一种润滑油系统论文和设计-王岩

全文摘要

本实用新型实施例公开了一种润滑油系统，所述系统包括主油箱、主油泵、注油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵、进油管、油过滤器、油压调节阀、冷油器和排油烟风机，通过主油泵、注油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵等可以向润滑点送入润滑油，而升温的润滑油从润滑点出来后在冷油器中冷却，然后可以先在排油烟机中进行分离后再循环回主油箱中，减少了循环的润滑油的杂质，提高润滑油稳定性，预先通过冷油器对升温润滑油进行降温，可以减少润滑油的损失。

主设计要求

1.一种润滑油系统，其特征在于，所述润滑油系统包括主油箱(1)、主油泵(2)、注油器(3)、交流润滑油泵(4)、直流润滑油泵(5)、进油管(6)、油过滤器(7)、油压调节阀(8)、冷油器(9)和排油烟风机(10)，所述主油箱(1)的出油口通过所述主油泵(2)与所述注油器(3)的进油口连通，所述注油器(3)的出油口分别与所述交流润滑油泵(4)和直流润滑油泵(5)的进油口连通，所述交流润滑油泵(4)和直流润滑油泵(5)的出油口连通所述进油管(6)的进油口，所述进油管(6)上连通有所述油过滤器(7)和油压调节阀(8)，所述进油管(6)的出油口连通润滑点(100)的进油口，所述冷油器(9)的进油口连通润滑点(100)的出油口，所述冷油器(9)的出油口通过所述排油烟风机(10)连通所述主油箱(1)的进油口，所述排油烟风机(10)设置有排气口。

设计方案

2.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，所述排油烟风机(10)中安装有油气分离器。

3.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，所述冷油器(9)和排油烟风机(10)分别为两台且串联连接。

4.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，所述进油管(6)设置为多条并联连接。

5.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，所述主油箱(1)中设置有电加热器(11)。

6.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，所述主油箱(1)中设置有液位变送器(12)。

设计说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及煤气发电技术领域，具体涉及一种润滑油系统。

背景技术

润滑油系统是发电设备的润滑油供给、回收、沉降和储存设备。

现有技术公开了一种润滑油系统，特别涉及一种用于锅炉的密封风机的润滑油系统，包括油箱，所述的油箱上通过出油管与油泵相连通，所述的油箱的一侧上端设有过滤槽，所述的过滤槽连通循环进油管，所述的油箱中设有加热器和油位计。用于密封风机的润滑油系统结构简单，操作方便，使用效果好。

现有技术公开了一种柴油发电机组的润滑油系统，包括连接在柴油机的油底壳及柴油机缸体的机油流入端之间的主润滑油系统，该主润滑油系统包括串联连接的机油泵和机油滤清器。所述润滑油系统还包括辅助润滑油系统，该辅助润滑油系统包括机油旁滤器、辅助油箱及机油液位自动维持器，所述机油旁滤器连接在所述柴油机缸体的机油流出端及所述辅助油箱之间，用于从所述柴油机缸体引出一部分机油经过滤后流入所述辅助油箱；所述机油液位自动维持器连接在所述辅助油箱及所述油底壳之间，用于监控所述油底壳中的机油液位。该技术的柴油发电机组的润滑油系统能延长机油的更换周期，达到了减少维护成本的目的。

现有润滑油系统中由于润滑点温度高会使部分润滑油分解，从而产生油烟，长久以往会降低润滑效果，降低润滑油的品质。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种润滑油系统，本实用新型实施例提供的润滑油系统可以有效排除油烟，并减少润滑油的损失。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

在本实用新型的实施方式的第一方面中，提供了一种润滑油系统，所述润滑油系统包括主油箱、主油泵、注油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵、进油管、油过滤器、油压调节阀、冷油器和排油烟风机，所述主油箱的出油口通过所述主油泵与所述注油器的进油口连通，所述注油器的出油口分别与所述交流润滑油泵和直流润滑油泵的进油口连通，所述交流润滑油泵和直流润滑油泵的出油口连通所述进油管的进油口，所述进油管上连通有所述油过滤器和油压调节阀，所述进油管的出油口连通润滑点的进油口，所述冷油器的进油口连通润滑点的出油口，所述冷油器的出油口通过所述排油烟风机连通所述主油箱的进油口，所述排油烟风机设置有排气口。

