全文摘要
本实用新型公开了一种用于安装传动装置的钣金结构，用于安装传动装置的钣金结构包括固定板、第一连接板、第一底部固定板、第二连接板以及第二底部固定板；固定板设有用于安装传动装置的轴套圆孔；第一连接板、第二连接板分别沿设定方向同向设置在固定板相对的两侧边；第一底部固定板沿预设第一方向与第一连接板的一侧边垂直设置，第二底部固定板沿预设第二方向与第二连接板的一侧边垂直设置。通过在固定板的两侧设有第一连接板和第二连接板，当固定板受到外力作用时，第一连接板和第二连接板能有效地改变固定板的受力力矩情况，使固定板承受外力力矩变小，从而使固定板的受力变形控制在可接受的范围内，不容易发生弯曲变形。
主设计要求
1.一种用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，包括：固定板、第一连接板、第一底部固定板、第二连接板以及第二底部固定板；所述固定板设有用于安装所述传动装置的轴套圆孔；所述第一连接板、所述第二连接板分别沿设定方向同向设置在所述固定板相对的两侧边；所述第一底部固定板沿预设第一方向与所述第一连接板的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板沿预设第二方向与所述第二连接板的一侧边垂直设置。
设计方案
1.一种用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，包括：固定板、第一连接板、第一底部固定板、第二连接板以及第二底部固定板；所述固定板设有用于安装所述传动装置的轴套圆孔；所述第一连接板、所述第二连接板分别沿设定方向同向设置在所述固定板相对的两侧边；所述第一底部固定板沿预设第一方向与所述第一连接板的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板沿预设第二方向与所述第二连接板的一侧边垂直设置。
2.如权利要求1所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板分别由所述固定板的两侧边沿所述设定方向折弯延伸而形成；所述第一底部固定板由所述第一连接板的一侧边沿所述预设第一方向折弯延伸而形成，所述第二底部固定板由所述第二连接板的一侧边沿所述预设第二方向折弯延伸而形成，且所述第一底部固定板与所述第一连接板形成的折弯角度和所述第二底部固定板与所述第二连接板形成的折弯角度均为90°。
3.如权利要求1或2所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述设定方向为与所述固定板垂直的方向。
4.如权利要求1所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，设有所述第一底部固定板和所述第二底部固定板的所述固定板一侧设有至少一个凸台。
5.如权利要求4所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述凸台的宽度大于所述轴套圆孔的直径。
6.如权利要求1所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述轴套圆孔设有限位结构。
7.如权利要求1所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板与所述固定板形成U形结构。
8.如权利要求1所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板的结构相同，均为L型板状。
9.如权利要求1所述的用于安装传动装置的钣金结构，其特征在于，所述第一底部固定板和所述第二底部固定板设有若干个用于安装紧固件的通孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种用于安装传动装置的钣金结构。
背景技术
在无线通信系统中，基站天线是收发信机与外界传播介质之间的接口。为了调节基站天线的波束辐射方向，在基站天线的内部结构中，通常使用手动或电机驱动传动装置控制在天线内各单元的移相器中的移相片或介质产生位移，实现波束角度的连续可调。
现有的安装传动装置的外部接口传动轴套的钣金结构一般采用直接一次折弯的结构，当钣金结构安装上传动装置的转动轴套后，转动轴套会因为使用或天气变化等因素产生晃动的力，此时钣金结构会很容易发生弯曲变形，导致内部传动装置损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于安装传动装置的钣金结构，当钣金结构在受到外力作用时，能够有效地减小钣金结构的受力力矩，使钣金结构不容易发生弯曲变形。
为解决以上技术问题，本实用新型实施例提供了一种用于安装传动装置的钣金结构，所述用于安装传动装置的钣金结构包括固定板、第一连接板、第一底部固定板、第二连接板以及第二底部固定板；所述固定板设有用于安装所述传动装置的轴套圆孔；所述第一连接板、所述第二连接板分别沿设定方向同向设置在所述固定板相对的两侧边；所述第一底部固定板沿预设第一方向与所述第一连接板的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板沿预设第二方向与所述第二连接板的一侧边垂直设置。
