一种平行放料式清废助力液压车论文和设计-乔丽红

全文摘要

本实用新型公开了一种平行放料式清废助力液压车，可以对两组货叉之间的距离进行调节，防止废料箱在运输移动的过程中倾倒晃动，提高使用稳定性，降低使用局现性；并且其在不使用的时候，由于滚轮的转动，可以很好的静止放置，防止发生位置移动，提高使用可靠性，包括底板、液压机、支撑架和液压把手；包括前延伸板、后延伸板、支撑滑板、前挡板和后挡板；还包括上固定环、下固定环、调节板、限位弹簧和调节斜块，两组定向滚轮之间设置有连接轴，并且两组定向滚轮的外部均同心连接有齿圈，上固定环的顶端与底板底端右侧连接，并且下固定环的底端与调节板的顶端右侧连接。

主设计要求

1.一种平行放料式清废助力液压车，包括底板(1)、液压机(2)、支撑架(3)和液压把手(4)，支撑架(3)的底端与底板(1)的顶端左侧连接，并且液压机(2)位于支撑架(3)的左侧，液压机(2)的底端与底板(1)的顶端左侧连接，液压把手(4)的底部输入端与液压机(2)的左部输入端连通，液压机(2)的输出端设置有升降板(5)，并且升降板(5)的左端与支撑架(3)的右端滑动接触，升降板(5)的右端设置有两组货叉(6)，底板(1)底端的左前侧和左后侧均设置有万向滚轮(7)，并且底板(1)底端的右前侧和右后侧均设置有定向滚轮(8)；其特征在于，包括前延伸板(9)、后延伸板、支撑滑板(10)、前挡板(11)和后挡板，所述前延伸板(9)的后端与所述升降板(5)的前端下侧连接，并且所述后延伸板的前端与升降板(5)的后端下侧连接，所述前挡板(11)的后端左侧与前延伸板(9)的前端连接，并且所述后挡板的左端与后延伸板的后端连接，所述两组货叉(6)的左端均与所述升降板(5)的右端可滑动接触，并且两组货叉(6)的内部左侧均设置有前侧贯穿的滑动通孔，所述支撑滑板(10)的前端与所述前挡板(11)的后端右侧连接，并且支撑滑板(10)的后端依次穿过两组货叉(6)的滑动通孔内部并伸出至两组货叉(6)的后端外界与所述后挡板的前端右侧连接；还包括上固定环(12)、下固定环、调节板(13)、限位弹簧(14)和调节斜块(15)，所述两组定向滚轮(8)之间设置有连接轴，并且两组定向滚轮(8)的外部均同心连接有齿圈(16)，所述上固定环(12)的顶端与底板(1)底端右侧连接，并且所述下固定环的底端与所述调节板(13)的顶端右侧连接，并且上固定环(12)与下固定管可转动连接，所述限位弹簧(14)位于上固定环(12)的右侧，并且限位弹簧(14)的顶端和底端分别与所述底板(1)的底端和调节板(13)的顶端连接，所述底板(1)的底端中部横向设置有调节槽，所述调节斜块(15)的顶端设置有滑动块，滑动块与调节槽内部滑动配合，调节斜块(15)的底端与所述调节板(13)的顶端左侧可滑动接触，调节板(13)右端的前侧和后侧均设置有限位杆(17)，并且两组限位杆(17)分别位于两组齿圈(16)的上方，两组限位杆(17)的底端右侧均设置有限位销(18)。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，所述两组货叉(6)包括前货叉(6)和后货叉(6)，并且前货叉(6)后端的左上侧和左下侧与后货叉(6)前端的左上侧和左下侧均设置有橡胶块(19)。

