧固定安装有护栏杆(15),所述护栏杆(15)正面的中部固定连接有磁条(16)。

设计方案

1.一种市政道路桥梁施工用护栏,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔底端的一侧固定连接有蜗杆(2),所述蜗杆(2)贯穿并延伸至底座(1)外部的一端固定连接有摇把(3),所述蜗杆(2)的一侧活动套装有位于底座(1)内腔正面的转轴(4),所述转轴(4)的中部固定套装有蜗轮(5),所述蜗轮(5)的背面固定连接有位于转轴(4)一侧的连接杆(6),所述连接杆(6)远离转轴(4)的一端固定连接有万向轮(7),所述底座(1)顶端的中部固定连接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的正面开设有通孔(9),所述通孔(9)的内部螺纹套接有固定螺栓(10),所述支撑杆(8)的内部开设有凹槽(11),所述凹槽(11)内腔的顶端与底端分别固定连接有弹簧(12)的一端,所述弹簧(12)的另一端固定连接有活动块(13),所述支撑杆(8)顶端的中部固定安装有警示灯(14),所述支撑杆(8)的一侧固定安装有护栏杆(15),所述护栏杆(15)正面的中部固定连接有磁条(16)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏,其特征在于:所述蜗轮(5)的外沿与蜗杆(2)的一侧相互啮合,且蜗轮(5)位于底座(1)内腔的中部。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏,其特征在于:所述支撑杆(8)的正面固定安装有反光条,且支撑杆(8)上的反光条在支撑杆(8)的正面等距离分布。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏,其特征在于:所述活动块(13)与护栏杆(15)活动连接,且活动块(13)与护栏杆(15)相互连接的时候通孔(9)与护栏杆(15)上圆孔的位置相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏,其特征在于:所述护栏杆(15)正面左右两侧的中部开设有圆孔,且护栏杆(15)上圆孔的内壁开设有与固定螺栓(10)相适配的内螺纹,所述护栏杆(15)上的圆孔与固定螺栓(10)螺纹套接,且护栏杆(15)左右两端为三角形设计,所述护栏杆(15)左右两端的顶部与底部分别开设有限位槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域,具体为一种市政道路桥梁施工用护栏。

背景技术

在城市市政工程建设和施工场所周围通常都需要搭建护栏,护栏可以起到隔离的作用,加强施工安全和现场设施的安全,避免非操作人员闯入,护栏一般适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。

现有的施工用的护栏大部分都是一体化的设计,在存储和运输的过程中占用面积过大,小部分可拆卸的护栏在使用过程中安装步骤麻烦,拆除的时候占用时间过多,而且现有的护栏在使用的时候都需要工作人员将护栏搬到固定的位置使用,费时费力,为此我们提出一种市政道路桥梁施工用护栏。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路桥梁施工用护栏,具备便于拆卸收放,移动方便,使用简单的优点,解决了现有的施工用的护栏大部分都是一体化的设计,在存储和运输的过程中占用面积过大,小部分可拆卸的护栏在使用过程中安装步骤麻烦,拆除的时候占用时间过多,而且现有的护栏在使用的时候都需要工作人员将护栏搬到固定的位置使用,费时费力的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路桥梁施工用护栏,包括底座,所述底座内腔底端的一侧固定连接有蜗杆,所述蜗杆贯穿并延伸至底座外部的一端固定连接有摇把,所述蜗杆的一侧活动套装有位于底座内腔正面的转轴,所述转轴的中部固定套装有蜗轮,所述蜗轮的背面固定连接有位于转轴一侧的连接杆,所述连接杆远离转轴的一端固定连接有万向轮,所述底座顶端的中部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的正面开设有通孔,所述通孔的内部螺纹套接有固定螺栓,所述支撑杆的内部开设有凹槽,所述凹槽内腔的顶端与底端分别固定连接有弹簧的一端,所述弹簧的另一端固定连接有活动块,所述支撑杆顶端的中部固定安装有警示灯,所述支撑杆的一侧固定安装有护栏杆,所述护栏杆正面的中部固定连接有磁条。

优选的,所述蜗轮的外沿与蜗杆的一侧相互啮合,且蜗轮位于底座内腔的中部。

优选的,所述支撑杆的正面固定安装有反光条,且支撑杆上的反光条在支撑杆的正面等距离分布。

优选的,所述活动块与护栏杆活动连接,且活动块与护栏杆相互连接的时候通孔与护栏杆上圆孔的位置相互对应。

优选的,所述护栏杆正面左右两侧的中部开设有圆孔,且护栏杆上圆孔的内壁开设有与固定螺栓相适配的内螺纹,所述护栏杆上的圆孔与固定螺栓螺纹套接,且护栏杆左右两端为三角形设计,所述护栏杆左右两端的顶部与底部分别开设有限位槽。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、该市政道路桥梁施工用护栏,通过在底座内部设置蜗杆和蜗轮,使得蜗杆旋转的时候能够通过蜗轮带动万向轮旋转,实现了护栏在使用的时候方便移动的目的,而且在护栏运动到指定位置的时候还可以将万向轮收回到底座的内部,保证了护栏在使用时的稳定性。

