导读:本文包含了在役建筑论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:钢筋混凝土,数值,框架结构,风险,建筑,承载力,时效性。
在役建筑论文文献综述
冯若峰[1]（2019）在《既有建筑地下增层开挖条件下在役桩竖向承载特性研究》一文中研究指出既有建筑增扩地下室是解决城市地区日益增长的停车空间需求的有效手段。桩基础作为高层建筑的承力构件,增层开挖过程中其承载性状必然会有所变化。若不采取有效处理措施必然会引起既有桩基附加变形,甚至造成既有建筑倾斜、整体倒塌破坏。如何考虑在役桩承载力时效性,充分发挥其承载潜能,分析开挖对既有在役桩基承载特性的影响,是目前亟待解决的关键问题。针对该难题,本文采用已有试验数据分析、模型试验、数值模拟和理论分析等综合手段展开研究,揭示了增层开挖前桩基承载能力及承载刚度随时间的变化规律,提出了既有桩基承载力时效性分析方法,建立了开挖卸荷条件下桩侧和桩端荷载传递模型,形成了增层开挖条件下在役桩竖向承载特性分析方法。本文的主要工作和成果如下:(1)整理了国内外桩基承载特性时效特征实测数据,对桩基承载特性时效性问题进行了归类分析,并对不同休止期后不同类型土层中桩基承载力及承载刚度随时间变化趋势进行了拟合量化。采用双曲线型荷载-沉降模型模拟桩顶荷载和桩顶沉降间的关系,结合前述研究成果明确了模型中各参数的取值方法,提出了增层开挖前单桩时效性承载特性计算方法。进一步地,根据已报道的群桩现场实测数据,确定了群桩承载刚度效率系数计算公式,基于等代墩的概念,将所建立的单桩双曲线型荷载-沉降模型推广至群桩中;(2)开展了增层开挖条件下持荷单桩以及群桩基础受力性状的模型试验研究,通过对监测不同等级恒载作用下不同开挖深度在役桩桩身轴力分布、桩侧桩端承载力及沉降特性,分析了荷载水平、开挖深度等因素对增层开挖工程中桩基自身承载特性(包括强度和刚度)的影响;(3)对增层开挖条件下持荷群桩桩间相互作用的影响因素进行了参数分析。采用有限元软件ABAQUS建立了不同开挖规模、卸荷深度和桩间距等模式下的数值模型并反算各工况下群桩中桩-桩相互作用系数的值,揭示了开挖规模、卸荷深度和群桩布置模式等因素对群桩中桩间相互作用的影响。(4)根据模型试验结果,分别采用双曲线模型及双折线模型模拟桩侧阻力和桩土相对位移间的关系以及桩端位移和桩端阻力间的关系。分析开挖引起的土体回弹,修正荷载传递模型中桩土相对位移。考虑开挖应力释放,坑底土处于超固结状态,引入超固结比计算增层开挖后桩侧摩阻力大小。结合荷载传递法提出了增层开挖后单桩承载特性的迭代计算方法。最后基于数值分析得出增层开挖条件下桩-桩间相互作用系数,将单桩分析方法扩展至群桩中。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-28）
王琼,黄莉[2]（2017）在《在役房屋建筑安全性评价研究》一文中研究指出房屋建筑使用安全关系到人民生命财产安全、社会稳定和经济发展,近年来多城市发生的在役房屋建筑突发性"倒楼"事故,使得在役房屋建筑的安全成为社会关注的重点,城镇在役房屋建筑安全评价成为研究的热点。本文运用可拓理论建立了城镇在役房屋建筑的安全评价模型,构建了城镇在役房屋建筑安全评价的量化方法,并给出了具体评价流程。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2017年08期）