3.如权利要求2所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，还包括前调节丝杆(20)和后调节丝杆，所述两组货叉(6)的顶端左侧均设置有调节块，并且调节块的内部分别设置有前后方向上的前螺纹通孔和后螺纹通孔，所述升降板(5)的右端前侧中部和后侧中部分别设置有前轴承座和后轴承座，并且前轴承座和后轴承座内部分别设置有前轴承和后轴承，所述前调节丝杆(20)的前端安装至前轴承内部，所述后调节丝杆的后端安装至后轴承内部，前调节丝杆(20)的后端螺装穿过前螺纹通孔，并且后调节丝杆的前端螺装穿过后螺纹通孔内部与所述前调节丝杆(20)的后端同心连接，前调节丝杆(20)和后调节丝杆的长度一致，并且前调节丝杆(20)和后调节丝杆外部的螺纹旋向相反设置。

4.如权利要求3所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，还包括转动手轮(21)，所述转动手轮(21)的后端设置有连接轴，并且连接轴的后端与所述前调节丝杆(20)的前端同心连接。

5.如权利要求4所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，还包括两组支撑肋板(22)，所述两组支撑肋板(22)的顶端分别与所述两组货叉(6)的底端左侧连接，并且两组支撑肋板(22)的左端均与所述升降板(5)的右端可滑动接触。

6.如权利要求5所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，所述两组支撑肋板(22)的左端均设置有放置球槽，并且每组放置球槽内部均设置有滚珠(23)，所述每组滚珠(23)均与所述升降板(5)的右端可滚动接触。

7.如权利要求6所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，还包括限位座(24)和拉杆(25)，所述限位座(24)的顶端与所述底板(1)的底端左侧连接，并且限位座(24)的内部横向设置有限位通孔，所述拉杆(25)的右端可滑动穿过限位通孔内部并伸出至限位座(24)的右端外界与所述调节斜块(15)的左端中部连接。

8.如权利要求7所述的一种平行放料式清废助力液压车，其特征在于，所述拉杆(25)的左端设置有拉环(26)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及物品运输装置技术领域，特别是涉及一种平行放料式清废助力液压车。

背景技术

液压车，在使用时将其承载的货叉插入被移动的物品下方，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业的机械设备。

现有技术中，一般将需要清除的废料装进废料箱内部，然后将液压车上的两组货叉插入至废料箱的底部，然后人工摇动液压把手，使液压机工作，使两组货叉上升，然后通过液压车底部滚轮的转动，将废料运输处理即可，现有技术中的液压车在使用过程中存在下列问题，两组货叉之间的距离固定，不能进行调节，由于废料箱的大小不一，在需要运输较大废料箱的使用，由于两组货叉之间的距离较小，货叉只能放置在废料箱的底端中部，导致废料箱在运输移动的过程中容易倾倒晃动，稳定性较差，导致其使用局现性较高；并且其在不使用的时候，由于滚轮的转动，不能很好地静止放置，容易发生位置移动，导致其使用可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供了一种平行放料式清废助力液压车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种平行放料式清废助力液压车，包括底板、液压机、支撑架和液压把手，支撑架的底端与底板的顶端左侧连接，并且液压机位于支撑架的左侧，液压机的底端与底板的顶端左侧连接，液压把手的底部输入端与液压机的左部输入端连通，液压机的输出端设置有升降板，并且升降板的左端与支撑架的右端滑动接触，升降板的右端设置有两组货叉，底板底端的左前侧和左后侧均设置有万向滚轮，并且底板底端的右前侧和右后侧均设置有定向滚轮；包括前延伸板、后延伸板、支撑滑板、前挡板和后挡板，所述前延伸板的后端与所述升降板的前端下侧连接，并且所述后延伸板的前端与升降板的后端下侧连接，所述前挡板的后端左侧与前延伸板的前端连接，并且所述后挡板的左端与后延伸板的后端连接，所述两组货叉的左端均与所述升降板的右端可滑动接触，并且两组货叉的内部左侧均设置有前侧贯穿的滑动通孔，所述支撑滑板的前端与所述前挡板的后端右侧连接，并且支撑滑板的后端依次穿过两组货叉的滑动通孔内部并伸出至两组货叉的后端外界与所述后挡板的前端右侧连接；还包括上固定环、下固定环、调节板、限位弹簧和调节斜块，所述两组定向滚轮之间设置有连接轴，并且两组定向滚轮的外部均同心连接有齿圈，所述上固定环的顶端与底板底端右侧连接，并且所述下固定环的底端与所述调节板的顶端右侧连接，并且上固定环与下固定管可转动连接，所述限位弹簧位于上固定环的右侧，并且限位弹簧的顶端和底端分别与所述底板的底端和调节板的顶端连接，所述底板的底端中部横向设置有调节槽，所述调节斜块的顶端设置有滑动块，滑动块与调节槽内部滑动配合，调节斜块的底端与所述调节板的顶端左侧可滑动接触，调节板右端的前侧和后侧均设置有限位杆，并且两组限位杆分别位于两组齿圈的上方，两组限位杆的底端右侧均设置有限位销。

