全文摘要
本实用新型提供了一种三通接头，包括：接头本体及接头附件。接头本体包括阀口端、钢管端及附件端。附件端的轴线与阀口端的轴线在同一直线上，钢管端的轴线垂直于附件端的轴线。附件端、阀口端及钢管端彼此连通。接头附件包括软管端及本体端。软管端的轴线与本体端的轴线在同一直线上构成直通型接头附件或软管端的轴线垂直于本体端的轴线构成直角型接头附件。其中：直通型接头附件与接头本体连接，构成T型三通接头。直角型接头附件与接头本体连接，构成软管端在垂直于附件端轴线的面上360°可调的三通接头。本实用新型解决了传统技术三通接头面临复杂管路时连接不灵活、连接混乱的问题，使得管路的连接更加方便且节省了管道、接头与空间。
主设计要求
1.一种三通接头，其特征在于，包括：接头本体及接头附件；所述接头本体包括用于连接阀门的阀口端、用于连接钢管的钢管端及用于连接接头附件的附件端；所述附件端的轴线与所述阀口端的轴线在同一直线上，所述钢管端的轴线垂直于所述附件端及所述阀口端的轴线；所述附件端、所述阀口端及所述钢管端彼此连通；所述接头附件包括连接软管的软管端及连接所述接头本体的本体端，所述软管端与所述本体端连通；所述软管端的轴线与所述本体端的轴线在同一直线上构成直通型接头附件或所述软管端的轴线垂直于所述本体端的轴线构成直角型接头附件；所述接头附件与所述接头本体连接，其中：所述直通型接头附件的本体端与所述附件端连接，构成T型三通接头；所述直角型接头附件的本体端与所述附件端连接，构成所述软管端在垂直于附件端轴线的面上360°可调的三通接头。
设计方案
1.一种三通接头，其特征在于，包括：接头本体及接头附件；
所述接头本体包括用于连接阀门的阀口端、用于连接钢管的钢管端及用于连接接头附件的附件端；所述附件端的轴线与所述阀口端的轴线在同一直线上，所述钢管端的轴线垂直于所述附件端及所述阀口端的轴线；所述附件端、所述阀口端及所述钢管端彼此连通；
所述接头附件包括连接软管的软管端及连接所述接头本体的本体端，所述软管端与所述本体端连通；所述软管端的轴线与所述本体端的轴线在同一直线上构成直通型接头附件或所述软管端的轴线垂直于所述本体端的轴线构成直角型接头附件；
所述接头附件与所述接头本体连接，其中：所述直通型接头附件的本体端与所述附件端连接，构成T型三通接头；所述直角型接头附件的本体端与所述附件端连接，构成所述软管端在垂直于附件端轴线的面上360°可调的三通接头。
2.根据权利要求1所述的三通接头，其特征在于，所述直角型接头附件的软管端与所述接头本体的钢管端位于同一平面上，所述直角型接头附件与所述接头本体构成F型三通接头。
3.根据权利要求1所述的三通接头，其特征在于，所述附件端设有内螺纹，用于连接所述接头附件。
4.根据权利要求3所述的三通接头，其特征在于，所述接头附件包括快插式接头附件或卡套式接头附件；所述卡套式接头附件的本体端设有与所述附件端的内螺纹相匹配的外螺纹；所述快插式接头附件还包括一快插螺母座，所述快插式接头附件的本体端通过插入快插螺母座与所述附件端连接，所述快插螺母座上设有与所述附件端的内螺纹相匹配的外螺纹。
5.根据权利要求4所述的三通接头，其特征在于，所述卡套式接头附件的软管端上安装有卡套。
6.根据权利要求4所述的三通接头，其特征在于，所述快插式接头附件的软管端上设有多处围绕着软管端圆周表面的竹节逆齿。
7.根据权利要求4所述的三通接头，其特征在于，所述快插式接头附件的本体端上还套设有O型密封圈，用于密封所述本体端与所述附件端连接处。
8.根据权利要求4所述的三通接头，其特征在于，所述快插式接头附件还包括卡环，所述快插式接头附件的本体端上设有凹槽，所述卡环套设在所述凹槽处。
9.根据权利要求1所述的三通接头，其特征在于，所述阀口端设有外螺纹；
所述三通接头还包括压紧螺母，所述压紧螺母的内螺纹与所述阀口端的外螺纹相匹配设置，且所述压紧螺母在所述阀口端的位置可调。
10.根据权利要求9所述的三通接头，其特征在于，所述阀口端还套设有密封圈，并位于所述压紧螺母朝向所述阀口端端口的一侧，所述密封圈用于密封所述阀口端与阀门间的空隙。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及三通接头领域，特别涉及一种车辆制动管路中的三通接头。
背景技术