2、该市政道路桥梁施工用护栏,通过支撑杆与护栏杆的配合使用,使得该护栏在使用的时候安装简便迅速,再通过固定螺栓和护栏杆的配合使用,使得护栏杆能够稳定的被安装在支撑杆上,再通过在支撑杆上设置反光条和警示灯的配合使用,使得该护栏具有一个良好的警示作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型支撑板侧剖示意图;

图3为本实用新型结构护栏杆剖视示意图;

图4为本实用新型结构护栏杆立体示意图。

图中:1、底座;2、蜗杆;3、摇把;4、转轴;5、蜗轮;6、连接杆;7、万向轮;8、支撑杆;9、通孔;10、固定螺栓;11、凹槽;12、弹簧;13、活动块;14、警示灯;15、护栏杆;16、磁条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

同时在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,而且在本实用新型中的图案填充,仅是为了便于区分不同的结构,而不是一定要求或者暗示所填充的部分具有特殊含义。

请参阅图1-4,一种市政道路桥梁施工用护栏,包括底座1,底座1内腔底端的一侧固定连接有蜗杆2,蜗杆2贯穿并延伸至底座1外部的一端固定连接有摇把3,蜗杆2的一侧活动套装有位于底座1内腔正面的转轴4,转轴4的中部固定套装有蜗轮5,蜗轮5的外沿与蜗杆2的一侧相互啮合,且蜗轮5位于底座1内腔的中部,通过蜗轮5与蜗杆2的配合使用,使得蜗杆2旋转的时候能够实现万向轮7放出与收回的目的,又因为蜗轮5和蜗杆2之间具有自锁性,使得万向轮7被放出的时候具有良好的稳定性,蜗轮5的背面固定连接有位于转轴4一侧的连接杆6,连接杆6远离转轴4的一端固定连接有万向轮7,底座1顶端的中部固定连接有支撑杆8,支撑杆8的正面固定安装有反光条,且支撑杆8上的反光条在支撑杆8的正面等距离分布,通过在支撑杆8上设置反光条,再配合上警示灯14的配合使用,使得该护栏具有良好的警示效果,支撑杆8的正面开设有通孔9,通孔9的内部螺纹套接有固定螺栓10,支撑杆8的内部开设有凹槽11,凹槽11内腔的顶端与底端分别固定连接有弹簧12的一端,弹簧12的另一端固定连接有活动块13,活动块13与护栏杆15活动连接,且活动块13与护栏杆15相互连接的时候通孔9与护栏杆15上圆孔的位置相互对应,使得护栏杆15在插入到支撑杆8内部的时候能够被活动块13定位和夹住,从而使得护栏杆15在安装的时候不会偏移,支撑杆8顶端的中部固定安装有警示灯14,支撑杆8的一侧固定安装有护栏杆15,护栏杆15正面左右两侧的中部开设有圆孔,且护栏杆15上圆孔的内壁开设有与固定螺栓10相适配的内螺纹,护栏杆15上的圆孔与固定螺栓10螺纹套接,且护栏杆15左右两端为三角形设计,护栏杆15左右两端的顶部与底部分别开设有限位槽,通过护栏杆15和支撑杆8的配合使用,使得该护栏使在使用的时候安装简便迅速,同时拆卸护栏的时候也可以节省大量的时间,护栏杆15正面的中部固定连接有磁条16,通过在护栏杆15上设置磁条16,使得该护栏在使用的时候能够在磁条16上粘贴铁质的警示语或者铁质的宣传语。

工作原理,首先将护栏杆15的位置摆好插入到支撑杆8的内部,护栏杆15推动活动块13移动并挤压弹簧12,然后活动块13在弹簧12的弹力作用下进入到护栏杆15上的限位槽内部,转动固定螺栓10将支撑杆8与护栏杆15固定到一起,最后转动摇把3带动蜗杆2旋转,蜗杆2旋转的时候带动蜗轮5和转轴4一起旋转,同时转轴4带动万向轮7从底座1的内部运动出来,操作人员推动护栏到指定的位置再反向旋转摇把3将万向轮7收回到底座1的内部,即可。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种市政道路桥梁施工用护栏论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920072422.8

申请日:2019-01-16

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:12(天津)

授权编号:CN209855370U

授权时间:20191227

主分类号:E04H17/14

专利分类号:E04H17/14;E04H17/22

范畴分类:36C;

申请人:李海军

第一申请人:李海军

申请人地址:301800 天津市宝坻区宝平街潮阳大道金色领地花园22号楼

发明人:李海军

第一发明人:李海军

当前权利人:李海军

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  

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