作为优选，本实用新型改进有，所述两组货叉包括前货叉和后货叉，并且前货叉后端的左上侧和左下侧与后货叉前端的左上侧和左下侧均设置有橡胶块。

作为优选，本实用新型改进有，还包括前调节丝杆和后调节丝杆，所述两组货叉的顶端左侧均设置有调节块，并且调节块的内部分别设置有前后方向上的前螺纹通孔和后螺纹通孔，所述升降板的右端前侧中部和后侧中部分别设置有前轴承座和后轴承座，并且前轴承座和后轴承座内部分别设置有前轴承和后轴承，所述前调节丝杆的前端安装至前轴承内部，所述后调节丝杆的后端安装至后轴承内部，前调节丝杆的后端螺装穿过前螺纹通孔，并且后调节丝杆的前端螺装穿过后螺纹通孔内部与所述前调节丝杆的后端同心连接，前调节丝杆和后调节丝杆的长度一致，并且前调节丝杆和后调节丝杆外部的螺纹旋向相反设置。

作为优选，本实用新型改进有，还包括转动手轮，所述转动手轮的后端设置有连接轴，并且连接轴的后端与所述前调节丝杆的前端同心连接。

作为优选，本实用新型改进有，还包括两组支撑肋板，所述两组支撑肋板的顶端分别与所述两组货叉的底端左侧连接，并且两组支撑肋板的左端均与所述升降板的右端可滑动接触。

作为优选，本实用新型改进有，所述两组支撑肋板的左端均设置有放置球槽，并且每组放置球槽内部均设置有滚珠，所述每组滚珠均与所述升降板的右端可滚动接触。

作为优选，本实用新型改进有，还包括限位座和拉杆，所述限位座的顶端与所述底板的底端左侧连接，并且限位座的内部横向设置有限位通孔，所述拉杆的右端可滑动穿过限位通孔内部并伸出至限位座的右端外界与所述调节斜块的左端中部连接。

作为优选，本实用新型改进有，所述拉杆的左端设置有拉环。

基于上述技术方案，本实用新型可以产生如下技术效果：可以通过对两组货叉在支撑滑板上滑动，对两组货叉之间的距离进行调节，防止废料箱在运输移动的过程中倾倒晃动，提高稳定性，降低使用局现性；并且其在不使用的时候，可以通过向右滑动调节斜块，使调节板在限位弹簧的弹力作用下，沿着上固定环与下固定环之间的转动位置顺时针转动，从而可以使两组限位杆随调节板顺势转转动，使两组限位销分别插进至两组齿圈内部，限制了两组定向滚轮的转动，可以对整体进行位置限定，可以很好地静止放置，减少发生位置移动的情况，提高了使用可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一优选的整体结构示意图；

图2是本实用新型前调节丝杆、前挡板和前延伸板等连接的右视结构示意图；

图3是本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图5是本实用新型图1中C处的局部放大结构示意图；