随着国家对车辆制动系统安全等级要求越来越高，车辆尤其是重型卡车制动系统中使用的管路及管路接头的型式与种类越来越多，管路情况复杂，使得管路的连接不方便、连接后显得混乱，同时需要更多的管道、管道接头和占用更多的空间，浪费了资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种新型三通接头，用于钢管和软管在制动阀口上的连接，减少接头及管子数量，减少空间占用，且安装更方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种三通接头，包括接头本体及接头附件。所述接头本体包括用于连接阀门的阀口端、用于连接钢管的钢管端及用于连接接头附件的附件端；所述附件端的轴线与所述阀口端的轴线在同一直线上，所述钢管端的轴线垂直于所述附件端及所述阀口端的轴线。所述附件端、所述阀口端及所述钢管端彼此连通，构成T型接头本体；所述接头附件包括连接软管的软管端及连接所述接头本体的本体端，所述软管端与所述本体端连通。所述软管端的轴线与所述本体端的轴线在同一直线上构成直通型接头附件或所述软管端的轴线垂直于所述本体端的轴线构成直角型接头附件；所述接头附件与所述接头本体连接，其中：所述直通型接头附件的本体端与所述附件端连接，构成T型三通接头。所述直角型接头附件的本体端与所述附件端连接，构成所述软管端在垂直于附件端轴线的面上360°可调的三通接头。
在其中一实施方式中，所述直角型接头附件的软管端与所述接头本体的钢管端位于同一平面上，所述直角型接头附件与所述接头本体构成F型三通接头。
在其中一实施方式中，所述附件端设有内螺纹，用于连接所述接头附件。
在其中一实施方式中，所述接头附件包括快插式接头附件或卡套式接头附件。所述卡套式接头附件的本体端设有与所述附件端的内螺纹相匹配的外螺纹。所述快插式接头附件还包括一快插螺母座，所述快插式接头附件的本体端通过插入快插螺母座与所述附件端连接，所述快插螺母座上设有与所述附件端的内螺纹相匹配的外螺纹。
在其中一实施方式中，所述卡套式接头附件的软管端上安装有卡套。
在其中一实施方式中，所述快插式接头附件的软管端环绕着设有多处围绕着软管端圆周表面的竹节逆齿。
在其中一实施方式中，所述快插式接头附件的本体端上还套设有O型密封圈，用于密封所述本体端与所述附件端连接处。
在其中一实施方式中，所述快插式接头附件还包括卡环，所述快插式接头附件的本体端上设有凹槽，所述卡环套设在所述凹槽处。
在其中一实施方式中，所述阀口端设有外螺纹。
所述三通接头还包括压紧螺母，所述压紧螺母的内螺纹与所述阀口端的外螺纹相匹配设置，且所述压紧螺母在所述阀口端的位置可调。
在其中一实施方式中，所述阀口端还套设有密封圈，并位于所述压紧螺母朝向所述阀口端端口的一侧，所述密封圈用于密封所述阀口端与阀门间的空隙。
由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果：
本实用新型中通过直通型或直角型接头附件与T型接头本体连接，构成T型三通接头或软管端在垂直于附件端轴线的面上360°可调节的三通接头(包括F型三通接头)，适用于多种复杂情况的管路装配，节省了接头及管子的数量。通过快插式或卡套式的接头附件的连接方式使得管路的安装或拆卸更加便捷，提高了检修维护车辆制动系统效率。
附图说明
图1为本实施方式的接头本体的结构示意图；
图2为图1实施方式的直通型快插式接头附件结构示意图；
图3为图2实施例的直通型快插式接头附件连接在接头本体上的结构示意图；
图4为图1实施方式的直角型快插式接头附件结构示意图；
图5为图4实施例的直角型快插式接头附件连接在接头本体上的结构示意图；
图6为图1实施方式的直通型卡套式接头附件结构示意图；
图7为图6实施例的直通型卡套式接头附件连接在接头本体上的结构示意图；
图8为图1实施方式的直角型卡套式接头附件结构示意图；
图9为图8实施例的直角型卡套式接头附件连接在接头本体上的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、接头本体；11、阀口端；111、阀口端外螺纹；12、附件端；121、附件端内螺纹；13、钢管端；14、压紧螺母；15、第一O型密封圈；2、直通型快插式接头附件；21、软管端；211、竹节逆齿；22、本体端；221、第一凹槽；222、第二凹槽；223、第三凹槽；23、第二O型密封圈；24、第三O型密封圈；25、快插螺母座；26、卡环；27、密封垫；28、第四O型密封圈；2a、直角型快插式接头附件；21a、软管端；22a、本体端；23a、方体连接部；2b、直通型卡套式接头附件；21b、软管端；211b、卡套；22b、本体端；221b、六角螺母；23b、第五O型密封圈；2c、直角型卡套式接头附件；21c、软管端；22c、本体端。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明
需要说明的是，尽管本实用新型可以容易地表现为不同形式的实施方式，但在附图中示出并且在本说明书中将详细说明的仅仅是其中一些具体实施方式，同时可以理解的是本说明书应视为是本实用新型原理的示范性说明，而并非旨在将本实用新型限制到在此所说明的那样。