管大伟[3]（2017）在《在役建筑增层可行性预判及工程应用研究》一文中研究指出伴随着工程技术的飞速发展和房地产事业的蒸蒸日上,现如今许多老旧在役建筑已经成为经济发展和社会进步的阻碍。对于老旧在役建筑处理不善,如拆除重建或废弃闲置,很有可能会对周边环境造成污染和安全隐患,引起不必要的损失。所以近年来国家政府和国内外设计人员普遍关注老旧在役建筑的处理问题。在原有老旧在役建筑上进行增层改造修葺一新,不仅可以改变原有建筑的外貌,还能够增加建筑物的使用面积,改善建筑物的用途,达到1+1>2的效果,使得在役建筑物增层改造工程的经济效益明显优于重建工程。所以对一些在役建筑物进行增层改造,不仅符合时代发展潮流,对我国经济长远发展亦具有重要意义。在役建筑增层改造目前还没有形成系统性的法规和规范,而现如今我们对于在役建筑的增层改造还停留在设计院利用现有数据,通过软件进行精确计算。这样便耗费了建设方大量时间和金钱,结果却未必尽如人意。本文通过查阅国内外大量文献,通过建筑物使用时间的长短,了解建筑物的具体使用情况,依托其原有地基承载力的提高,总结并提出了预判和预估方法,利用这种方法可以快速对框架结构和砌体结构进行判断,其能否进行增层以及可增层数为多少进行了科学合理的预估,另外对各个增层方法的优缺点进行了阐释,并根据其需求为其选择合理的增层方案以及简单评价标准,这样一来便为建设方节约大量人力物力,增加效率。工程改造实例根据泰安市一框架结构商业大厦增层,通过工程软件PKPM对其进行增层改造方案的设计与计算,应用大型有限元软件ANSYS对其进行模态分析和地震作用下的动力时程分析,探究了增层前后结构各项安全指标变化和抗震规律的变化。本文主要的研究内容有以下几个方面:1、简单介绍了增层改造的背景与意义;2、简要概述了国内外增层改造研究现状;3、专业性的阐释了可靠度理论的发展和在役建筑结构可靠性鉴定流程;4、充分地探究了增层改造预估的可行性以及详细地介绍现阶段增层改造工程中常用的增层方案技术及其适用性;5、结合工程实例运用PKPM结构模块对需要增层改造的原有结构进行PMCAD建模及SATWE内力计算,得到增层前该结构的相关数据和关系,并判断该结构是否适合增层,增层的富裕度进行探究;6、根据探究的详细情况和所设计的工况条件选择合理的增层设计方案,对增层后结构进行重新建模分析;7、结合工程实例运用ANSYS对增层改造的原结构和增层改造后的结构进行模态分析和地震作用下的动力时程分析,对比分析增层对结构产生的影响,以及如何处理;8、经最终分析结果表明本增层设计方案改造后的结构具有良好的稳定性及抗震性能,其各项指标均满足现行规范要求。因此本增层改造预估及设计方案的探究对以后类似的增层改造工程具有一定参考价值。(本文来源于《山东农业大学》期刊2017-05-06）
武乾,张特刚,孔繁熙[4]（2016）在《在役工业厂房建筑维护管理分析评价》一文中研究指出在调研了全国各区域各行业工业厂房结构安全的基础上,提出工业厂房后期运营阶段的结构安全性和可靠性需要通过科学的维修制度来保证。分析了引起工业厂房结构失检、误判的因素,建立了相应的评价指标体系,以评价企业厂房结构安全的维护管理水平。理论分析和实例评价表明,通过提高维护管理水平可以减少厂房结构失检、误判事件的发生,加强厂房的检测、维护,可以有效预防工业厂房结构渐发性事故发生,在有限成本内实现对工业厂房结构安全管理的效益最大化。(本文来源于《工业安全与环保》期刊2016年05期）
崔晓明,包宇航,张世凯[5]（2015）在《在役建筑结构加固技术》一文中研究指出目前,我国有大量的在役建筑因存在安全性能、使用功能等方面的问题而需要改造和加固。而在役建筑的改造和加固往往会面临加固改造方案是否合理、加固后的建筑是否满足安全性能和使用功能等要求。针对以上问题,本文以某叁层钢筋混凝土框架结构的抽柱改造为实例,开展研究工作。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2015年09期）