图6是本实用新型图2中D处的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、液压机；3、支撑架；4、液压把手；5、升降板；6、货叉； 7、万向滚轮；8、定向滚轮；9、前延伸板；10、支撑滑板；11、前挡板；12、上固定环；13、调节板；14、限位弹簧；15、调节斜块；16、齿圈；17、限位杆；18、限位销；19、橡胶块；20、前调节丝杆；21、转动手轮；22、支撑肋板；23、滚珠；24、限位座；25、拉杆；26、拉环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1至图6所示，本实用新型的一种平行放料式清废助力液压车，包括底板1、液压机2、支撑架3和液压把手4，支撑架3的底端与底板1的顶端左侧连接，并且液压机2位于支撑架3的左侧，液压机2的底端与底板1的顶端左侧连接，液压把手4的底部输入端与液压机2的左部输入端连通，液压机2的输出端设置有升降板5，并且升降板5的左端与支撑架3的右端滑动接触，升降板5的右端设置有两组货叉6，底板1底端的左前侧和左后侧均设置有万向滚轮7，并且底板1底端的右前侧和右后侧均设置有定向滚轮8；包括前延伸板9、后延伸板、支撑滑板10、前挡板11和后挡板，前延伸板9的后端与升降板5的前端下侧连接，并且后延伸板的前端与升降板5的后端下侧连接，前挡板11的后端左侧与前延伸板9的前端连接，并且后挡板的左端与后延伸板的后端连接，两组货叉6的左端均与升降板5的右端可滑动接触，并且两组货叉6的内部左侧均设置有前侧贯穿的滑动通孔，支撑滑板10的前端与前挡板11的后端右侧连接，并且支撑滑板10的后端依次穿过两组货叉6的滑动通孔内部并伸出至两组货叉6的后端外界与后挡板的前端右侧连接；还包括上固定环12、下固定环、调节板13、限位弹簧14和调节斜块15，两组定向滚轮8之间设置有连接轴，并且两组定向滚轮8的外部均同心连接有齿圈16，上固定环12的顶端与底板1底端右侧连接，并且下固定环的底端与调节板13的顶端右侧连接，并且上固定环12与下固定管可转动连接，限位弹簧 14位于上固定环12的右侧，并且限位弹簧14的顶端和底端分别与底板1的底端和调节板13 的顶端连接，底板1的底端中部横向设置有调节槽，调节斜块15的顶端设置有滑动块，滑动块与调节槽内部滑动配合，调节斜块15的底端与调节板13的顶端左侧可滑动接触，调节板13右端的前侧和后侧均设置有限位杆17，并且两组限位杆17分别位于两组齿圈16的上方，两组限位杆17的底端右侧均设置有限位销18；可以通过前挡板11和后挡板对支撑滑板 10进行支撑，并且可以通过前延伸板9和后延伸板对升降板5的宽度进行延伸，增大两组货叉6的调节范围，通过两组货叉6上的滑动通孔与支撑滑板10之间的滑动配合，可以使两组货叉6在支撑滑板10上滑动，继而可以对两组货叉6之间的距离进行调节并调节至合适使用的位置，防止废料箱在运输移动的过程中倾倒晃动，提高稳定性，降低使用局现性；并且其在不使用的时候，可以通过向右滑动调节斜块15，使调节板13在限位弹簧14的弹力作用下，沿着上固定环12与下固定环之间的转动位置顺时针转动，从而可以使两组限位杆17随调节板13顺势转转动，使两组限位销18分别插进至两组齿圈16内部，限制两组定向滚轮8 的转动，从而可以对整体进行位置限定，使整体可以很好的静止放置，减少发生位置移动的情况，提高使用可靠性。

如图6所示，在进一步具体实施方式中，两组货叉6包括前货叉6和后货叉6，并且前货叉6后端的左上侧和左下侧与后货叉6前端的左上侧和左下侧均设置有橡胶块19；可以通过橡胶块19的作用，减少两组货叉6之间的撞击，提高对两组货叉6的保护能力。