优选地，所述第一连接板、所述第二连接板分别由所述固定板的两侧边沿所述设定方向折弯延伸而形成；所述第一底部固定板由所述第一连接板的一侧边沿所述预设第一方向折弯延伸而形成，所述第二底部固定板由所述第二连接板的一侧边沿所述预设第二方向折弯延伸而形成，且所述第一底部固定板与所述第一连接板形成的折弯角度和所述第二底部固定板与所述第二连接板形成的折弯角度均为90°。
优选地，所述设定方向为与所述固定板垂直的方向。
优选地，设有所述第一底部固定板和所述第二底部固定板的所述固定板一侧设有至少一个凸台。
优选地，所述凸台的宽度大于所述轴套圆孔的直径。
优选地，所述轴套圆孔设有限位结构。
优选地，所述第一连接板、所述第二连接板与所述固定板形成U形结构。
优选地，所述第一连接板和所述第二连接板的结构相同，均为L型板状。
优选地，所述第一底部固定板和所述第二底部固定板设有若干个用于安装紧固件的通孔。
相对于现有技术，本实用新型实施例提供的一种用于安装传动装置的钣金结构的有益效果在于：所述用于安装传动装置的钣金结构包括固定板、第一连接板、第一底部固定板、第二连接板以及第二底部固定板；所述固定板设有用于安装所述传动装置的轴套圆孔；所述第一连接板、所述第二连接板分别沿设定方向同向设置在所述固定板相对的两侧边；所述第一底部固定板沿预设第一方向与所述第一连接板的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板沿预设第二方向与所述第二连接板的一侧边垂直设置。通过在所述固定板的两侧设有所述第一连接板和所述第二连接板，当所述固定板在受到外力作用时，所述第一连接板和所述第二连接板能够有效地改变所述固定板的受力力矩情况，使所述固定板承受外力力矩变小，从而使所述固定板的受力变形控制在可接受的范围内，不容易发生弯曲变形。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构正向放置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构倒向放置的结构示意图；
图3是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构的展开示意图；
图4是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构安装上传动装置的结构示意图；
图5是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构使用受力分析示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1与图2，分别是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构正向放置的结构示意图和本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构倒向放置的结构示意图，所述用于安装传动装置的钣金结构包括固定板1、第一连接板2、第二连接板3、第一底部固定板4以及第二底部固定板5；所述固定板1设有用于安装所述传动装置的轴套圆孔11；所述第一连接板2、所述第二连接板3分别沿设定方向同向设置在所述固定板1相对的两侧边；所述第一底部固定板4沿预设第一方向与所述第一连接板2的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板5沿预设第二方向与所述第二连接板3的一侧边垂直设置。
在本实施例中，以所述固定板1上设有一个用于安装所述传动装置的轴套圆孔11为例对本方案进行说明，但不限于设有一个轴套圆孔，可以设有两个甚至更多，可根据实际情况进行设置，当所述轴套圆孔11安装上传动装置中传动轴套6时，所述固定板1受到外力作用时，所述第一连接板2和所述第二连接板3能够有效地改变所述固定板1的受力力矩情况，使所述固定板1承受外力力矩变小，所述固定板1不再是依靠自身材料的弯曲程度抵御外力，使所述固定板1的受力变形控制在可接受的范围内，不容易发生弯曲变形，其中，一种用于安装传动装置的钣金结构使用受力情况可参阅图3；另外由于设有了所述第一连接板2和所述第二连接板3改变了所述固定板1的受力力矩，所述固定板1承受外力力矩变小，所以在选用材料时，其厚度可以选择更薄，材料强度要求也会更低，因此所述钣金结构在材料成本上会更低，降低了制造成本。
其中，所述预设第一方向为朝向所述固定板1的方向或朝向所述固定板1的异侧方向，所述第二方向为朝向所述固定板1的方向或朝向所述固定板1的异侧方向，也就是说，所述钣金结构的所述第一底部固定板4以及第二底部固定板5的方向设置有四种随机组合方式，第一种组合方式为：所述第一底部固定板4沿朝向所述固定板1的方向与所述第一连接板2的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板5沿朝向所述固定板1的方向与所述第二连接板3的一侧边垂直设置，呈“└┘”型；第二种组合方式为：所述第一底部固定板4沿朝向所述固定板1的方向与所述第一连接板2的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板5沿朝向所述固定板1的