李伟,刘思民,张世凯[6]（2015）在《在役建筑结构加固后的失效概率分析》一文中研究指出以一根柱和一跨梁为例,采用蒙特卡洛法,将混凝土和钢筋的密度、泊松比、弹性模量作为可靠性分析的随机变量,以混凝土单元应变作为柱的可靠度分析指标,以裂缝宽度作为梁可靠度分析指标,对加固前后的构件进行可靠度分析。分析结果表明,该加固方案可以保证结构可靠度。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2015年08期）
张庆凯[7]（2014）在《在役建筑结构加固技术及可靠性分析》一文中研究指出目前,我国有大量的在役建筑因存在安全性能、使用功能等方面的问题而需要改造和加固。而在役建筑的改造和加固往往会面临加固改造方案是否合理、加固后的建筑是否满足安全性能和使用功能等要求。针对以上问题,本文以某叁层钢筋混凝土框架结构的抽柱改造为实例,开展研究工作。主要研究内容如下:1、运用SATWE和SAP2000有限元软件对原结构进行数值计算并重点分析了结构的剪重比、位移比、结构整体的刚度分布及地震反应,并对原结构梁、柱的受力做了分析。SATWE分析结果表明,原结构设计是合理的;通过将两种有限元软件的计算结果的对比发现,两种有限元软件计算的结构位移基本相同;两种计算结果下同一构件的内力差异略大,但构件之间及构件不同位置处内力差异率近似相等。因此,SATWE计算结果可以采用。2、运用SATWE有限元软件对拟改造后结构进行数值计算,并将计算结果同SATWE对原结构的计算结果做对比分析。分析结果表明:抽柱改造会结构的刚度分布产生较大影响,并导致局部构件内力骤变。并通过分析,确定了结构加固的关键问题:框架柱轴压比超限问题以及框架梁承载力验算和加固。3、根据SATWE对结构拟改造前后的计算结果,结合结构加固的关键问题,以及相关规范,针对薄弱的柱的加固采用外包角钢法,针对薄弱的梁的加固采用粘贴钢板加固法,并以表格的形式给出了加固方案;设计了改造后形成的大跨大空间结构中所用的预应力梁。4、通过文献查找和理论研究,确定将混凝土和钢筋的密度、泊松比、弹性模量作为可靠性分析的随机变量;确定以混凝土单元应变作为柱的可靠度分析指标,确定以裂缝宽度作为梁可靠度分析指标,以一根柱和一跨梁为例,对加固后的构件进行可靠度分析。分析结构表明,加固方案可以保证结构可靠度。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2014-12-24）
黄光辉[8]（2014）在《在役建筑玻璃幕墙结构胶检测方法综述》一文中研究指出对比了常用的几种在役玻璃幕墙结构胶检测方法在检测效率、准确性、实用性等方面的差异。通过研究对于各种方法在实际应用时的优缺点,为在役玻璃幕墙结构胶无损方法的发展提出了建议。(本文来源于《四川建材》期刊2014年03期）
郭陆军[9]（2014）在《某在役高层建筑结构加固改造对结构性能影响的分析研究》一文中研究指出近年来,随着我国GDP的稳步增长以及建筑市场的逐渐好转,很多大城市中的停缓建工程(烂尾楼)也都重新启动,需要对建筑物进行检测鉴定和改造加固工作。目前在理论研究方面对结构加固改造的整体分析的研究尚不完善。现行规范对加固的整体分析也提及不多。本文对在役高层建筑的加固改造整体分析进行研究,具有重要的现实意义。本论文在对建筑物加固改造方法的研究和应用现状进行了简单阐述的基础上,介绍了结构加固改造的具体方法步骤。结合工程实例,对实例工程进行了检测鉴定；借助PKPM软件和SAP2000软件,对加固前的结构进行了建模分析,得出结构在加固前的受力性能和变形情况；对结构加固后可能引起的整体性能变化进行了详细分析,并对加固改造前后的结果进行了对比分析,验证了加固改造方法的安全性和可行性；在对结构进行加固改造后的基础上,对不同的地震条件下的加固后结构进行整体性分析,并分别对不同地震条件下的计算结果进行了对比分析。本文主要是对结构的加固改造进行整体分析,为这一方面的研究提供理论依据。本文的相关问题的研究和讨论,将为今后相关类似的结构加固改造提供一些理论参考。(本文来源于《广西大学》期刊2014-05-01）
