轨道交通线网拓扑结构模型及节点重要度分析

论文摘要

轨道交通网络的建设日趋复杂,对其关键节点与重要中转站点的研究具有重要意义。运用复杂网络理论针对轨道交通网络的线网拓扑结构和节点重要度进行研究,首先构建基于二阶张量的轨道交通网络的拓扑结构模型,对模型的度和度分布、网络直径、平均路径长度、聚类系数等特征指标进行分析,并用3个中心性指标评价其网络节点重要度,然后以重庆市轨道交通网络为例对该方法进行了验证。研究结果表明:在"十七线一环"重庆市轨道交通远期的复杂网络中,仅有4%的站点只与另外一个站点直接连接,连通度较好;五里店、重庆西、沙坪坝、冉家坝4个站点对网络的连通性影响最大。

论文目录

• 0 引言
• 1 复杂网络基本理论
•   1.1 度与度分布
•   1.2 网络直径与平均路径长度
•   1.3 聚类系数
• 2 轨道交通网络模型及特性
•   2.1 轨道交通复杂网络拓扑结构模型
•   2.2 轨道交通网络特征描述
•   2.3 轨道交通网络节点重要度指标
•     2.3.1 点度中心性
•     2.3.2 接近中心性
•     2.3.3 中介中心性
• 3 重庆市轨道交通网络的实证分析
•   3.1 重庆市轨道交通网络拓扑结构分析
•   3.2 重庆市轨道交通网络节点重要度分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谌微微,张富贵,赵晓波

关键词: 交通运输工程,轨道交通线网,复杂网络,二阶张量,网络特性,节点重要度

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 重庆交通大学经济与管理学院,重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

基金: 国家社科基金项目(15CJL059),重庆市教委科学技术项目(KJ1600508),重庆市教委人文社科项目(19JD034),重庆市社会科学规划项目(2014QNGL47)

分类号: U239.5

页码: 107-113

总页数: 7

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