异侧方向与所述第二连接板3的一侧边垂直设置，呈“┕┕”型；第三种组合方式为：所述第一底部固定板4沿朝向所述固定板1的异侧方向与所述第一连接板2的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板5沿朝向所述固定板1的方向与所述第二连接板3的一侧边垂直设置，呈“┘┘”型；第四种组合方式为：所述第一底部固定板4沿朝向所述固定板1的异侧方向与所述第一连接板2的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板5沿朝向所述固定板1的异侧方向与所述第二连接板3的一侧边垂直设置，呈“┘┕”型；图1和图2中的所述第一底部固定板4以及第二底部固定板5的方向设置均是采用第一种组合方式。
在一种可选的实施例中，所述第一连接板2、所述第二连接板3分别由所述固定板1的两侧边沿所述设定方向折弯延伸而形成；所述第一底部固定板4由所述第一连接板2的一侧边沿所述预设第一方向折弯延伸而形成，所述第二底部固定板5由所述第二连接板3的一侧边沿所述预设第二方向折弯延伸而形成，且所述第一底部固定板4与所述第一连接板2形成的折弯角度和所述第二底部固定板5与所述第二连接板3形成的折弯角度均为90°。
在本实施例中，所述钣金结构为一体成型结构，可以通过钣金折弯工艺实现所述固定板1、所述第一连接板2、所述第二连接板3、所述第一底部固定板4和所述第二底部固定板一体成型的效果，此时不需要焊接等工艺，使整个制造工艺简单，制造成本低。
在一种可选的实施例中，所述设定方向为与所述固定板垂直的方向。
在本实施例中，所述第一连接板2与所述固定板1相互垂直，所述第二连接板3与所述固定板1相互垂直。
在一种可选的实施例中，设有所述第一底部固定板4和所述第二底部固定板5的所述固定板1一侧设有至少一个凸台12。
请参阅图4，其是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构的展开示意图，所述展开示意图主要是所述钣金结构的固定板1一侧设置有一个凸台12时的钣金结构展开示意图，当在基站天线中使用所述钣金结构安装传动装置中的传动轴套6时，所述基站天线的发射板7会有一个凹槽与所述凸台12镶嵌，这样会降低所述传动装置中的传动轴套6的高度，减小所述传动装置的装配空间。
在一种可选的实施例中，所述凸台12的宽度大于所述轴套圆孔11的直径。
在本实施例中，所述凸台12的宽度大于所述轴套圆孔11的直径，主要是为了增大所述凸台12的受力接触面积，提高所述凸台12的承载能力；请参阅图5，其是本实用新型实施例中一种用于安装传动装置的钣金结构安装上传动装置的结构示意图,其中,所述第一底部固定板4和所述第二底部固定板5是用于紧固整个钣金结构,防止所述钣金结构松动。
在一种可选的实施例中，所述轴套圆孔11设有限位结构111。
在本实施例中，所述限位结构111主要是为了在安装所述传动装置的传动轴套6时使所述传动轴套不容易打滑，所述限位结构111的形状可以为扁位，也可以是方形，或者半圆形，所述限位结构111的个数根据实际情况设定。
在一种可选的实施例中，所述第一连接板、所述第二连接板与所述固定板形成U形结构。
在一种可选的实施例中，所述第一连接板2和所述第二连接板3的结构相同，均为L型板状，可以减少材料，降低制造成本。
在一种可选的实施例中，所述第一底部固定板4和所述第二底部固定板5设有若干个用于安装紧固件的通孔451。
在本实施例中，通过在所述第一底部固定板4和所述第二底部固定板5设置所述通孔4 51，主要是为了使用紧固件将整个钣金结构固定在基站天线的发射板7上，使所述钣金结构不易脱落，其中，所述通孔451的形状可根据实际情况设置，一般可为圆形通孔或者螺纹通孔。
相对于现有技术，本实用新型实施例提供的一种用于安装传动装置的钣金结构的有益效果在于：所述用于安装传动装置的钣金结构包括固定板、第一连接板、第一底部固定板、第二连接板以及第二底部固定板；所述固定板设有用于安装所述传动装置的轴套圆孔；所述第一连接板、所述第二连接板分别沿设定方向同向设置在所述固定板相对的两侧边；所述第一底部固定板沿预设第一方向与所述第一连接板的一侧边垂直设置，所述第二底部固定板沿预设第二方向与所述第二连接板的一侧边垂直设置。通过在所述固定板的两侧设有所述第一连接板和所述第二连接板，当所述固定板在受到外力作用时，所述第一连接板和所述第二连接板能够有效地改变所述固定板的受力力矩情况，使所述固定板承受外力力矩变小，从而使所述固定板的受力变形控制在可接受的范围内，不容易发生弯曲变形。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920022814.3
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209540444U
授权时间:20191025
主分类号:F16M 13/02
专利分类号:F16M13/02;H01Q3/32
范畴分类:27H;
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第一申请人:广州杰赛科技股份有限公司
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