可选的，所述排油烟风机中安装有油气分离器。

可选的，所述冷油器和排油烟风机分别为两台且串联连接。

可选的，所述进油管设置为多条并联连接。

可选的，所述主油箱中设置有电加热器。

可选的，所述主油箱中设置有液位变送器。

根据本实用新型的实施方式，具有如下优点：

本实用新型实施例提供的润滑油系统包括主油箱、主油泵、注油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵、进油管、油过滤器、油压调节阀、冷油器和排油烟风机，通过主油泵、注油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵等可以向润滑点送入润滑油，而升温的润滑油从润滑点出来后在冷油器中冷却，然后可以先在排油烟机中进行分离后再循环回主油箱中，减少了循环的润滑油的杂质，提高润滑油稳定性，预先通过冷油器对升温润滑油进行降温，可以减少润滑油的损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的一实施例提供的润滑油系统的结构示意图。

图中：

1主油箱 2主油泵 3注油器

4交流润滑油泵 5直流润滑油泵 6进油管

7油过滤器 8油压调节阀 9冷油器

10排油烟风机 11电加热器 12液位变送器

100润滑点

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实用新型实施例提供一种润滑油系统，如图1所示，所述润滑油系统包括主油箱1、主油泵2、注油器3、交流润滑油泵4、直流润滑油泵5、进油管6、油过滤器7、油压调节阀8、冷油器9和排油烟风机10，所述主油箱1的出油口通过所述主油泵2与所述注油器3的进油口连通，所述注油器3的出油口分别与所述交流润滑油泵4和直流润滑油泵5的进油口连通，所述交流润滑油泵4和直流润滑油泵5的出油口连通所述进油管6的进油口，所述进油管6上连通有所述油过滤器7和油压调节阀8，所述进油管6的出油口连通润滑点100的进油口，所述冷油器9的进油口连通润滑点100的出油口，所述冷油器9的出油口通过所述排油烟风机10连通所述主油箱1的进油口，所述排油烟风机10设置有排气口。

本实用新型实施例的系统使用方式如下：首先通过注油泵将主油箱中的润滑油注入注油器中，然后通过交流润滑油泵或直流润滑油泵注入进油管中，并通过进油管的油过滤器进行过滤和油压调节阀调节油压后注入润滑点，润滑点可以位于发电机的汽轮机、高压泵等处，在润滑点升温的润滑油通过冷油器预先冷却后再进入排油烟风机进排出分解的沸点较低的分解油烟，并通过排气口排出，降温的循环润滑油进入主油箱中进行继续使用。本实用新型实施例提供的润滑油系统通过主油泵、注油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵等可以向润滑点送入润滑油，而升温的润滑油从润滑点出来后在冷油器中冷却，然后可以先在排油烟机中进行分离后再循环回主油箱中，减少了循环的润滑油的杂质，提高润滑油稳定性，预先通过冷油器对升温润滑油进行降温，可以减少润滑油的损失。本实用新型实施例的系统在起动、停机、正常运行和事故工况下，可以满足汽轮发电机组所有轴承的用油量，启动后可向汽轮机及发电机各轴承供油与主油泵形成联动。

本实用新型实施例中，所述排油烟风机10中安装有可以油气分离器，油气分离器可以包括风机、外壳和油管，风机将通过油管进入外壳润滑油中的油烟分离并排出，提高了润滑油的纯度和润滑性能。

本实施例中，如图1所示，所述冷油器9和排油烟风机10可以分别为两台且串联连接，冷油器的容量可以为2×110％容量，排油烟风机的容量可以为2×100％容量，从而提高冷却和排油烟的效率。冷油器根据汽轮发电机组在设计冷却水流量和最高冷却水温时、考虑水侧污染系数，冷油器有10％的余量。冷油器采用2台110％板式冷油器，换热板材材质可以为TP316。在冷油器冷却水进口安装1台自动水过滤器，过滤后的冷却水满足板式换热器的使用要求，过滤器滤芯防腐蚀、易折装和清洗。所述进油管6可以设置为多条并联连接，从而便于对不同的润滑点注入润滑油。

为了方便维持主油箱中的温度和液位，如图1所示，所述主油箱1中设置有电加热器11和液位变送器12，润滑油箱中的油温不超过70℃，液位变送器用于将油位信号转换成4～20mADC模拟标准信号，实现远程监控与联锁，油站配备电视监控系统。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

设计图

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