转向节论文_李宇飞,冯志军,李泽华,阮明,苏鑫

导读:本文包含了转向节论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转向节,台架,差速器,球墨铸铁,拓扑,合金,火线。

转向节论文文献综述

李宇飞,冯志军,李泽华,阮明,苏鑫^[1]（2019）在《挤压铸造高强度铝合金汽车转向节铸件》一文中研究指出采用挤压铸造工艺开展了400 MPa级汽车转向节铸件的研制工作,通过Al-Si-Cu-Mg合金成分优化、挤压铸造工艺设计及优化、挤压铸造模具设计及制造、转向节挤压铸造工艺试验等,成功开发出高强度铝合金转向节铸件。铸件本体的抗拉强度、屈服强度、伸长率和布氏硬度(HB)分别达到454.6 MPa、409.2 MPa、6.2%,137.2。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2019年12期）

姚磊,吴华伟^[2]（2019）在《基于Midas NFX模态迭加法的矿用自卸车转向节瞬态响应分析》一文中研究指出转向节作为矿用自卸车前桥的一个关键部件,其可靠性直接影响到整车的安全行驶。通过对转向节的无阻尼自由振动分析,得到其固有频率与振型。基于MATLAB/Simulink模拟自卸车行驶过程中的冲击信号,通过分析得到动载荷。基于自卸车噪声与振动的理论,利用Midas NFX建立转向节有限元模型,运用模态迭加法进行瞬态响应分析,得到转向节上各节点随时间变化的位移及等效应力的动态响应。然后,与试验数据进行对比分析,提出转向节的有限元分析设计方法。(本文来源于《矿山机械》期刊2019年12期）

张彬彬,宋新萍,郝雯婧^[3]（2019）在《基于可靠性的A+SUV转向节疲劳研究》一文中研究指出提高零部件的耐久性,保证汽车零部件轻量化后的安全可靠性对汽车研发具有重要意义。以某款A+车型转向节为研究对象,基于可靠性理论,根据双层优化结果,进行动力学耦合建模,得到转向节总成运动和受载荷等相关参数。在此基础上,根据可靠性要求,进行载荷响应谱分析及S-N疲劳寿命分析,分别在不同工况、不同载荷情况下,测试转向节疲劳寿命,得到转向节的平均疲劳寿命为2.5289 107次,远大于实际工程需要。分析表明A+SUV转向节在材料与结构双层优化下,可靠性寿命得到了有效保证,满足工况需求。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期）

齐羿,杨建全^[4]（2019）在《循环等温退火线调质生产转向节及MC差速器盖热处理工艺开发》一文中研究指出本文主要介绍循环等温退火线经过改造,实现淬火功能,再利用循环等温退火线低温炉加热回火,并结合我公司生产发的调多质种工转艺向,相节对及原MC转差向速节器、M盖C材差料速特器性盖和调热质处生理产技热术处要理求线,开大幅提升产能并节能降耗;实现等温退火工艺和调质工艺随时切换,开发成本投入小,比购买新设备节约大量资金、场地、人员等各项费用。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年10期）

周思,吴小冬,潘嵩^[5]（2019）在《汽车前转向节铝合金轻量化拓扑优化设计》一文中研究指出由于铝合金具有密度比铸铁和铸钢小、强度相对高,在承受相同载荷条件下,采用铝合金可以减轻零部件的重量等优点,越来越多汽车底盘零部件在轻量化的设计要求中使用铝合金代替传统的铸铁或者铸钢。文章在这个背景下,对某车型前转向节进行重新设计,并将材料由铸钢替换成铸铝,运用Optistruct优化软件,对概念设计结构进行拓扑优化及结构改进设计,得到最终设计结构。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）

骆锋勇^[6]（2019）在《汽车铝合金后转向节生产线工艺优化与改造》一文中研究指出某汽车铝合金转向节生产线主要是生产小型汽车上用的后转向节产品,该生产线生产的产品不良率达0.07%,超出公司生产部门的预定目标。通过改良转向节生产线的工艺、涨套结构和增加预夹夹紧装置,从而使不良率降到了0.031%,从根本上解决了加工中衬套异常滑落和工装不到位两大问题。通过接连后续的两个月生产数据显示,均未发生衬套滑落现象,生产品质稳定,效果非常显着,同时提高了产品合格率及生产效率,为企业带来效益。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2019年19期）