罗浩[10]（2013）在《在役建筑塔式起重机安全评估技术研究》一文中研究指出随着建筑行业的快速发展,在高层建筑和工程施工中普遍使用的垂直运输类特种机械设备,塔式起重机(塔机)的应用越来越广泛。与此同时,各类塔式起重机恶性安全事故也伴随其使用数量的增多而时有发生。安全评估是以现实系统安全为目的,对系统中的危险因素、发生事故的可能性及损失与伤害程度进行分析与定量计算,从而为评估系统总体的安全性以及为制定基本预防和防护措施提供科学依据。因此,开展建筑塔式起重机安全评估技术研究具有重要的理论和工程意义。与辽宁省安全科学研究院合作,在已有研究的基础上,建立了通用塔式起重机的FMEA分析表,完成了塔式起重机的FMEA分析,得出通用上回转建筑塔式起重机全部故障模式和故障原因。参考基于风险的检测(RBI)技术,结合塔式起重机结构特点和传统检测标准,建立了在役建筑塔式起重机基于RBI技术的安全评估体系。给出了塔式起重机零部件风险的定性分析方法,制定了失效可能性和失效后果的相关评价准则,完成了对通用上回转建筑塔式起重机50个零部件的定性风险等级评估；建立了塔式起重机零部件风险的定量计算模型,给出了实际失效概率的计算方法,制定了相关修正系数的评价标准,完善了失效后果的定量评估方法,为风险的定量计算提供了标准化、程序化的评估步骤和准则。根据塔式起重机安全评估方法的理论研究,基于VB平台,利用ACCESS数据库,编制了建筑塔式起重机安全评估软件系统。技术人员利用该软件能够自动完成某台塔机所有零部件的风险评估,保存相应的评估信息,并根据用户需要输出评估报告。本文给出了在役建筑塔式起重机的安全评估方法,制定了起重机零部件风险的定性与定量评估准则,编制了塔机安全评估系统软件,论文研究为建筑塔式起重机的安全评估和事故预防提供了借鉴意义和参考价值。(本文来源于《东北大学》期刊2013-06-01）
在役建筑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
房屋建筑使用安全关系到人民生命财产安全、社会稳定和经济发展,近年来多城市发生的在役房屋建筑突发性"倒楼"事故,使得在役房屋建筑的安全成为社会关注的重点,城镇在役房屋建筑安全评价成为研究的热点。本文运用可拓理论建立了城镇在役房屋建筑的安全评价模型,构建了城镇在役房屋建筑安全评价的量化方法,并给出了具体评价流程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
在役建筑论文参考文献
[1].冯若峰.既有建筑地下增层开挖条件下在役桩竖向承载特性研究[D].山东大学.2019
[2].王琼,黄莉.在役房屋建筑安全性评价研究[J].中国住宅设施.2017
[3].管大伟.在役建筑增层可行性预判及工程应用研究[D].山东农业大学.2017
[4].武乾,张特刚,孔繁熙.在役工业厂房建筑维护管理分析评价[J].工业安全与环保.2016
[5].崔晓明,包宇航,张世凯.在役建筑结构加固技术[J].低温建筑技术.2015
[6].李伟,刘思民,张世凯.在役建筑结构加固后的失效概率分析[J].低温建筑技术.2015
[7].张庆凯.在役建筑结构加固技术及可靠性分析[D].哈尔滨工程大学.2014
[8].黄光辉.在役建筑玻璃幕墙结构胶检测方法综述[J].四川建材.2014
[9].郭陆军.某在役高层建筑结构加固改造对结构性能影响的分析研究[D].广西大学.2014
[10].罗浩.在役建筑塔式起重机安全评估技术研究[D].东北大学.2013
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