汽车发动机缸体铸件现代铸造工艺发展的演变

论文摘要

介绍了中小型缸体铸造工艺的传统主流工艺和非主流工艺,详细阐述了六分法芯包组立浇工艺的特征和基本原理,提出了采用六分法芯包组芯工艺生产铸件的先进性:(1)保证了薄壁高精度灰铸铁发动机缸体的尺寸和壁厚及其公差,以及大批量生产时的尺寸稳定性;(2)通过砂芯的激光刻字为每一套缸体的砂芯打上二维码,同时在铸件上生成唯一的ID号,实现了铸件生产过程中的可追溯性;(3)多功能集成化组芯设计,突破了油道、水套、废气冷却系统等铸造缸体集成化的关键技术问题;(4)由于提高了尺寸精度并实现了功能集成化设计,从而进一步实现了轻量化。

论文目录

• 1 中小型缸体铸造工艺
•   1.1 传统主流工艺
•     1.1.1 工艺特点
•     1.1.2 造型工艺要点
•     1.1.3 制芯工艺要点
•   1.2 非主流工艺
•     1.2.1 无箱组芯立浇工艺
•     1.2.2 机械化无箱组芯立浇工艺
•     1.2.3 无箱射、挤压
•     1.2.4 半机械化铁型覆砂工艺
• 2 六分法芯包组立浇工艺
•   2.1 工艺特征
•   2.2 工艺要点
•   2.3 工艺介绍
•   2.4 工艺原理
• 3 六分法芯包组立浇工艺的产品先进性
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 康宽滋

关键词: 发动机缸体,六分法,组芯,立浇工艺

来源: 现代铸铁 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 江铃铸造厂

分类号: TG24;U466

页码: 53-57

总页数: 5

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