如图2所示，在进一步具体实施方式中，还包括前调节丝杆20和后调节丝杆，两组货叉6的顶端左侧均设置有调节块，并且调节块的内部分别设置有前后方向上的前螺纹通孔和后螺纹通孔，升降板5的右端前侧中部和后侧中部分别设置有前轴承座和后轴承座，并且前轴承座和后轴承座内部分别设置有前轴承和后轴承，前调节丝杆20的前端安装至前轴承内部，后调节丝杆的后端安装至后轴承内部，前调节丝杆20的后端螺装穿过前螺纹通孔，并且后调节丝杆的前端螺装穿过后螺纹通孔内部与前调节丝杆20的后端同心连接，前调节丝杆20和后调节丝杆的长度一致，并且前调节丝杆20和后调节丝杆外部的螺纹旋向相反设置；可以通过使用工具转动前调节丝杠与后调节丝杠，使前调节丝杠与后调节丝杠同步转动，通过前调节丝杆20和后调节丝杆外部的螺纹旋向相反设置，可以实现两组货叉6在支撑滑板10上的同步相对移动和相背移动，从而可以节省操作人员移动两组货叉6的繁琐，且同时保证了两组货叉6的对称性，保持重心位置，提高整体使用过程的稳定性。

如图2所示，在进一步具体实施方式中，还包括转动手轮21，转动手轮21的后端设置有连接轴，并且连接轴的后端与前调节丝杆20的前端同心连接；可以通过转动手轮21 方便操作人员转动前调节丝杠与后调节丝杠，从而方便对两组货叉6之间的距离进行调节，节省工具的使用。

如图1和图2所示，在进一步具体实施方式中，还包括两组支撑肋板22，两组支撑肋板22的顶端分别与两组货叉6的底端左侧连接，并且两组支撑肋板22的左端均与升降板5的右端可滑动接触；可以通过两组支撑肋板22提高两组货叉6的稳定支撑能力。

如图5所示，在进一步具体实施方式中，两组支撑肋板22的左端均设置有放置球槽，并且每组放置球槽内部均设置有滚珠23，每组滚珠23均与升降板5的右端可滚动接触；可以通过滚珠23减少两组支撑肋板22与升降板5之间的摩擦力，方便操作人员调节两组货叉6的位置。

如图1所示，在进一步具体实施方式中，还包括限位座24和拉杆25，限位座24的顶端与底板1的底端左侧连接，并且限位座24的内部横向设置有限位通孔，拉杆25的右端可滑动穿过限位通孔内部并伸出至限位座24的右端外界与调节斜块15的左端中部连接；可以通过限位座24上的限位通孔与拉杆25之间的滑动配合，使拉杆25保持横向滑动，通过拉杆25方便操作人员左右移动调节斜块15，从而方便操作人员对整体进行刹车和解除刹车的操作。

如图1所示，在进一步具体实施方式中，拉杆25的左端设置有拉环26；可以通过拉环 26，方便操作人员操作拉杆25。

工作原理：首先将需要清除的废料装进废料箱内部，然后使用液压把手4通过液压机2 将两组货叉6调节至最低位置，根据废料箱的大小，旋转转动手轮21，将两组货叉6调节至调节合适的使用间距，然后推杆整体移动至废料箱处，将两组货叉6插进至废料箱的底端位置，并且保持重心位置，然后摇动液压把手4，使液压机2工作，带动升降板5向上移动，从而使两组货叉6将废料箱提升，然后通过两组万向滚轮7改变转向，配合两组定向滚轮8 将废料箱移动至废料处理位置，将废料运输处理即可，当液压车需要静止放置时，使用拉环26向右推动拉杆25，使拉杆25推动调节斜块15沿着调节槽的方向向右滑动，从而可以使调节板13在限位弹簧14的弹力下顺时针转动，从而可以使两组限位杆17随调节板13顺势转转动，使两组限位销18分别插进至两组齿圈16内部，限制两组定向滚轮8的转动，从而可以对整体进行位置限定，使整体可以很好的静止放置即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种平行放料式清废助力液压车论文和设计

一种平行放料式清废助力液压车论文和设计-乔丽红

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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