磁浮列车通信网络论文_王菡

导读:本文包含了磁浮列车通信网络论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:通信网络,以太网,网关,磁浮列车,定位系统,测速,工业。

磁浮列车通信网络论文文献综述

王菡[1](2007)在《高速磁浮列车测速定位系统通信网络的研究》一文中研究指出本论文以基于长定子齿槽计数和感应式编码原理的高速磁浮列车测速定位系统为研究对象,阐述了该系统的构成及功能分布。对系统的性能指标以及磁浮列车环境下系统通信网络的特点及要求做了客观分析,确定了实现测速定位系统内部及与车载设备信息交换的通信方案,并详细阐述了各种通信方式的硬件及软件设计。在测速定位系统内部,采用SPI同步通信方式发送来自齿槽传感器的极相角信息到PRW磁极相角电子部件;采用异步串行通信方式发送来自绝对定位读码器的12位绝对位置编码信息到ORT定位电子部件;采用CAN总线连接PRW磁极相角电子部件和ORT定位电子部件,实现相对定位单元和绝对定位单元的信息交换用以计算列车的实际位置及运行速度。与车载设备之间的信息交换,采用20mA电流环连接车载安全计算机(VSC),为运行控制系统提供车辆的位置和速度信号,用于车辆运行的监控和安全防护;采用基于485电平的同步串行通信连接车载无线电控制单元(MRCU),为牵引控制系统提供车辆的位置和速度信号,用于牵引系统的长定子直线同步电动机的反馈控制;采用CAN现场总线连接车载诊断计算机(SDR),用于车辆定位设备故障的检测和分析。针对测速定位系统在磁浮列车上的实际工作状况,提出了系统的冗余设计及自诊断方案。并通过实验验证了该方案的可行性。最后对通信实验结果进行了分析,并对可能出现的各种情况提出了相应的解决方案。(本文来源于《西南交通大学》期刊2007-05-01)

吴军[2](2004)在《高速磁浮列车通信网络研究》一文中研究指出本文以一种新型轨道交通运输工具——高速磁浮列车为应用背景,在深入了解磁浮列车原理、结构的基础上,对高速磁浮列车车载通信网络进行了系统地研究,并着重探讨和研究了车载通信网络的硬件软件系统设计、实现以及CAN网络和工业以太网的实时性能等问题,从而为最终采用工业以太网和CAN总线独立实现磁浮列车车辆控制系统奠定了基础。 本论文研究的列车总线则采用高带宽的以太网,车辆总线采用强实时性的CAN总线,二者通过自行设计的嵌入式透明网关进行无缝连接;该网关模块采用DSP加MCU的双处理器架构,并通过C语言编程实现了标准CAN协议和经裁剪的TCP/IP协议;利用VC进行Winsock编程,在列车诊断计算机中实现了全列车范围的设备监控。 接着针对具体的悬浮控制系统,对CAN网络的实时性能进行了详尽的分析和测试,论证了CAN应用于悬浮控制系统设备总线的可行性;对工业以太网的关键性技术进行了分析和论述,并对提升工业以太网实时性能的方法和途径进行了探讨。(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2004-11-01)

吴军,龙志强[3](2004)在《基于DSP嵌入式网关的磁浮列车通信网络》一文中研究指出介绍了一种新型磁浮列车控制通信网络设计方案,其列车总线采用工业以太网,车厢总线采用现场总线,两级总线通过设计的嵌入式透明网关实现互连通信,最终实现对磁浮列车的分布式控制目的;该嵌入式透明网关采用DSP加高性能微控器的双处理器结构,以提高信息处理和交换效率:整个列车控制通信网络均采用冗余备份技术以提高可靠性。(本文来源于《中国航空学会信号与信息处理专业全国第八届学术会议论文集》期刊2004-10-01)

磁浮列车通信网络论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文以一种新型轨道交通运输工具——高速磁浮列车为应用背景,在深入了解磁浮列车原理、结构的基础上,对高速磁浮列车车载通信网络进行了系统地研究,并着重探讨和研究了车载通信网络的硬件软件系统设计、实现以及CAN网络和工业以太网的实时性能等问题,从而为最终采用工业以太网和CAN总线独立实现磁浮列车车辆控制系统奠定了基础。 本论文研究的列车总线则采用高带宽的以太网,车辆总线采用强实时性的CAN总线,二者通过自行设计的嵌入式透明网关进行无缝连接;该网关模块采用DSP加MCU的双处理器架构,并通过C语言编程实现了标准CAN协议和经裁剪的TCP/IP协议;利用VC进行Winsock编程,在列车诊断计算机中实现了全列车范围的设备监控。 接着针对具体的悬浮控制系统,对CAN网络的实时性能进行了详尽的分析和测试,论证了CAN应用于悬浮控制系统设备总线的可行性;对工业以太网的关键性技术进行了分析和论述,并对提升工业以太网实时性能的方法和途径进行了探讨。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

磁浮列车通信网络论文参考文献

[1].王菡.高速磁浮列车测速定位系统通信网络的研究[D].西南交通大学.2007

[2].吴军.高速磁浮列车通信网络研究[D].国防科学技术大学.2004

[3].吴军,龙志强.基于DSP嵌入式网关的磁浮列车通信网络[C].中国航空学会信号与信息处理专业全国第八届学术会议论文集.2004

论文知识图

监控程序运行示意图通信结构及其数据(控制数据)流向...网络性能仿真结果图示网络模型中各优先级报文的等待延时...不同网络平均负载下的报文延时变化导向系统的远程管理和调试系统方案原...

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