周琳琳,朱舸,王召宝^[7]（2019）在《悬挂式转向节回火炉炉温控制及优化》一文中研究指出转向节是汽车行业的典型锻件,重型汽车的转向节(42Cr Mo材质)一般采取调质热处理。其中金相和回火硬度是考量转向节热处理质量的常用指标。我公司使用悬挂式热处理生产自动线用于转向节调质处理(淬火+回火),实现转向节锻件在悬挂状态下得到均匀加热与冷却功能。该生产线主要由淬火加热炉、淬火冷却槽、回火加热炉、回火冷却室、积放式悬挂输送机、储液槽、淬火液循(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年19期）

王春香,康凯,梁亮,王耀^[8]（2019）在《汽车转向节零件的参数化快速逆向设计》一文中研究指出为了快速获取国外某进口汽车左前转向节点云数据的实体化模型,研究其实体快速重构的方法。文章针对该零部件复杂的形状特征,不同位置对逆向设计的精度要求不同,提出了以Geomagic Design X软件为平台,采用正逆向混合建模技术,进行曲面实体快速重构。运用基于点云的自动特征识别与面片草图的标准化绘制对传动轴的连接处以及装配孔处进行参数化修正,最终完成实物逆向,同时验证了该混合建模方法的准确性和可行性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年09期）

王建明^[9]（2019）在《铸态高强度高韧性QT550-10汽车转向节铸件开发》一文中研究指出汽车主机厂轻量化要求提供高强度、高韧性的汽车铸件,转向节是汽车安全件,通过采用优质生铁、优质废钢+石墨化增碳剂,采用高硅固溶思路,并添加适量合金,控制合适的开箱时间,成功开发了高强度高韧性的球墨铸铁转向节铸件。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年17期）

张振华,王欢锐,周彬,张宁娟^[10]（2019）在《某前轴转向节主销早期断裂原因分析》一文中研究指出针对近期频出的转向节主销断裂问题,文章通过对比各类转向桥的故障率及失效形貌,得出主销与主销孔在使用中发生微动磨损,在主销表面产生微裂纹,最终引起主销疲劳断裂。通过采用42CrMo表面感应淬火主销代替原有的20CrMnTi渗碳淬火处理,增加了淬硬层的强韧性,其表面残余压应力较高,有效提高主销微动疲劳抗力,显着降低了转向节主销的早期断裂售后故障。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年16期）

转向节论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

转向节作为矿用自卸车前桥的一个关键部件,其可靠性直接影响到整车的安全行驶。通过对转向节的无阻尼自由振动分析,得到其固有频率与振型。基于MATLAB/Simulink模拟自卸车行驶过程中的冲击信号,通过分析得到动载荷。基于自卸车噪声与振动的理论,利用Midas NFX建立转向节有限元模型,运用模态迭加法进行瞬态响应分析,得到转向节上各节点随时间变化的位移及等效应力的动态响应。然后,与试验数据进行对比分析,提出转向节的有限元分析设计方法。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

转向节论文参考文献

[1].李宇飞,冯志军,李泽华,阮明,苏鑫.挤压铸造高强度铝合金汽车转向节铸件[J].特种铸造及有色合金.2019

[2].姚磊,吴华伟.基于MidasNFX模态迭加法的矿用自卸车转向节瞬态响应分析[J].矿山机械.2019

[3].张彬彬,宋新萍,郝雯婧.基于可靠性的A+SUV转向节疲劳研究[J].农业装备与车辆工程.2019

[4].齐羿,杨建全.循环等温退火线调质生产转向节及MC差速器盖热处理工艺开发[J].绿色环保建材.2019

[5].周思,吴小冬,潘嵩.汽车前转向节铝合金轻量化拓扑优化设计[J].汽车实用技术.2019

[6].骆锋勇.汽车铝合金后转向节生产线工艺优化与改造[J].设备管理与维修.2019

[7].周琳琳,朱舸,王召宝.悬挂式转向节回火炉炉温控制及优化[J].锻造与冲压.2019

[8].王春香,康凯,梁亮,王耀.汽车转向节零件的参数化快速逆向设计[J].组合机床与自动化加工技术.2019

[9].王建明.铸态高强度高韧性QT550-10汽车转向节铸件开发[J].内燃机与配件.2019

[10].张振华,王欢锐,周彬,张宁娟.某前轴转向节主销早期断裂原因分析[J].汽车实用技术.2019

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