由此，本说明书中所指出的一个特征将用于说明本实用新型的一个实施方式的其中一个特征，而不是暗示本实用新型的每个实施方式必须具有所说明的特征。此外，应当注意的是本说明书描述了许多特征。尽管某些特征可以组合在一起以示出可能的系统设计，但是这些特征也可用于其他的未明确说明的组合。由此，除非另有说明，所说明的组合并非旨在限制。
本实施方式中的三通接头主要由接头本体1和接头附件组成。
请参阅图1，本实施方式中，接头本体1呈T字型，接头本体1主要包括连接阀门的阀口端11、用于连接钢管的钢管端13及用于连接接头附件的附件端12。附件端12的轴线与阀口端11的轴线在同一直线上，钢管端13的轴线垂直于附件端12及阀口端11的轴线。阀口端11、附件端12、钢管端13均为空心圆柱体结构，附件端12、阀口端11及钢管端13彼此连通，构成T型接头本体1。
优选地，接头本体1的阀口端11上设有阀口端外螺纹111，阀口端外螺纹111从阀口端11的端口面沿着阀口端11的圆柱外表面延伸至阀口端11中部。阀口端11上套设安装有压紧螺母14，压紧螺母14为六角螺母，压紧螺母14上设有与阀口端外螺纹111相匹配的内螺纹。压紧螺母14通过螺纹旋转的方式在阀口端11的轴线方向的位置可调节，实现接头本体1整体或压紧螺母14的左右移动，从而也即实现了接头本体1上的钢管端13的可左右移动调节，使其达到外接钢管所需要的位置。
优选地，接头本体1的阀口端11套设有第一O型密封圈15，并贴于压紧螺母14朝向阀口端11端口的一侧，第一O型密封圈15用于密封阀口端11与阀门间的空隙，保证三通接头在使用过程中的气密性。
优选地，接头本体1的附件端12设有附件端内螺纹121。具体地，附件端内螺纹121从附件端12的端口处沿着附件端12圆柱体内表面向里延伸至附件端12的中部偏向阀口端11的位置。附件端内螺纹121用于连接接头附件。
请参阅图2，在一实施方式中，接头附件为直通型快插式接头附件2。直通型快插式接头附件2主要由连接软管的软管端21及连接接头本体1的本体端22构成。软管端21的轴线与本体端22的轴线在同一直线上，软管端21与本体端22连通构成直通型快插式接头附件2。
请参阅图3，优选地，直通型快插式接头附件2的还包括一快插螺母座25。直通型快插式接头附件2的本体端22通过插入快插螺母座25与接头本体1的附件端12连接。快插螺母座25呈空心圆柱，空心圆柱的一端口设有延圆周向外凸出的正六角棱，空心圆柱外表面上设有与附件端内螺纹121相匹配的外螺纹。使用时，快插螺母座25通过外螺纹连接在接头本体1的附件端内螺纹121上，直通型快插式接头附件2的本体端22装卸于快插螺母座25内部。
优选地，快插螺母座25上靠近正六角棱的位置设有第四凹槽，第四凹槽安装有第四O型密封圈28，用于加强快插螺母座25与接头本体1之间的气密性和防止灰尘进入。
优选地，直通型快插式接头附件2的本体端22的尾部设有第一凹槽221，直通型快插式接头附件2还包括与第一凹槽221匹配呈圆圈形的卡环26。使用时，卡环26位于第一凹槽221处，将卡环26将直通型快插式接头附件2的本体端22紧固在快插螺母座25里。
请再次参阅图2，直通型快插式接头附件2的本体端22的邻近软管端21的部位设有第二凹槽222和第三凹槽223，直通型快插式接头附件2还包括第二O型密封圈23和第三O型密封圈24。第二凹槽222用于安装第二O型密封圈23，第三凹槽223用于安装第三O型密封圈24。两O型密封圈的大小与对应凹槽的大小相匹配。两O型密封圈用于密封本体端22与附件端12连接处，用于防尘及提供接头的气密性。其中更靠近软管端21的第二O型密封圈23的颜色为红色，有益于在使用时，观察直通型快插式接头附件2是否完全的插入接头本体1中。
请再次参阅图3，优选地，直通型快插式接头附件2的本体端22插入接头本体1的附件端12内部后，本体端22的端面与附件端12之间还设有一密封垫圈27。
优选地，直通型快插式接头附件2的软管端21圆周环绕设有竹节逆齿211，竹节逆齿211用于软管的密封连接与固定。
请参阅图4，在一实施方式中，接头附件为直角型快插式接头附件2a。直角型快插式接头附件2a主要由连接软管的软管端21a及连接接头本体1的本体端22a构成。软管端21a的轴线与本体端22a的轴线相互垂直，软管端21a与本体端22a垂直连通构成直角型快插式接头附件2a。直角型快插式接头附件2a的软管端21a与本体端22a之间通过方体连接部23a连接。直角型快插式接头附件2a的软管端21a与本体端22a上的其他具体情况与直通型快插式接头附件2对应的软管端21与本体端22一致。
请参阅图5，在使用时，直角型快插式接头附件2a的本体端22a通过快插螺母座连接在接头本体1的附件端12中，具体地，直角型接头附件的软管端21与接头本体1的钢管端13位于同一平面上，直角型快插式接头附件2a与接头本体1构成F型三通接头。
在直角型快插式接头附件2a的另外的实施例中，软管端21a在垂直于接头本体1附件端12轴线的面上360°可调节，构成更多形式的三通接头，适用于多种复杂情况的管路装配。
请参阅图6，在一实施方式中，接头附件为直通型卡套式接头附件2b。直通型卡套式接头附件2b主要由连接软管的软管端21b及连接接头本体1的本体端22b构成，软管端21b与本体端22b都为空心圆柱结构，软管端21b的轴线与本体端22b的轴线在同一直线上。软管端21b与本体端22b连通构成直通型卡套式接头附件。
具体地，直通型卡套式接头附件的软管端21b设有外螺纹。直通型卡套式接头附件还包括有一卡套211b，卡套211b上设有与软管端21b外螺纹相匹配的内螺纹，卡套211b以螺纹的方式安装在直通型卡套式接头附件的软管端21b，卡套211b用于辅助该软管端21b紧固外接的软管。
具体地，直通型卡套式接头附件的本体端22b设有与接头本体1的附件端12b上的内螺纹相匹配的外螺纹，该外螺纹从本体端22b端口沿着本体端22b外表面轴线方向延伸至本体端22b中部。本体端22b上靠近软管端21b的位置还设有六角螺母221b，该六角螺母221b用于装卸直通型卡套式接头附件2b。
优选地，在直通型卡套式接头附件的本体端22b靠近六角螺母221b的位置装设有第五O型密封圈23b，用于在直通型卡套式接头附件2b与接头本体1连接时，保障连接处有良好的气密性。
请参阅图7，直通型卡套式接头附件2b通过本体端22b上的外螺纹连接在接头本体1附件端内螺纹121上，直通型卡套式接头附件与接头本体1构成T型三通接头。
请参阅图8，在一实施方式中，接头附件为直角型卡套式接头附件2c。直角型卡套式接头附件2c主要由连接软管的软管端21c及连接接头本体1的本体端22c构成，软管端21c与本体端22c都为空心圆柱结构。软管端21c的轴线与本体端22c的轴线相互垂直连通构成直角型卡套式接头附件2c。直角型卡套式接头附件2c的软管端21c及本体端22c上的其他具体情况与直通型卡套式接头附件2b对应的软管端21b及本体端22b一致。
请参阅图9，在使用时，直角型卡套式接头附件2c的本体端22c通过外螺纹连接在接头本体1的附件端12的内螺纹上，具体地，直角型卡套式接头附件2c的软管端21c与接头本体1的钢管端13位于同一平面上，直角型卡套式接头附件2c与接头本体1构成F型三通接头。
在直角型卡套式接头附件2c的另外的实施例中，软管端21c在垂直于接头本体1附件端12轴线的面上360°可调节，构成更多形式的三通接头，适用于多种复杂情况的管路装配。
由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果：
本实用新型中通过直通型或直角型接头附件与T型接头本体1连接，构成T型三通接头或软管端21在垂直于附件端12轴线的面上360°可调节的三通接头(包括F型三通接头)，适用于多种复杂情况的管路装配，节省了接头及管子的数量。通过快插式或卡套式的接头附件的连接方式使得管路的安装或拆卸更加便捷，提高了检修维护车辆制动系统效率。
以上仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920055807.3
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209818998U
授权时间:20191220
主分类号:F16L41/02
专利分类号:F16L41/02;F16L21/02
范畴分类:27G;
申请人:芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
第一申请人:芜湖佳景科技有限公司
申请人地址:241000 安徽省芜湖市三山经济开发区黄垅路9号
发明人:孙玉园;陈红;詹玉杰;徐中宁;詹彬;汪顺
第一发明人:孙玉园
当前权利人:芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
代理人:刘抗美
代理机构:44232
代理机构编号:深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232
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类型名称:外观设计